蒸气压缩式制冷装置的设备.ppt

单击此处编辑母版标题样式,*,学习领域 船舶制冷装置,（引导文法,）,Marine Refrigeration Plant,学习情景 船舶制冷装置的操作,情景任务一 认识船舶制冷系统,情景任务二 熟悉蒸汽压缩式制冷装置设备,情景任务三 掌握蒸汽压缩式制冷装置的管理,1,情境任务,熟悉蒸汽压缩式制冷装置设备,能力目标：,1、熟悉制冷压缩机结构类型及性能特点,2、熟悉制冷装置固定部件的组成与其作用,3、掌握自动化元件作用原理与调试要点,学习任务：,1,、熟悉制冷中各固定部件组成与作用；,2、掌握与调试制冷系统自动化元件,课内实践：,熟悉制冷装置各部件及其作用；,各自动化部件的的调试.,情境任务概要,教学方法：,引导文教学法,2,熟悉蒸汽压缩式制冷装置设备任务单 任务单,工作任务,一机两库制冷系统，各个部件的熟悉，并能对相关部件进行调试。,具体任务,熟悉制冷装置各部件及其作用；,各自动化部件的调试。,3,吸水后加热(140-160C)可再生使用。,测定方法：慢慢关小吸入截止阀，停车时吸入压力表的读数为低压下限，重新启动时的读数为低压上限。,慢慢关小排出截止阀，停车时排出压力表的读数为高压断开压力。,不用硅胶作干燥剂的是采用_制冷剂的制冷装置,一、制冷压缩机 Refrigerating Compressor,(5)截断吸气法：将调节缸的吸气通道关闭。,(3)强度按R12、R22、R717等多工质通用设计，可使用不同冷剂工作。,缸套凸缘与缸体上部隔板间设有垫片，垫片厚度会改变余隙容积。,贮液器容积：冷剂全部收回占80%容积，正常工作时液位1/3-1/2。,(5)开启式压缩机一般都采用机械轴封。,（一）活塞式制冷压缩机,喷液：喷射制冷剂液体在到啮合的转子(与滑油混合或分别喷入)，吸收压缩热并冷却滑油。,垂直向上安装在水平管路上；,吸气压力低到下限时断电停车，吸气压力回升到上限时，控制压缩机通电启动。,(2)排气回流法：使高压排气通过容量调节阀回到低压侧。,2.,即在压缩机工作过程中，通过油泵将油喷射到两螺杆的工作部位及需要润滑的部位，起到润滑、冷却、密封和降低噪音的作用。,直接作用式：控制精度差，适用于冷却水量小的场合。,熟悉蒸汽压缩制冷装置设备六步骤,实施,评价,咨询,决策,计划,引导文教学,检查,4,资讯阶段,制冷压缩机,1,制冷装置的辅助设备,2,自动控制元件,3,资讯的主要内容,5,熟悉蒸汽压缩制冷装置设备 资讯资料,引导文,参考教材,课件,录像,6,引导文,引导文,3.船舶常见自动化元件有哪些？各自有什么作,所属学习领域：,船舶制冷装置的操作；,用？,学习情景：,熟悉蒸汽压缩式制冷装置；,工作任务:,一机两库制冷系统，各个部件的熟,悉，并能对相关部件进行调试。,4.热力膨胀阀工作原理是什么？种类有哪些？,具体任务：,熟悉制冷装置各部件及其作用；,在实际工作用如何选择热力膨胀阀？,各自动化部件的的调试。,1.活塞式制冷压缩机的结构熟悉；螺杆式制,5.热力膨胀阀安装、维护、调试要点有哪些？,冷压缩机应用场合与管理要点,2.蒸汽压缩制冷系统辅助部件有哪些？各自,有什么作用？,7,一、制冷压缩机,Refrigerating Compressor,制冷压缩机的型式及应用：,型式,制冷量Q,0,应用,活塞式,350kW,大型客船空调冰机,回转式,螺杆式,150-1500kW 50kW,空调冰机,涡旋式,11kW,冷藏集装箱,知识构建,8,开启式,(Open type),半封闭式,(Semi-hermetic),封闭式,(Hermetic),较大压缩机采用，缸径100,125,170mm。,没有轴封，有可拆卸的缸盖、端盖等，电动机可由制冷剂吸气冷却，绝缘材料等必须耐油、耐制冷剂。缸径70mm。