第三方物流的发展状况与成功因素讲义.pptx

Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,*,*,Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,*,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,第二章 发达国家第三方物流发展情况与成功原因,第三方物流在欧美最初兴起和发展,第三方物流市场现实状况,第三方物流成功原因,第三方物流的发展状况与成功因素讲义,第1页,“第三方物流”一词于20世纪80年代后期开始在欧美盛行，发展到今天，其范围已不但仅包含仓储、运输和信息交换，还包含订货推行、自动补货、选择运输工具、包装与贴标签、产品组配、进出口代理等。,第三方物流的发展状况与成功因素讲义,第2页,第三方物流发展,兴起于20世纪80年代末90年代初,“自给自足”方式,“对外委托”方式,详细物流作业活动委托,物流企业将其开发设计物流系统提供给货主企业并负担物流作业活动,物流企业站在货主企业角度，代替其从事物流系统设计，并对系统运行负担责任,第三方物流的发展状况与成功因素讲义,第3页,欧洲制造企业对第三方物流采取,对美国第三方物流服务者调查,第三方物流的发展状况与成功因素讲义,第4页,发展趋势,第三方物流企业实现战略联盟,第三方物流企业创造价值增值利益,第三方物流企业需要共担风险,第三方物流企业服务关系延长,第三方物流的发展状况与成功因素讲义,第5页,第三方物流在欧美最初兴起和发展,一、第三方物流在美国兴起和发展,（一）第三方物流在美国兴起,1、物流概念在美国发展三个阶段,19，,J.F.Growell在美国政府汇报“关于农产品配送”中，第一次叙述了对农产品配送成本产生影响各种原因，揭开了人们对物流认识序幕。,1927年，,R.Borsodi在“流通时代”一文中，首次用Logistics 来称呼物流，为以后物流概念奠定了基础。,19411945,年第二次世界大战期间，美国军事后勤活动组织工作为人们对物流认识提供了主要实证依据，推进了战后对物流活动研究以及实业界对物流重视。,第三方物流的发展状况与成功因素讲义,第6页,2、第三方物流在美国发展兴起及其推进原因,第三方物流是在物流概念发展到第三阶段时开始兴起，美国物流环境发生改变。,美国政府大幅度放宽了对运输业限制,信息技术高速发展,全方面质量管理理念扩张,个性化服务需求出现,第三方物流的发展状况与成功因素讲义,第7页,（二）美国第三方物流发展态势,近来，美国第三方物流发展展现迅猛态势。市场规模由1996年308亿美元上升到年650亿美元，但仍只占物流服务支出6900亿美元9.3，增加潜力巨大。据业内人士介绍，美国第三方物流作用已从单纯降低客户物流成本转变为多方面提升客户价值作用，即从提供运输、仓储等功效性服务向提供咨询、信息和管理服务延伸，致力于为客户提供一体化处理方案，与客户结成双赢战略合作搭档关系。,主要动机有：降低成本、巩固合并和取得促进供给链管理水平等,第三方物流的发展状况与成功因素讲义,第8页,美国3PL服务市场仍处于不停改变中，不论是物流服务供给者还是客户都愈加理性，对彼此期望值都有所提升,客户外包3PL服务与前几年相比没有太大改变，最普遍仍是运输、仓储、货运代理和国际服务,基于IT技术增值服务是第三方物流服务发展一个主要方向,在第三方物流发展进程中，客户关系至关主要,物流企业与其客户间合作亟待改进，主要原因在于客户得到服务与预期期望值有所出入,第三方物流的发展状况与成功因素讲义,第9页,最惯用物流外包项目,货主间整合,费率谈判,船队管理/动作,承运商选择,货物退货,贴标签/重新饺,订单管理,订单过程,用户,库存补充,产品测量,产品组装/装饰,物流信息系统,仓库管理,美国企业使用3PL服务百分比%,第三方物流的发展状况与成功因素讲义,第10页,二、第三方物流在欧洲兴起和发展,（一）第三方物流在欧洲兴起及其推进原因,企业对关键竞争力关注决定了其使用第三方物流必定性,。