汽车A柱盲区分析及解决方案探讨.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,第一,PPT,*,现代设计理论与方法,创新设计课题,汽车柱盲区分析及解决方案探讨,PPT,模板下载：,PPT,素材下载：,PPT,图表下载：,PPT,教程：,Excel,教程：,PPT,课件下载：,PPT,论坛：,指导教师：原思聪,小组成员：杨 乐,2015/11/03,一、概述,在汽车杂志、购车指南上经常会看到,“,A,柱,”,、,“,B,柱,”,、,“,C,柱,”,这样的说法。其中,A,柱是指：挡风玻璃和左、右前车门之间的柱。,其实汽车的,A,柱，,B,柱，,C,柱都有自己不同的功能，但同时又有各自的矛盾，比如,A,柱的视野与刚度之间的矛盾，,B,柱的刚度与便利性的矛盾等。,3,A,柱：,在发动机舱和驾驶舱之间，左右后视镜的上方，会遮挡你一部分的转弯视界，尤其是左转弯，所以讨论得比较多些。,B,柱：,在驾驶舱的前座和后座之间，就是两侧两扇门之间的那根纵向杠子，从车顶延伸到车底部，从内侧看，安全带就在,B,柱上。,C,柱：,在后座头枕的两侧。,总之，,A,柱、,B,柱与,C,柱都是支撑车辆结构强度的主要部分。,4,如图,1-1,5,A,柱盲区,每当汽车在转弯或者进入弯道前驾驶者的视野都会,被,A,柱部分遮挡，造成一个视野上的盲区。如图,1-2,6,这个盲区对司机来说，有多大角度呢,?,交警计算了一下。一般情况,下，车辆,“,A,柱,”,的宽度为,8,厘米左右，造成司机左侧盲区,6.8,度、右侧,盲区,2.3,度，,“,A,柱,”,越宽造成的盲区越大。尽管停车时，司机视线范围,可达,210,度左右，但随着车速递增，司机视角随之缩小，盲区对驾驶员,视物的影响就越大。如图,1-3,7,二、,A,柱盲区解决方案,A,柱的截面积大小存在两难的选择。过小会导致车身,强度不足，太大又会影响驾驶员视野。为了解决这个问题，汽车设计师在进行着不懈的努力。在几款车型上，,A,柱的后方添加了一个三角窗。这样虽然能起到些许改善视野的,作用，但并没有从根本上解决这个问题。驾驶员的视野,仍然会受到,A,柱的影响，而,A,柱的面积受到视野问题的干,扰，也不能做的太粗壮。因此，汽车在遇到意外情况时,的承载力仍然不能不考虑。设计者只是在视野和安全两,者之间找了一个平衡点，两个问题都依然存在。,8,最近某汽车公司研发了一套盲点提示系统（,Blind Spot Information System,）。该系统主要是利用位于外后视镜根部的摄像头对距离,3,米宽，,9.5,米长的一个扇形盲区进行,25,帧,/,秒的图像监控，如果有速度大于,10,公里,/,小时，且与车辆本身速度差在,20-70,公里,/,小时之间的移动物体（车辆或者行人）进入该盲区，系统对比每帧图像，当系统认为目标进一步接近时，,A,柱上的警示灯就会亮起，防止出现事故。,但是，类似这样的系统也有自己的缺点，由于基于可见光成像系统采集图像，当能见度很低时（比如大雾或者暴风雪），系统便无法工作。,盲点提示系统,9,图,2-1 BLIS,系统工作原理示意图,10,盲点辅助镜,盲点辅助镜采用光线反射原理，在一定程度上改善了,A,柱盲区带来的问题。且其价格低廉，安装方便，市面上,皆有销售。,11,Thank you!,