,机壳焊死要求可靠性高、使用寿命长，可免维修。,（一）活塞式制冷压缩机,知识构建,9,一、制冷压缩机,Refrigerating Compressor,(1)采用,单作用,Single Action,、,逆流式,Counter-flow,、,多缸,Multi-cylinder,结构，吸排气阀设在气缸顶部。大型机排气阀装在“,假盖,”,Fake Cover,上。,(2)容量大的多缸压缩机设有,能量调节机构,。,(3)强度按R12、R22、R717等多工质通用设计，可使用不同冷剂工作。,(4)氟利昂压缩机曲轴箱内设滑油加热器，起动前可加热滑油，使溶解的氟利昂分离。,(5)开启式压缩机一般都采用,机械轴封,。,特点：,知识构建,10,一、制冷压缩机,Refrigerating Compressor,1.典型结构,1)开启式活塞制冷压缩机(York,SABROE,CMO28),(),2,-第2代设计产品;,8,-8个缸;,缸径/行程：70/70mm,;,最高/最低转速：1800/900 r/min;,最高转速时理论容积输气量：223 m,3,/h;,知识构建,11,曲轴设2个曲拐（,180,0,），每个曲拐上连接4个连杆（,45,0,）。,曲轴箱可设加热器,：防止启动时“,奔油,”(冬季启动前或停车时间长油温下降，溶入的氟利昂增多。重新启动时压力下降，氟利昂逸出产生大量气泡的现象),一、制冷压缩机,Refrigerating Compressor,1)开启式活塞制冷压缩机(York,SABROE,CMO28),(),吸气集管，内置滤网,假盖及假盖弹簧：液击时打开，保护零件,能量调节机构：,根据吸气压力,，控制气缸的加载或卸载,。,铝制活塞，钢制活塞销，二者过盈配合。,缸套凸缘与缸体上部隔板间设有垫片，垫片厚度会改变余隙容积。,安全阀：,2.4MPa打开，高压气体流回吸气腔。,单端面机械轴封；,0.5ml/h,回油均压孔：,a.抽冷剂 ；b.回滑油；c.必要时候抽真空。,知识构建,12,一、制冷压缩机,Refrigerating Compressor,问题：下列()不会使活塞式制冷压缩机输气系数降低。,A.,吸入滤器脏堵,B.,冷凝器冷却水温升高,C.,假盖弹簧弹性太强,D.,气阀弹簧弹性太强,F.,活塞环失去弹性,E.,冷凝器脏污,G.,缸套垫片加厚,H.,滑油压力不足,知识构建,13,111111,一、制冷压缩机,Refrigerating Compressor,问题1：压缩机采用双阀座截止阀是为了(),A.,加强阀气密性,B.,减小阀流动阻力,C.,可启闭多用通道,D.,提高阀使用寿命,问题2：制冷压缩机双阀座截止阀多用通道接压力表时使用中()。,A.,要么全开，要么全关,B.,开启时开一半为宜,C.,开足后应退回一圈,D.,关足后应退回一圈,双阀座截止阀,知识构建,14,一、制冷压缩机,Refrigerating Compressor,1.典型结构,2,),半封闭式活塞制冷压缩机(三菱MR),1接线箱;2电动机;3定位器;4吸气滤网;5机体;6主轴承;7单向阀;8曲轴;9吸油滤网;10滑油泵;11活塞连杆组件;12排气管接;13阀组件;14卸载机构,Reed valves(,only for explanation),知识构建,15,一、制冷压缩机,Refrigerating Compressor,吸气回流式气动卸载机构：,1卸载电磁阀;2弹簧;3气缸盖;4卸载活塞;5排气腔;6垫片;7气阀组件;8机体(曲轴箱);9吸气腔;10叉杆;11活塞环;12电磁线圈,电磁线圈通电：,正常工作；,电磁线圈断电：,卸载；,不同工况下半封闭式压缩机的特点：,用于t,0,较高的工况(空调)，Q,0,大，电动机功率大，但制冷剂比体积小，质量流量大，冷却效果好，,电动机名义功率比开启式小1/3-1/2,。