江苏省高速公路石灰粉煤灰稳定土路面底基层施工指导意见修订版精选资料.docx
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1、江苏省高速公路石灰粉煤灰稳定土路面底基层施工指导意见(修订版)(苏高技(2005)104号)根据交通部标准JTJ0342000公路路面基层施工技术规范,结合江苏已建成高速公路路面施工经验,对江苏省高速公路石灰粉煤灰稳定土路面底基层施工,提出如下指导意见。一、准备工作1、必须配备齐全的施工机具和配件,做好开工前的保养、试机工作,并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。底基层采用单幅路拌法一层摊铺施工,应配备以下主要施工机械。(1)拌和深度大于混合料松铺厚度的路拌机;(2)1820吨的三轮压路机、振动压路机和轮胎压路机;(3)平地机,推土机;(4)自卸汽车;(5)装载机;(6)挖土机;
2、(7)洒水车。2、质量检测主要仪器(1)土壤液塑限联合测定仪;(2)石灰有效钙和氧化镁含量测定设备;(3)重型击实仪;(4)石灰剂量测定设备;(5)二灰土试件制备与抗压强度测定设备;(6)标准养护室;(7)底基层密度检测设备。3、对路基作全面检查(1)路基外形检查路基外形检查内容有路基的高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度。(2)路基强度检查 碾压检查:用(1215)吨三轮压路机以低档速度(1.51.7)km/h沿路基表面作全面检查(碾压34遍),不得有松散和弹簧现象。发现表土过干、表面松散应适当洒水碾压密实;如土过湿发生弹簧现象,应采取开挖晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。 弯沉检查:
3、用BZZ-100标准车以规定频率检查路基表面回弹弯沉,按测试季节算出代表弯沉值(保证率97.7%),不大于设计算得的允许值。(3)路基沉降检查路基(95区)完成后,沉降速率连续两个月小于5mm/月,才可铺筑底基层。检查内容、频率与标准应符合江苏省高速公路工程项目工程施工质量检验标准的规定。二、混合料组成设计1、材料要求(1)石 灰 生石灰的质量应符合级或级以上石灰各项技术要求。石灰要分批进料,做到既不影响施工进度,又不过多存放;应尽量缩短堆放时间,如存放时间稍长应予覆盖,并采取封存措施,妥善保管。(2)粉煤灰 粉煤灰中SIO2、AL2O3和Fe2O3总含量应大于70%,烧失量不应超过20%,比
4、表面积宜大于2500cm2/g。(3)土 宜 采用塑性指数1220的粘土(亚粘土),有机质含量应不大于10%。对于塑性指数不符合以上规定的土,如因远运土源有困难或工程费用过高而必须使用时,应采取相应措施,通过室内试验和现场试铺,经论证,质量符合规定后,才允许用于路面底基层施工。(4)水 凡 饮用水皆可使用,遇有可疑水源,应委托有关部门化验鉴定。2、混合料组成设计(1)取工地实际使用并具有代表性的各种材料,按不同的配合比(以质量计)制备至少五组混合料,控制范围:消石灰与粉煤灰的比例宜为1:21:4,石灰粉煤灰:土=30:7040:60。(2)用重型击实法确定各组石灰、粉煤灰稳定土(简称二灰土,以
5、下同)混合料的最佳含水量和最大干密度。(3)在最佳含水量状态,按要求的压实度(对于稳定细粒土按重型击实标准95%)制备直径与高均为50mm圆柱形混合料试件,在标准条件下养护6天,浸水一天后取得无侧限抗压强度。(4)二灰土试件的7天浸水抗压强度的代表值应不小于0.6Mpa。(5)试件室内试验结果抗压强度的代表值,按下式计算: R代= R(1-ZaCu)式中:R代该组试件抗压强度的代表值,Mpa;Cu 试验结果的偏差系数(以小数计);Za 保证率系数,高速公路保证率95%,此时的Za=1.645;R 该组试件抗压强度的平均值,Mpa。(6)取符合强度要求的最佳配合比作为二灰土的生产配合比,用重型击
6、实法求得最佳含水量和最大干密度,经审批后指导施工。(7)二灰土试件的标准养护条件是:将制好的试件脱模称量后,应立即用塑料薄膜包覆,放入养护室内养生,养护温度淮安以南为252,淮安以北为202。养生期的最后一天(第7天),将试件浸泡在水中,水的深度应使水面在试件顶上约2.5cm。浸水的水温应与养护温度相同。在浸泡水之前,应再次称试件的质量,在养生期间试件水份损失应不超过1g,超过此规定的试件,应作废。将已浸水一昼夜的试件从水中取出,用软的旧布吸去试件表面的可见自由水,并称试件的质量。(8)对塑性指数8 12、液限小于50%、有机质含量不大于10%的粉砂土,应在石灰、粉煤灰土中外加12%的水泥。可
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