京珠高速加宽涵洞通道施工技术方案.docx
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1、 京珠高速公路加宽涵洞(通道)施工技术方案 目录1、编制说明11.1、编制范围11.2、编制依据11.3、编制原则12、工程简介22.1、自然条件22.2、工程的规模和结构形式33、施工部署43.1、施工组织机构43.2、进场施工人员及机械设备配置表43.3、施工准备43.4、工期安排64、施工工艺和施工方案64.1、老涵洞(通道)八字墙拆除64.2、施工放样64.3、涵洞(通道)基础施工64.4、洞身施工84.5、钢筋混凝土台帽施工84.6、现浇盖板施工94.7、台背回填104.8、明涵(明通道)搭板施工104.9、明涵(明通道)顶面铺装114.10、沉降缝施工134.11、帽石、八字墙施工
2、134.12、洞内铺砌与洞口铺砌134.13、新老涵拼接施工135、工序施工要求135.1、钢筋工程135.2、混凝土工程146、涵洞(通道)质量控制及控制措施156.1、施工质量标准156.2、涵洞施工质量控制176.3、涵洞的防治措施197、质量保证、保通、安全技术和环境保护措施217.1、质量保证措施217.2、涵洞(通道)施工保通措施24 7.3、安全文明技术保证措施247.4、环境保护措施258、雨季、冬期施工措施258.1、雨期施工措施258.2、冬期施工措施26京珠高速公路加宽涵洞(通道)施工技术方案1、编制说明1.1、编制范围本方案适用于xxx段主线及xx区范围内的钢筋混凝土盖
3、板涵洞(通道)施工,内容包括:洞口拆除、基坑开挖、碎石垫层、基础混凝土浇筑、墙身混凝土浇筑、台帽混凝土浇筑、盖板混凝土浇筑、洞口混凝土浇筑和涵洞各部钢筋加工安装等。1.2、编制依据1.2.1、xxxx1.2.2、国家现行公路工程有关技术标准、规范、规程及法律、法规文件等。1.2.3、施工现场实际情况。1.2.4、合同要求的日历工期。1.2.5、人员、机械、材料进场情况。1.2.6、集团公司现有等同条件下的成功施工经验。1.2.7、实施性施工组织设计。1.3、编制原则1.3.1、符合性原则。满足建设工期和工程质量标准,符合施工安全要求。1.3.2、遵循设计文件的原则。在编制施组时,认真阅读核对所
4、获得的技术设计文件资料,了解设计意图,掌握现场情况,严格按设计资料和设计原则编制施组,满足设计标准和要求。1.3.3、坚持实事求是的原则。在制定施工方案中,充分发挥我公司的技术优势和专业化、机械化联合作业的特点,坚持科学组织,合理安排,确保高速度、高质量、高效益地完成本标段的工程施工任务。1.3.4、选择合理的施工方案、工艺,合理配置资源,遵循一切围绕“便于施工,少占耕地,减少投入,严格控制工程项目投资”的原则。1.3.5、积极推广应用新成果的原则,在各项工序施工中,对于能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采用,发挥科技在路桥施工中的先导作用。1.