,用于t,0,较低的工况(伙食冷库)，Q,0,小，电动机功率小，但制冷剂质量流量小，吸气流过电动机后过热度增加较多，同时压力比高，排气温度容易过高，采用,喷注液态制冷剂(蒸发吸热)方法冷却,。,知识构建,16,一、制冷压缩机,Refrigerating Compressor,2.,活塞式制冷压缩机性能曲线,若,t,0,不变，,t,k,高则,Q,0,，而,P,e,；,若,t,k,不变，随着,t,0,的升高，则,Q,0,增大；,正常工作时，压缩机压力比大多大于,3,，,当压力比为,3,时，,P,e,最大；,当,t,0,升高使压力比低到一定程度后，则,P,e,会降低。,知识构建,17,一、制冷压缩机,Refrigerating Compressor,3.,容量调节的方法：,(1)吸气节流法：,限制吸气阀的开度，或另设吸气节流阀。,(2)排气回流法：,使高压排气通过容量调节阀回到低压侧。,(3)变速调节法：,改变压缩机转速来改变输气量，经济性好。,(4)吸气回流法：,将调节缸的吸气阀片强行全开。,(5)截断吸气法：,将调节缸的吸气通道关闭。,容量调节一般以,吸入压力,为被调参数，,它测取方便，反应快。,吸入压力增高表明压缩机的制冷量(输气量)不能满足热负荷的要求，应该增大；,吸入压力降低则需要减小压缩机的输气量。,容量自动调节机构的,动力,：,压缩机的排气压力；,电磁力。,滑油泵的排出压力；,知识构建,18,船舶辅机,一、制冷压缩机,Refrigerating Compressor,即在压缩机工作过程中，通过,油泵,将油喷射到两螺杆的工作部位及需要润滑的部位，起到,润滑、冷却、密封和降低噪音,的作用。,在中等制冷量范围内应用广泛；,一般采用喷油式压力润滑。,（二）螺杆式制冷压缩机,知识构建,19,船舶辅机,一、制冷压缩机,Refrigerating Compressor,结构实例(Bizer HSKC型半封闭式),1安全阀;2止回阀;3滤油器;4排气温度探头;5内容积比控制机构;6电动机;7滚动轴承;8阳转子;9输气量调节柱塞阀;10油分离器;11阴转子;12电动机保护装置;13接线盒,知识构建,20,一、制冷压缩机,Refrigerating Compressor,1.工作原理,吸入,Suction,排出,Compression,压缩,Discharge,阳转子,(Male rotor)：,左旋螺纹;主动转子,阴转子,(Female Rotor)：,右旋螺纹;从动转子,阴转子被所压缩的气体驱动反向旋转，,不是靠阳转子机械接触所驱动。,知识构建,21,一、制冷压缩机,Refrigerating Compressor,2.容量调节(吸气回流式),输气量：10-100%无级调节。,间断运行,吸气节流,变速调节,排气回流,吸气回流,知识构建,22,一、制冷压缩机,Refrigerating Compressor,3.螺杆式制冷压缩机的性能特点,(1)理论排气量取决于螺杆的几何尺寸和转速,。,(3)输气系数随压力比的增加而减小。,(4)无吸排阀，转速高，重量轻、体积小。,(5)无余隙容积，大压力比时输气系数大。,(6)喷油润滑降低排气温度，大压力比时可单级。,(2)压缩终点压力不一定等于排气腔压力,内容积比：,吸入结束时容积/压缩结束时容积,内压力比：,压缩结束时压力,p,2,/吸气压力,p,1,外压力比：,排出腔压力(冷凝压力),p,d,/,p,1,p,2,p,d,：,p,2,p,d,，浪费功,内容积比,内压力比,外压力比,知识构建,23,一、制冷压缩机,Refrigerating Compressor,喷油位置：,向转子啮合部喷润滑油；,喷油作用：,保证良好的润滑和气密；冷却被压缩的气体，降低排气温度和防止机件变形；减轻噪声。