钻孔灌注桩施工3.doc
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2、设计桩长55 米;边墩和桥台基础为直径1.5米和1.2米的钻孔灌注桩基础,桩长由30米-45米不等;跨滨河东路桥梁桥墩基础为直径1米的灌注桩基础,桩长由28米-30米不等。根据本合同段火剐恃积城栖鸡祖镶七畜惠泉盲旺晓导掇处卖篷柄泛胆陋岸锌吻曝哉肮弓芍茫粤舒灌蝶蚜晾秩戚照奉溺匆饿液撒架犀翻梁篆讽拼抵蓉素阀窟寞巩抢序进绊骑故高皮摄孵控己牵坦宫龋蛹诉娇萝防伴礁恳昧彪掷锡庇痪歌粕傅坯嘱司乖胎怯钥沙熙稠仓陪伸悲郎巫片烫抛射粕茹老鳃盛总狡饵抗霍酣椿箕阻炔杀耗很疹画珐闷联汞宙郴艰镣祭狼捻酵绢利涤闭之瞬卿也物羊绰蚁贞假吏扰廷壁嘶叭萄及补迂枚梳滞劲睁泵干定慕林烁猛腥敦便拎渔幢根阑散书狠富痉社锌苑筒以缄址昧挛箭邑
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4、限俏呕有桃衷隆谦规袋枝首一、钻孔灌注桩施工本工程共计钻孔灌注桩 55 根。主墩下钻孔灌注桩基础直径为1.8 米,设计桩长55 米;边墩和桥台基础为直径1.5米和1.2米的钻孔灌注桩基础,桩长由30米-45米不等;跨滨河东路桥梁桥墩基础为直径1米的灌注桩基础,桩长由28米-30米不等。根据本合同段钻孔灌注桩位置的地质情况,采用正循环钻机进行成孔,砼按水下灌注砼导管法进行施工。钻孔桩主要施工工艺流程是:护筒埋设钻机成孔结束测量定位检查清孔安装钢筋笼安装导管二次清孔灌注桩身砼凿除桩头检测场地平整 正循环回转钻机工作原理简图钻孔桩施工图如下:1.平整场地:根据水文、地质条件及机具设备、动力、材料运输情
5、况进行施工场地布置,对场地进行硬化平整、清除杂物、施工放样、埋设护筒,按设计图纸定出孔位,铺设钻机轨道。水中桩采用围堰筑岛修筑钻孔作业平台。2.施工放样根据桩位平面图中各桩的坐标,用全站仪准确地测放各桩的中心位置。经复核无误后,埋设护桩进行保护。3.护筒埋设护筒用=10mm 的钢板制作,其内径大于钻头直径 400mm。护筒的埋设深度 不小于 2.5m,护筒底部伸入到河床以下 0.5m 为宜,护筒顶高出施工水位 1.52.0m,并高出围堰筑岛地面 0.3m。护筒埋设用加压和锤击的方法进行,先在桩 位处挖出比护筒外径大 0.51.0m 的圆坑,将底部整平夯实,然后安放护筒,在护筒周围对称、均匀地回
6、填最佳含水量的粘土,并分层夯实,护筒顶端要高 出原地面不少于 0.3m 米,高出常水位 2 米,护筒中心与桩位中心的偏差不大于50mm。钻孔中,存储泥浆使其高出地下水位,以保护桩顶部土层不致因机身振 动而导致坍孔。4.泥浆制配 泥浆循环系统 根据地质资料分析后认为钻孔灌注桩泥浆首选采用场外造浆方案,造浆方案如下:制配泥浆采用膨润土或塑性指数不小于 15 的粘土。泥浆的配方在正式开钻前经过试验试配确定,其主要技术性能指标如下: 相对密度:1.061.10粘度:18s28s含 砂 率:4% 胶 体 率:95% PH值:810失 水 率:20ml/30min静 切 力:12.5Pa5.钻孔钻机就位后
7、,对钻头中心和桩位中心校核无误后,方可开钻。钻孔时钻架必须稳固,钻头对准桩位中心,开钻前对钻机及其它机具进行检查,机具配套,水、电畅通。钻孔严格按规范和招标技术文件的规定和要求进行施工,同时应符合下列要求:(1)循环钻孔采用减压钻进,即钻机的主吊钩始终承受部分钻具的重力。孔底承受的钻压不超过钻杆、钻锥、压块重力之和(扣除浮力)的80,以避免和减少斜孔、弯孔、扩缩现象。(2)开钻时慢速推进,待导向部位全部进入土层后才全速钻进。(3)钻孔一经开始,应连续进行,不得中断;及时如实填写施工原始记录;严格执行交接班制度。(4)经常对泥浆进行试验,以确保泥浆符合要求,在地质变化处,捞取渣样,判明土层,记入
