施工总结(砂桩).doc

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砂桩试验段施工总结
K24+772.5—K24+856

广东省航盛建设集团有限公司
二OO八年十二月十八日

目 录
1、工程概述 3
1.1、工程地质 3
1.2、水文地质 3
1.3、水、电设施 3
1.4、材料供给 3
1.5、施工便道及运输 3
1.6、通讯 4
1.7、机械设备 4
1.8、人员配制 4
2、砂桩总结方案 5
2.1、材料 5
2.2、砂桩的作用 5
2.3、施工工艺流程 5
2.4、试验段砂桩控制数据 5
2.5、施工注意事项 6
3、质量与安全保证体系 7
3.1 质量保证体系 7
3.2 安全施工保障体系 7
4、环境保护体系 8
4.1、健全组织、完善制度，加大环境保护力度 8
4.2、提高排放标准，减少水质污染，维护生态平衡 8
4.3、减少粉尘、降低噪音，造福沿线人民 8
4.4、同政府相关部门的协调与配合 8
4.5、同周边单位和居民的协调与配合 9

砂桩施工总结
1、工程概述
1.1、工程地质
全区软土呈流塑状，具有高含水量、高压缩性、高粘粒含量、抗剪强度低、低透水性的特点，为超软弱饱和软土。软土厚度为5~12m。部分地段夹粉砂、螺壳薄层，下层多为粉细砂层，可形成双面排水条件，有利于深层的软土排水固结。
1.2、水文地质
地下水靠大气降水补给，地下水由松散地层孔隙水和基岩裂隙水两大类组成。地下水埋藏浅，一般在1m左右，由潜水和承压水组成，地下水化学类型属于在CO3CL-Na及CL.Na型水。
1.3、水、电设施
沿线河流、沟渠、水塘众多，工程用水方便；生活用水可接驳自来水或机械打井取水，以满足用水需要。
沿线电力资源较丰富，工程沿线有输电干线通过，我部已在K24+600、K25+150各安装了一台250KW变压器，基本满足该区段现场施工机械用电，为确保不间断供电，现场配备2台的发电机组，作好应急之用。
1.4、材料供给
本合同段线路主要在揭东县和潮安县境内，沿线石料分布较多，砂料较缺，要从韩江远运，韩江砂料含泥量少，选购的中粗砂满足设计及规范要求。
1.5、施工便道及运输
本合同段起点、终点及五嘉陇特大桥等主要构造物处都有地方道路通过，施工机械设备及材料可顺利到达现场。现阶段尽快修建必要的施工便道和便桥与地方道路连接，便可使全线贯通，能保证施工的顺利进行组成运输网络，及早形成全面施工的场面。
1.6、通讯
本地通讯较为发达，沿线村庄、单位有通讯线路，可与当地电讯部门联系，项目部安装程控电话、传真，工地内部配备对讲机，主要管理技术人员配备手机；建立工地局域网，配备专线，连接互联网，保证同业主、监理之间信息的及时传递和有效沟通。
1.7、机械设备
序号
机械名称
规格型号
单位
数量
1
砂桩机
DJ90
台
5
2
吊车
25T
辆
1
3
发电机
120KW
台
3
4
洒水车
CO5-2016
台
1

1.8、人员配制
序号
姓名
职务
职责
1
蒙庆辉
项目经理
负责全面管理
2
陈舜杰
常务副经理
协助负责全面管理
3
林文强
项目总工
负责技术及质量
4
林壮宏
技术主管
协助负责技术及质量、生产
5
曾华罡
项目副经理
负责生产及安全管理
6
任村茂
工程部长
负责现场施工管理
7
胡伟
质检工程师
负责质检工作
8
张伟
施工员
现场技术管理人员
9
关键
施工员
现场技术管理人员
10
黄赞耀
桩机队长
现场机械管理
11
朱光阳
测量工程师
负责测量工作
12
杨金凤
试验工程师
负责试验工作
13
王春江
试验副主任
14
肖寿清
安全主任
负责安全工作
15
刘志强
电工

