第三方物流培训课程.pptx

Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,*,*,Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,*,*,Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,*,*,第三方物流培训课程,第1页,第三方物流,10物流四班,徐春鑫,李柯,刘西永,徐春鑫,李柯,刘西永,第三方物流培训课程,第2页,人尽其才，物尽其用，货尽其流。,第三方物流培训课程,第3页,物流定义,对于物流定义我首先先引用年颁布物流术语国家标准：物流(Logistics)：物品从供给地向接收地实体流动过程。,我们认为：物流简称为“物之流通”，凡物之流动地方，就产生物流，他包括生产、加工、采购、仓储、运输、报关报检及货代、船务等各各领域，每个领域有着每个领域操作流程、操作规范和职能部门。,第三方物流培训课程,第4页,第三方物流,第二方 物流基本劳务提供,利用物流资源,第三方物流,第一方 物流劳务需求方,提供完善物流服务,第三方物流培训课程,第5页,第三方物流,(thirdpartylogistics),源自于管理学中(out-souring)意指企业动态地配置本身和其它企业功效和服务，利用外部资源为企业内部生产经营服务,所谓第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理物流活动，以协议方式委托给专业物流服务企业，同时经过信息系统与物流服务企业保持亲密联络，以到达对物流全程管理和控制一个物流运作与管理方式。,第三方物流又叫协议制物流(Contractlogistics),。,第三方物流培训课程,第6页,第三方物流形成,1,、,商物分离,是第三方物流形成根本原因,2、第三方物流是,时代,产物,3、第三方物流是物流,远程化,结果,4、第三方物流是物流,优化和自我完善,必定,发展,第三方物流培训课程,第7页,商物分离是第三方物流形成根本原因,商物分离导至物流独立形态出现,生产者 用户 生产者 物流 用户,商流 物流 物流 商流 商流 商流,经营者,物流 经营者 经营者 经营者,商流 商流,第三方物流培训课程,第8页,商物分离,表面看起来一个统一流经过程，实际上能够细分为商业流通和实物流通，它们各自按照自己规律和渠道独立运动,三个领域分离,商物分离是第二次浪潮，大生产方式必定结果,商物分离是流通领域社会分工必定结果,商物分离是专业化流通必定结果,观念分离,过程分离,责任人分离,分离结果是出现了专业物流-,第三方物流,第三方物流培训课程,第9页,第三方物流是时代产物,第三方物流是市场经济造就买方市场、新经济、当代物流共同产物,买方市场要求完美物流服务,企业追求关键竞争能力，将关联业务,外包,当代物流造就有效服务体系,新经济经过知识、信息、网络能够,提供空前完善服务,第三方物流,工业化产物,第三方物流培训课程,第10页,第三方物流是物流,远程化,结果,结果是，普通企业没有能力发展物流，需要求援于专门物流企业,经济全球化,国际分工,产业集约化,全球采购,全球市场,物流,远程化,第三方物流培训课程,第11页,第三方物流是信息化结果,没有信息技术支持就没有第三方物流,第三方物流含有网络信息和网络组织优势,第三方物流虚拟物流企业制造者，依靠信息使物流组织虚拟化,第三方物流培训课程,第12页,第3方物流是物流优化和自我完善,物流发展历程中，也存在自然界“物竞天择，适者生存”规律。只有不停地优化和自我完善，才能在新经济环境求得生存,第三方物流就是适应当代社会一个物流优化形式,今后物流发展，必定会创新更多优化形式,第三方物流培训课程,第13页,第三方物流是“协议物流”,第三方物流是物流服务,第三方物流是业务外包物流,第三方物流是购置物流服务,第三方物流是“利润中心”,第三方物流特点,第三方物流培训课程,第14页,第三方物流优缺点,优点,1、企业集中精力于关键业务。