2025年中职电力机车运用与检修（制动系统检修）试题及答案.doc

2025年中职电力机车运用与检修（制动系统检修）试题及答案

（考试时间：90分钟 满分100分）
班级______ 姓名______

第I卷（选择题，共30分）
答题要求：本卷共10小题，每小题3分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。

1. 电力机车制动系统中，能实现快速制动作用的是（ ）
A. 空气制动 B. 电阻制动 C. 再生制动 D. 停放制动
2. 制动缸活塞行程过大可能会导致（ ）
A. 制动力不足 B. 制动力过大 C. 制动缓解时间缩短 D. 制动系统故障
3. 104型分配阀属于（ ）
A. 二压力机构 B. 三压力机构 C. 二、三压力混合机构 D. 以上都不是
4. 空气制动系统中，控制制动管压力变化的部件是（ ）
A. 空气压缩机 B. 副风缸 C. 三通阀 D. 制动阀
5. 电阻制动时，电机处于（ ）状态
A. 发电机 B. 电动机 C. 启动 D. 调速
6. 制动系统的基础制动装置主要包括（ ）
A. 制动缸和闸瓦 B. 空气压缩机和干燥器 C. 继电器和接触器 D. 传感器和控制器
7. 当制动管减压时，103型分配阀主阀动作顺序是（ ）
A. 第一阶段局减，第二阶段制动，第三阶段保压
B. 第一阶段制动，第二阶段局减，第三阶段保压
C. 第一阶段保压，第二阶段制动，第三阶段局减
D. 第一阶段保压，第二阶段局减，第三阶段制动
8. 再生制动能量回馈的对象是（ ）
A. 接触网 B. 牵引变电所 C. 用户 D. 储能装置
9. 空气制动系统中，为制动缸提供压缩空气的是（ ）
A. 制动管 B. 副风缸 C. 总风缸 D. 工作风缸
10. 停放制动一般采用（ ）
A. 弹簧储能制动 B. 空气制动 C. 电阻制动 D. 再生制动

第II卷（非选择题，共70分）

二、填空题（共10分）
答题要求：本大题共5小题，每小题2分。请将答案填写在题中的横线上。

1. 电力机车制动系统按作用方式可分为______制动和______制动。
2. 制动倍率等于______与______之比。
3. 120型控制阀由______、______、______和紧急阀等部分组成。
4. 电阻制动是利用电机的______原理，将列车的动能转化为电能消耗在______上。
5. 空气制动系统中的压力控制器用于控制______的压力。

三、判断题（共10分）
答题要求：本大题共5小题，每小题2分。判断下列说法是否正确，正确的打“√”，错误的打“×”。

1. 电力机车的制动系统只有空气制动一种。（ ）
2. 制动缸活塞行程越小，制动力越大。（ ）
3. 再生制动可以将能量完全回馈给电网。（ ）
4. 分配阀的作用是根据制动管压力变化来控制制动缸的充、排风。（ ）
5. 空气制动系统中的安全阀是为了防止压力过高而设置的。（ ）

四、简答题（共25分）
答题要求：本大题共3小题，每小题8分。请简要回答问题。

1. 简述空气制动系统的工作原理。
2. 电阻制动有哪些优点和缺点？
3. 说明104型分配阀在常用制动时的作用过程。

五、综合分析题（共25分）
答题要求：本大题共2小题，第1小题10分，第2小题15分。请结合所学知识，分析以下问题。

材料：某电力机车运行过程中，司机发现制动时列车减速缓慢，经检查发现制动缸活塞行程超出规定范围。

1. 请分析制动缸活塞行程过大对制动性能的影响，并提出解决措施。
2. 在电力机车制动系统检修中，如何确保制动系统的可靠性？请从部件检查、性能测试等方面进行阐述。

答案：
第I卷答案
1. A 2. A 3. C 4. D 5. A 6. A 7. A 8. A ⑨. B 10. A

第II卷答案
1. 粘着；非粘着
2. 制动杠杆倍率；传动效率
3. 主阀；加速缓解阀；半自动缓解阀
4. 发电；电阻
5. 总风缸

三、答案
1. × 2. × 3. × 4. √ 5. √

四、答案
1. 空气制动系统工作原理：当司机操纵制动阀使制动管减压时，副风缸内的压缩空气迅速充入制动缸，推动制动缸活塞，通过基础制动装置使闸瓦压紧车轮，产生制动作用。当司机操纵制动阀使制动管增压时，制动缸内的压缩空气排出，制动缸活塞在弹簧作用下复位，闸瓦离开车轮，制动缓解。
2. 优点：制动力稳定，不受轮轨粘着系数影响；能与空气制动配合使用；可实现恒制动力控制。缺点：电阻制动受速度限制，低速时制动力小；需要消耗电能，经济性差；设备结构复杂，成本较高。
3. 常用制动时作用过程：制动管减压，主活塞上移，打开制动孔，工作风缸压力空气进入容积室，容积室压力上升，均衡活塞上移，制动缸充气，产生制动作用。当制动管压力稳定后，容积室压力不再上升，制动缸压力保持不变，实现保压。

五、答案
1. 制动缸活塞行程过大，会导致制动缸充风时间延长，制动时闸瓦与车轮的贴合延迟，制动力不能及时有效产生，从而使列车减速缓慢。解决措施：调整制动缸活塞行程至规定范围，并检查制动缸、制动杠杆等部件是否有磨损、变形等情况，如有问题及时修复或更换。
2. 部件检查：对制动系统各部件进行外观检查，查看是否有裂纹、磨损、变形等；检查制动管、副风缸、总风缸等管路是否有泄漏；对分配阀、控制阀等关键部件进行拆解检查，确保内部零件完好。性能测试：进行制动性能测试，包括制动距离、制动力等测试，确保符合规定要求；进行制动缓解时间测试，保证制动系统能及时缓解；对再生制动等功能进行测试，验证其有效性。