玻璃纤维粘层施工方案.doc

玻璃纤维粘层施工专项方案
一、工程概况
本工程为[项目名称]路面工程中的玻璃纤维粘层施工，设计粘层材料采用玻璃纤维格栅+改性乳化沥青复合结构，施工范围涵盖主线K0+000-K5+200段沥青面层与基层之间的连接层，总施工面积约38500㎡。根据设计要求，玻璃纤维格栅采用双向拉伸型，纵横向拉伸强度≥80kN/m，延伸率≤3%，改性乳化沥青洒布量控制在1.2-1.6kg/㎡。
二、施工准备
（一）技术准备
1. 图纸会审
组织技术人员核对设计图纸，重点确认玻璃纤维格栅的铺设方向（与路线走向一致）、搭接宽度（纵向10cm，横向15cm）及特殊路段（如桥头、弯道、纵坡≥5%路段）的加强措施。
2. 配合比设计
委托第三方检测机构对改性乳化沥青进行试验，确定最佳沥青用量及破乳时间，试验结果需满足表1要求：
试验项目
技术指标
检测方法
蒸发残留物含量
≥50%
T 0651-2011
贮存稳定性（5d）
≤5%
T 0655-2011
粘结强度
≥2.0MPa
T 0660-2011
3. 技术交底
编制专项施工技术交底文件，明确各工序质量控制点，组织施工班组进行三级交底（项目总工→技术员→施工员），留存影像记录及签字确认文件。
（二）材料准备
1. 玻璃纤维格栅
o 进场验收：每批次格栅需提供出厂合格证、检测报告，按5000㎡为一检验批进行抽样，检测项目包括外观（无破损、无污染）、拉伸强度、耐温性（-20℃~70℃无裂纹）。
o 存储要求：室内架空堆放，距地面高度≥30cm，覆盖防水油布，避免阳光直射及潮湿环境。
2. 改性乳化沥青
o 生产控制：采用SBS改性剂（掺量4.5%），沥青针入度（25℃）控制在60-80（0.1mm），贮存温度保持在60-80℃。
o 运输要求：专用沥青罐车运输，罐内设置搅拌装置，运输时间≤2h，到场后需检测温度及破乳时间。
3. 辅助材料
o 准备乳化沥青专用洒布车（容积8m³，带自动温控系统）、格栅铺设机（带张力调节装置）、3m长铝合金刮尺、高压吹风机（功率≥2.2kW）等设备。
（三）现场准备
1. 基层处理
o 表面清理：采用机械清扫+人工补扫相结合，清除浮土、碎石及油污，使用高压水枪冲洗顽固污渍，干燥度要求：表面含水率≤5%（采用酒精燃烧法检测）。
o 缺陷修复：对基层表面裂缝（宽度≥3mm）采用灌缝胶处理，坑槽深度≥10cm时需分层回填沥青混合料并压实。
2. 施工放样
o 边线放样：沿路线方向每10m测设中桩及边桩，采用石灰线标记格栅铺设边界，弯道段加密至5m/点。
o 高程控制：在基层表面每隔50m设置高程控制点，确保格栅铺设后表面平整度误差≤3mm/2m。
三、主要施工流程
（一）沥青洒布施工
1. 洒布车调试
o 校准洒布量：通过试验段（长度200m）调整洒布车行驶速度（4-6km/h）、喷嘴高度（距基层表面30cm）及压力（0.3-0.5MPa），确保沥青洒布均匀，无漏洒、流淌现象。
2. 分段洒布
o 纵向分幅：按路面宽度分两幅施工，幅宽5.5m，两幅间重叠宽度5cm，洒布顺序由低到高（纵坡路段）、由内向外（弯道路段）。
o 特殊处理：桥头搭板处增加1道横向洒布带（宽度1.5m），与纵向洒布形成“十”字加强区。
（二）玻璃纤维格栅铺设
1. 机械铺设
o 格栅展开：铺设机牵引格栅卷轴，保持恒定张力（3-5kN），避免褶皱，人工辅助将格栅边缘对准放样线，采用钢钉（间距1m）临时固定。
o 搭接施工：纵向搭接采用热熔焊接（温度160-180℃），焊接宽度8cm；横向搭接采用绑扎法（尼龙绳间距20cm），搭接处额外洒布一层沥青（用量0.3kg/㎡）。
2. 人工补铺
o 边角处理：距路缘石10cm范围内采用人工裁剪格栅，确保贴合紧密，拐角处切成45°斜角避免重叠起拱。
o 缺陷修补：铺设后立即检查，发现破损（面积≥0.1㎡）时，采用“补丁法”修补，补丁尺寸需超出破损边缘10cm。
（三）沥青复洒及碾压
1. 复洒施工
o 时机控制：在格栅铺设完成后30min内进行，确保下层沥青处于半破乳状态（手指轻触不粘手），复洒量0.4-0.6kg/㎡。
o 质量检查：采用目测法检查复洒均匀性，局部漏洒处采用人工涂刷补正。
2. 碾压工艺
o 设备选择：采用10t双钢轮压路机（振幅0.3-0.6mm），碾压温度控制在60-80℃。
o 碾压方式：先静压1遍（速度2km/h），再振压2遍（频率30Hz），最后静压收光，碾压方向由低到高，重叠宽度为轮宽的1/3。
四、质量控制标准
（一）主控项目
1. 材料性能
