JT∕T 1125-2017 落锤式弯沉仪.PDF
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1、目次前言 范围 产品结构 技术要求 试验方法 检验规则 标志、包装、运输和储存 前言本标准按照 给出的规则起草。本标准由全国交通工程设施(公路)标准化技术委员会( )提出并归口。本标准起草单位:交通运输部公路科学研究院、南京熙赢测控技术有限公司。本标准主要起草人:陈飞、田志叶、孟书涛、钟科、陈明、韩笑飞、陶云啸。 落锤式弯沉仪 范围本标准规定了落锤式弯沉仪的产品结构、技术要求、试验方法、检验规则,以及标志、包装、运输和储存要求。本标准适用于落锤式弯沉仪的生产、检验和使用。 产品结构落锤式弯沉仪由荷载发生装置(包括落锤、橡胶缓冲装置、承载板)、弯沉检测装置(包括弯沉传感器、线路及信号处理元件)、
2、运算控制系统等组成。 其结构示意如图 所示。说明: 弯沉传感器; 橡胶缓冲装置; 承载板; 落锤; 荷载传感器; 运算控制系统。图 落锤式弯沉仪示意 技术要求 外观落锤式弯沉仪外露表面应作防锈处理,油漆表面应光滑、无划痕,测试部件无损坏、锈迹等缺陷,仪表清晰,无影响数据采集的缺陷。 运行情况 落锤式弯沉仪运行时不应有异常声音。 运算控制系统应正常控制运行,并应能采集荷载和弯沉传感器数据。 荷载准确性落锤式弯沉仪荷载测试结果与标准荷载传感器测试结果进行比较,允许误差为 ,即荷载传感器修正系数为 ,分辨力 。 荷载重复性对同一测试点同一高度进行连续 次重复落锤测试,落锤式弯沉仪荷载传感器测值的标准
3、差应不大于均值的 。 弯沉准确性落锤式弯沉仪弯沉测试结果与标准位移传感器测试结果进行比较,允许误差为 ,即弯沉传感器修正系数为 ,分辨力 。 弯沉重复性对同一测试点同一高度进行连续 次重复弯沉测试,落锤式弯沉仪弯沉传感器测值的标准差应不大于 。 温度传感器在( )范围内,落锤式弯沉仪温度传感器测定值与标准值允许偏差为 ,分辨力 。 里程计落锤式弯沉仪里程计的允许偏差为 ,分辨力 。 试验方法 环境条件 无风,环境温度为( )。 环境相对湿度小于 。 试验场地宜选择 荷载下中心点弯沉大于 的水泥混凝土板路面,且应满足下列要求:) 清洁、平整、坚硬、无脱空、无破损路面;) 无影响工作的振动源和腐蚀
4、性气体存在。 试验仪器和器具试验仪器和器具包括:) 标准荷载传感器:圆形、直径 ,测量范围( ),精确度 ,分度值 ;) 标准位移传感器:测量范围( ),线性度 ,采样频率( ),分辨力 ;) 标准传感器数据采集系统:采集标准荷载传感器和标准位移传感器的数值;) 球形接头锚;) 铝制串架;) 标准温度计:测量范围大于 ,精度 ,分辨力 ;) 恒温水浴箱:体积大于 ,可封闭,封闭盖上有 个小孔;) 轮式测距仪或 卷尺:精度 。 检测项目 外观通过目测和手感检测外观,其外观应满足 的要求。 运行情况由目测、操作和视听综合完成。 聆听落锤式弯沉仪运转时是否有异常声音,观察传动系统运转是否灵活可靠,操
5、作仪器检测是否可以正常运转并采集数据,应满足 的要求。 荷载准确性检验落锤式弯沉仪荷载传感器准确性,应满足 的要求。 具体操作步骤为:) 试验场地应符合 的规定,在路面上放置标准荷载传感器,连接标准荷载传感器的数据采集系统,并使落锤式弯沉仪的承载板位于标准传感器的正上方;) 次稳定落锤后(不记录数据),进行第 组不同高度的重复落锤试验(不提升落锤式弯沉仪承载板),选择 个落锤高度,其最低落锤高度为总高度的 ,最高落锤高度应大于总高度的 ,每个高度都进行 次重复落锤试验。 试验高度由低到高依次开始。 通过标准传感器数据采集系统和落锤式弯沉仪操作系统分别记录标准荷载传感器和落锤式弯沉仪荷载传感器的
6、测值;) 按式()计算第 组试验得出的荷载传感器修正系数: ()式中: 线性回归系数,即第 组试验得出的荷载传感器修正系数; 标准荷载传感器测值,单位为千牛(); 落锤式弯沉仪该荷载传感器测值,单位为千牛()。) 进行第 组平行试验。 两组试验得出的荷载传感器修正系数之差不大于 ,则取两组试验的平均值作为落锤式弯沉仪的荷载传感器修正系数;) 如两组试验得到的荷载传感器修正系数之差大于 ,则再进行 次平行试验。 如 组试验所得荷载传感器修正系数的标准差不大于 ,则取 组试验的平均值为荷载传感器的修正系数;如标准差大于 ,则标记荷载传感器为不合格。 荷载重复性根据荷载准确性检验试验,在同一测点取最
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