5、3.6、遵循“安全第一、预防为主”的原则。严格按照公路施工安全技术规程,从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案和措施,确保施工安全。2、工程简介2.1、自然条件 2.1.1、地形、地貌项目位于河南省中部,是国家高速公路网规划及河南省公路网规划主骨架的重要组成部分,项目起点至郑州至漯河高速公路概括建的终点,沿京广铁路东侧自北向南行进,经漯河市东、西平县东、上蔡县西、遂平县东、汝南县西,于驻马店站北约1.4Km接京港澳高速公路驻马店至信阳段高速公路。项目全线位于淮河冲湖积平原区,主要是淮河泛滥冲洪积及湖积而成的低缓平原,地势低下而平缓,大体由西北向东南倾斜,海拔标高4540m。 2.1
6、.2、气象条件项目所在区域属半干旱、半湿润温带季风气候区,四季分明,气候温和。年平均气温14.6左右,多年极端最高气温43.1,极端最低气温-14.4。因受季风影响,沿线降雨量年内不均,集中在4、8、9三个月,年平均降水量494924mm。沿线冬春多北风或偏北风,夏秋多南风或偏南风,多年平均风速2.54.5米/秒。 2.1.3、地层岩性在本段路线区勘探范围和深度内,所揭露的地层有第四系中更新统冲、洪基层,上更新统冲积层,全新统冲、洪积层。 2.1.4、水文地质条件项目沿线属淮河流域、所经河流大都发源于黄河或废黄河南大堤下,顺地势倾斜呈西北至东南流向。沿线河道较为发育,均为雨源型季节性河流径流不
7、足,但分布较为均匀,构成较为完整的排水系统。大多河道被人工渠化,平时无水或少水,汛期排洪,沿线河流主要有黑河、淤泥河、洪河、仙女池河、反修河、奎旺河、汝河等。本项目沿线地下水分布不均,埋深310m不等,且受季风影响很大。地下水类型为潜水。无侵蚀性,补给水源主要为大气降水。 2.1.5、不良地质及特殊性岩土本项目处于平原地区,地下水位较高,局部路基含水量较高,应进行换填或掺灰处理,另有鱼塘等不良地基拟采取抛石挤淤或换填的方式进行处理。2.2、工程的规模和结构形式本标段涵洞通道共计xx道,详细结构形式见下表:序号中心桩号结构名称角度()跨径净空(m)涵长(m)左涵长(m)右1xx钢筋混凝土盖板通道
8、(暗)1356*3.59.90 9.90 2xx钢筋混凝土盖板通道(暗)804*34.11 4.11 3x钢筋混凝土盖板涵(明)856*3.54.03 4.03 4K8+636.x385钢筋混凝土盖板通道(暗)1004*34.11 4.11 5x钢筋混凝土盖板通道(暗)1004*34.11 4.11 6x钢筋混凝土盖板通道(明)1004*34.11 4.11 4x钢筋混凝土盖板涵洞(暗)902*24.00 4.00 8K14+236.304钢筋混凝土盖板通道(明)904*34.00 4.00 9K14+599.450钢筋混凝土盖板涵(暗)802*24.11 4.11 10K14+444.445
9、钢筋混凝土盖板通道(明)856*3.54.03 4.03 11K15+042.440钢筋混凝土盖板涵(暗)854*34.03 4.03 8K15+486.360钢筋混凝土盖板涵(暗)804*34.11 4.11 13K15+489.416钢筋混凝土盖板通道(明)856*3.54.03 4.03 14x钢筋混凝土盖板通道(明)904*34.00 4.00 15x钢筋混凝土盖板涵(暗)904*34.00 4.00 16x钢筋混凝土盖板通道(暗)956*3.54.03 4.03 14x钢筋混凝土盖板通道(明)956*3.513.56 13.56 18x钢筋混凝土盖板涵(明)954*34.03 4.0
10、3 19x钢筋混凝土盖板通道(明)956*34.03 4.03 20x钢筋混凝土盖板通道(暗)906*3.54.00 4.00 21x钢筋混凝土盖板涵(暗)901.25*1.81.50 1.50 22x钢筋混凝土盖板涵(暗)901.25*1.82.00 2.00 23x钢筋混凝土盖板涵(暗)901.25*1.84.00 4.00 3、施工部署3.1、施工组织机构施工组织机构框图见附图1。3.2、进场施工人员及机械设备配置表主要进场人员一览表见附表2,进场机械一览表见附表3。劳动力计划表序号工种人数1 工区长2人2技术人员2人3机械工8人4混凝土工16人5木工15人6钢筋工20人 7普工3人3.
