湖滨南路立交桥施工方案1.docx
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1、东莞市东部快速路(企石桥头段)完善改造工程湖滨南路立交桥施工方案编 制: 复 核: 审 核: 江西有色工程有限公司东莞市东部快速路(企石桥头段)完善改造工程第一合同段项目经理部目 录1编制依据和范围- 5 -1.1编制依据- 5 -1.2编制范围- 5 -2工程概况- 6 -2.1工程简介- 6 -2.2工程数量- 7 -2.3技术标准- 8 -2.4自然条件及工程环境- 8 -2.4.1地形、地貌简况- 8 -2.4.2气象及水文- 8 -2.4.3地层地质及地震效应情况- 9 -3施工部署- 9 -3.1施工总体目标- 9 -3.2施工组织机构- 10 -3.2.1项目部组织管理机构- 1
2、0 -3.2.2安全管理组织机构- 11 -3.2.3质量管理机构及创优达标系统- 12 -3.2.4施工生产进度管理机构- 12 -3.2.5对内对外联络系统- 13 -3.3湖滨南路立交桥工程施工安排- 13 -3.3.1施工顺序安排- 13 -3.3.2施工人员配置- 14 -3.3.3施工机械设备配置- 14 -3.4工期安排及保证措施- 16 -3.4.1钻孔桩工期计算- 16 -3.4.2承台施工工期计算- 17 -3.4.3墩身施工工期计算- 17 -3.4.4桥台施工工期计算- 17 -3.4.5盖梁施工工期计算- 17 -3.4.6现浇箱梁工期计算- 17 -3.4.7 预制
3、箱梁制作及安装工期计算- 18 -3.4.8桥面铺装及附属工期计算- 18 -3.4工期安排- 18 -3.5施工进度横道图- 18 -4 主要工程项目施工方法和施工工艺- 19 -4.1桩基础施工方法- 19 -4.2承台施工方法- 27 -4.3墩台身施工方案- 28 -4.4盖梁施工方案- 29 -4.5预应力砼小箱梁施工- 31 -4.6桥面系工程施工- 34 -5重难点工程施工方案、方法及其措施- 37 -5.1预应力钢筋混凝土连续箱梁施工方案- 37 -5.2预应力钢筋混凝土连续箱梁施工方法- 38 -5.2.1支架地基处理- 38 -5.2.2支架搭设施工- 38 -5.2.3
4、模型工程施工- 38 -5.2.4钢筋工程施工- 39 -5.2.5波纹管及钢绞线的安装- 40 -5.2.6箱梁混凝土施工- 40 -5.2.7箱梁预应力施工- 41 -6施工期间交通分流及围挡施工方案- 45 -6.1分流及围挡步骤- 45 -6.1.1第一阶段铺设辅道- 45 -6.1.2第二阶段围挡施工- 45 -6.2交通疏解的目标和宣传计划- 45 -6.2.1疏解目标- 46 -6.2.2宣传计划- 46 -6.3施工期间交通设施工程- 46 -6.3.1道路标线- 46 -6.3.2交通标志- 47 -6.4施工期间围挡外的安全管理措施- 47 -6.5施工期间围挡内保证交通安
5、全的措施- 48 -7桥梁工程通病的主要特征及防治措施- 49 -7.1下部构造- 49 -7.2桥梁上部结构- 55 -7.3钢筋- 61 -7.4混凝土- 63 -7.5预应力混凝土预制箱梁和现浇箱梁- 67 -7.6桥面的质量通病及防治- 70 -8工期的保障措施- 72 -8.1确保工程工期的措施- 72 -8.2特殊季节施工安排及施工保证措施- 74 -8.2.1雨季施工保证措施- 74 -8.2.2台风季节施工保证措施- 74 -8.2.3高温季节施工保证措施- 75 -9质量保证体系及措施- 75 -9.1质量目标- 75 -9.2质量保证体系- 75 -9.3质量保证管理措施-