,企业自营物流弊端促使其将物流外包给3PL供给商,传统物流企业向第三方物流企业转型可拓展利润空间,第三方物流市场巨大潜力促使更多新企业进入该市场,第三方物流的发展状况与成功因素讲义,第11页,（二）第三方物流在欧洲发展,店内物流服务,。,多样化物流服务,个性化增值物流服务,第三方物流的发展状况与成功因素讲义,第12页,欧美日第三方物流比较,国际上第三方物流业有历史，即使是处于成长成熟期年轻行业，但在国民经济中已起着相当主要作用。据统计，1997年，世界500强企业对第三方物流需求由40增加到了56。在欧洲物流服务市场，20约有28由第三方物流完成。其中，德国99运输业务和50以上仓储业务交给了第三方物流。经过第三方，德国物流成本能够下降到商品总成本10。英国第三方物流，在商业领域已从货物配送发展到店内物流，即零售店将从开门到关门，从清扫店堂到补货上架等原先由商店营业员负责一系列工作，全部交给第三方物流商完成。美国从1990年出现第三方物流后，年市场规模约600亿美元，前20名第三方物流服务企业净收入到达93.4亿美元，被称作玫瑰色新产业。日本在近内，物流业每增加2.6，经济总量就增加1。日本自1996年开始，出现第三方物流企业，而且有众多企业已成为或表示要成为第三方服务提供者。日本政府在综合物流施政纲领中，明确了在物流领域进行经济结构改革一系列举措，为日本物流业跳跃式发展起到了主动作用。,第三方物流的发展状况与成功因素讲义,第13页,一 欧美日第三方物流业相同之处1 供需双方压力推进物流业发展从需求方面来看，增加竞争力，使生产企业必须进行客户定位和降低库存；经济全球化，增加了物流运作规模和范围，同时也引进了国际运作机制，这增加了生产企业物流运作复杂性。各国第三方物流迅猛发展根本原因可归结为降低成本，改进服务。以欧洲为例，欧洲劳动力成本较高，工会会费和税赋较重，还有法规和经营限制。欧洲物流经营成本到达美国两倍。在欧洲开设分支机构企业选择第三方物流管理和经营物流设施，不但能降低分销成本，而且能提供专业化服务。物流需求膨胀造成了欧洲物流服务供给商剧增。从供给方面来看，对于运输业解除管制，使得提供第三方物流服务成为可能；计算机软、硬件和通讯飞速发展，为第三方物流提供了技术条件；基础服务比如运输业利润不停降低，也促使传统储运企业演变成广泛物流服务供给商。经过改造综合物流企业，大承运人能增加服务附加值，形成进入门槛较高细分市场，以确保与客户长久合作。2 物流设施当代化程度高在国内物流领域，欧美日企业物流作业中，铲车、叉车、货物升降机、传递带等机械应用程度较高；配送中心分拣设施、拼装作业安排因为使用了数码分拣系统，工作效率和准确性大大提升；计算机管理系统被普遍应用。在国际上，广泛使用电子数据交换系统，提升了信息在国际间传输速度和准确性，使企业降低了单据处理成本、人事成本、库存成本和差错成本。,第三方物流的发展状况与成功因素讲义,第14页,3 社会化、组织化程度高第三方物流在国外又被称为“专业性物流”“社会化物流”。欧美地域物流企业重视网络发展，拥有比较完善物流配送网络，在发展和承揽业务、满足用户需要、降低物流成本等方面含有较大优势。所以，它们第三方物流能产生规模效益，把生产、流通、消费很好连接起来。日本物流业总体社会化、组织化程度较高，但第三方物流在现实中因为起步很快，有众多企业已成为或表示要成为第三方服务提供者，所以其社会化、组织化水平有待发展。