,2、灵活利用新技术，实现以信息换库存，降低成本。,3、降低固定资产投资，加速资本周转,4、提供灵活多样用户服务，为用户创造更多价值。,缺点,企业不能直接控制物流职能；不能确保供货准确和及时；不能确保用户服务质量和维护与用户长久关系；企业将放弃对物流专业技术开发等。,第三方物流培训课程,第15页,为何需要第三方物流,纽约外包学会调查,被调查第三方物流服务企业首席执行官司们中,35%,表示，他们客户选择外包物流主要目标是降低物流运作成本，,1/3,认为，他客户选择外包物流目标是不愿对非关键业务进行投资。,17%,被调查者表示，外包物流是为了提升服务水平,。,双赢利益,改进物流运作利益,基本路径是到达比客户更高运作效率，以低成本提供更加好服务,经济与财务利益,低要素成本和经济规模、范围,管理利益,外协能够取得本企业未曾有管理技能外协降低供给商数目,战略利益,集中精力于关键竞争能力，非关键业务因为外包而取得战略竞争能力,第三方物流培训课程,第16页,1.以提升物流步骤服务附加值为目标基础物流服务模式,2.电子商务与第三方物流有机整合模式,3.综合物流代理模式,4.集中物流模式,中国第三方物流企业可行几个模式,第三方物流培训课程,第17页,第三方物流企业,第三方物流培训课程,第18页,优势服务：,上海奔航航空运有限企业,依靠先进电脑管理系统,完善航空运输代理网络,空运业务我们能做到：以一流服务，从收件至抵达，从空中到地面，门到门，门到港，港到港8小时，12小时，二十四小时快件服务。同时承诺：货物运输、快递、仓储、异地派送全过程网上跟踪，让客户在市场经济方面立足领先地位，从而为客户事业提供可靠保障。,上海奔航空运有限企业,经过多年发展，现已与多家国际和国内航空企业建立了稳定和良好合作关系。当前拥有覆盖北美，欧洲，东南亚，中东，澳洲国际性区域代理网络。,上海奔航空运有限企业,第三方物流培训课程,第19页,特色服务：,第三方物流培训课程,第20页,上海顺鼎运输有限企业,本企业专业从事公路、铁路、航空（普货、特种）货物运输，以及仓储、包装、市内配送等到物流增值业务，自行开发物流管理系统，实现货物网上二十四小时查询。企业在上海拥有10000平米仓储作业场地，可调配各种大小型封闭式、半封闭式车、高栏车、保温车、平板车、冷藏车、危险品专用车（GPS卫星定位）等车型,企业服务网络以上海为基点，辐射全国各地，足迹覆盖了100多个大中型城市和偏远地域，国内设30家分企业及办事处，拥有大型物流仓库供客户仓储，企业备有各种封闭式车、半封闭车、高护栏车、平板车、保温车、冷藏车、货车等156辆，并配置了各式装卸工具，为企业提供更完善物流服务。,第三方物流培训课程,第21页,企业无偿为企业提供咨询和策划第三方物流方案服务。假如您在策划第三方物流服务中碰到了困难或有特殊要求，请您及时与我们联络，我们会把最好提议和方案告诉您，最终使您产品在物流运输过程中，让您感觉更安全、更放心、更按时。,顺鼎物流立足市场不停发展，在激烈市场竞争中经受了重重考验，在加入WTO新形势下，企业高层制订了新发展目标，以“全方位、全过程、全系统”物流运作体系，倾力打造顺鼎物流成为物流界航模。,第三方物流培训课程,第22页,顺鼎物流作为一家大型第三方物流企业，以完善物流网络和设施，严格作业规范,为客商提供综合物流服务，企业服务项目从仓储、加工、本市市内配送到国内运输和国际货运代理等范围广泛集成或单 项服务，企业物流管理引进JIT管理方法，在仓储、配送、加工等各个步骤均实施制度化和文件化。企业物流管理已经得到了众多国内大型客户充分必定。企业已经经过ISO9001-质量体系认证。