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单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,大学生智能汽车创新实验室,*,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。,元器件1（电阻）,1,大学生智能汽车创新实验室,直标法,文字符号法,色标法,四色标示法,五色标示法,一、电阻器的标示,下面介绍各种电阻器的标示方法，国家有关部门的规定如下,2,大学生智能汽车创新实验室,5.1K,5%,文字符号法：用数字和单位符号组合起来,见下例：,5K1,表示,5.1K,7M4,表示,7.4M,直标法：电阻器表面直接标示，一目了然,3,大学生智能汽车创新实验室,其阻值和误差用色环来表示。如图所示。,它是在靠近电阻器的一端画有四道或五道（精密电阻）色环。其中，第一道色环、第二道色环以及精密电阻的第三道色环都表示其相应位数的数字。其后的一道色环则表示前面数字再乘以 10的 n次幂，最后一道色环表示阻值的容许误差。,图 阻值和误差的色环标记,色标法,4,大学生智能汽车创新实验室,例如，四色环电阻器的第一、二、三、四道色环分别为棕、绿、红、金色，则该电阻的阻值和误差分别为：,1。5K+5。,各种颜色所代表的意义如表所示。,5,大学生智能汽车创新实验室,二、电位器,电位器结构如下:,其中AC两边电阻最大，,AB和BC间的电阻,可以通过簧片调节转轴来加以改变,A,B,C,电阻体,滑动臂,转轴,焊片,6,大学生智能汽车创新实验室,电位器符号如下：,电位器可分为：,按材料分：炭膜、金属膜、绕线等电位器,按结构分：单联、双联、多联、带开关等电位器,按调节方式分：旋转式和直滑式电位器,A,B,C,7,大学生智能汽车创新实验室,元器件2（电容）,8,大学生智能汽车创新实验室,电容有两个金属电极,电容,它们中间隔着绝缘体,就构成一个,电容器,。,介质,电容用于存储电流，它只能允许交流电经过,直流电被阻挡。在电路中，通常用于,调谐,、,滤波,、,极间耦合,等方面，是主要元件之一。,9,大学生智能汽车创新实验室,电容的分类与符号,按电容量可否调整分为：,固定电容,可变电容,微调电容,电解电容,按所用介质不同分为：瓷介质、云母介质、纸介质、塑料薄膜介质等电容。,10,大学生智能汽车创新实验室,电解电容（铝、钽）,结构：铝箔纸电解液,表示方法：,CD1160V0.22,特点：,容量大，损耗大，,漏电大,测量：注意方向,符号：,用途：,用于电路要求不太高，,但电容量较大的场合。,如电源滤波、低频耦,合、去耦、旁路等。,注意,：有极性，一般长脚为正，短脚为负（标有“-”）,11,大学生智能汽车创新实验室,瓷介电容器,CC12-63V-200P,电路符号,I类,COG/NPO,特点：低损耗电容材料、高稳定性电容量,不随温度、电压和时间的变化而改变。电介质特性好.,II类,X,7,R,特点：电气性能较稳定，随温度、电压、时间的变化，其特有性能变化并不显著，属稳定性电容。,III类,Z,5,V,特点：具有较高的介电常数，电容量较高，低频通用型。,12,大学生智能汽车创新实验室,电容器的参数,额定直流工作电压：就是耐压，表示电容器可经受最大电压，过大电压会击穿器件。,标称容量：在外壳上标明的，由国家规定的电容器电容量的标准值。,允许误差范围：实际电容量与标称电容量的允许最大偏差范围，分三级I-5%,II-10%,III-20%。,绝缘电阻：指两个电极间绝缘介质的电阻，越大越好。,13,大学生智能汽车创新实验室,电容器的单位是法拉(F),常用单位还有微法(F)、,纳法(nF)和皮法(pF),换算:1F=10,6,F=10,9,nF=10,12,pF,电容器的单位与标示,1、直标法,：直接标注在表面，如果数字是整数，,则单位是pF;数字带小数点，单位是F。,2、数字字母标示法,数字字母标示法是将标称容量的整数部分写在单位之前，小数部分写在单位之后的标示方法。例如1.2pF3300pF分别标示1p2,3n3。,3、.数码标示法,数码标示法采用三位数字表示标称容量，其中第一，二位是有效数字，第三位是幂指数。单位为pF。