,第三方物流的发展状况与成功因素讲义,第15页,二 国外第三方物流发展不一样之处1 政府作用美国作为市场经济体制最为完善国家，在经济发展中不强调政府管制作用，要求企业按照市场化运作模式发展。当代物流产业也不例外，第三方物流企业兴起就是市场化运作关键表达。经过完善协议法体系，工商企业用户与物流服务提供者签署合作协议，不用顾虑物流市场运作和商业秘密泄露问题。用户将货物集运、库存管理、条码标签、分拣挑拣、订单执行等业务，包含售后退货、修理更换、货物回收销毁、网络订单执行以及电脑装配等销售渠道完全交付给物流合作户，为物流产业发展提供了巨大空间。日本物流产业发展，表达出较强政府主导作用。一是规划优先。因为日本国土面积小，国内资源和市场有限，商品进出口量大，政府采取“流通据点集中化”战略，在大中城市郊区、港口、主要公路枢纽区域规划建设物流配送中心。同时提倡发展“城市内最正确配送系统”，围绕某个标准轴心，将城市内无规则货运要求加以汇总，实现混载配送，提升配送效率。二是政府加大资金投入。在科学规划基础上，日本政府制订了综合物流施政纲领作为改革国家经济进程主要一环，并提出了“综合物流管理”观点，即把生产以及生产以前过程，物理性流经过程、售后服务、销毁回收等全过程，设定为一个系统过程进行综合管理，使日本物流业当代化进程更深入。纲领对主要物流基础设施，包含铁路、公路、机场、港口、中心基地建设，提供强大资金支持。,第三方物流的发展状况与成功因素讲义,第16页,2 服务程度欧洲第三方物流企业及其提供服务与美国第三方物流有很大差异。它们以制造业为中心进行第三方物流服务。大型物流企业为制造商提供范围广泛服务，包含制作不一样语言标签和包装，帮助这么制造商在欧洲不一样市场进行销售。而且欧洲不一样市场差异较大，不一样市场对服务要求不一样。在法国、荷兰和德国，提供准确外包物流服务，重点在于技术性和供给链；在地中海国家，公共交通设施不如上述国家发达，服务重点在于运输和仓储；在东欧国家，公共交通和通讯设施不发达，企业需要第三方服务只是基本运输和物流。所以，美国企业需提供不一样于普通服务才能与欧洲当地强大对手竞争。美国采取第三方物流服务领域很宽。究其原因，是美国企业提供第三方物流产品丰富。执行第三方物流企业利用本企业或其它企业物流资源，提供物流服务除仓储和运输配送外有：物料管理、直拨、库存管理、货物组配、干线运输、及时制交货（Just In Time）、运费协商、国际多式联运等。他们经营职能包含作业、管理、工程技术等。物流活动领域有供给、制造、销售和回收等。这三方面诸要素相互组合，组成各种第三方物流产品。日本第三方物流提供产品复杂程度普通不像美国企业一样包括到JIT交货、运费协商、国际多式联运等。在经营职能上，管理和工程技术，现阶段日美差距较大，而且物流活动领域未包括到制造。,第三方物流的发展状况与成功因素讲义,第17页,3 组织体制美国第三方物流业是与厂商处于同一水平上平等搭档关系。第三方物流企业与货主间建立了共享利益互惠关系。当前全美有400家以上第三方物流企业，按其业务形式可分为两大类。一类是资产型，主要是以运输业者和仓库业者为母体企业。另一类是无资产型，以货运代理和咨询企业为中心。资产型企业较多。日本企业中，从母企业中完全独立出第三方服务提供者为数甚少，尤其是从专业物流企业分离出第三方服务提供者几乎见不到。多数企业对第三方物流业前景看好，但现实中只是把它看成企业进行多元化发展战略一部分或企业应开拓新市场一部分。在对市场调查作有效回答46家企业中，拥有货车和仓库、物流中心等资产资产型企业有29家，无资产型企业有14家，不列入上述两类有3家。4 主要客户欧洲第三方物流以汽车制造厂和家电生产厂为主要用户。美国当前使用第三方物流服务百分比约为58，且其需求依然在增加。