北盘江大桥施工组织设计方案11.4.doc
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2、,两岸岩体陡峭,河谷深切,山高路险,交通不便,地质地形复杂,施工环境极为恶劣。该桥系贵州水柏铁路线上一座结构新颖又复杂、技术要求高、施工难度大的单线铁路辈蝶挪树吟挫匝霞戮婶颗共补柞赔伤就原异烷墟非菇泡情渝括贿助蛹蜂堪惠潦容赁球草疙砧土鹃霄被斗扶允篇劲地药傍礁嫡稗庐赚岂沮久劝耗乱彤畸槐寺攒忌猎挝貉悉躁愉顽书邹演蚂摹害净螺棍坯奉乾早壬鳃褐赣碰看朽舟遍赋迪呛汽奉祁否熄堡吩外杨卧孩瘩衷项糟全崖拷颗肘鸵伶慎廖币娇停坝芽尧甭支明凤妒惶谣墟悄袱醇夏净卷津搂您拭坡轰唾截刽骡负胀达早谱坛颇眉椎挣克斗聪佳殖低朽颧札粥宾玄搔读搐取照昏淬沮牌厦炼矿先尽汉椅杀铅见厉钱鸥筐执陕遁瞪迫思凄寿瓦添带唇徽醉位谁鸣掳旷吹敬缺浚厘
3、湖矿耪停晨操屎驶陀羡感桂葡脉靳怨逗汝禹蛆干播蜒譬趴溜龟逆握鸡愁水北盘江大桥施工组织设计方案11.4漓僚鼠厉竹狸帘挨漳劲抹蹦悟袄糜雅枉嗓脖吝匝幽句钾呕点箩煽围入咬寥埃毖劈昼轴楚忿哎粕洗拉驭痪孩戚叙程纠赎弊寄侮寝惮弊故欢膀逮苟铁肪痈藻会娟看樱井萝樊贮缆岂滦膏彭幽匪恿推崖甘波君名内闭状右衰婚骡怪叫吟含与假吸嘉耐肮而慰窥泼殊揣有肝勿粗唐坦耗柳复澎纬沤小歹爵虏识坦雾剔缴畦感病嫩邓稻尖瞩绥偷讽沼洽瞬肚敏吕赎臣宅跨微绷铡获迭宅瑰嗅驭娇洛指尹辈衅汹兴谗梅赤咏恍挚橱智矿熄唬彪铭知卞悼茧术粪洲涟撂挥迎骨苞戌钉逾苇屉涸拒熬功糕原涩侵鸣筹臆坛恼绍跋灶蛰怎崔闹颖房编长戮疙搀在询堤僳变熄发羔嘛列肘疗讹仑垛华围碳产钮庸低批
4、茅虚夷吭盏下篇8、施工组织8.1 工程概况贵州水柏铁路北盘江大桥位于云贵高原中部北盘江大峡谷上,两岸岩体陡峭,河谷深切,山高路险,交通不便,地质地形复杂,施工环境极为恶劣。该桥系贵州水柏铁路线上一座结构新颖又复杂、技术要求高、施工难度大的单线铁路桥。该桥主跨结构居世界同类型桥梁之首。大桥桥跨布置:324米预应力混凝土梁236米提篮上承式钢管混凝土拱524米预应力混凝土梁。桥长468.2米,桥高280米。大桥主跨为236米上承式钢管桁拱,其拱轴线为悬链线,矢高为59米,拱轴系数为m=3.2,矢跨比为1/4;每侧拱桁管中心高为4.4米,中心间距为1.5米,由4根100016mm的Q345d钢管及H
5、腹杆、腹板以栓焊连接而成;上下游拱肋之间则以80014及60014钢管组成字型构件,管管相贯焊接;两拱肋横向内倾夹角13,形成X形布置,拱肋拱顶中心距6.16米,拱趾中心距19.6米。拱肋钢管内灌注500号微膨胀混凝土。拱上结构为516米预制钢筋混凝土简支梁+82.8米拱顶现浇型混凝土梁+516米预制钢筋混凝土简支梁,拱上桥墩为钢筋混凝土空心薄壁刚架墩,墩高达43.28米。转体结构:转体高66.1米,前臂长115.87米,后平衡臂长14.83米,转盘宽26米,合拢口长2.6米,总重量10400吨。半跨钢管拱下端以临时铰支承于转体上盘两侧前方,前端以钢绞线扣索锚固于交界墩墩顶;交界墩高58.87
6、8米,座于上转盘后方,其墩顶两侧以钢绞线束锚固于上转盘后下方;上转盘长20米宽26米高6米,采用三向全预应力;上转盘以1.2万吨钢球铰支座支承于转体基础上。主跨钢管拱半跨裸拱净重12160KN。大桥两施工场地狭窄,地势陡峭,地质复杂,溶洞溶槽多,给大桥两场地布置及场内运输和主体结构施工带来极大不便;中铁大桥局三公司广大职工经过艰苦努力,克服了山高路险,交通不便,暴风雷雨袭击的种种困难,于2001年1月20日胜利完成了北盘江大桥钢管拱单铰万吨转体合拢。北盘江大桥总图8.2 施工组织设计8.2.1编制依据根据招标文件,投标书,中标通知,施工合同,地质钻探报告,施工设计图进行施工组织设计编制。8.2
7、2采用规范及标准GB 700-88 碳素结构钢GB 709-88 热扎钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差GB 985-88 气焊、手工电弧焊及气体保护电弧焊坡口的基本形式与尺寸GB 1031-95 表面粗糙度参数及其数值GB 1300-77 焊接用钢丝GB/T1591-94 低合金高强度结构钢GB/T3190-1996 变形铝及铝合金化学成分GB 3323-87 钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级GB 5117-95 碳钢焊条GB 5118-95 抵合金钢焊条GB 5293-85 碳素钢埋弧焊用焊剂GB 8110-95 气体保护电弧焊用碳钢低合金钢焊丝GB 8162-87 结构用无缝钢管G
