造船工艺发展.pptx
《造船工艺发展.pptx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《造船工艺发展.pptx(43页珍藏版)》请在咨信网上搜索。
1、船型开船型开发带动造船方法的演变发带动造船方法的演变 超大型油船超大型油船(VLCCVLCC、ULCC)ULCC)第四代、第五代集装箱第四代、第五代集装箱 滚装船滚装船(RoRo)RoRo)、穿浪型滚装船穿浪型滚装船 液化天然气船液化天然气船(LNG)LNG)双体气垫船、双体高速渡船、高速船双体气垫船、双体高速渡船、高速船 巨型喷气式海轮巨型喷气式海轮双壳体船的设计和制造技术双壳体船的设计和制造技术双壳体可能成为双壳体可能成为21世纪船舶的主要结构形式世纪船舶的主要结构形式稳性、应力、货油泄漏和局部严重腐蚀等问题稳性、应力、货油泄漏和局部严重腐蚀等问题一、发展先进制造技术一、发展先进制造技术制
2、造业是国民经济的支柱,工业化国制造业是国民经济的支柱,工业化国家财富的六至八成由制造业创造家财富的六至八成由制造业创造制造业根本特征是将原材料转换为价制造业根本特征是将原材料转换为价值更高的产品值更高的产品 先进制造技术先进制造技术(Advanced Manufacturing Technology AMT)是一个动态的概是一个动态的概念念 先进制造技术(先进制造技术(AMT)的内涵的内涵 集成计算机技术、信息技术、自动化技术与集成计算机技术、信息技术、自动化技术与传统制造技术传统制造技术融入并行工程融入并行工程(CE)、成组技术成组技术(GT)、柔性制柔性制造技术造技术(FMS)等现代先进制
3、造技术的哲理等现代先进制造技术的哲理传统制造技术不断吸收机械、电子、信息、传统制造技术不断吸收机械、电子、信息、材料、能源及现代管理等方面的成果,并将材料、能源及现代管理等方面的成果,并将其综合应用于产品设计、制造、管理、服务其综合应用于产品设计、制造、管理、服务等全过程,以实现优质、高效、低耗、清洁、等全过程,以实现优质、高效、低耗、清洁、灵活生产,而且取得理想技术经济效果的制灵活生产,而且取得理想技术经济效果的制造技术的总称造技术的总称先进制造技术主要包括三个技术群先进制造技术主要包括三个技术群主体技术群主体技术群(面向制造的设计和制造(面向制造的设计和制造工艺技术)工艺技术)支撑技术群支
4、撑技术群(信息技术、机床和工具(信息技术、机床和工具技术、传感器和控制技术、标准和框技术、传感器和控制技术、标准和框架)架)制造技术基础设施制造技术基础设施(质量管理、人员(质量管理、人员培训、全局监督和基准评测、技术获培训、全局监督和基准评测、技术获取和利用)取和利用)目标是全新概念的目标是全新概念的T T、QQ、C C、S ST Time to market产品从产生概念,产品从产生概念,经过设计和制造,到市场销售的时间,即经过设计和制造,到市场销售的时间,即商品上市的时间最短商品上市的时间最短Q Quality建立可靠的质量保证体系,建立可靠的质量保证体系,把完整无缺的产品送至用户手中把
5、完整无缺的产品送至用户手中C Cost包括制造、使用维护和报废的费包括制造、使用维护和报废的费用,使产品的全寿期所需费用最低用,使产品的全寿期所需费用最低S Service售前和售后服务,尤其是售售前和售后服务,尤其是售后的产品局部和全部更新的升值服务后的产品局部和全部更新的升值服务 二、一流的船舶制造技术二、一流的船舶制造技术美国和日本合作开展美国和日本合作开展“先进造船体制和先进造船体制和技术技术”研究(研究(ASSATAdvance Ship building Systems And Technology)船舶船舶AMTAMT在日本和欧美的一流船厂得到在日本和欧美的一流船厂得到基本的实施