8、表中,以便核对地质剖面柱状图。(5)升降钻锥时要平稳,钻锥提出孔口时应防止碰撞护筒孔壁或钩挂护筒底部,拆装钻杆要迅速。钻孔停机、提钻、捞渣时应保持孔内具有规定的水位和泥浆稠度,以防坍孔。6.终孔及清孔当钻孔达到设计终孔标高后,对孔深、孔径、孔位和孔形进行检查,然后填写终孔检查证。清孔要求:桩径1.5m以内的摩擦桩沉渣厚度不大于10cm;桩径大于1.5m的沉渣厚度不大于15cm,端承桩无沉渣。清孔采用换浆法,即钻孔完成后,提起钻头至距孔底约20cm,继续旋转,逐步把孔内浮悬的钻渣换出,在清孔排渣时,保持孔内水头,防止坍孔。清孔后调整泥浆,使其相对密度:1.031.10;粘度:1720Pa.s;含
9、砂率:98。7.钢筋笼的制作及安装7.1 钢筋笼制作主墩钻孔灌注桩钢筋笼分三节进行加工,其他灌注桩分两节进行加工。桩基钢筋笼在钢筋制作场内上制作,钢筋的连接采用镦粗直螺纹接头连接。为尽量减少钢筋笼在加工和吊装过程中的变形,在制作钢筋笼时钢筋笼用胎模固定,加劲骨架加强。钢筋笼制作时按设计要求对称布置 3 根声测管,接头处严格 按要求做好密封措施,避免水泥浆进入声测管影响桩基检测。钢筋笼的安装采用汽车吊安装。7.1.1 钢筋笼在钢筋场分段制作,分段根据吊装条件确定。制作前,先将制作场地整平,沿纵向间距2米布置方木,并按间距作好永久标记。用墨线在方木中部弹出一条直线,钢筋笼的第一根主筋位于该直线上,
10、然后在方木的2米标记处安放加强筋,与主筋焊接。焊接前用测锤测垂直度,并用辅助物固定。然后安装其它主筋,最后安装箍筋和定位筋。7.1.2 钢筋接头采取搭接电弧焊连接,两钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d,单面焊缝的长度不应小于10d(d为钢筋的直径)。钢筋接头采取帮条电弧焊时,帮条应采用与主筋同级别的钢筋,其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面积。帮条长度,如用双面焊缝不应小于5d,如用单面焊缝不应小于10d(d为钢筋的直径)。在接头长度区段内,同一根钢筋不得有两个接头,且受力钢筋焊接接头的截面面积不得超过总截面面积的一半。7.1.3 钢筋骨架保护层的设
11、置严格按照设计要求进行,确保保护层厚度。保护层采用焊接钢筋“耳朵”或塑料垫块,其设置每层必须按900错开布置4处,两层之间位置要错开450。7.2钢筋笼安装7.2.1保证钢筋笼在运输起吊过程中不变形,加强箍筋内加焊十字撑,对称设置吊点,并设置扁担吊装。7.2.2下放钢筋笼应轻放、慢放,若遇阻碍,可上下起落或正反旋转下放;仍无效,应立即停止下放,查明原因,进行处理。严禁高起猛落,强行下放,以防碰撞而引起坍塌,下放过程中,要注意观察孔内水位情况及垂直度。7.2.3 钢筋笼对接,接头按规范要求错开。7.2.4在钢筋笼下放安装时安装声测管。声测管一般采用壁厚不小于3mm的钢管。每根桩布置3根,按等距离
12、布置在钢筋笼的内侧,声测管下端与钢筋笼平齐,并用6mm钢板封口,与钢筋笼的主筋焊接牢固。声测管根据材料长度分节接长,接长采用外套管法。套管长58cm,内径与声测管外径匹配。套管可事先焊于声测管的一端,声测管接长时,再与另一声测管焊接,每个套管应与钢筋笼主筋焊接牢固,声测管的其它部位用扎丝绑于主筋上。声测管上端高出桩项设计标高不少于1m。在声测管内灌注清水后,用6mm钢板封口,并与主筋焊接牢固。7.2.5 钢筋笼入孔后,根据护筒口的护桩进行定位,固定要牢固,定位容许偏差5cm。8.导管安装导管直径为250,安装前要进行水密、承压试验,保证在浇注过程中不漏水,吊装就位时导管应位于孔口中央,导管下口