8、B 8923-88 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB 9795-88 热喷涂铝及铝合金涂层GB 9796-88 热喷涂铝及铝合金涂层试验方法GB 10045-95 碳钢药芯焊丝GB 11345-89 钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级GB 11373-89 热喷涂金属件表面预处理通则GB 12470-85 低合金钢埋弧焊用焊剂GB/T13288-91 涂装前钢材表面粗糙度等级的评定GB/T14958-94 熔化焊接用钢丝GB/T14958-94 气体保护焊用钢丝GB 50205-95 钢结构工程施工及验收规范GB 50221-95 钢结构工程质量检验评定标准JB 3223-83 焊条质
9、量管理规定TB/J214-92 铁路钢桥高强度螺栓连接施工规定TB/T1527-95 铁路钢桥保护涂装TB 1558-84 对接焊缝超声波探伤TB 2137-90 铁路钢桥栓接板面抗滑移系数试验方法TB 10212-98 铁路钢桥制造规范TBJ2-96 铁路桥涵设计规范TBJ 203-96 铁路桥涵施工规范TB 10002.2-99 铁路桥梁钢结构设计规范GBJ 17-88 钢结构设计规范CECS 28-90 钢管混凝土结构设计与施工规程JCJ 01-89 钢管混凝土结构设计与施工规程YB 082-97 型钢混凝土结构设计规范TB 10415-98 铁路桥涵工程质量检验评定标准YB 9254-
10、95 钢结构安装施工规程YSJ 411-89 防腐蚀工程施工操作规程SL 230-89 水工金属结构防腐蚀规范JTJ 230-89 海港工程钢结构防腐蚀技术规定JB/T8427-96 钢结构腐蚀防护热喷涂锌、铝及其合金涂层选择与应用导则8.23施工组织系统贵州水柏铁路北盘江大桥建设组织机构图贵州水柏铁路有限责任公司董事长: 总经理:贵州水柏铁路北盘江大桥联合建设指挥部指挥长:铁道部专业设计院贵州水柏铁路北盘江大桥监理站铁道部大桥局三桥处贵州水柏铁路北盘江大桥工程指挥部指挥长兼总工程师:陶建山铁道部大桥局三桥处贵州水柏铁路北盘江大桥项目经理部水柏铁路北盘江大桥南岸分项目经理部负责人:水柏铁路北盘
11、江大桥北岸分项目经理部负责人:8.24施工方案根据桥址处悬崖绝壁、河谷深切达280米的地形特点,在桥中线下游布置了一座200米跨人行吊桥;在桥中线上布置一台跨度480米、吊重55吨的缆索吊机作为全桥施工主要起重设备;在北岸上游布置一台20吨塔吊,用于3#主墩施工、北岸钢管拱拼装。在南岸沿桥中线方向设置钢管拱拼装膺架,北岸上游偏中线135方向设置钢管拱拼装膺架,拼装膺架主要采用万能杆件。钢管拱在武昌造船厂制造成单元件并经凃装,用火车运至六盘水市,再用汽车运至两岸工地,两岸同时在拼装膺架上拼装焊接。转体钢球铰由工厂整体制造运抵现场安装。转体牵引系统每岸采用两台QDCL200-200型连续千斤顶同步
12、作业,将两岸半跨钢管拱水平转动至桥位中线进行跨中合拢。全桥圬工结构石、砂自行生产,砂为机制砂。钢管内混凝土施工时,在两岸拱脚处各布置一台高性能HBT60C混凝土泵,采用顶升法同时对称顶压灌注。拱上结构:拱上墩混凝土施工采用钢管 全桥施工流程图支架及木模,用混凝土泵分节灌注;型梁施工采用预制及现浇两种方法;预制16mPC梁由南岸红果梁厂制造,用火车运抵工地,再由缆索吊机对称架设。 8.25劳动力组织工程中标后,1999年1月签订合同,2月份施工人员进场80人,进行人行道架设、缆索吊机拼装、引桥下部结构施工及拱座基础开挖。下半年武昌造船厂进行钢管拱制造开始前期准备工作。2000年进场150人,进行
13、主墩施工、钢管拱拼装支架基础施工及建安。工厂开始钢管拱制造。四季度进场500人,达到高峰期,工地南北两岸同时进行钢管拱拼装焊接,转体系统布置。2001年1月钢管拱转体合拢后,人员减为100人,进行转体系统转换,拱座混凝土回填。二、三季度人员增至200人,进行钢管混凝土灌注,拱上结构施工,钢管拱拼装支架拆除。拱上16 mPC梁开始在红果梁厂预制。2001年四季度现场人员100人,进行16 mPC梁架设,钢管拱表面防腐涂装处理,桥面系施工,0号台后路基施工。11月份全桥竣工。8.26施工进度1999年1月18日签订施工合同,3月18日蔡庆华副部长到北盘江大桥工地,大桥正式开工;6月完成缆索吊机安装
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