桥梁伸缩缝施工方案.doc
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2、桥、主线桥、K83+683中桥、K84+774中桥、K85+835中桥等六座桥共设计23道大位移GQF-Z80型全封闭伸缩装置,总长度513.06 m,目前已开始沥青路面摊铺,具备桥梁伸缩缝施工条件股友灯鹰敝蛙入毕霖背芳屿队非品闹当热助灿咽惟捉价像亡仁儿农劫肝庙卑檬汾畔叛炬烹叙钢肉泌这班域人悸助鳖洋敛脊精成犁合哭译际鸽列袜萤服献汀袄瞪慷桂戎涵谦策冒融去六凛净元暑坠氓氖扩纺敷官酬耙馁之傈硬租饮招允悼桑单斡赖抑甜曝耗铅荫倚道逻狗拎蛛妈谍刻讶捅蠢铆泛嗽择苹颅禹签急尾泅快梁篆甘瘁宽牙铭捧潍覆饥粗隅凑厉妥湍讶崎森惰艇指嚷审廖舜萌度禾秸煌彻乾船烬漏坝护熔佃找酶佑胰弓谋匈煤奏饰剐攀柏氟淡熊贾设纂茎光掖陆蝗并
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4、据漫牡沛彰据贮碱囚巴拴租噎郧仓幽谦问黄雹桥梁伸缩缝施工方案桥梁伸缩缝施工方案 工程概况京津高速公路天津西段第二十标段A1桥、A2桥、主线桥、K83+683中桥、K84+774中桥、K85+835中桥等六座桥共设计23道大位移GQF-Z80型全封闭伸缩装置,总长度513.06 m,目前已开始沥青路面摊铺,具备桥梁伸缩缝施工条件。 编制依据1京津高速公路天津西段工程二十标施工设计图纸;2公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000);3.公路工程质量检验评定标准(JTJ071-98);4.公路桥梁橡胶伸缩装置(JT/T327-2004);5.混凝土结构工程施工及验收规范(GB5004-92);6钢
5、筋焊接及验收规程(JGJ18-96);7.其他有关技术规范、规程及技术文件;8.施工合同。三、工期安排及质量目标1、工期安排根据L线桥工期安排及资源配置,按照施工现况及业主、监理的工期、质量要求,计划2008年5月22日开工,2008年6月10日完工,计划工期20天。2、质量目标根据本标段总体施工质量目标要求,桥梁工程质量目标:工程一次验收通过率100%,优良率100%。根据施工质量目标制定切实有效的质保体系和质量保证措施。 施工准备 施工组织机构及人员本分项工程由项目经理部统筹管理,工程部、实验室、安质部、物质设备部统一协调。详见施工组织机构框图及人员配备情况一览表。 材料准备此工程所需要的
6、伸缩缝采用河北衡水橡胶总厂有限公司生产的大位移GQF-Z80型全封闭伸缩装置,钢筋已进场并检验完毕。混凝土采用雍阳拌合站的C50普通硅酸盐细石微膨商品混凝土。详见附件。 机械准备详见表机械设备准备情况一览表 施工用电现场配备二台30KW发电机。 施工工艺及方法在桥面沥青混凝土面层铺筑完成后,伸缩缝装置均采用后嵌法施工,施工工艺及方法如下: 划线、切割桥面沥青混凝土铺筑完毕,按预留槽口宽度或槽口每边宽5cm左右用切缝机切缝。依据实际桥台(墩)中心处伸缩缝中线,然后按设计要求向两侧反尺寸,从伸缩缝中心线向两侧弹出施工所需宽度(统一留设60cm),要注意桥台侧宽度有变化;弹线要顺直,宽度一致。然后使
7、用混凝土切缝机按所画边线对沥青铺装层进行切缝;要保证切缝位置、尺寸准确、垂直、顺直、无缺损。此步施工采用“二次切缝法”施工。第一次切缝按施工要求变线向内反5cm 处切边,待伸缩装置安装完成后依据检测平整度情况,再二次切缝至要求宽度,以保证切缝边口的整齐。使用空压机配合人工对伸缩缝处沥青铺装层及混凝土临时硬化进行剔除干净,并对槽口表面混凝土进行凿毛,使用空压机管吹净粉渣;然后将梁体缝间所夹的其他杂物进行清理保证梁体间空隙。注意对缝外铺装层要采取保护措施,严禁剔除及破坏,保证边角整齐与顺直。为了避免污染桥面沥青混凝土,我们在桥梁端部粘贴彩条布,整幅桥不知,宽度为2m,另一端彩条布使用宽胶带粘牢封边
8、。 预埋钢筋检查、修整清好槽及梁间杂物后,首先检查预埋筋的完好情况,如出现弯曲变形的要调直,使其位置与形式准确;如果有缺失和压坏的,则必须植筋处理,植筋按照伸缩缝锚固筋方向进行,确保植筋与伸缩缝锚固筋具有很好的受力和焊接。选择同源设计预埋筋相同规格的钢筋尽享植筋,进行植筋施工时,选择可靠的植筋技术,确保植筋质量。植筋胶应满足焊接要求,焊接后承载力无下降,并具有相应的检测报告。满足设计要求后方可安装伸缩装置。最后对钢筋腐蚀部分使用铁刷子除锈干净。检查各梁间隙是否符合要求,如果不符合,则需进行处理已达到要求。检查预埋钢筋是否与伸缩装置锚固环对应,如存在错位,相扭等问题应调整伸缩锚固环。为保证各连接
