标G321上跨佛山一环桥安全施工方案.docx
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1、G321国道K18+300K32+600段快速化改造工程佛山一环路口立交工程(第S02合同段)G321上跨佛山一环桥安全施工方案河南省公路工程局集团有限公司G321国道K18+300K32+600段快速化改造工程第S02合同段项目经理部目 录一、工程概况6二、G321上跨桥悬浇箱梁施工方案53三、安全保证方案86四、施工期间交通组织方案95G321上跨佛山一环桥安全施工方案一、工程概况G321国道K18+300K32+600段为双向四车道水泥混凝土路面,路面宽15m,根据佛山境内交通量观测数据统计分析,2007年本路段年平均日交通量折合小客车为54355辆,据此,该路段路面宽度已经明显不足,平
2、交路口又多,已成为国道321的交通“瓶颈”。为了实现狮山组团和狮南组团与佛山一环无缝对接,打造狮山和西南两个组团间的快速通道,佛山市政府决定对G321国道此路段进行快速化改造,以实现全线主线通行无红绿灯的目标。本次改造可有效缓解G321国道交通不畅的状况,加强狮山组团的联系,从整体上更好发挥广三高速公路、佛山一环以及国道G325、G321等干线公路网络的整体效益。本合同段是G321国道K18+300K32+600段快速化改造工程的第S02合同段(佛山一环路口立交工程)(K20+300K21+600),路线全长约1.3公里。包括G321国道上跨佛山一环桥及桥头路基共1.3Km、K20+700K2
3、1+400段辅道;佛山一环博爱路至G321段辅道加宽;佛山一环与广三高速互通立交改造等工程内容。G321国道跨越佛山一环上跨桥起止桩号为K20+617.93K21+526.57,全长908.64m该桥上部结构形式为“现浇箱梁引桥9x25+(3x25+18.5)m+悬浇刚构箱梁主桥(36+60+36)m+现浇箱梁引桥13x25+(32+38+32+25)m”,其中刚构箱梁主桥60m跨径主跨从佛山一环上跨过,此主跨为上跨佛山一环桥的第15孔。上跨桥总宽:0.5(防撞栏)+12.5(行车道)+0.5(防撞栏)+1.0(中央分隔带)+0.5(防撞栏)+12.5(行车道)+0.5(防撞栏)=28.0m,
4、单幅宽:13.5m。刚构箱梁单幅横断顶宽13.5m,底宽6.4m,采用单箱单室断面,两侧悬臂3.35m。二、G321上跨桥悬浇刚构箱梁施工方案刚构箱梁主桥上部结构按全预应力构件设计,采用三向预应力体系,真空灌浆技术。采用悬臂挂篮施工,0#、1#块和边跨10#块通过搭设支架施工,2#8#块采用挂篮悬臂浇筑,9#块为合龙段。悬臂浇筑的节段长度为3.0m3.5m,高度为3.5m1.8m。所有施工用材料、模板、混凝土等均用吊车吊装。悬浇连续箱梁0#、1#块施工工艺流程框图测量放样支架拼装支架预压模板加工制作试拼并修整底模、部分外侧模安装校核模板标高安装底板、腹板钢筋及相应的预应力管道钢筋材质检验下料加
5、工成型安装内外侧模及内模支架安装腹板、顶板钢筋及相应的预应力管道钢筋材质检验下料加工成型 检查签证混凝土配合比设计砂石料材质检验混凝土浇筑养护、到达强度预应力设备准备、校验纵向、横向预应力张拉竖向预应力张拉封锚下一节段施工 2#8#块挂篮悬浇施工工艺流程框图挂篮加载试验挂篮拼装就位安装挂篮底模、侧模安装内模板和支架安装梁体底板、腹板钢筋和预应力管道安装顶板钢筋和预应力管道节段混凝土灌注混凝土养生、拆除内模和支架张拉纵横竖三向预应力筋压浆及封端(真空压浆)前移挂篮,进入下一节段施工初设挂篮前端高程钢筋下料成型混凝土拌制输送混凝土复查挂篮前端高程,检查签证ddddeeeffd施工挂篮提升锚固悬浇连
6、续箱梁合龙段(9#块)施工工艺流程框图单只挂篮走行至合龙段位置(另一只拆除或作为压重)监测、调整梁体线形施加浇筑混凝土时换重需要的预压重观测温度变化合龙段锁定支架制作合龙段两端按设计施加预加力并锁定解除临时锚固钢筋材质检验下料加工立模、绑扎钢筋安装预应力管道设置预应力筋输送混凝土换重法浇筑合龙段混凝土混凝土试块试验合龙束张拉锚固制作混凝土试件波纹管卷制、下料挂篮拆除拌合水泥浆压浆脱模锚头、竖向筋运送制作水泥浆试块养护混凝土、清理孔道3、安全思想教育 3.1、总原则:坚持安全第一,预防为主,深化安全教育,落实安全责任制。 3.1.1 进场之前,就通过施工组织设计,制定出安全生产保障措施。 3.1
7、.2 加强教育,不断增强全员安全意识。 抓教育,首先抓思想教育,“管物先管人,管人先管思想”因此,要建立健全安全生产教育培训制度,积极开展正确的安全生产教育,通过对施工操作人员和施工管理人员的三级教育、会议、宣传、下发安全资料、将安全交底到每位操作者和相关人员,打牢思想基础,增强安全常识教育,强化安全意识和遵守纪律的自觉性,提高施工人员的安全素质,让每位员工都能认识事故发生的规律,不仅知道防什么,更要知道怎么防。 3.1.3 积极防御 抓安全生产工作必须坚决贯彻“预防为主”的思想,切实把不安全隐患挖出来,把事故苗头消除在萌芽状态。其次是要抓住事故案例借题发挥,举一反三,找出工作中存在的问题和不
8、足,吸取教训,把安全工作做紧、做细、做扎实,防止安全事故发生。 3.2、悬臂梁施工安全技术措施 3.2.1 本桥上部结构采用3660+36m预应力混凝连续箱梁。施工时,必须遵守以下规定: 3.2.1.1 挂篮调试组拼后,要进行认真仔细地检查各部件连接牢固情况,各接头焊接分有没有裂缝,杆件是否会变形等现象,各连接配件是否齐全,尺寸是否按设计要求,做静载试验,满足安全要求后,才可使用,发现问题及时整改。 3.2.1.2 在墩上进行零号块施工并以斜拉托架做施工平台时,在平台边缘处,应设安全防护设施。墩身两侧斜拉托架平台之间搭设的人行道板必须连接牢固。 3.2.1.3 使用的机具设备(如千斤顶、滑车、
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