墩柱技术交底1.doc

中铁十九局京福铁路客专闽赣Ⅲ标项目部五工区 施工技术交底书
施工技术交底书
工程名称：京福铁路客专闽赣Ⅲ标 编号：
施工单位
中铁十九局京福铁路客专闽赣Ⅲ标项目部五工区综合二队
交底项目
项家大桥墩柱
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交底内容：
本交底适用项家大桥1#墩墩柱施工。
1.施工工艺及技术要求
1.1.施工准备
根据施工现场情况将承台施工遗留土方处理并平整；清理出吊车停放位置和混凝土罐车的进出通道；钢模板就位所需的导链、钢丝绳就位；加工好的钢筋摆放整齐，按品种、规格、牌号分别设置标志牌，垫好方木、码放整齐，上盖苫布。
1.2测量放样
测量人员放出墩底的几何尺寸、平面位置，并将点位引出，作为以后检查模板时使用。分节浇筑的墩身，由全站仪控制墩的中心位置及垂直度，确保将其控制在规范允许的范围之内。
1.3凿毛处理
墩柱、肋板钢筋绑扎前要将墩柱范围内的承台进行凿毛处理，以利于承台砼与墩柱砼的良好结合。
1.4钢筋
钢筋的制作与安装
1.4.1钢筋骨架的材料
钢筋：HRB335、Q235，钢筋加工车间集中加工。
1.4.2墩身钢筋加工
钢筋下料以结构物具体部位为单位，按设计的钢筋数量表，首先核对类型、直径和数量。然后分别对各种标号的钢筋取样下料试弯，进一步核对其下料长度，并在实施中用模具控制下料尺寸，其下料容许偏差见下表：
钢筋加工的允许偏差
序号
名 称
允许偏差（mm）
检验方法
1
受力钢筋全长
±10
尺 量
2
弯起钢筋的弯起位置
±20
3
箍筋内净尺寸
±3

注：此技术施工交底书一式两份，交底人、被交底人各执一份。 共 6 页
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工程名称：京福铁路客专闽赣Ⅲ标 编号：
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项家大桥墩柱
墩身钢筋布置图：

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墩顶实体钢筋布置图：

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交底内容：
1.4.3钢筋切断采用钢筋切断机。
钢筋弯曲成型：
钢筋在常温状态下加工，弯制钢筋从中部开始，逐步弯向两端，弯钩一次弯成，弯起处不得有裂纹、鳞落和断裂现象。
各编号钢筋先在水泥地面或平板上按1∶1的比例放大样。在平台上按1∶1的比例标明各弯折点。
钢筋成型后应逐一检查，然后分类捆扎、挂牌标识存放
1.4.4钢筋的绑扎
绑扎钢筋：承台初凝以后即可绑扎钢筋。施工承台时，为施工方便，墩身钢筋预埋很短，需要往上接长。墩身钢筋小，刚度小，需要从内搭设钢管架，一方面便于绑扎钢筋，一方面也加强钢筋骨架的刚度。
内部钢管架支撑用于绑扎钢筋和加劲钢筋骨架，外部钢管架用于临时绑扎箍筋，绑扎完钢筋后即拆除。
1.4.5 技术要求和质量标准
在墩身钢筋施工的过程中，要求钢筋绑扎规范，箍筋与主筋连接采用梅花形点焊，以加强墩身钢筋笼的整体稳定性。钢筋焊接满足规范要求，钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法见下页表：
钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法
序号
名 称
允许偏差（mm）
检验方法
1
受力钢筋排距
±5
尺量两端、中间各1处
2
同排中受力钢筋间距
±10
3
分布钢筋间距
±20
尺量连续3处
4
箍筋间距
绑扎骨架
±20
焊接骨架
±10
5
弯起点位置
30（加工偏差20mm包括在内）
尺 量
6
保护层厚度c
c≥35
+10，－5
尺量两端、中间各2处
35＞c＞25
+5，－2
C≤25
+3，－1

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1.4.6 施工质量控制要点
在墩身钢筋施工过程中，必须控制以下几点：
1、钢筋加工，钢筋必须经调直才能进行加工，并控制钢筋尺寸，弯折位置（加工允许偏差20mm）、弯折的方向；
2、在承台/扩大基础施工时，注意墩身钢筋预埋的位置、间距、保护层厚度、垂直度（斜坡）必须满足设计及施工规范的要求；
3、绑扎墩身钢筋时，控制墩身主筋单根的垂直度、同排中受力钢筋间距±10mm，受力钢筋排距许偏差±5mm、保护层厚度不得超出允许偏差。钢筋笼各个面不得扭曲变形，尤其注意圆弧位置的主筋、箍筋绑扎；
4、墩身钢筋焊接时，各个接头断面钢筋高度一致，且每个接头断面的接头数不超过该直径总数的50%。对主筋采用HRB335Φ12时，设置2个接头断面，两个接头断面相互错开1m；对主筋采用HRB335Φ16、 HRB335Φ20时，采用3个接头断面，相邻两接头断面相互错开1m。钢筋接头采用双面搭接（焊缝不小于5d）或单面搭接焊（焊缝不小于10d），接头质量符合规范要求。
5、墩身预埋件预埋位置准确，焊接牢固。
1.5模板安装
墩身外侧模板选用大块钢模板，内侧采用定型钢模板。对于收坡高墩，且同类型桥墩数量较多的，应采用大块成套钢模，分段支立、浇灌，在不同墩位间倒用。
空心墩底部的实心部分单独分次浇筑，墩身每次的最高高度控制在5m以内，施工中加强施工组织。墩身钢筋、模板根据地形、墩高等条件由汽车起重机、自制提升架负责垂直提升，混凝土由混凝土泵或泵车泵送入模。本桥空心墩采用翻模施工。
1.5.1翻转模采用厂制定型钢模板，利用塔吊、手动葫芦提升、安装和拆除模板的作业方式。主要由分节段大块钢模板、施工平台、模板固定架、提升机具设备、安全设施几部分组成，具体的结构形式见翻板模施工示意图。
在内外模板之间安装混凝土漏斗，沿塔吊安装混凝土输送管，通过输送泵泵送混凝土到接料平台上，通过漏斗和串筒浇筑混凝土。每节段混凝土一次性水平分层连续浇筑。
三节模板内均已浇筑混凝土后，拆除底部模板并将其倒到第三节模板上面，如此循环完成墩身施工。墩帽施工在最后一节墩身施工时安放预埋件，采用大块定型模板一次完成，垫石施工同其它墩。