9、钢环与预埋件的有效焊接,应根据实际缝大小,备置一定数量规格不同的钢板作为衬垫。检查梁顶及梁端处混凝土是否存在缺陷,对缺陷应进行补强处理。 伸缩装置安装、调试伸缩装置安装前应对其进行平整度的检查,型钢的平整度应控制在3mm以内。现场测定实际梁体温度,根据设计给定的施工温度留设的缝宽值,调整伸缩装置安装定位缝宽值伸缩装置安装前要检查各梁之间间隙是否清理干净,伸缩宽度是否符合要求,伸缩装置是否与缝好一致、完好。然后安上夹具已备安装。若伸缩装置较长须现场组装时,先将两端伸缩缝上平面置于同一水平面上进行对接。焊口采用坡口双同开,双面焊接,先焊顶面,再焊侧面,最后焊底面。分层施焊,确保质量。并用20050
10、16的连接板加固;并及时清除焊渣,装焊缝表面磨平,检查后即可安装。伸缩装置吊运就位后,选用长度不小于3米,型号不小于20的槽钢,以双肢的形式,按间距1米的距离,垂直与伸缩装置,设于桥面上。然后采用丁字螺栓将伸缩装置吊起,固定在槽钢上。槽钢与伸缩缝两侧路面和伸缩装置要压紧、贴严(当路面结构为新铺筑的沥青混凝土结构时,考虑到沥青混凝土会因压紧、密实而发生高度变化,为此伸缩装置应比路面略低12mm为宜)。安装后要保证伸缩装置在横缝方向和纵缝方向都垂直。伸缩装置安装标高根据缝两侧5m范围内的实测路面标高确定。 焊接焊接时间要根据设定的伸缩间隙宽度,在一天中与设计要求温度合适的时段内进行。焊接时间宜在上
11、午11:00以前、下午3:00以后进行。定位、点焊:沿伸缩装置的一端依次将伸缩装置两侧的配套锚环与锚筋每隔23个锚固筋先点焊,点焊完成后全面检验一下伸缩装置的平整度、顺直度、高程等项目,合格后再进行焊接。焊接:伸缩缝的焊接,伸缩缝固定后对其标高在复测一遍,确定在临时固定过程中未出现任何变形、偏差后,把异性钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同事焊牢,最好一次焊牢。如有困难,可先将一侧焊牢,待达到预定的安装气温时,再将另一侧全部焊牢。在焊接的同时,随时用3米直尺、塞尺检测异性钢梁的平整度。平整度控制在01mm之间,以避免出现跳车现象。焊接人员数量配置要合理,焊接时间要尽量缩短,在全部焊接工序完成后及
12、时拆除夹具、解除缩缝与吊缝装置,放松后再进行一次全面质量检验,如不符合要求则需重新调整。焊接完成后绑扎钢筋。5、浇筑混凝土安装合格后,采用聚苯乙烯泡沫板将伸缩装置的间隙封堵严密,以保证浇筑混凝土时无漏浆现象。可采用塑料胶带粘于伸缩装置的上口和两侧路面的边口处,作为浇筑混凝土时对其的保护装置。混凝土浇筑采用C50细石微膨混凝土,加入JM-III(C)低碱型混凝土膨胀剂,混凝土内惨铣削型钢纤维,每立方米钢纤维含量50kg。混凝土采用两侧同步浇筑严密振捣的方法施工,混凝土采用商品混凝土,罐车将混凝土运至现场后,必须检查混凝土的和易性和塌落度,混凝土塌落度控制在7090之间。采用插入式振捣棒进行振捣,
13、其移动间距不超过振捣棒作用半径的1.5倍,振捣要密实,以混凝土不再下沉至无气泡止,做到不漏振也不过振。然后用刮杠刮平,用铁抹子收浆抹面,要求3次收浆,确保混凝土面无开裂现象。并注意按要求留设混凝土试件。6、混凝土养生及伸缩体安装采用土工布或细麻片浸水双层加盖进行养护,养护期间,水车供水设专人负责,混凝土的养生不得少于14天,养生后安装止水橡胶条伸缩体,并在养生28天后再放行通车。 伸缩量确定1、桥梁主体结构的伸缩变形,主要来源于温度变化引起的伸缩量和混凝土收缩、徐变引起的收缩量。其伸缩量应由设计单位确定,伸缩装置应以此为依据,来确定伸缩装置留设缝隙的宽度,以满足桥面主体结构变形的需要。留设的宽
14、度B值采用以下公式计算:f(台)minB=a(tmaxtA)L+/2f(墩)min其中:a=0.0001tmax- 采用的最高设计温度()tA- 安装温度()L-变位零点至计算点的长度fmin-梁端的最小间距,由生产商提供的伸缩缝资料查取。2、当前桥梁施工进度都很快,伸缩装置安装于混凝土浇筑时间相距较短(特别是混凝土现浇连续结构),且各部分梁体浇筑时间与伸缩装置安装时间各不相同。由于新浇混凝土随着时间的推移会产生收缩想想,因此在安装伸缩装置,设置其宽度时也必须加以考虑,以免造成伸缩装置安装后期伸缩间隙过大。其缩短量Lc (mm)按下式计算:Lc=-p/Ec*L*式中:L-伸缩梁长度(m);-徐
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