6、,使船厂由基本的实施,使船厂由“劳动力密集型劳动力密集型”企业转化为企业转化为“设备密集型设备密集型”企业并向企业并向“信息和知识密集信息和知识密集”的方向发展的方向发展 船舶船舶AMTAMT追求的目标是实现追求的目标是实现“壳舾涂一壳舾涂一体化体化”船舶船舶AMTAMT主要内容主要内容包括造船的全过程包括造船的全过程应用相似性分析,以应用相似性分析,以“中间产品中间产品”为向导的建为向导的建造策略,替代以工种专业化为导向的组织原则造策略,替代以工种专业化为导向的组织原则把船舶视为把船舶视为“最终产品最终产品”。从原材料、设备到。从原材料、设备到形成形成“最终产品最终产品”的制造过程,按的制造
7、过程,按GTGT原理进行原理进行工程分解,得到一系列的工程分解,得到一系列的“半成品半成品”和和“特定特定的作业任务的作业任务”。把它们作为。把它们作为“产品产品”对待,按对待,按“产品产品”来组织生产,称之为来组织生产,称之为“中间产品中间产品”(Interim Products)Interim Products)以以“中间产品中间产品”的专业化生产规定场地,调集的专业化生产规定场地,调集人员、设备、物质和信息,组建人员、设备、物质和信息,组建“微型工厂微型工厂”。这就是。这就是AMTAMT的再造工程,这种新型的生产体制的再造工程,这种新型的生产体制具有很高的效率具有很高的效率 三、新一代船
8、舶设计和制造技术三、新一代船舶设计和制造技术在在成组技术成组技术、精良生产精良生产、并行工程并行工程和和敏敏捷制造捷制造等先进制造技术管理指导下,美等先进制造技术管理指导下,美国联合世界上权威的船舶设计、科研、国联合世界上权威的船舶设计、科研、检验、教学和生产单位,以检验、教学和生产单位,以虚拟企业的虚拟企业的形式形式研究开发了新一代的船舶设计和制研究开发了新一代的船舶设计和制造技术造技术 此项处于船舶制造前沿的技术涉及船厂此项处于船舶制造前沿的技术涉及船厂的的人员素质测评人员素质测评,作业环境的优化作业环境的优化和有和有益于船东、船厂乃至于社会的崭新的船益于船东、船厂乃至于社会的崭新的船舶产
9、品的开发舶产品的开发 快速测评员工的心理和生理状态,每个快速测评员工的心理和生理状态,每个人的跟踪目标、判别方向和安全配置的人的跟踪目标、判别方向和安全配置的能力能力 新一代方法把整个船体密封起来,与外新一代方法把整个船体密封起来,与外界环境相隔离,使操作人员在一个密闭界环境相隔离,使操作人员在一个密闭的、温度、湿度和空气的新鲜程度得到的、温度、湿度和空气的新鲜程度得到调控的环境中作业调控的环境中作业 使用快速搭拆、与船体贴近并可供给能使用快速搭拆、与船体贴近并可供给能源的金属脚手架。该类装置已在欧美的源的金属脚手架。该类装置已在欧美的先进船厂实际使用先进船厂实际使用 新一代的船舶设计和制造技
10、术 原来由数千种零件构成的船体中部,只采原来由数千种零件构成的船体中部,只采取两种形状和尺寸标准化的零件取两种形状和尺寸标准化的零件 使用三块厚度在使用三块厚度在20毫米左右的钢板,由焊毫米左右的钢板,由焊接装置只行走一次完成全部焊接作业接装置只行走一次完成全部焊接作业 通过自动浸涂使船壳板涂层达通过自动浸涂使船壳板涂层达3毫米,该涂毫米,该涂层有特别强的附着力和密度,使用寿命可层有特别强的附着力和密度,使用寿命可超过船龄超过船龄 船体和舾装都采用模块化的建造方法船体和舾装都采用模块化的建造方法 全船合拢不使用船台和船坞,而是采用海全船合拢不使用船台和船坞,而是采用海洋工程的方法洋工程的方法大
11、型趸船协助合拢大型趸船协助合拢这种船舶中部结构的钢材加工不再需要数这种船舶中部结构的钢材加工不再需要数控号料切割设备、三芯辊、油压机、型材控号料切割设备、三芯辊、油压机、型材冷弯机等,只要一台钢板弧度成型机即可冷弯机等,只要一台钢板弧度成型机即可主机推进系统采用复式结构,以增强船舶主机推进系统采用复式结构,以增强船舶在海上的生存能力和货物装载量在海上的生存能力和货物装载量全新的船舶设计和制造技术研究开发工作全新的船舶设计和制造技术研究开发工作已经完成,建造该类船舶的工厂正在新建已经完成,建造该类船舶的工厂正在新建英国皇家造船学会会刊称,一旦这种船舶英国皇家造船学会会刊称,一旦这种船舶问世,将会