,105=1uf 104=0.1uf 103=0.01uf 102=0.001uf,14,大学生智能汽车创新实验室,元器件3 二极管,按用途分：普通二极管(2AP1-2AP9 2CP1-2CP20)用于检波 鉴频 限幅；,整流二极管,(2CZ11-2CZ27)用于不同功率的整流；,开关二极管,(2AK1-2AK4)用于计算机 脉冲控制 开关电路；,稳压二极管,(2CW1-2CW10)用于稳压电路；,还有,发光二极管,。,普通二极管,稳压二极管,发光二极管,长脚为正,有环形标识端为负,15,大学生智能汽车创新实验室,元器件4（晶体三极管）,16,大学生智能汽车创新实验室,晶体三极管,晶体三极管是由两个做在一起的PN结和相应导线封装组成。,发射区,发射结,基区,集电结,集电区,PNP型,NPN型,17,大学生智能汽车创新实验室,三极管9012,是一种小功率的普通PNP型硅管，TO-92标准封装,三极管9012管脚介绍:,1、E-emitter是发射极,2、B-base是基极,3、C-collector是集电极,18,大学生智能汽车创新实验室,元器件5（集成电路）,19,大学生智能汽车创新实验室,基本元件的安装与使用,下面将就以上介绍的基本元件在实,际电路中的安装进行一些介绍。,20,大学生智能汽车创新实验室,元件的安装固定方式,根据外壳大小、数量等可分为直立式和,横卧式两种，可按照要求排列。,21,大学生智能汽车创新实验室,下图也是各种不同的元件固定形式,22,大学生智能汽车创新实验室,一般来说，元件安装时要与线路板留出一定距离，避免出现问题。,23,大学生智能汽车创新实验室,常用的安装工具,尖嘴钳 偏口钳 镊子 小刀 等,24,大学生智能汽车创新实验室,手工焊接一般分四步骤进行。,准备焊接:放置元件，,清洁被焊元件处的积尘及油污,再将被焊元器件周围的元器件左右掰一掰,让电烙铁头可以触到被焊元器件的焊锡处,以免烙铁头伸向焊接处时烫坏其他元器件。必要时,应对元器件的引线镀锡。,加热焊接,:,将沾有少许焊锡和松香的电烙铁头接触被焊元器件约几秒钟。若是要拆下印刷板上的元器件,则待烙铁头加热后,用手或银子轻轻拉动元器件,看是否可以取下。,清理焊接面:,若所焊部位焊锡过多,可将烙铁头上的焊锡甩掉(注意不要烫伤皮肤,也不要甩到印刷电路板上!),用光烙锡头沾些焊锡出来。若焊点焊锡过少、不圆滑时,可以用电烙铁头蘸些焊锡对焊点进行补焊。,检查焊点,:,看焊点是否圆润、光亮、牢固,是否有与周围元器件连焊的现象。,焊接时，遵循元器件从低到高的原则。,25,大学生智能汽车创新实验室,反握法,的动作稳定，长时间操作不易疲劳，适于大功率烙铁的操作；,正握法,适于中功率烙铁或带弯头电烙铁的操作；,一般在操作台上焊接印制板等焊件时，多采用握笔法。,26,大学生智能汽车创新实验室,正确,的手工,焊接,操作过程可以分成五个步骤,步骤一：准备施焊（图(a)）,左手拿焊丝，右手握烙铁，进入备焊状态。要求烙铁头保持干净，无焊渣等氧化物，并在表面镀有一层焊锡。,27,大学生智能汽车创新实验室,正确,的手工,焊接,操作过程可以分成五个步骤,步骤二：加热焊件（图(b)）,烙铁头靠在两焊件的连接处，加热整个焊件全体，时间大约为 1 2 秒钟。对于在印制板上焊接元器件来说，要注意使烙铁头同时接触两个被焊接物。例如，图(b)中的导线与接线柱、元器件引线与焊盘要同时均匀受热。,28,大学生智能汽车创新实验室,正确,的手工,焊接,操作过程可以分成五个步骤,步骤三：送入焊丝（图(c)）,焊件的焊接面被加热到一定温度时，焊锡丝从烙铁对面接触焊件。注意：不要把焊锡丝送到烙铁头上！,29,大学生智能汽车创新实验室,正确,的手工,焊接,操作过程可以分成五个步骤,步骤四：移开焊丝（图(d)）,当焊丝熔化一定量后，立即向左上 45 方向移开焊丝。,30,大学生智能汽车创新实验室,正确,的手工,焊接,操作过程可以分成五个步骤,步骤五：移开烙铁（图(e)）,焊锡浸润焊盘和焊件的施焊部位以后，向右上 45 方向移开烙铁，结束焊接。从第三步开始到第五步结束，时间大约也是 1 至 2s。,31,大学生智能汽车创新实验室,参见图，从外表直观看典型焊点，对它的要求是：形状为近似圆锥而表面稍微凹陷，呈漫坡状，以焊接导线为中心，对称成裙形展开。虚焊点的表面往往向外凸出，可以鉴别出来。焊点上，焊料的连接面呈凹形自然过渡，焊锡和焊件的交界处平滑，接触角尽可能小。表面平滑，有金属光泽。无裂纹、针孔、夹渣。,典型焊点,32,大学生智能汽车创新实验室,比较几种元件的安装,3瓦以上电阻的安装,正确,不正确,正确,不正确,普通电阻的安装,33,大学生智能汽车创新实验室,电容的安装,高度不齐,不规范,未成型,且管脚,高度高,34,大学生智能汽车创新实验室,