6、 75 -9.3.1制订施工质量控制程序- 76 -9.3.2设置质量管理点- 76 -9.3.3现场施工质量保证措施- 76 -9.3.4资料的记录和保存- 78 -9.3.5制订预防措施- 78 -9.3.6主要工程质量保证措施- 78 -10安全保证体系及措施- 80 -10.1安全保证体系- 80 -10.1.1安全管理体制- 80 -10.1.2安全组织机构- 80 -10.1.3安全管理制度- 80 -10.2安全管理措施- 81 -10.2.1施工安全防护措施- 81 -10.2.2生活安全防护措施- 83 -10.2.3紧急情况措施- 83 -11文明施工、环境保护保证体系及措
7、施- 84 -11.1文明施工措施- 84 -11.1.1文明施工目标- 84 -11.1.2文明施工保证体系- 84 -11.1.3文明施工管理机构- 85 -11.1.4文明施工措施- 85 -11.1.5现场标牌宣传标语- 86 -11.2环境保护措施- 87 -11.2.1水质污染控制措施- 87 -11.2.2噪声污染控制- 87 -11.2.3水环境、大气环境、噪声环境及固体废物的处理- 87 -湖滨南路立交桥施工方案1编制依据和范围1.1编制依据1、东部快速路(企石-桥头段)完善改造工程第一标段施工合同。2、东部快速路(企石-桥头段)完善改造工程施工设计图。3、东莞市公路桥梁开发
8、建设总公司工程建设管理制度汇编。4、建筑地基基础检测规范DBJ 15-60-20085、城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ 2-20086、公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-20117、城市工程管线综合规划规范GB50289-988、公路交通安全设施施工技术规范JTG F71-20069、其它国家、建设部、交通部现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。10、我公司对施工现场实地勘察、调查资料。11、我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验以及可调用到本合同段的各类资源。1.2编制范围东部快速路(企石-桥头段)完善改造工程第一标段,东部快速路K21+400东深
9、公路K28+915.30段,湖滨南路立交桥(左幅:K21+939.93K22+266.14,右幅:K21+940.3K22+370.31)工程,含基础及下部构造,上部构造、桥面系和附属工程等。2工程概况2.1工程简介 东部快速路(企石-桥头段)完善改造工程共设置四座立交,湖滨南路立交、田饶步立交、东平大道及环城路立交、桥新大道立交均为左右幅双线桥,单幅桥面宽度13.2m,桥梁总面积为50009平米,桥梁结构形式主要为现浇斜腹板等截面预应力混凝土连续梁和先简支后连续预制小箱梁。湖滨南路立交桥桥跨布置为主线左、右幅630m+(36+48+36)m+630m,主跨采用(36+48+36)m预应力砼连
10、续箱梁结构,中墩采用独柱接四桩承台,分联墩采用双柱上接预应力盖梁下接两桩承台;双侧采用630 m预应力砼简支变连续小箱梁结构,桥台采用肋板式桥台,中墩采用独柱接两桩承台,分联墩采用双柱上接预应力盖梁下接两桩承台。湖滨南路立交设计概况桥梁名称墩号梁高 (m)桥梁分孔(m)桥梁宽度(m)上部结构形式下部结构形式湖滨南路立交左幅主线桥2L8L1.663013.2预应力砼简支变连续小箱梁中墩采用独柱接两桩承台,分联墩采用双柱上接预应力盖梁下接两桩承台,边墩采用肋板式桥台。8L11L1.836+48+3613.2预应力砼连续箱梁中墩采用独柱接四桩承台,分联墩采用双柱上接预应力盖梁下接两桩承台。11L15