o 玻璃纤维格栅：每批次检测拉伸强度，合格率需达100%，不合格产品立即退场并做好记录。
o 改性乳化沥青：每日施工前检测蒸发残留物含量，偏差超过±0.5%时调整配合比。
2. 施工参数
o 沥青洒布量：采用称重法（铺油毛毡收集），每2000㎡检测1次，允许偏差±0.1kg/㎡。
o 格栅搭接宽度：随机抽查30处/每天，纵向≥9cm、横向≥14cm为合格，合格率≥95%。
（二）一般项目
1. 外观质量
o 表面平整：无褶皱、无鼓包，局部起伏差≤5mm/2m。
o 粘结效果：采用剥离试验（每5000㎡取样1处），格栅与沥青层粘结力≥1.5N/mm。
2. 施工偏差
o 铺设方向：与路线走向偏差≤3°，每100m检测1处。
o 接缝顺直度：用20m拉线检查，偏差≤10mm。
五、安全文明施工
（一）安全防护措施
1. 交通管制
o 设置安全警示区：距施工段起点500m设置“前方施工”警示牌，200m处设置限速20km/h标志，施工区域采用水马隔离，夜间开启爆闪灯。
2. 作业防护
o 个人防护：施工人员必须佩戴反光背心、安全帽、防滑鞋，沥青作业时额外配备隔热手套及护目镜。
o 设备安全：洒布车作业时，严禁在喷头下方站立，发动机运转时禁止检修液压系统。
（二）环保措施
1. 扬尘控制
o 基层清扫时配备雾炮机降尘，风速≥5级时停止清扫作业。
o 运输车辆必须加盖篷布，出场前冲洗轮胎，避免遗撒。
2. 废弃物处理
o 废弃格栅及沥青桶集中回收，交由有资质单位处理，严禁焚烧或随意丢弃。
o 施工废水经三级沉淀池处理后回用，禁止直接排入市政管网。
六、施工进度计划
（一）进度安排
施工阶段
起止时间
工作内容
资源配置
准备阶段
第1-3天
材料进场、设备调试、技术交底
技术员2人，工人10人
基层处理
第4-6天
清扫、缺陷修复、放样
压路机1台，清扫车1台
沥青洒布
第7-12天
分段洒布改性乳化沥青
洒布车2台，工人8人
格栅铺设
第13-20天
机械铺设+人工补铺
铺设机1台，工人15人
碾压及验收
第21-22天
复洒沥青、碾压、质量检测
压路机1台，检测人员3人
（二）进度保证措施
1. 资源保障
o 备用设备：配置1台洒布车及2卷格栅作为应急备用，确保设备故障时30分钟内恢复施工。
o 材料储备：现场存储格栅量满足3天施工需求（约5000㎡），沥青罐车保持24小时待命。
2. 天气应对
o 关注天气预报，遇雨天提前覆盖未施工区域，雨后需晾晒基层至含水率达标后方可复工。
o 高温季节（气温≥35℃）调整作业时间为6:00-10:00、16:00-19:00，避免沥青过快破乳。
七、应急预案
（一）沥青泄漏处理
1. 应急物资
现场配备吸油棉（50kg）、沙土（2m³）、防渗膜（100㎡）及专用回收桶（10个）。
2. 处置流程
o 立即停止洒布作业，关闭阀门，用沙土围堵泄漏区域，防止扩散。
o 采用吸油棉吸附沥青，收集的废沥青装入密封桶，交由专业单位处理。
（二）设备故障应急
1. 洒布车故障
o 启用备用洒布车，故障车辆1小时内撤离现场维修，同时组织人工涂刷补洒未施工区域。
2. 碾压机故障
o 采用3t小型压路机临时替代，确保碾压工序间隔不超过2小时，避免沥青冷却影响粘结效果。
八、验收标准与流程
（一）验收标准
1. 实测项目
o 沥青用量：1.2-1.6kg/㎡（合格率≥95%）
o 格栅搭接宽度：纵向≥10cm，横向≥15cm（合格率≥90%）
o 表面平整度：≤3mm/2m（合格率≥98%）
2. 外观要求
o 表面平整无褶皱，无明显沥青堆积或漏洒
o 格栅无破损，搭接处粘结牢固，无翘起现象
（二）验收流程
1. 自检：施工班组每完成1km路段进行自检，填写《玻璃纤维粘层施工自检记录表》。
2. 抽检：监理工程师按20%比例随机抽检，重点检查搭接宽度及粘结强度。
3. 第三方检测：完工后委托第三方进行整体检测，出具检测报告，合格后方可进入下道工序。
九、技术档案管理
1. 文件归档
o 材料资料：出厂合格证、检测报告、进场验收记录（按批次整理）。
o 施工资料：技术交底记录、施工日志、质量检测记录表、影像资料（每500m拍摄1组照片）。
2. 档案要求
o 采用A4纸张装订，一式三份（建设单位、监理单位、施工单位各存一份），保存期限≥5年。
o 电子档案需刻录光盘备份，确保可追溯性。
本方案未尽事宜，需严格按照《公路沥青路面施工技术规范》（JTG/T 3650-2019）及设计文件执行，施工过程中如遇特殊情况，应及时组织专家论证并调整施工参数。