11、3、施工准备为确保工程顺利进行,在开工前及施工初始阶段做好必要的技术准备、物资准备、人员和设备准备、施工现场准备以及管理文件及资料准备等。3.3.1、技术准备(1)收集相关的施工技术标准及验收规范、业主对该工程的具体要求,组织技术、管理人员对标准和规范进行学习;(2)接到设计文件以后,组织有关技术人员全面熟悉、核对设计文件,了解设计意图,参加设计交底和图纸会审工作;(3)在对设计文件进行审核的同时,对沿线进行施工调查。根据工程特点着重收集下列资料: 工程地质情况、地下水位等; 交通运输条件及便道布置; 土石方施工设备的运输方法及条件。(4)组织技术交底及相应技术培训,办理开工报告,会同监理单位
12、进行开工前检查;(5)工地试验室进行相关的试验,包括水泥、钢筋、混凝土配合比的制作与验证等;(6)测量队进行导线点、水准点复测,并根据需要进行加密,最后将测量成果汇总上报监理批准。3.3.2、物资准备(1)编制材料采购计划,并按规定报批。(2)编制施工所需用料措施,消耗材料计划,并及时采购。(3)与附近加油站建立联系,签订油料供应协议,并在现场设立临时油库。(4)编制物资供应计划,物资管理办法及相应管理性文件。3.3.3、施工人员及设备准备(1)从公司范围内调配性能良好的设备运至施工现场,并根据设备配置计划,分批进行检修保养,保证设备完好率。(2)对施工人员进行思想教育,要求每个管理者和施工人
13、员必须树立良好的企业形象,尊重当地居民的风俗习惯,体现出当代建设者的精神风貌。(3)对全体施工人员进行教育,针对本工程施工环境和地理条件,教育职工树立“安全第一”的思想意识和环保意识,组织各工种的岗位培训。(4)根据工程需要清点试验测量仪器,无法使用的仪器申请报废。并根据检定周期及时送检,确保工程开工前仪器齐全、精确、完好。3.3.4、施工现场准备(1)落实临时施工设施,进行队伍调迁安置。(2)进行现场平面布置以及各种标牌制作。(3)根据施工现场情况确定安全防护和环保措施。(4)选定好机具、设备进场行车路线,确保工程有序进行。(5)进行测量放样,确定涵洞位置后、将拱涵范围内的树木、杂草进行人工
14、清除。(6)施工用电主要采用当地现有电网,个别无法通电的施工点面根据电能需要,适当配备功率相应的发电机组;施工用水利用当地居民用水。(4)施工便道:尽量利用地方现有道路作为施工主便道,并根据施工现场实际情况修筑临时便道,以方便机械和原材料及时运送至施工现场。3.3.5老涵洞八字墙的拆除本工程为涵洞加宽工程,在涵洞施工前应先拆除老涵洞的八字墙。八字墙拆除后,对路基边坡进行相应的支护,防止涵台处路基的塌3.4、工期安排 涵洞计划x开工,x号完工,计划工期4个月。4、施工工艺和施工方案 4.1、老涵洞(通道)八字墙拆除本工程为加宽工程,在施工前应先拆除老的八字墙。八字墙拆除后,对路基边坡进行支护,为
15、防止涵台处路基的塌方,采用砌筑重力式挡土墙进行支护,挡土墙结构尺寸满足稳定的要求。4.2、施工放样在开工之前,测量人员应仔细、精确地放出的纵、横轴线,再根据设计图纸放出基础边线,并用石灰撒线做标记。基础开挖深度由固定在基础四角的木桩高程控制,在施工期间做好木桩的保护工作,严防施工人员撞动木桩。4.3、基础施工4.3.1、基础开挖 在基坑CFG桩软基处理完成并检测合格后,方可进行基础土方开挖。 基坑开挖采用人工配合挖掘机垂直向下开挖施工,开挖完成后拉线进行修整,确保基坑尺寸和基底标高满足设计要求,最后由人工使用机械夯将基底夯实,经自、抽检验收全部合格后,方可进行下道工序施工。4.3.2、碎石垫层
16、施工 30cm碎石垫层应采用洁净级配碎石,含泥量不大于5%,并将其中植物、有机杂质除尽;采用机械夯将碎石进行夯实,满足要求后,方可浇筑基础混凝土。4.3.3、安装基础模板 基础模板选用建筑钢模板,在现场由人工拉线拼装后安装,安装后的模板周围使用木斜撑固定,模板底端外侧填土踩实,以防下端漏浆。4.3.4、现浇混凝土基础1)混凝土由拌和站按试验室提供的施工配合比拌制,采用混凝土搅拌车运至施工现场,运至现场的混凝土发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时,应进行第二次搅拌。二次搅拌时不得任意加水,确有必要时,可同时加水和水泥以保持其原水灰比不变。如二次搅拌仍不符合要求,则不得使用。2)混凝土应按一定的