11、L1.663013.2预应力砼简支变连续小箱梁中墩采用独柱接两桩承台,分联墩采用双柱上接预应力盖梁下接两桩承台,边墩采用肋板式桥台。湖滨南路立交右幅主线桥2R8R1.663013.2预应力砼简支变连续小箱梁中墩采用独柱接两桩承台,分联墩采用双柱上接预应力盖梁下接两桩承台,边墩采用肋板式桥台。8R11R1.836+48+3613.2预应力砼连续箱梁中墩采用独柱接四桩承台,分联墩采用双柱上接预应力盖梁下接两桩承台。11R15R1.663013.2预应力砼简支变连续小箱梁中墩采用独柱接两桩承台,分联墩采用双柱上接预应力盖梁下接两桩承台,边墩采用肋板式桥台。2.2工程数量湖滨南路立交桥(左幅:K21+
12、939.93K22+266.14,右幅:K21+940.3K22+370.31)工程,含基础及下部构造,上部构造、桥面系和附属工程等。主要工程数量如下:湖滨南路立交桥工程主要工程数量表序号项目名称单位数量1肋板式型桥台个421.2m钻孔桩根/延米24/6601.5m钻孔桩根/延米56/133236.52.52.65m承台个1682.51.65m承台个46.56.52.15m承台个44260120cm中墩个12260120cm中墩(外包钢)个4130120cm中墩(外包钢)个8300120cm中墩(外包钢)个451.4m盖梁个41.6m盖梁个41.8m盖梁个206现浇箱梁m240730m预制小箱
13、梁片808桥面铺装m8562.3技术标准东部快速路(企石桥头段)主要技术指标表序号技术指标名称单位技术指标1道路等级城市快速路2行车速度主路Km/h803辅路Km/h20404匝道Km/h30405行车道宽m3.5+23.756路幅型式四幅路7桥梁设计荷载城市A级8桥梁净空m13.29设计洪水频率1/100(3/100)10地震基本烈度711净空标准东部快速路m5.512相交道路m55.5m2.4自然条件及工程环境2.4.1地形、地貌简况项目沿线经过的区域原始地貌主要为丘陵或剥蚀残山地貌,局部冲积平原地貌,经人工改造后现状地形整体较为平坦,地势略有起伏。2.4.2气象及水文沿线属南亚热带季风气
14、候区,温湿多雨,夏热冬暖。日照时间长,温差小。年平均气温22.4,1月平均气温13.4,7月平均气温28.2,极端最高气温38.2,极端最低气温-0.5。本地区多年降雨量在16902380毫米之间,平均年降雨1774.1毫米,每年雨季在49月份,降水量多集中在79月份,其降水日数占全年的40.8%,降雨量约占全年降雨量的80%以上。年平均风速1.9米/秒,强风向为南、北、最大风速20米/秒。台风是本地区常见的自然灾害。台风盛行期在79月份,平均每年影响2.6次,台风过境最大风速26米/秒,瞬间风速高达35米/秒,并伴有暴雨,破坏力极强。2.4.3地层地质及地震效应情况沿线内地层按成因自上而下可
15、分为四大层组:填土层、第四系冲积层、第四系残积层及燕山期花岗岩。填土层(Q4ml)为素填土层,分布广泛;第四系冲积层(Q4al)为粉质黏土、淤泥质土,粉质黏土,中砂层;第四系残积层(Qel)为粉质黏层;燕山期花岗岩(3)为全风化花岗岩、强风化花岗岩、中风化花岗岩、微风化花岗岩层。本工程项目场地两侧发育有东北向的横沥太平断裂,该断裂与本项目起点位置最近,距离约3公里。近场区内历史上无破坏性地震记录,场址周围的地震活动性总体较弱。本项目场地抗震设防烈度为度,设计地震分组为第一组。设计基本地震加速度值为0.05g,工程场地属抗震一般地段。3施工部署3.1施工总体目标工期目标:本桥梁工程总工期为14个
16、月,即2011年12月01日至2013年01月31日,确保在业主要求的工期内完成本合同段的全部工程。质量目标:认真执行国家、建设部、交通部有关加强质量管理的法规与文件,开展全面质量管理,达到国家或行业质量检验评定的合格标准。安全、文明施工目标:杜绝重大安全责任事故发生, 安全生产达国标,争创东莞市市级安全、文明工地。环保目标:严格按环保法、水保法和业主有关规定施工,全面达到环保标准。3.2施工组织机构本工程实行项目管理,按照公司的质量体系程序文件要求对工程质量、进度、安全、文明施工等进行全方位管理,施工现场建立项目管理机构,对施工全过程和质量管理实行监控,确保工程快速、优质、顺利地进行施工。3
