汽车故障诊断技术课件.ppt

,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,汽车故障诊断,汽车故障及其成因,一、汽车故障,汽车故障,是指汽车部分或完全丧失工作能力的现象。,产品可以分为：,可修复类,和,不可修复类,。,可修复类产品：指产品发生故障后可以通过维修恢,复其规定功能的产品。,不可修复产品：指产品发生故障以后不能维修而直,接报废的产品。,汽车故障分类,（,1,）按照故障发生的性质分为,自然故障,和,人为故障,自然故障：汽车在使用期内，由于受外部、内部不,可抗拒的自然因素的影响而产生的故障。,人为故障：汽车在制造和维修中，由于使用了不合,格的零件或违反了装配的技术要求，或汽,车在使用中没有遵守使用条件或者操作工,艺规程及运输、保管不当等人为因素造成,的故障。,（,2,）按发生的后果分为,一般故障,、,严重故障,和,致命故障,。,故障类别,分,类,原,则,一般故障,可能造成停驶，但不会导致主要零部件损坏，并可以用随车工具和易损件或价值很低的零件在短时间（约,30,分钟）内修复；虽未造成停驶，但已影响正常使用，需调整和修复,严重故障,导致整车性能显著下降；造成主要零件损坏，且不能用随车工具和易损备件在短时间（约,30,分钟）内修复,致命故障,涉及人身安全，可能导致人身伤亡；引起主要总成报废，造成重大经济损失；不符合制动、排放、噪声等法规要求,汽车故障产生的原因,故障,B,E,C,D,A,本身存在着易损零件,使用环境的影响,驾驶技术和日常保养的影响,零件本身质量差异,汽车消费品质量差异,汽车故障诊断概述,医学诊断与汽车故障诊断的比较,医 学 诊 断,汽 车 诊 断,1,问 诊,患者自述（能否说话？）、症状观察根据患者自述进行下一步检查，根据症状入手下一步检查。,1,问 诊,车主自述、汽车自述（自珍故障码）、症状检查有故障码时按故障码诊断分析法，无故障码时按症状诊断分析法。,2,临 床 诊 断,2,症 状 诊 断 分 析 法,体格检查,基本检车一般检查,人工检验诊断法,基本检查直接检查,基本,方法,中医,望 闻 问 切,西医,视 触 叩 听 嗅,问 看 摸 听 闻 试,检查工具,体温计、血压计、听诊器、叩诊锤、检眼睛、压舌板、手电筒,温度计、缸压表、油压表、真空表、诊断仪、转速计、工作灯、万用表等,器 械 检 查,仪 器 设 备 诊 断 法,心电图、肺功能检查、内镜检查,汽车电脑故障诊断仪、发动机综合分析仪、内窥镜检查,3,实 验 诊 断,3,油 液 分 析,血液、体液、分泌物检查,润滑油、自动变速器油、转向助力油、燃油、冷却液、制动液、电解液等,排泄物、尿液检查,尾气排放（,CO,、,HC,、二氧化碳、氮氧化物及烟度分析）,4,医 学 影 像,4,X,线、超声波、,CT,、磁共振,超声波测漏及探伤、磁力探伤、热像分析、振动分析。,5,体 能 测 试,5,性 能 测 试,速度、摸高、握力、耐力、肺活量,发动机及底盘动力测试、车轮定位检查、制动力测试、耗油量测试、悬架振动测试、车轮侧滑量测试、噪音测试,故障诊断 医生看病,国外汽车诊断技术发展,故障诊断发展,目前,20,世纪,80,年代,20,世纪,60,年代,20,世纪,50,年代,单向检测技术，以机械结构为主,随着机电一体化技术的发展，出现了单机自动化的检测,诊断设备，如四轮定位仪等。,实现了汽车诊断控制自动化，出现了集检测工艺、操作、,数据采集、存储等功能一体的系统软件,国内汽车诊断技术发展,我国是,20,世纪,60,年代开始研究汽车诊断技术，如发动机气缸漏气量,检测仪等。,80,年代，随着汽车产业发展，汽车诊断技术得到了迅速发,展，到,90,年代，我国相继研制了侧滑试验台、制动试验台、汽车检测站,以及自主研发的发动机故障诊断仪、四轮定位仪等。,我国汽车诊断技术与国外存在的差距,虽然我国汽车诊断技术正在快速发展，但是与国外先进水平相比，,还有一定的差距，主要表现在一下三方面。,1,管理水平还需进一步提高。国内已经基本建立了车辆检测诊断制度，实施了“定期检测、强制维护、视情修理”的汽车维修制度。,2,诊断设备和仪器的国产化研发能力欠佳，而进口诊断设备价格昂贵，阻碍了我国汽车诊断技术的发展。,3,汽车维修人员的科技知识水平不足。汽车的高科技化，现代检测设备的高性能要求维修人员具备一定的专业知识，懂计算机语言，英语等能力。,汽车发动机常见故障,1.,发动机不能起动或起动困难：发动机运转正常但发动机不能起动、发动机热车不易起动、发动机冷车不易起动等。,2.,发动机怠速不良：发动机怠速不稳、易熄火；怠速忽高忽低；没有怠速等。