12、对美国造船业产生巨大的冲击,问世,将会对美国造船业产生巨大的冲击,同时也将震撼全球的造船业同时也将震撼全球的造船业四、四、采用先进制造技术促进造船产采用先进制造技术促进造船产业升级业升级造船产业是传统产业,一直难于达到批造船产业是传统产业,一直难于达到批量生产那样的生产效率量生产那样的生产效率计算机技术、信息技术为代表的现代高计算机技术、信息技术为代表的现代高新技术与制造技术的融合,形成了先进新技术与制造技术的融合,形成了先进制造技术体系,为造船业大幅度提高劳制造技术体系,为造船业大幅度提高劳动生产率提供了强大的支持动生产率提供了强大的支持先进造船国家实施的先进制造技术,使先进造船国家实施的先
13、进制造技术,使传统造船模式向现代造船模式转换传统造船模式向现代造船模式转换 造船造船行业行业传统船舶工业传统船舶工业现代船舶工业现代船舶工业未来未来船舶工业船舶工业技术技术水平水平第一级第一级水平水平第二级第二级水平水平第三级第三级水平水平第四级第四级水平水平第五级第五级水平水平生产生产模式模式整体整体制造模式制造模式分段分段制造模式制造模式分道分道制造模式制造模式集成集成制造模式制造模式敏捷敏捷制造模式制造模式主导主导技术技术铆接技术铆接技术焊接技术焊接技术成组技术成组技术信息技术信息技术智能技术智能技术工程工程状态状态*船体散装船体散装*码头舾装码头舾装*全船涂装全船涂装*分段建造分段建造
14、*先行舾装先行舾装*预先舾装预先舾装*分道建造分道建造*区域舾装区域舾装*区域涂装区域涂装船体建造、船体建造、舾装和涂舾装和涂装一体化装一体化*动态动态(虚拟虚拟)组合组合*建造过程仿真建造过程仿真*全全面面模模块块化化和和数数字化字化管理管理特性特性*以以“系系 统统”导导向分解船舶工程向分解船舶工程*按按“库库 存存 量量”控制生产过程控制生产过程*以以“系系统统区区域域”导导向向分分解解船船舶舶工程工程*按按“系系 统统”和和“区区域域”的的“库库存量存量”控制生产控制生产*“中中 间间 产产 品品”导导向向的的分分散散专专业业化生产化生产*按按“区区域域/类类型型/阶阶段段的的库库存存
15、量量”控制生产控制生产*“中中 间间 产产 品品”分散专业化生产分散专业化生产*按按“区区域域/类类型型/阶阶 段段”和和“流流通量通量”控制生产控制生产*模模块块导导向向得得分分形形生生产组织的动态偶合产组织的动态偶合*造造船船和和船船舶舶运运营营过过程的瞬态监控程的瞬态监控船厂船厂类型类型劳动力劳动力密集密集劳动力劳动力密集密集设备密集设备密集信息密集信息密集知识密集知识密集全球联网全球联网表表1造船技术水平级其特征一览表造船技术水平级其特征一览表焊接技术、成组技术焊接技术、成组技术(Group Technology)Group Technology)和信和信息技术息技术(Informat
16、ion Technology)Information Technology)导致了船舶导致了船舶生产体制和技术的有序进化,依次形成分段、生产体制和技术的有序进化,依次形成分段、分道分道(Procese land)Procese land)和集成等造船模式的更替和集成等造船模式的更替日本大型船厂的职工由数万名下降到千人左右日本大型船厂的职工由数万名下降到千人左右至至20002000年年7 7月,日本船厂工人已减少到月,日本船厂工人已减少到2 2万人万人造船业真正地由造船业真正地由“劳力劳力”密集型转化为密集型转化为“设备设备”密集型和密集型和“信息信息”密集,彻底摆脱造船作业密集,彻底摆脱造船作