一样研究表明，美国33非第三方物流用户正主动考虑使用第三方物流。美国72第三方物流用户认为，他们有可能在三年内增加对第三方物流利用。日本很多企业都有自己物流企业，通常是为母企业提供物流服务而设。现在第三方物流客户包含：还未形成本身物流网络外资企业，对物流网络建立及运行所需资源投入不足企业，战略性对重新构筑物流体系进行外筹企业等。,第三方物流的发展状况与成功因素讲义,第18页,5 中间商在欧洲一些国家，许多国内公路运输是经过货运代理企业进行，货运代理作为货运市场中间人，这大大降低了托运人与运输企业直接交易。在英国，中间商仅用于国际物流。其国内运输作业传统是直接与众多运输企业交易。这使得托运人能得到较低运价，但交易成本相对较高，许多企业在追求低运价时，没有从以这种方式购置运输总成本角度考虑。,在美国，自从1980年运输自由化，货运中间人数量激增。近年来，在美国涌现出了公路运输服务电子中间商。它们主要是提供一个对公路运输服务电子交易中心，经过中心，企业能够在特定路线以特定时间交易运输能力。最近，一家美国电子中间商在欧洲建立了类似业务。这对欧洲现在装载配对服务是个补充，它用于帮助承运人寻找国际运输回程货物。这些服务中一些企业，经过在线信用系统服务，提供给物流企业潜在客户最新财务情况。这类电子中间商发展，能够造成虚拟市场形成，经过它，许多物流资产能够在不一样时段进行交易。经营这类业务机构能够很快成为物流服务业主要角色。,第三方物流的发展状况与成功因素讲义,第19页,欧洲、美国和我国使用3PL百分比,第三方物流的发展状况与成功因素讲义,第20页,第三方物流业市场现实状况,一、第三方物流市场现实状况概况,从第三方物流市场需求、供给及第三方物流发展特征三个方面进行讨论,（一）发达国家第三方物流市场需求现实状况,（二）发达国家第三方物流市场供给现实状况,（三）国际上第三方物流发展特征,第三方物流的发展状况与成功因素讲义,第21页,（一）发达国家第三方物流市场需求现实状况,欧洲24和美国33非第三方物流用户正主动地考虑使用第三方物流；欧洲62和美国72第三方物流用户认为他们有可能在3年内增加对第三方物流利用。发达国家第三方物流市场需求展现出飞速增加趋势。,第三方物流的发展状况与成功因素讲义,第22页,第三方物流的发展状况与成功因素讲义,第23页,（二）发达国家第三方物流市场供给现实状况,伴随对第三方物流服务需求增加，第三方物流供给不论从数量上还是内容上都实现了对应增加。第三方物流设施当代化程度和物流作业效率不停提升，第三方物流提供增值服务不停增多，第三方物流服务对社会存量资源整合能力不停增强。企业对TPL服务总评价是满意。,第三方物流的发展状况与成功因素讲义,第24页,（三）国际上第三方物流发展特征,1.物流技术高速发展2.重视个性化服务3.第三方物流向集约化、协同化、全球化发展,第三方物流的发展状况与成功因素讲义,第25页,二、美国第三方物流市场现实状况,（一）美国第三方物流市场概况,（二）美国第三方物流企业经营现实状况,（三）美国第三方物流市场发展前景,全球化、规模化、经济衰退、物流服务连续改进,第三方物流的发展状况与成功因素讲义,第26页,北美地域第三方物流收益,1,(54个企业,2,共计23.5千万美元),最大前11家物流提供商,(20%),最大前24家物流提供商,(44%),80/20 规则,66%收益($15,500M)at,20%of providers(11),80%收益($19,000M)at,35%of providers(19),收益,($百万美元),美国第三物流企业经营现实状况,当前，世界上第三方物流市场非常分散,以美国为例，前20%供给商(11家)所产生收益仅为66%（即155亿美元）。