17、厚度、顺序和方向分层浇筑,且在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土;上下层同时浇筑时,上层和下层的前后浇筑距离应保持1.5米以上;混凝土的分层浇筑厚度不宜超过下表规定。 混凝土的分层浇筑厚度 振捣方式浇筑层厚度(mm)采用插入式制动器300采用附着式制动器500采用表面制动器无筋或配筋稀疏时250配筋较密时1503) 混凝土的浇筑宜连续进行,因故中断间歇时,其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑时间。混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不宜超过下表的规定。o混凝土的运输、浇筑时间及间歇的全部允许时间(min)混凝土强度等级气温250oC气温25oCC30210180C30180150
18、4)混凝土的振捣采用插入振动棒,振动棒要按顺序均匀振捣,做到快进慢出,防止出现混凝土空洞,严禁触碰模板,避免漏振。 5)自高处向模板内倾卸混凝土时,为防止混凝土离析,应符合下列规定:从高处直接倾卸时,其自由倾落高度不宜超过2m,以不发生离析为标准。当倾落高度超过2m时,应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落。在串筒出料口下面,混凝土堆积高度不宜超过1m。6)浇筑混凝土期间,设专人检查支架、模板、钢筋、预埋件等稳固情况,当发现有松动、变形、位移时,及时进行处理。浇筑混凝土时认真填写混凝土施工记录。 4.3.5、混凝土养生基础混凝土终凝后将采用覆盖土工布洒水养生,养生期不得少于7天。4.4、洞身施工
19、 4.4.1、施工放样 在墙身施工之前,测量人员应使用墨斗在基础顶面上放出墙身底边线,以便施工人员按照标记安装墙身模板。 4.4.2、基础顶面凿毛 在进行下道工序施工之前,首先由人工将洞身下的基础混凝土顶面凿毛,清除残渣、用水冲洗干净后,方可进行模板安装施工。 4.4.3、模板及安装 墙身侧模板选用建筑钢模板,端模选用木模板。洞身端模板在安装之前,木工人员应根据的角度、断面尺寸事先制作好,安装时,洞口端模板可直接安装,洞身沉降缝位置处端模板在安装前应将泡沫板与其固定后再安装。就位后的洞身模板使用方木、拉杆固定,经验收合格后再进行混凝土浇筑施工。4.4.4、洞身混凝土浇注 洞身混凝土采用分层法施
20、工,每一层浇注厚度控制在30cm左右。待混凝土运到现场后,拟通过吊车配合料斗将混凝土送入浇筑段洞身模板内。混凝土的振捣采用插入式振捣器,当下层混凝土施工完毕后,再进行上一层施工,但必须保证在下层混凝土初凝之前将上层混凝土振捣完毕。待墙身浇注到达设计标高后,由人工用木抹收面。4.4.5、养生待墙身模板拆除后,采用覆盖洒水养生,养生期不得少于7天严禁墙体受到振动与碰撞。4.5、钢筋混凝土台帽施工 4.5.1、台帽模板及安装台帽模板选用木模,为达到台帽混凝土外观光滑的目的,在模板内侧钉铁皮。其模板安装示意图如下: 4.5.2、台帽钢筋制作及安装台帽钢筋在加工场下料、弯曲,经分段绑扎成型后,使用加长载
21、重汽车运至施工地点,再由工人放置于洞身顶面上、进行段与段间的搭接绑扎,但在沉降缝处必须断开。 4.5.3、混凝土浇筑与养生台帽混凝土的垂直运输采用装载机或吊车配料斗,台帽混凝土的振捣采用插入式振捣器捣实,混凝土表面用铁抹收平,待混凝土终凝后即可覆盖洒水养生,养生期不少于7天。 4.6、现浇盖板施工4.6.1、采用满堂式钢管支架,支架作用于涵底混凝土上,每根支架的顶端均安装一个高度调整螺栓。根据高程测量放样结果,适当调整支架高度,确保每根支架的顶面高程和整体平整度。支架纵横间距均按45cm,并对支架进行承荷预压试验,以确保其等荷载下的变形一致性。4.6.3 、拼装组合定型模板,并检查模板的高程、
22、平整度、稳定性,确认合格后绑扎钢筋。台帽顶部按设计要求铺设1cm的中压橡胶石棉板。4.6.3、钢筋制作在钢筋加工场集中下料,加工成半成品后运至施工后现场绑扎。4.6.3、盖板分块进行混凝土浇筑。浇筑过程中派人观察支架的稳定性和是否漏浆,若有异常情况,及时进行处理。其振捣方法同基础和墙身。4.7、台背回填涵洞(通道)盖板安装完毕,且盖板混凝土强度达到设计强度的70%后方可进行台背填土施工。台背填土为底部距基础内缘距离2m,与路基连接处坡度为1:1的范围(详见附图4)。填料采用砂砾石,压实度不小于96%。施工时,先在涵洞(通道)背面用墨线画出每层填筑水平线,保证每层压实厚度不超过15cm,与路基连
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