17、业“肮脏、困难、危险肮脏、困难、危险”的落后状态,实现了造的落后状态,实现了造船现代化船现代化当前,正向着当前,正向着“知识知识”密集方向发展,正在研密集方向发展,正在研究基于知识共享的合乎逻辑的全国造船一体化究基于知识共享的合乎逻辑的全国造船一体化网络网络(Logically Integrated Network by Logically Integrated Network by Knowledge Sharing)Knowledge Sharing)技术技术造船企业实施先进制造技术的发展和现状(1)19801980年代中期,先进造船国家对先进船舶制造技年代中期,先进造船国家对先进船舶制造
18、技术进行研究,经过十多年努力,有了快速的发展术进行研究,经过十多年努力,有了快速的发展韩国大宇造船公司、现代造船公司和日本三井造韩国大宇造船公司、现代造船公司和日本三井造船公司船公司,发展先进造船技术,以整体优化作为企,发展先进造船技术,以整体优化作为企业计算机应用的首要目标,开发船舶制造信息系业计算机应用的首要目标,开发船舶制造信息系统,在统,在19901990年代初实现了设计、生产、管理信息年代初实现了设计、生产、管理信息的一体化,较大幅度地缩短了造船周期,建造质的一体化,较大幅度地缩短了造船周期,建造质量有较大的提高,成本有所降低量有较大的提高,成本有所降低韩国造船业把韩国造船业把计算机
19、技术中的精确制造计算机技术中的精确制造(精确设计、精确设计、制造、管理制造、管理)技术技术和和系统集成技术系统集成技术作为企业发展的作为企业发展的战略性重点技术,在短期内使造船技术、管理水战略性重点技术,在短期内使造船技术、管理水平和造船成本达到了能与日本匹敌的水平平和造船成本达到了能与日本匹敌的水平造船企业实施先进制造技术的发展和现状(2)日、韩、西欧等许多先进造船企业的造船技日、韩、西欧等许多先进造船企业的造船技术水平处在壳舾涂一体化术水平处在壳舾涂一体化(第四级第四级)和设计制和设计制造一体化造一体化(第五级第五级)的水平之间的水平之间国内造船业经过近十几年的发展,初步建立国内造船业经过
20、近十几年的发展,初步建立了现代造船模式的雏形,基本完成了由了现代造船模式的雏形,基本完成了由“分分段造船模式段造船模式”向向“分道制造模式分道制造模式”的转换,的转换,造船周期有了较大缩短造船周期有了较大缩短按照按照5 5级造船技术水平评价,我国造船技术级造船技术水平评价,我国造船技术水平到水平到19981998年的年的3.093.09级级,与先进造船企业的,与先进造船企业的4 45 5级水平差距为级水平差距为1.551.55级相当于级相当于1515年年中国造船的发展(1)经济效益滑坡经济效益滑坡 统计数字表明,自统计数字表明,自19931993年以来,尽管船舶年以来,尽管船舶产量在增长,而利
21、润总额在下降,出现了产量在增长,而利润总额在下降,出现了经济效益的严重滑坡经济效益的严重滑坡现代造船模式尚未到位现代造船模式尚未到位 1995 1995年转换造船模式,至年转换造船模式,至20002000年对上海地年对上海地区区3535位专家的咨询调查表明,有位专家的咨询调查表明,有3030的专的专家认为,我国船厂由传统造船模式转化为家认为,我国船厂由传统造船模式转化为现代造船模式没有到位现代造船模式没有到位 全部专家认为转模没有明显效益全部专家认为转模没有明显效益中国造船的发展(2)造船现代化的研究取得了明显的技术进步,造船现代化的研究取得了明显的技术进步,国内一流船厂的造船产量倍增国内一流
22、船厂的造船产量倍增尚未改变船舶生产主要依靠经验调度的问题,尚未改变船舶生产主要依靠经验调度的问题,仍是仍是“救火队式救火队式”的管理的管理为完成节点计划,从厂级到部门和车间领导为完成节点计划,从厂级到部门和车间领导和科技人员,日夜艰辛地奋战在造船现场和科技人员,日夜艰辛地奋战在造船现场与世界先进水平的差距正在扩大。以对全国与世界先进水平的差距正在扩大。以对全国造船专家咨询调查为分析依据,当前我国一造船专家咨询调查为分析依据,当前我国一流船厂与国际先进水平船厂对比,综合技术流船厂与国际先进水平船厂对比,综合技术水平相差水平相差1515年;与年;与8080年代类似评价相比,差年代类似评价相比,差距