,3.,发动机运转不稳或动力不足：汽车加速不良，发动机在运转过程中突然熄火或逐渐熄火。,4.,发动机油耗过大，排放超标：车辆油耗超标，常常伴随排气管冒黑烟、冒蓝烟、冒白烟、回火放炮等。,5.,发动机有异响：发动机运转时有活塞敲缸声、活塞销响、气门响、曲轴主轴承响、爆震声、回火、放炮等非正常响声。,6.,润滑系工作不良：机油压力过高、过低；机油消耗量过大,7.,冷却系故障：发动机过热、过冷、缺水等。,汽车故障诊断,汽车故障诊断技术是一门综合性技术，它涵盖多门学科：现代控,制理论、信号处理、模式识别、计算机工程、人工智能、电子技术、应,用数学、数理统计以及相关的应用学科。,汽车故障诊断：汽车不解体或少解体情况下，确定汽车的技术状况，查,明故障部位及故障原因的技术。,故障诊断方法分类,汽车故障检测是通过检查、检测、分析、判断等一系列活动完,成的，其基本方法分为两种：,直观检测法,和,现代仪器设备诊断法,。,1.,直接检测法,直接检测法又称人工经验诊断法，是指诊断人员凭借丰富的实,践经验和一定的理论知识，在汽车不解体或局部解体的情况下，借,助简单的检查工具，主要采用眼看、耳听、手模、鼻闻等手段，进,行检查、试验、分析和确定汽车故障原因和部位的诊断方法。,2,.,现代仪器设备诊断法,仪器设备诊断法是诊断人员在汽车不解体或局部解体的情况下，,采用现代检测诊断仪器设备，对汽车各种诊断参数进行检测、试验、,分析，最终确定汽车故障原因和部位的诊断方法。,汽车故障诊断方法,问诊法,观察法,听诊法,感观诊断法,触摸法,嗅觉法,车载仪表诊断,人工经验诊断,万用表诊断,试验诊断法,气缸压力表、真空表诊断,燃油压力表诊断,分段检查诊断法,征兆模拟法,仪表诊断法,测量诊断法,局部拆装诊断法,故障树分析法,诊断流程图、表检查法,故障征兆表检查法,图表分析诊断,故障码诊断法,数据流分析法,波形分析法,仪器设备诊断,人工读码,仪器读码,设备仪器,大众专用：,VAG1552,通用：金德,K8,传统点火系构成,:,电源、点火开关、附加电阻、附加电阻短路开关、点火线圈、分电器（包括断电器、配电器及点火提前角调节装置）、高压线、火花塞。,点火系,常见故障及原因,1.,低压电路接触不良、断路、短路、搭铁或搭铁不良。,2.,断电器触点烧蚀、油污、间隙过大或过小、连线断路、触点弹簧弹力过弱。,3.,电容器损坏、附加电阻断路。,4.,蓄电池亏电、点火开关接触不良。,5.,点火线圈损坏、高压线漏电。,低压电路故障,常见故障及原因,6.,分电器盖破坏、分电头损坏。,7.,火花塞积炭、油污、绝缘体破裂或间隙不当。,8.,分电器凸轮磨损不均,高压电路故障,常见故障及原因,9.,分电器轴弯曲或磨损松旷。,10.,分电器真空点火提前装置或离心点火提前装置失效。,11.,点火正时失准、缸线错乱,综合故障,燃油供给系：燃油箱、燃油滤清器、燃油泵、,油气分离器、化油器、燃油箱盖,燃油表传感器。,燃油供给系,燃油供给系常见故障及原因,1.,油箱存油不足或油箱开关未开。,2.,油箱盖进气孔堵塞或油箱出油管堵塞。,3.,油管破裂或油管接头漏油。,4.,汽油滤清器滤芯、汽油泵滤网或化油器进油管接头 滤网堵塞。,5.,汽油滤清器沉淀杯衬垫或其中心螺栓衬垫漏气。,6.,汽油泵内、外摇臂结合面或外摇臂与凸轮轴偏心轮结合面磨损。,常见故障及原因,7.,汽油泵油杯衬垫漏气、上下壳体衬垫漏气或膜片漏油。,8.,汽油泵进、出油阀密封不严。,9.,化油器进油针阀卡死或关闭不严。,10.,化油器浮子破裂或油面失准。,11.,化油器节气门轴松旷，卡死，回位不良。,12.,化油器阻风门打不开或空气滤清器堵塞严重。,13.,化油器内部量孔、油道、气道堵塞。,14.,化油器调整不当。,15.,进气管垫、化油器垫、真空助力器真空管漏气。,单元三 发动机电控系统诊断,电控系统组成：传感器、控制单元和执行系统组成,电控系统常见故障,不能起动,起动困难,怠速过高,怠速不稳、易熄火,加速不良,混合气过稀,混合气过浓,发动机失速,1,、空气流量计（,G70),2,、发动机转速传感器（,G28,）,3,、霍尔传感器（,G40),4,、进气温度传感器（,G72,）,5,、水温传感器（,G62),6,、,传感器（,G39,）,7,、爆震传感器,和,（,G61,和,G66,）,8,、辅助信号,1,）转速信号,6,针（出）,2,）空调压缩机信号,8,针（入、出）,3,）空调信号,10,针（入）,4,）诊断信号,19,针（入、出）,5,、车速信号,20,（入）,哪些元件不能查询故障码？,