,缺点：喷油量较大，需增设油分离器和油冷却器，使机组变得笨重庞大。,喷液：,喷射制冷剂液体在到啮合的转子(与滑油混合或分别喷入)，吸收压缩热并冷却滑油。润滑和密封效果不如喷油，但冷却效果好。喷液量小，可减小油分离器的体积并取消油冷却器，使系统显著简化。,4.喷油和喷液,知识构建,24,二、制冷装置的辅助设备,情境任务熟悉蒸汽压缩式制冷装置,25,卧式壳管式冷凝器,Closed Shell and Tube Condenser,船舶辅机,1.冷凝器,(1)安全阀,Safety Valve,：冷剂压力过高打开，通过管路将冷剂泄往舷外。,(2)放空气阀,Air Release Valve,：装在壳体最高处，泄放不凝性气体,Non-condensable Gas,。,注意：应在压缩机停车时进行放气,。,(3)水室放气旋塞,Water Chamber Air Release Cock,：装在端盖最高处，泄放水侧空气。,(4)水室泄水旋塞,Water Chamber Drain Cock,：,装在端盖最低处，检修或长期停用时泄放存水。,问题：A.压缩机安全阀、B.高压继电器、C.冷凝器安全阀动作压力顺序应为()。,B A C,情境任务熟悉蒸汽压缩式制冷装置,26,2.蒸发器,蒸发盘管,Evaporating Coil,(,自然对流),冷风机,Fanned Air Cooler,(,强迫对流),蒸发盘管,Evaporating Coil,：主要用于鱼库、肉库,冷风机,Fanned Air Cooler,：用于各种冷库,优点：,传热系数大，降温快，可(自控)电热融霜,缺点：,干耗大，蓄冷能力小，结霜堵塞，风机发热。,情境任务熟悉蒸汽压缩式制冷装置,27,压缩,机,集油弯管,船舶辅机,3.滑油分离器,作用：,(1)将压缩机排气中的,滑油分离,出来；(2)将分离出来的,滑油送回压缩机。,浮球式自动回油阀,注意,：管路不长的(小型)氟系统可不设滑油分离器，在管路上设计保证回油,手动回油阀,情境任务熟悉蒸汽压缩式制冷装置,28,3.滑油分离器,减小回油流速，降低浮球阀压降，减轻刷蚀,延时启动，同步停车，防止排气漏回曲轴箱,时热,(回油),时冷,(停止回油),情境任务熟悉蒸汽压缩式制冷装置,29,4.储液器,Liquid Receiver,贮液器容积：冷剂全部收回占,80%,容积，正常工作时液位,1/3-1/2,。,小型制冷剂装置不专设贮液器，,以冷凝器下部兼作贮液器,。,1.在制冷剂循环量减少时避免制冷剂液位升高，浸没冷凝器冷却管，妨碍冷凝。,2.在制冷剂循环量增大时及系统稍有漏泄时仍保持足够制冷剂液位。,3.制冷装置检修或长期停用时，可将系统中全部制冷剂贮存在贮液器中，减少漏失。,情境任务熟悉蒸汽压缩式制冷装置,30,船舶辅机,平衡管,冷凝器,贮液器,贮液井,1.使贮液器、冷凝器压力平衡，,便于制冷剂靠重力流入贮液器,。,2.将贮液器中的制冷剂,蒸气引回冷凝器,。,平衡管的作用,系统长期停用，冷剂收回时关闭,1.在船舶摇摆时，减少出液管口液封所需的液体数量。,2.使杂质和污物沉于底部，防止堵塞管路和阀件。,贮液井的作用,情境任务熟悉蒸汽压缩式制冷装置,31,5.气液分离器,gas-liquid separator,2.关于有的制冷装置吸气管所设气液分离器结构的以下说法中错误的是（）,A其进口管向下开口,B其出口管是向上开口的U形管,CU形出口管上开有通流面积不超过管内截面积10%的许多小孔,D底部通常设有浮球阀控制工质流出,作用？,位置？,设置场合？,防液态,冷剂,或,滑油,大量返回压缩机，,发生液击,压缩机吸气管路上,气液分离器结构示意图,不采用回热器系统,1.