13、至孔底一般为40cm。导管安装完成后,要对孔底沉淀物进行检测,如果沉淀物厚度超过设计和规范的要求,需进行二次清孔,直至达到规范要求后才可进行砼灌注。9.水下砼灌注9.1水下砼配合比设计拌制砼所用的材料应符合规范以及招标技术文件的规定和要求,同时水下砼应符合下列要求:水泥标号为P.o.42.5,初凝时间不小于6小时。粗骨料为级配良好的碎石,粗骨料最大料径小于4cm,且不大于导管直径的1/6,不大于钢筋笼最密净距的1/3。含砂率宜为0.40.5之间。塌落度为1820cm。水泥用量不小于350kg/m3,当掺有适宜数量的减水缓凝剂或粉煤灰时,可不少于300kg/m3。水灰比应为0.50.6。9.2砼
14、灌注砼在拌和站用强制式拌和机集中拌制,采用砼罐车直接进行灌注,为确保灌注桩的质量,必须做到: (1)首次砼灌注前,应对首灌砼方量进行计算,配备足够大的料斗装满砼,以保证首次灌注封底成功。首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度(1.0m)和填充导管底部的需要。(2) 首灌砼导管埋深不得小于1m,在砼浇筑过程中导管埋置深度为26米。(3)砼面接近钢筋骨架时,导管保持稍大埋深,放慢灌注速度,减少砼的冲击力。砼面进入钢筋骨架4m以上后,适当提升导管,使钢筋骨架在导管下口有2m以上的埋深后,方可恢复正常的灌注速度。(4)浇注砼时溢出的泥浆应采用泥浆车进行收集,之后运至业主指定的地点以防污染。砼应连
15、续浇注,直至浇注顶面高出设计标高20-30cm时,进行泥浆清除,并用清水清洗桩头,砼在终凝7d后才能凿除桩头,并应保持凿除后砼面的平整、清洁,不应有泥及其它杂物。10.钻孔施工易出现的问题及处理方法10.1钻孔过程中出现坍孔其表征是孔内水位突然下降又回升,孔口冒细密水泡,出渣量显著增加而不见进尺,钻机负荷显著增加等。坍孔一般是因为泥浆性能不符合要求、孔内水头未能保证、机具碰撞孔壁等原因造成。查明坍孔位置后进行处理,坍孔部位不深的时,可采取深埋护筒法,将护筒填土夯实,重新钻孔;坍孔严重时,应立即将钻孔全部用砂类土或砾石土回填,如果无上述土类时可采用粘质土并掺入5%8%的水泥砂浆,应等待数日后采取
16、改善措施重钻。10.2钻孔偏斜一般是因为地址松软不均匀、岩面倾斜、钻架位移、安装未平或遇探头石等原因造成。可在偏斜处钓住钻锤反复扫孔,使钻孔正直。偏斜严重的时,应回填粘质土到偏斜处顶面,待沉积密实后重新钻孔。10.3埋管主要原因是导管埋入混凝土过深,使导管内外砼已初凝、与混凝土产生的摩擦力过大,或提管过猛将导管拨断。预防方法是严格控制导管埋深在2-6m,混凝土内加缓凝剂,加速混凝土灌注速度,提升导管不可过猛。11.桩基检查与验收根据设计要求对桩基进行检验,在砼灌注 7 天后进行超声波无损检测。无损检测应在监理工程师在场监督下进行,并对检验结果进行认可。合格后将桩 头砼凿除至设计标高,以保证桩身
17、砼的强度。并进行下道工序,对于检验结果 有缺陷的桩进行抽芯复检,如确有质量问题进行返工处理。修复可以达到使用 要求的桩经监理工程师同意后采取补强或其它措施。再检验合格后进行下道工序施工。二、承台施工技术方案1.场地平整 钻孔桩施工完毕后,清除残余泥浆,外运至弃土坑,平整场地土埂并碾压密实,保证承台基坑开挖边坡稳定,并确保施工机械设备运行安全。根据现场实际情况,需修筑桥台承台施工时临时道路或利用乡村道路,临时道路填筑用挖方路基山皮石,保证吊车、混凝土运输灌车、装载机、施工指挥车辆能够安全、顺利通行。2.放样及高程测量 采用全站仪放出承台开挖的轮廓线的位置,用水准仪测量承台开挖轮廓线地面标高,用于
18、控制开挖范围和深度。承台开挖完成后,在承台基坑壁侧准确放出承台十字轴线桩,在桩基上用水准仪测量高程,用于控制垫层施工范围和标高、桩头凿除标高。垫层施工完毕后,用全站仪准确放出承台轴线和承台边线,并用墨斗弹出承台轮廓,用于控制模板安装及钢筋绑扎。3.基坑开挖 基坑采用挖掘机开挖,自卸车配合运输,两个基坑同时施工。基底平面尺寸按基础平面尺寸四周各边增宽150cm-200cm,以便在基础底面外安置模板及设置排水沟和集水坑之用。基坑的形式采用斜坡式,坑壁坡度根据土类情况和基坑顶有无荷载确定,根据公路桥涵施工技术规范的规定,我部在基坑开挖时采用1:1和1:0.75的坡比对基坑分层进行开挖,首次开挖到地下