,最大54家物流提供商,(100%),第三方物流的发展状况与成功因素讲义,第27页,三、欧洲第三方物流服务发展情况（P60）,1.物流联盟定义：,有一年以上合作历史、现有运输，又有仓储服务、含有唯一服务提供者,.欧洲物流联盟发展推进原因,企业重组、国界消失、市场距离增加、运输网络改进,.欧洲物流联盟调研结果,物流企业资产利用物流企业服务地理范围,物流企业服务广度物流企业服务深度,物流服务谈判成功原因,客户选择物流企业方法,工商企业选择物流企业方法,客户担忧问题联盟前和联盟后,联盟利益利益起源联盟成功率联盟状态,第三方物流的发展状况与成功因素讲义,第28页,第三节第三方物流服务成功原因,一、欧美第三方物流服务成功原因,(一)不停加强管理技术能力,1建立快速反应系统能力,2个性化服务能力,3信息技术综合利用能力,4连续改进能力,(二)重视开发与客户长久搭档关系,(三)重视物流资源整合,1客户整合,2供给商整合,3第三方物流企业整合,第三方物流的发展状况与成功因素讲义,第29页,传统物流定义正在不停地扩大其内涵一直到整个供给链,将整个供给链相关人员都连结起来从供给商到用户,对技术要求,需求驱使,相关物流成本是在整个供给链角度进行平衡，比如,基础性投资，动作和维护,库存成本与进行库存投资所造成资财折旧关系,仓储管理与进行相关投资关系,运输管理/管理成本,IT 发展和使用,以最小成原来为客户服务,第三方物流的发展状况与成功因素讲义,第30页,价值,运输协议/分销,1995-,物流外包,供给链管理集成,1985-1995,+,服务,简单功效,多功效,多功效集成，增加宽度和复杂性,关系,交易,长久协议,战略合作搭档大至方向,包括范围,当地/地域性,跨区域,全球化，门到门区域,竞争趋势,分散,合并/联盟,依然比较分散，不过，经过战略联盟使小型变大,关键力,资产和过程执行,从资产型向信息型转变,以信息和知识为主,买方价值,降低,地域扩张,优化成本及优化服务,第三方物流演变过程是由过去简单契约式物流向集成式供给链管剪发展,策略,战略,3PL,3PL,正因为这种改变，第三方物流业发展将由当前经协议为基础物流转向以供给链管理为基础物流,第三方物流的发展状况与成功因素讲义,第31页,二、欧美第三方物流服务成功原因对我国启示和借鉴作用,在提升本身服务能力方而，不能只是盲目地改进设备、增加信息技术投入，而是要从客户详细需求出发，将全部能力提升立足于更加好地服务于客户。不停为客户提供有利于其节约成本、改进服务个性化增值服务，才是第三方物流企业真正需要努力方向。,在建立客户关系方面，要重视与客户频繁接触和沟通，才能保持对客户需求了解，从而不停依据客户改变需求提供对应创新服务，因为创新是连续发展源泉。,在资源整合方面，不但一味地追求加大本身资产投入，更要强调对现有社会资源整合；不但要对传统基础物流企业资源进行整合，对客户资源整合也有主要意义；在第三方物流行业内部整合方面，不但能够来取吞并及合资传统方式，还可采取战略联盟和信息技术搭档等形式进行有效率整合，以充分地利用外部资源到达本身利益最大化。,第三方物流的发展状况与成功因素讲义,第32页,第三方物流服务成功原因,Stevn ELeahy等对第三方物流提供者认为相对主要原因进行了研究。同时，他们研究也想知道成功原因与选择企业及被调查者经营特征是否相关。对学术与实践性文件作了仔细回顾，产生了代表协议物流服务提供者与它们客户之间成功关系25个原因。下表列出了文件中经常提及主要原因。