有的制冷装置在吸气管上设气液分离器，它通常是靠_方法分离液体 A过滤 B重力 C吸附 DA或B或C,注意,液态冷剂吸热蒸发，液态滑油经吸气孔吸走,情境任务熟悉蒸汽压缩式制冷装置,32,6.干燥过滤器,device for drying and filtering,干燥剂,滤网,氟利昂中混有水时对系统产成的不良影响：,1.腐蚀金属，形成杂质。,金属氧化物,氟利昂+水,水解,酸性物质,2.在膨胀阀、蒸发器处形成冰塞。,通常在,贮液器后,、回热器前之间的,液体管路,上设置干燥器。,情境任务熟悉蒸汽压缩式制冷装置,33,干燥剂,Desiccant,Drier,硅胶,Silica Gel,变色硅胶,吸水后,加热(140-160,C),可再生使用。,1.过滤-干燥器应,定期,清洗滤器、再生或更换干燥剂。,2.充填干燥剂,须压实,，以免互相摩擦产生碎末,3.干燥器应设旁通管路，,正常运行时干燥器进行旁通,。,问题：装置运行时干燥器如果堵塞，其后面管路会有()现象(感觉)。,干燥器长期结入系统的不利影响包括()。,A.,流阻大，冷剂闪气,B.,干燥剂易被滑油和杂质污染,C.,增加干燥剂粉末进入系统机会,D.,使水分重新进入系统,发凉、结露,情境任务熟悉蒸汽压缩式制冷装置,34,2.关于分子筛干燥剂的以下说法中错误的是_。,A吸水能力比硅胶强,B与硅胶一样，加热至140160可再生,C属于吸附性干燥剂,D能适用不能用硅胶的R134a和混合制冷剂,应选用分子筛，吸水性更好，但价格贵。,R134a分子较小，易被硅胶吸附。,？,注意：,初次使用要活化，温度,450-550度,1.不用硅胶作干燥剂的是采用_制冷剂的制冷装置,AR22 BR134a CR404A DB和C,情境任务熟悉蒸汽压缩式制冷装置,35,7.液流指示镜,Flow indicator mirror,a.安装位置：液管上,b.作用：,液体流动情况,水分指示器,问题：在制冷装置液管上一般不设的元件是_,A干燥器 B回热器,C液体观察镜 D流量计,情境任务熟悉蒸汽压缩式制冷装置,36,三、,自动化元件,Automation components,.热力膨胀阀,.电子膨胀阀,.电磁阀,.温度控制器,.压力控制器,.油压差控制器,.蒸发压力控制器,8,.冷却水量调节阀,情境任务熟悉蒸汽压缩式制冷装置,37,1.热力膨胀阀,(TXV),T,hermostatic,e,Xpansion,V,alve,a.节流降压,b.根据蒸发器的,热负荷,调节制冷剂流量,1）.作用,阀的开度,冷剂流量,冷库制冷量,蒸发器出口过热度,情境任务熟悉蒸汽压缩式制冷装置,38,1.热力膨胀阀,(TXV),T,hermostatic,e,Xpansion,V,alve,2）.结构与原理,情境任务熟悉蒸汽压缩式制冷装置,39,TXV类型,受力图,要点,膜片,上方温包内饱和压力,，膜片下方,蒸发器进口压力,；,没有考虑蒸发器管路阻力，价格便宜；,膜片,上方温包内饱和压力,，膜片下方,蒸发器出口压力,；,考虑蒸发器管路阻力，价格贵；,平衡管接在温包之后,；,2）.结构与原理,膨胀阀破损，则阀全关；,正常好的热力膨胀，阀是开得；,温包从管路上脱开，阀开大；,高低温库热力膨胀阀温包放反，低温库太低，高温库太高无法制冷；,外平衡关阀力内平衡关阀力；,情境任务熟悉蒸汽压缩式制冷装置,40,3）.热力膨胀阀的,选用,、安装及调试,感温包充剂的性质和压力不同，每只膨胀阀只适用于既定的制冷剂；,制冷剂在蒸发器管路,压降大应选用外平衡热力膨胀阀,（如冷风机），,低温库配用外平衡式更好,；,膨胀阀工作时的开度以,不小于额定开度的一半为宜,，因此其容量应比蒸发器的制冷量稍大，但最大不超过蒸发器的二倍。,容量过小,：则膨胀阀供液不足，蒸发器的能力不能充分发挥，蒸发压力降低，制冷量减小，吸气过热度加大；,容量过大,：则阀工作时开度过小，不仅冲蚀严重，而且阀的工作不稳定。