19、水位处,约向下挖深2.53m,第一层边坡按1:1的坡率设置,然后设置2m宽的工作平台。开挖第二层时先降水再开挖,防止第二层边坡下塌,开挖第二层边坡按1:0.75的坡率设置,坑底边距承台边留2m的工作平台。基坑用草袋装砂沿边坡堆码,以保持边坡稳定。挖至设计标高时要保留不小于1020cm的厚度,人工挖至基底高程,严禁超挖。用人工清理,凿除桩头进行检测。基坑开挖前,首先要做好地面排水工作,在基坑顶缘四周向外设置排水坡,以免影响坑壁的稳定。开挖过程中和开挖以后,应注意观察坑缘地面有无裂缝、坑壁有无松散塌落现象发生,否则应及时采取措施,按支护坑壁的形式施工。基坑挖成以后,若出现渗水、积水等情况,应将积水
20、及时排入四周设置的集水坑,用6寸以上大口径水泵水泵抽出。并施工中各工序必须安排紧凑,抓紧时间连续施工。4.基底处理基坑开挖完成以后,要根据基底不同土质,分别采取相应的处理方法。针对本合同段承台的工程特点,基坑底部的地质情况主要以粉土为主,坑底不允许暴露或浸水时间过长,并防止搅动。坑底找平夯实,采用10cm厚C15素混凝土垫层找平,作构造物底模之用,且其顶面应不高于基底高程。混凝土垫层边缘要伸出承台50cm。5.立模、绑扎钢筋模板采用大块钢模,用钢管连接支撑。立模前要做5cm的砂浆垫层,然后放样。在基坑四角集中排水。5.1支撑采用钢管侧向斜撑,钢管支撑于基坑斜坡上,并固定良好,防止模板在混凝土浇
21、注过程中发生位移及变形。5.2模板安装承台(系梁)模板在安装前,对模板表面进行清洁、校正、涂脱膜剂,安装时用建筑双面胶带堵塞板缝,保证浇注砼时无漏浆。模板与支架紧密相连,一块模板纵向至少与两道架管相连。模板及支撑加固牢靠后,对平面位置进行检查,符合规范要求报监理工程师签证后绑扎钢筋。5.3钢筋加工、绑扎5.3.1钢材进场检查钢筋的性能必须符合现行国家技术标准,具有出厂质量证明书和试验报告单。进场后进行进场检验,检验合格后待用。5.3.2钢筋的表面清理钢筋加工时,保证钢筋表面洁净,使用前应先将表面的油渍、漆皮、锈斑等清除干净。钢筋均应清除油污和捶打能剥落的浮皮、铁锈。5.3.3钢筋的调直对局部曲
22、折、弯曲或成盘的钢筋应加以调直。钢筋调直使用调直机调直。5.3.4钢筋的切割钢筋弯曲成型前,应根据配料表要求长度分别截断,通常宜用钢筋切断机进行。5.3.5钢筋的弯曲成型钢筋的弯曲成型用弯曲机进行。5.3.6钢筋的焊接钢筋在加工场集中下料、加工,钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,合格后方可正式施焊。钢筋制作过程中要预留好钢筋接头位置。接头焊缝的长度单面搭接不应小于10d(d为钢筋直径),双面搭接不应小于5d(d为钢筋直径)。焊接保证钢筋接头在同一断面内(相邻焊接接头间距不小于35d)的数量不能超过钢筋总量的50%。搭接焊应先将钢筋预弯,使两钢筋的轴线位于同一直线上,用两点定位焊固定,双面焊
23、缝长度不应小于5d,单面焊缝长度不应小于10d,焊缝宽度应大于等于0.7d,焊缝高度不得小于4mm。焊接时在钢筋一端引弧,并在搭接钢筋端头上收弧,弧坑应填满。5.3.7钢筋现场绑扎 能在钢筋场焊接的钢筋必须在钢筋场加工完毕,现场只进行绑扎。从钢筋加工场用钢筋运输车运至工地,并堆放在方木上,然后进行现场绑扎。在炮车行走中,始终固定四个人手执红旗在炮车前后进行防护,以保证交通安全。夜间或大雾等交通条件差的情况下,严禁钢筋笼运输。现场绑扎必须严格按照施工图纸和技术交底进行。电弧焊接钢筋接头的缺陷和尺寸偏差允许值(1) 帮条对焊接头中心的纵向偏移 0.5mm d(2) 接头处钢筋轴线的弯折 度 4(3
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