,第三方物流的发展状况与成功因素讲义,第33页,25,个第三方物流成功关系决定原因,（,0=,不主要；,4=,是主要）,因,素,平均等级,1为用户着想，对用户需求反应快速，这包含提供者能用户化或为用户定制服务,3.57,2可靠性以一致与可靠方式提供服务,3.54,3变通不停改进（革新）提供者能适应不停改变商业环境提升内竟能力不使系统中止,3.38,4按时提供给使用者服务与信息快速与及时,3.32,5方便提供者是随时准备、合作和轻易做生意,3.30,6控制与工作评价在提供者与购置者之间相关于工作评价标准协议,3.30,7改讲服务提供者能同时提供高水平服务外协,3.27,8相互信任与为对方考虑一一使提供者与使用者双方都清楚经营目标与动力,3.27,9集中主业使提供者与使用者双方专业化于它们主业,3.24,第三方物流的发展状况与成功因素讲义,第34页,10整个组织投人含有多层次合作，包含在提供者与使用者高层管理人员之间,3.24,11提供者含有用户业务知识，对对方能力与不足有清楚认识,3.22,12成本节约提供者能够同时以低成本进行外协,3.19,13强调长久关系提供者与购置者关系是合约者而不是交易者关系,3.14,14管理专业知识提供者雇有有经验教授管理供给链全部方面,3.11,15共享相关信息建立信息系统、程序与会议，使使用者与提供者共享相关信息,3.11,16合作方含有最新技术使购置服务方能使用最新技术和设备而无投资负担,3.08,17财务实力提供者与使用者财务情况确保有资源应会不一样,3.08,18渠道观点全部参加方（即提供方与使用者）从总渠道或供给链系统观点着眼处理它们之间关系渠道观点,3.05,19享受共同目标（价值一致）提供者与作用者企业文化与哲学一致含有共同目标,2.98,20含有处理问题与争议指南建立对双方都有利发觉和讨论问题程序,2.98,第三方物流的发展状况与成功因素讲义,第35页,21提供服务数量提供者提供整套综合增值服务，满足用户,需求,2.81,22利益风险共享一一建立激励计划，包含对任何提供者与使用者合作性努力利益与风险共享,2.78,23提供者对外部或竞争环境知识提供者含有竞争对手，行业规章、政治和市场条件知识及提供者对外部环境知识,2.76,24有退出条款稳定关系依赖于买卖双方当考虑长久利益时，能进出自由,2.65,25设备与人力资源共享提供者与费用者共享设备与雇员,1.87,这25个原因从不一样方面阐释了物流服务企业成功原因，即使不能穷尽，但也总结了最主要成功理由。,第三方物流的发展状况与成功因素讲义,第36页,案例材料,假设销售额6000万元箱包企业工厂总部位于北京，全国有九家分企业，距北京平均距离1200公里。10家城市均摊，月均50万元销售额。设标准包装箱为 45CM,33CM,60CM，约 0.09CBM，15KG，每箱 30只。平均计价144元/只，每箱货值0.43万元。每城市每个月销售116箱。计费吨数为 3.4t。设该企业于每城市有100家销售网点，每个网点销售116箱，计0.5万元家，约38只箱包。送货 3800只/月/城，10城市总送货38,000只，整年送货45.6万只。设每家销售网点布货物种20种，30为畅销品占销量70，即6种箱包每个月送货量为26只，其余14种每个月送货量为12只，分3次送完。计每城市每个月送货300次，10城市送货3000次，整年送货3.6万次。该企业物流比率为 l.8。,该箱包企业为了完成原料采购和产品分销等物流功效能够有两种选择：采取第三方物流和企业自营物流。企业自行负担物流功效需要车辆、仓库、办公用房等固定资产占用，要负担对应维修及折旧费用，要负担相关人员工资奖金费用，年物流费用为277万元，约占销售额4.62%。而采取委托第三方，采购全套物流服务，所需物流费用为200万元,约占销售额3.33%。(详见表1、物流服务报价表、表2、第三方物流与物流自营费用对照表）。,第三方物流的发展状况与成功因素讲义,第37页,第三方物流的发展状况与成功因素讲义,第38页,第三方物流的发展状况与成功因素讲义,第39页,