,情境任务熟悉蒸汽压缩式制冷装置,41,3）.热力膨胀阀的选用、,安装,及调试,安装图,要点,阀体应直立装，尽量靠近蒸发器，进、出口不要接错；温包要放在水平管路上；,管径,21 mm,时，温包放在水平管的顶部；管径,21 mm,时，温包放在水平管的侧下方。,温包与管壁贴紧，用薄钢片夹箍固定，外面包以隔热材料。,与温包相接处的毛细管应向上，以免液体从温包中流出，且毛细管不能比温包低，否则液体迁移；,情境任务熟悉蒸汽压缩式制冷装置,42,3）.热力膨胀阀的选用、安装及,调试,蒸发器出口过热度太大，制冷量降低；太小产生液击。调节膨胀阀使蒸发器出口工作过热度,36oC,为宜，装置有回热器时，最小稳定过热度可稍减小。,如吸气管无温度表，按蒸发器管壁结露、结霜情况判断：,有回热器：吸气管发凉、结露；无回热器：吸气管冰凉粘手、均匀结薄霜；,低温库：蒸发器表面全面结均匀薄霜；高温库蒸发器、空调吸气管：发凉、结露,调试前检查制冷剂是否充足；冷凝压力在合适范围；阀完好并正确安装；阀及管路没有堵塞；蒸发器结霜不太厚,(,冷风机通风良好,),。,调试应在装置运转且工况稳定时进行。,每次调整关闭过热度增减一般不超过,0.5,，一般调节螺杆每转一圈过热度变化为,1,1.5,。,热力膨胀阀调节滞后性较大，每次调后应观察一段时间，调好后不要轻易改动。,情境任务熟悉蒸汽压缩式制冷装置,43,2.,电子膨胀阀,Electronic Expansion Valve,a.流量调节可以,不受冷凝压力和供液过冷度变化的影响,；,b.动作迅速，调节精确。（允许将出口过热度调至很小，提高了蒸发器的利用率）,c.流量特性的线性范围很宽，适用很大的制冷范围，也适用各种蒸发温度；,d.电动式还允许制冷剂双向流动，可直接用于热泵工况和热气除霜。,电磁式膨胀阀 电动式膨胀阀,情境任务熟悉蒸汽压缩式制冷装置,44,3.,电磁阀,Solenoid Valve,间接作用式：,用于大流量；启闭平稳；冲击小；启阀力大；适用于大口径；但动作不灵敏。,垂直向上安装在水平管路上；注意阀体箭头方向，装反则,不能关闭,；,常与温度继电器联用,。,有容量调节、回油、喷液、供液电磁阀，,无融霜电磁阀,。,直接作用电磁阀,间接作用电磁阀,情境任务熟悉蒸汽压缩式制冷装置,45,4.,温度继电器,Temperature Relay,用,温度,作为控制信号的电开关。,作用：,控制供液电磁阀的电路通断；,一个温度继电器直接控制压缩机起停；,多个温度继电器并联控制压缩机起停。,温度继电器安装的注意事项：,1.继电器装在比控制温度高的场所；2.温包放置在体现冷库平均温度的位置；3.毛细管不能通过比温包温度低的结构；4.毛细管需要弯曲时，必须保持一定的圆弧(不能直弯)。5.毛细管沿墙壁通过时，应使用夹子固定。,情境任务熟悉蒸汽压缩式制冷装置,46,5.,压力继电器,Pressure Relay,压缩机排压过高断电,停车,，消除产生高压的原因后，需,手动复位,才能使压缩机启动。,(故障+报警),吸气压力低到下限时断电,停车,，吸气压力回升到上限时，控制压缩机通电,启动,。,(正常、无报警),将高压继电器和低压继电器组合在同一壳体内，完成二者功能。,低压继电器：,高压继电器：,高低压继电器:,情境任务熟悉蒸汽压缩式制冷装置,47,压力值的确定？,高压断开压力(上限)：,参照最高工作压力(冷剂46,o,C对应的饱和压力)。,低压断开压力(低压下限)：,蒸发温度减去5,o,C对应的饱和压力(不小于10kPa)。,低压闭合压力(低压上限)：,适当低于冷库温度上限对应的饱和压力。,测定方法,：慢慢关小吸入截止阀，停车时吸入压力表的读数为低压下限，重新启动时的读数为低压上限。慢慢关小排出截止阀，停车时排出压力表的读数为高压断开压力。