,第三方物流培训课程,第23页,上海恺易集成系统技术有限企业是一家由荷兰CarrierWeb企业、上海市政府科技创业基金、上海交通大学等共同出资组建高新技术企业。企业致力于先进GPS/GPRS/GIS、RFID和传感器等技术集成应用与开发，为客户提供移动资产及货载实时追踪、监控、调度与管理服务。当前已开发了危险品运输实时追踪与监管系统、冷链物流追踪与监控系统、仓储资源网络服务平台、网络配送实时调度平台等应用系统。同时，基于上海交通大学工业工程与管理系教育资源优势，为客户提供系统、全方面、专业IE（工业工程）咨询与培训服务。,吉运通,第三方物流培训课程,第24页,产品介绍,第三方物流培训课程,第25页,吉运通-第三方物流运输管理系统以物流操作流程为根本，从托单配载调度执行回单结算，设计整个系统流程。经过业务流程优化、仓储优化、运输路线优化、车辆配载优化等方法，有效降低物流成本；借助当代信息通信技术、无线数据采集终端、GPS/GPRS/GIS技术等，实现企业间业务协调、信息同时、货物跟踪等，极大改进物流响应速度，提升了客户满意度和作业效率。,第三方物流运输管理系统,吉运通,-,第三方物流培训课程,第26页,家电企业本身拓展渠道（海尔案例,）,如：海尔模式中双渠道定价及协调问题,以最小成本销售产品，以最小代价全方面覆盖市场是任何一家企业所追求，海尔也不例外。利用网络渠道运行成本低而且轻易实现对全国乃至全球范围市场覆盖优点，海尔早在年便采取了网络、传统双渠道策略，在20仅第四季度在京东商城销售额就突破了1500万元。,第三方物流培训课程,第27页,但在双渠道实施过程中并非一帆风顺，在网上商场成立之初便碰到了棘手问题：,在一级城市，海尔经过与国美、苏宁、百思买等电器分销商合作构建渠道，而在二、三线城市采取网上商城方式进行覆盖。这种安排是因为相比二、三级城市分销商，国美等渠道商含有更强讨价还价能力和对企业约束能力，它们能够以大规模采购方式取得更低进货价格，保持价格上竞争力和企业对其依附性。因而，对于一线城市用户而言，在线上线下渠道产品价格相差不大情况下，他们更倾向于实体渠道以取得更加好消费体验,。,反观在二、三线城市中，较高进货成本使得零售商在面对网上商城冲击时毫无优势可言，与此同时，这些区域用户在网上商城订购产品后，订单是由该用户所在城市零售商进行处理，这实际上是等于让零售商在以二、三线城市进价却以一线城市售价进行运行，原本可得利润缩水了不说，大量潜在用户转投网络渠道让这些传统渠道经销商如哑巴吃黄连般，有苦说不出，这也逐步引发了渠道间冲突。,第三方物流培训课程,第28页,面对这种可能会影响海尔在二三线城市立足根基冲突，海尔又是怎样协调呢？,一方面，出于维持网上商城运作，不至于出现当地零售商不愿交货情况，海尔对零售商采取配送补贴激励方式，即为配送商品按照网上网下定价差实现定额补贴。其次，海尔实施了“联合销售数量折扣定价策略”，让利给零售商。“联合销售数量折扣定价策略”是指在依据数量实现折扣定价策略基础上，把线上线下渠道销售都计入零售商销售数量。也就是说在同一个地区，海尔将零售商配送到顾客家中网络订单也计入零售商销售量，从而增加了其产品销售总量，进而能享受到海尔更优惠采购折扣。,海尔之所以实施这么一个机制是因为网络渠道需求主要集中于二、三线城市，假如为此独立建立仓储和配送体系很不经济，因而借助于传统渠道是一条行之有效路径。但简单联合配送会使本已因利益受损心存怨气零售商愈加愤恨，可能激发更深层次冲突，所以经过统一配送联合销售数量折扣为矛盾双方找到了利益契合点，从而实现双渠道间协同运作。,第三方物流培训课程,第29页,发展趋势,1.网络作为推广渠道，给传统渠道提供新客户。,2.网络作为销售渠道。,3.网络作为客户维护和重复购置渠道。,4.纯电子商务：推广、销售和重购，完全经过网络完成。,第三方物流培训课程,第30页,第三方物流培训课程,第31页,