17、.2.1项目部组织管理机构项目部设项目经理、项目副经理、项目总工、副总工及工程技术部、综合办公室、物资设备部、安全质检部、工地试验室、测量监控组、计划合约部、财务管理部8个科室。项目经理组织管理机构框图项目副经理项目总工程师财务管理部综合办公室计划合约部物质设备部安全质检部测量监控组工地试验室工程技术部项目经理:胡水亮 项目总工程师:罗大生项目副经理:张志平 副总工程师:汤明宇 安全质检部长:李勇波 工程技术部长:段朝发测量监控组长:钟远明 计划合约部长:成会萍试验室主任:彭国勇 物资设备部长:麦金全财务管理部长:谭美仪 综合办公室主任:姚永权3.2.2安全管理组织机构本项目安全管理体制为工地
18、安全管理委员会领导下的项目安全委员会、安全质量部、作业队三级管理体制,建立相应的项目经理、安质部长、专业安全员、施工队长的安全管理责任制。项目总工项目副经理项目经理财务管理部交通疏导安全组、机械安全组、环保组、治安组、施工安全组工程技术部物资设备部综合办公部作业队长及专职安全员安全质检部安全管理机构框图项目经理:胡水亮 项目总工程师:罗大生项目副经理:张志平 副总工程师:汤明宇安全质检部长:李勇波 工程技术部长:段朝发专职安全员:熊小民、汤佑青等3.2.3质量管理机构及创优达标系统质量保证机构由项目经理、总工程师、安全质检部、质检员组成。质保体系人员由项目经理、总工程师、部门主管、质保工程师、
19、质检工程师、试验工程师、测量工程师和各工点质检负责人组成。政府监督、业主、监理等质检部门测量监控组项目总工程师项目副经理试验测量工程师各作业队、工班质检员各作业队试验测量人员项目经理 工程技术部机械物资部安全质检部工地实验室室各专业质检工程师项目经理:胡水亮 项目总工程师:罗大生项目副经理:张志平 副总工程师:汤明宇安全质检部长:李勇波 工程技术部长:段朝发质检工程师:余以源、赖桂荣、李珍、周鹏等3.2.4施工生产进度管理机构(1)进度管理:运用进度计算机管理智能化系统,进度调整轻松自如。项目部办公室将设置大型喷绘全标段全项目的细致网络图,使整个合同段工程进度历历在目,该图每季度按实时进度要求
20、调整和更新一次。(2)资源管理:以人为本,充分发挥每一个成员的主观能力。以经济措施为主保持一线工人抢进度的激情永不熄灭。即使是高峰期骤然增加的机械设备,我们也会从设备基地或其它项目部迅速调度。设大型材料基地,备好足够材料以未雨绸缪。(3)目标管理:实行进度管理责任制,并与实施的结果作为对项目部员工的考核依据之一,员工的绩效考核与收入挂勾。3.2.5对内对外联络系统项目副经理领导下属各部门负责安全、质量、生产、文明环保、征地等统一协调工作,项目总工领导下属各部门负责工程技术、质量、验收等统一协调工作。项目经理为全面总负责人,各部门及作业队负责人共同组成对内对外联络机构。3.3湖滨南路立交桥工程施
21、工安排3.3.1施工顺序安排优先进行辅道工程,实现交通分流导改,全线全面铺开施工。完成桥梁作业区域围挡围闭施工后,机械设备进场施工,施工所需材料及施工废弃物均采用车辆外运,不对现场环境产生污染。本工程桥梁工程施工顺序为:测量放样围挡施工桩基施工承台施工墩柱施工盖梁施工现浇梁段、预制小箱梁施工垫石施工梁体安装及体系转换桥面系施工排水设施及附属施工验收。由于本标段桥梁工程,工期紧,为确保完成施工任务,我们不但要科学地进行施工管理,并且还配备足够的施工人员、机械设备。3.3.2施工人员配置根据施工作业区划分及工期要求,按专业分配施工任务,同步作业。所有施工人员将由我公司有着类似施工经验的骨干人员组成
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