23、扩大了距扩大了4 4年年中国造船的发展(3)资深的熟知中国船舶工业实况的外国专家最近著书,资深的熟知中国船舶工业实况的外国专家最近著书,中肯地指明中肯地指明 日、韩作为第一、二造船强国主要是致力于船厂内日、韩作为第一、二造船强国主要是致力于船厂内的分道生产的分道生产 “中国的造船厂大多数是通过扩大或部分改造旧船中国的造船厂大多数是通过扩大或部分改造旧船台,引进新的设备来扩大生产能力和增加产量。由台,引进新的设备来扩大生产能力和增加产量。由此引发的后果是厂区的材料及部件的流通复杂化此引发的后果是厂区的材料及部件的流通复杂化施工周期、质量、安全问题层出不穷。施工周期、质量、安全问题层出不穷。”中国
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 造船 工艺 发展
1、咨信平台为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,收益归上传人(含作者)所有;本站仅是提供信息存储空间和展示预览,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容不做任何修改或编辑。所展示的作品文档包括内容和图片全部来源于网络用户和作者上传投稿,我们不确定上传用户享有完全著作权,根据《信息网络传播权保护条例》,如果侵犯了您的版权、权益或隐私,请联系我们,核实后会尽快下架及时删除,并可随时和客服了解处理情况,尊重保护知识产权我们共同努力。
2、文档的总页数、文档格式和文档大小以系统显示为准(内容中显示的页数不一定正确),网站客服只以系统显示的页数、文件格式、文档大小作为仲裁依据,平台无法对文档的真实性、完整性、权威性、准确性、专业性及其观点立场做任何保证或承诺,下载前须认真查看,确认无误后再购买,务必慎重购买;若有违法违纪将进行移交司法处理,若涉侵权平台将进行基本处罚并下架。
3、本站所有内容均由用户上传,付费前请自行鉴别,如您付费,意味着您已接受本站规则且自行承担风险,本站不进行额外附加服务,虚拟产品一经售出概不退款(未进行购买下载可退充值款),文档一经付费(服务费)、不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
4、如你看到网页展示的文档有www.zixin.com.cn水印,是因预览和防盗链等技术需要对页面进行转换压缩成图而已,我们并不对上传的文档进行任何编辑或修改,文档下载后都不会有水印标识(原文档上传前个别存留的除外),下载后原文更清晰;试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓;PPT和DOC文档可被视为“模板”,允许上传人保留章节、目录结构的情况下删减部份的内容;PDF文档不管是原文档转换或图片扫描而得,本站不作要求视为允许,下载前自行私信或留言给上传者【胜****】。
5、本文档所展示的图片、画像、字体、音乐的版权可能需版权方额外授权,请谨慎使用;网站提供的党政主题相关内容(国旗、国徽、党徽--等)目的在于配合国家政策宣传,仅限个人学习分享使用,禁止用于任何广告和商用目的。
6、文档遇到问题,请及时私信或留言给本站上传会员【胜****】,需本站解决可联系【 微信客服】、【 QQ客服】,若有其他问题请点击或扫码反馈【 服务填表】;文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“【 版权申诉】”(推荐),意见反馈和侵权处理邮箱:1219186828@qq.com;也可以拔打客服电话:4008-655-100;投诉/维权电话:4009-655-100。