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项家大桥墩柱

翻板模施工示意图
1.5.2模板处理
首先用电动钢丝刷刨光，打磨掉模板上的氧化锈蚀层，然后用细棉纱对其表面进行清查，直至用手触摸无污染为止。
1.5.3模板拼装
①根据测量放的四角点，用墨斗弹出立模边框轮廓线
②沿轮廓线浇砂浆带，砂浆要求采用M40砂浆，砂浆带表面要求宽度15cm，表面压光、找平，然后经技术和测量人员检测才允许立第一节模板。
③墩身用模板使用时应避免混用，必须严格按照厂家指导和标识的顺序拼装。
④由边框线各面向外放30cm，再弹一道墩身轮廓线，立模时，吊垂球量各节模板到垂线的距离，用千斤顶或导链微调。
1.5.4接缝处理：
在底节模板与砂浆带间用5×5cm海绵条填塞密实，其余模板接缝处用双面胶粘于模板上，胶带与板面平齐。接缝处相邻板面高差≤0.5mm，用手摸应无明显错台。
4）拉杆：
拉杆为φ18mm的圆钢，应选用φ20mmPVC管作为套管，套管两端应紧顶于模板上、中间接头处应防水胶条密封密实，防止漏浆，防止践踏和振捣损失套管。
1.5.4脱膜剂
可以0.6Mpa压力滚筒进行施工。

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项家大桥墩柱
（3）脱膜剂喷涂完后如不能立即立模应采取防尘措施。
1.6混凝土浇筑
混凝土由6#拌和站集中拌和。浇筑前应将钢模板内杂物、已浇承台上的泥土清理干净。浇筑时检查混凝土的均匀性和坍落度。混凝土分层浇筑厚度不超过30cm，并用插入式振动器振捣密实。
在混凝土浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位时及时校正。注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固，处理后方可继续浇筑。
1.9支承垫石和墩顶预埋件
墩台支承垫石和墩顶预埋件位置控制应采用模架法固定成型。当浇筑完墩台帽，吊装模架并与墩台顶部控制角钢螺栓连接，精确测量垫石顶标高后，一起浇筑混凝土。浇筑支承垫石混凝土时，注意预留孔的位置。顶帽排水坡在砼初凝前应人工抹平压光。支撑垫石的标高要严格控制。混凝土浇筑完后及时覆盖，并按时浇水养护。
墩台施工完成后，对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量，并用墨线划出各墩台的中心线，支座十字线、梁端线以及锚栓孔的位置。暂时不架梁的锚栓孔、或其他预留孔，应排除积水将孔口封闭。
1.10养护
覆盖塑料薄模，洒水养护14天。
2．验收标准及检验方法
2.1混凝土墩台允许偏差和检验方法

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项家大桥墩柱
墩台模板允许偏差和检验方法
序号
项 目
允许偏差(mm)
检验方法
1
墩台前后、左右边缘距中心线尺寸
±20
测量检查不少于5处
2
空心墩壁厚
±5
3
桥墩平面妞角
2°
4
表面平整度
5
1m靠尺检查不少于5处
5
简支混凝土梁
①每片混凝土梁一端两支支承垫石顶面高差
3
测量检查不少于5处
②每孔混凝土梁一端两支支承垫石顶面高差
4
6
简支钢梁
支承垫石顶面高程
5
7
支承垫石顶面高程
0，-10
8
预留孔位置
5
2.2模板及支架的允许偏差和检验方法

墩台模板允许偏差和检验方法
序号
项 目
允许偏差(mm)
检验方法
1
前后、左右距中心线尺寸
±10
测量检查每边不少于2处
2
表面平整度
3
2m靠尺检查不少于5处
3
相邻模板错台
1
尺量检查不少于5处
4
空心墩壁厚
±3
尺量检查不少于5处
5
同一梁端两垫石高差
2
测量检查
6
墩台支承垫石顶面标高
0，5
经纬仪测量
5
预埋铁件和预留孔位置
5
纵横两向尺量检查

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