2、砂桩总结方案
2.1、材料
砂桩及砂垫层用砂均采用韩江砂，经检测合格后方可使用。砂料采用中粗砂，大于0.5mm的砂含量占总重量的50%以上，含泥量小于3%，渗透系数不小于5×10-3cm/s。
2.2、砂桩的作用
砂桩加固地基的目的主要有：提高桩和桩间土的密实度，从而提高地基的承载力，减小变形、增强抗液化能力。
振动法成桩时，桩管周围土体同时受到挤密和振密作用，其有效振密范围比挤密作用更明显，可达6倍桩体直径。
　　 对振冲挤密法，在施工过程中由于水使松散砂土处于饱和状态，砂土在强烈的高频强迫振动下产生液化并重新排列致密，且在桩孔中填入大量的细骨料后，被强大的水平振动力挤入周围土中，这种强制挤密使砂土的相对密度增加，孔隙比降低，干密度和内摩擦角增大，土的物理力学性能得到改善，使地基承载力大幅度提高，一般可提高2～3倍。由于地基密度显著增加，相对密实度也相应提高，因此，抗液化性能得到改善。
2.3、施工工艺流程
砂桩的施工工艺流程见 表1-1
2.4、试验段砂桩控制数据
振动成桩法的主要设备有振动沉拔桩机、下端装有活瓣桩靴的桩管和加料设备。振动沉拔桩机由桩架、振动锤组成，桩架为座式，振动锤为单电机式，功率为60kW。桩管采用内径375mm、壁厚7mm的无缝钢管，活瓣桩靴的锤形角为600，桩管上端前侧焊有投料漏斗，桩管的长度大于设计桩长1~2m。
灌砂量的控制
按体积法控制，砂桩的直径为40cm，每米用砂量为：
V1=0.22×3.14=0.1256m3。
根据试桩结果确定桩长为16.3米，则本试验段的每根砂桩的用砂量为：
V2=0.22×3.14×16.3=2.047 m3
标准斗车的体积V3约为0.07m3（自然方）
按密实方+扩孔的系数暂估算为1.15，则每根砂桩需要斗车的车数为：
M=2.047×1.15÷0.07=33.6(车)
水泵：WQ10-30-2.2，功率2.2，电压380，扬程30，流量15m3/h，转速2860r/min，口径50mm。因现场扬程要求变大，采用2.5mm口径的水管，实际流量为7.5m3/h。
总结：由于砂桩在不同地质其扩孔系数是不同的，所以灌砂量有相应的变化，试验段通过现场工艺对比，最终以灌砂总量和冲水量作为控制砂桩施工质量的基本标准。根据现场施工数据显示，在拨管速度控制在2m/min、灌砂总量38斗车、冲水16分钟情况时成桩质量较好，其中个别桩顶相差20-40cm，成桩后补砂振密处理。
2.5、施工注意事项
（1）、砂桩定位准确，确保距离和设计计算一致。砂桩用振动施工，导轨应垂直，钢管不得弯曲，沉桩时用重锤控制垂直度。
（2）、砂桩施工时，应避免砂和淤泥混合，影响垫层的排水效果。
（3）、定位准确，平面位置偏差小于±15cm；垂直度误差小于1.5%。
（4）、从桩管上端的投料漏斗加入砂料时，数量根据试桩长度确定，为保证顺利下料应同时冲水饱和。
（5）、管内灌砂4漏斗（24斗车）后留振20秒后，方可开始拨管。
（6）、逐步拔管，边振动边拔管，匀速拔管，速度控制在2m/min以内，拨管1/3~1/2高度至地表时进行空中补料2漏斗半（14斗车），同时进行冲水，离地面2m时用铁锤敲击桩管，倾听管内是空管或是有砂，当空管时应及时补砂。并留振10秒直至将桩管拔出地面。
（7）、施工完毕后，对整个施工区域挤出的淤泥等杂物进行清理。
（8）、为控制砂桩的入土深度，在钢管上划出标尺，以确保桩底标高符合设计要求。
（9）、在砂桩施工过程中认真做好施工记录。施工记录是质量检查的根据，施工中安排专人负责记录砂桩长度、灌砂量、冲水量、施工情况、成桩情况等，作为控制施工质量的重要辅助手段。
3、质量与安全保证体系
3.1 质量保证体系
（1）、建立以内部工程质量监督、试验、测量三大技术质量保证体系为重点的全方位质量管理体系，在服从驻地监理工程师指导的前提下，现场设置质检工程师、施工管理人员、工班质量检查员。建立自检、互检、交检检查制度，明确岗位职责，层层把关。
（2）、严格按规范《公路工程质量检验评定标准》JTJ 071-98的相关条例要求进行施工。
（3）、施工前进行书面技术交底，使施工人员操作标准可依，工作有目标。
（4）、严格履行技术岗位职责责任制，按要求认真如实的及时填写各项施工原始记录及检查表。
（5）、强化质量检验制度，加强工序控制，坚持班组工序自检、质检员专检、质检组复检的“三检”制度。
（6）、施工工序完工后，由各班组长以设计图纸及技术规范为依据自检，自检合格后，再通知施工队质检员专检。
（7）、质检组加强对工程质量关键部位或隐蔽工程的复核，合格后经监理工程师验收签证，再进入下一工序的施工。
3.2 安全施工保障体系
（1）、建立由现场专职安全员、施工员、工班长及兼职安全员组成的层层把关的安全保障体系。
（2）、砂桩机等施工设施应有足够的安全稳定性，并经常检查。使用过程中一个按照操作规程办理，同时，挂牌施工。
（3）、所有临建设施完好，牢固，夜间有足够的照明设施，进入施工现场的人员一律佩戴安全帽。
（4）、加强与当地水文气象部门联系，及时掌握水文气象动态。
（5）、合理安排生产，确保施工安全。
4、环境保护体系
4.1、健全组织、完善制度，加大环境保护力度
1．严格执行国家、地方及建设单位有关环保的规定，采取有效措施，做好施工中环境保护和水土保持工作。
2．成立项目经理部环境保护领导小组，负责对本合同段环境保护工作的协调管理，落实环保责任制，把环保工作落实到施工过程的各个环节。
4.2、提高排放标准，减少水质污染，维护生态平衡
1．在驻地建设的同时，修建化粪池、隔油池等相应的生活污水处理设施，提高生活污水排放标准。
2对施工中产生的废水、废渣和废油进行净化处理，保证不排放未经处理的施工废水、废渣。
4.3、减少粉尘、降低噪音，造福沿线人民
1．施工现场和运输道路经常进行洒水和维护，做到“晴天不扬尘，雨天不泥泞”。
2．用棚布将运输、储存过程中的松散物品覆盖严密，防止产生粉尘污染空气。
3．采取安装消音器及隔音屏障、合理布置施工现场、调整工作时间等措施，严格控制施工噪音。
4.4、同政府相关部门的协调与配合
施工期间，积极与地方政府、村镇及有关治安、交通安全、质量监督等部门联系，主动争取地方政府的指导和支持，遵守国家及地方政府的有关法规，配合地方政府做好施工区域内的治安、交通等工作，确保施工的顺利进行。
4.5、同周边单位和居民的协调与配合
主动与周边单位和居民取得联系，介绍工程施工情况及进度，了解周边单位、居民的要求，在施工中采取有效措施减少施工扰民。改移或封闭道路，给当地居民及单位造成的不便之处，协助当地政府做好工作，保持社会稳定，保证施工的顺利进行。

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