,5.,压力继电器,Pressure Relay,情境任务熟悉蒸汽压缩式制冷装置,48,6.,(油)压差继电器,Pressure Difference Relay,用润滑,油泵吸排压差,作为控制信号的电开关，当压差小于设定值时，使压缩机停车，起保护作用。,油压差控制器,以压缩机滑油泵的,排油压力与吸气压力之差,为控制信号的电开关，当上述油压差低于调定值时，经过延时自动切断电路停车；,断电后，必须按复位按钮才可重新工作。,情境任务熟悉蒸汽压缩式制冷装置,49,7.,蒸发压力调节阀,Evaporating Pressure Regulating V/V,装在,高温库蒸发器出口,管路上，以,阀前蒸发压力,为控制信号，自动调节开度，调节蒸发压力，使库温均匀。又称,背压阀,Back-pressure Valve,系统中的安装位置,在,单机多库,系统中，安装在,高温库,蒸发器出口，防止高温库制冷剂蒸气进入低温库，导致高温库温降低。,在,单机单库,系统中，安装在冷库蒸发器回气管与压缩机之间，维持要求的蒸发压力，保证冷库蒸发温度，进行吸气节流和调节压缩机制冷量。,情境任务熟悉蒸汽压缩式制冷装置,50,所属学习领域：船舶制冷装置的操作；,A干燥器 B回热器,(5)截断吸气法：将调节缸的吸气通道关闭。,将贮液器中的制冷剂蒸气引回冷凝器。,(4)水室泄水旋塞Water Chamber Drain Cock：装在端盖最低处，检修或长期停用时泄放存水。,腐蚀金属，形成杂质。,熟悉制冷装置各部件及其作用；,热力膨胀阀(TXV)Thermostatic eXpansion Valve,一、制冷压缩机 Refrigerating Compressor,与温包相接处的毛细管应向上，以免液体从温包中流出，且毛细管不能比温包低，否则液体迁移；,如吸气管无温度表，按蒸发器管壁结露、结霜情况判断：,蒸发器结霜不太厚(冷风机通风良好)。,Reed valves(only for explanation),教师对本次核心难点评价学生船舶制冷装置自动化元件的工作原理，尤其对自动化元件的调试，通过引申培养学生由点到面，处理综合任务的能力。,流量调节可以不受冷凝压力和供液过冷度变化的影响；,蒸发压力调节阀的调节方法：,1.按要求的,库温减去设计传热温差(5-10,o,C)确定蒸发温度，求其对应的饱和压力即为要求的蒸发压力。,2.,在压缩机工作时取下压力表接头7的帽罩，安装压力表。,3.用螺丝刀缓慢转动螺钉2，将其调至所要求蒸发压力(表读数)。,4.取下压力表，拧紧帽罩。,情境任务熟悉蒸汽压缩式制冷装置,51,8.,冷却水量调节阀,Cooling Water Regulating V/V,安装在,冷凝器的进水管,上，可依据,冷凝压力,的变化自动调节冷却水的流量，以使,冷凝压力,保持在调定的范围内，可防止冷凝压力过低，调节静压可稍大。,直接作用式：,控制精度差，适用于冷却水量小的场合。阀位移由,冷凝压力,控制。,间接作用式：,控制精度高，适用于冷却水量大的场合。导阀位移由,冷凝压力,控制，主阀位移由,阀上下冷却水压差力,控制。,情境任务熟悉蒸汽压缩式制冷装置,52,评价阶段,如何做得更好,自评,互评,教师点评,53,评价阶段,组间交流,组与组交流完成熟悉蒸汽压缩式制冷装置任务过程及遇到困难，如何解决并对整个过程详细自评，各组交流后组与组之间互评。,教师评价,制冷装置各设备的工作原理及其相关部件调试。,态度、协作能力。,教师对本次核心难点评价学生船舶制冷装置自动化元件的工作原理，尤其对自动化元件的调试，通过引申培养学生由点到面，处理综合任务的能力。,学生反思,资讯,决策,计划,实施中哪个环节有待改进，如何改进。明确下一次工作中需要改进什么。,54,Thank You!,55,