悬臂法连续梁桥施工阶段分析报告(Midas-civil).doc
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4、法连续梁桥施工阶段分析院 系 生态环境与建筑工程学院 班 级 2013级土木路桥班 组 别 第2组 组 员 指导教师 提交日期 2016.12.28 组员信息组员信息表班级姓名学号任务13土木1班 施工划分及civil建模13土木1班 编制分析报告13土木2班 核查模型及报告目录第1章 设计原始资料11.1 设计概况11.2截面参数11.3 主要材料及材料性能21.4任务要求31.5技术标准31.6 主要规范3第2章 模型建立与分析42.1模型建立42.1.2 施工阶段划分42.1.3 施工阶段在Midas Civil中的定义62.2模型分析8第3章 总结12第1章 设计原始资料1.1 设计概
5、况 桥梁形式:三跨变截面连续箱梁桥,梁宽12m桥梁长度:L = 30+50+30 = 110m,中跨为挂孔结构,挂梁长16m,为钢筋混凝土结构。施工方法:悬臂施工T构部分,满堂支架施工边跨现浇段,边跨合龙时,中跨体系转换为简支单悬臂结构,拆除施工支架,然后施工中跨挂梁,挂梁与中跨主梁铰接,施工桥面铺装,并考虑3650天收缩徐变。预应力布置形式:T构部分配置顶板预应力,边跨配置底板预应力1.2截面参数图2-1 跨中箱梁截面图2-2墩顶箱梁截面1.3 主要材料及材料性能 1)混凝土表2-1 混凝土表格强度等级弹性模量(MPa)容重线膨胀系数C403250025.000.0000126.802.40
6、19.11.71C503450025.000.0000132.42.6423.11.892)普通钢筋表2-2 普通钢筋表格普通钢筋弹性模量(MPa)容重HRB40020000076.98 4003303303)预应力材料表2-1 预应力材料表格预应力钢绞线弹性模量(MPa)张拉控制应力(MPa)孔道磨阻系数孔道偏差系数钢绞线松弛系数一端锚固回缩值(m)31-15.219500013950.2500.000010.30.006004)其他材料钢板:锚头下垫钢板、灯具连接板等采用低碳钢;预应力管道:采用波纹管成型;支座:采用GPXZ系列盆式橡胶支座;伸缩缝:采用D60型伸缩装置;1.4任务要求(1
7、)3人/组,开展分析、讨论,递交分析报告;(2)以熟悉Midas Civil操作为目的,作为算例,可暂不涉及预应力;(3)重点在于施工过程分析,此外,可以成桥模型开展其他分析,例如特征值分析、振型分解反应谱法分析(抗震)、移动荷载分析等;1.5技术标准公路等级:一级公路,双向2车道;设计荷载:公路-I级;桥面宽度:5.252+0.752;安全等级:二级; 1.6 主要规范 1)公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-2004); 2)公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2004); 3)公路工程技术标准(JTG B01-2003); 4)公路桥梁抗震设计细则(JTG/T B
8、02-01-2008); 5)公路桥涵地基与基础设计规范(JTG D63-2007); 6)城市桥梁设计规范(CJJ11-2011);第2章 模型建立与分析2.1模型建立2.1.1 概述Midas建模一般步骤:定义材料和截面建立结构模型输入非预应力钢筋输入荷载(恒荷载、钢束特性和形状、钢束预应力荷载)定义施工阶段输入移动荷载数据(选择移动荷载规范、定义车道、定义车辆、移动荷载工况)运行结构分析查看分析结果。根据以上步骤,参照老师课件及一些教学视频进行建模,考虑到篇幅限制,本报告书主要进行悬臂法连续梁桥施工阶段分析,下面附上完整的模型图,建模细节请查阅附件:悬臂法连续梁桥施工阶段分析.mcb图2
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