奎克高速第四合同段总体施工组织设计.docx
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1、 新疆维吾尔自治区奎屯至克拉玛依段高速公路工程第四合同段总体施工组织设计编制:审核: 审批: 山东省路桥集团有限公司奎屯至克拉玛依高速公路第四合同项目部二九年九月目录第一章编制说明2第二章工程概况3第三章施工组织机构6第四章施工方案9第五章互通式立交与分离式立交施工组织设计与进度安排106第六章工程施工质量保障措施109第七章工程安全保证措施122第八章环境保护和水土保护措施135第九章施工进度(工期)保障措施140第十章廉政建设及其他事项142第十一章总体施工进度计划安排145第十二章 结束语152第十三章附件153总体布置图153主要材料供应需求计划表154资金流动计划155 分项工程生产
2、率和施工周期表156 施工机械设备供需表157试验设备、仪器配备表157质检、测量仪器配备表160进场人员名单160第一章 编制说明一、本计划的编制依据为:(1)交通部颁布的2003年版公路工程国内招标文件范本(2)新疆维吾尔自治区奎屯至克拉玛依段高速公路工程施工招标招标文件专用本、投标文件。(3)公路工程技术标准(JTJ B012003)(4)公路土工试验规程(JTGE 402007)(5)公路工程沥青及沥青混合料试验规程(JTJ 0522000)(6)公路工程水泥及水泥混凝土试验规程(JTG E302005)(7)公路工程无机结合料稳定材料试验规程(JTJ 05794)(8)公路工程集料试
3、验规程(JTG E422005)(9)公路桥涵施工技术规范(JTJ 0412000)(10)公路路基施工技术规范(JTJ F102006);(11)公路沥青路面施工技术规范(JTJ F402004);(12)公路路面基层施工技术规范(JTJ 0342000);(13)公路工程质量检验评定标准(土建工程)(JTJ F80/12004)(14)公路工程质量检验评定标准(机电工程)(JTJ F80/22004)(15)公路工程施工安全技术规范(JTJ 07695)(16)公路土工合成材料应用技术规范(JTJ/T019-98)(17)新疆盐渍土地区公路路基路面设计与施工规范(XJTJ 01-2001)
4、二、本计划为总体粗线条的,每个分项工程开工前,都另行提交相应的详尽的施工方案。三、本计划中所附工程数量均来自新疆维吾尔自治区奎屯至克拉玛依段高速公路工程施工招标招标文件项目专用本第7篇工程量清单。第二章 工程概况奎屯至克拉玛依高速公路是国家高速公路网规划中的国道主干线连云港至霍尔果斯高速公路的联络线之一,也是新疆“两纵三横两环八通道”公路主骨架中的一纵线,是区内纵贯南北疆国道G217线的一部分。 奎屯至克拉玛依高速公路位于新疆维吾尔自治区奎屯市、兵团农七师、克拉玛依市境内、路线起点位于G217国道与奎赛高速公路交汇处的奎屯西互通式立交,经奎屯西郊、天北新区、共青城(130团)、五五新镇(129
5、团)、128团岔口、塔岔口,止于克拉玛依市九公里立交南,接已建成的一级公路终点,路线全长134.63km。本工程为第四合同段,起讫点桩号为K38+200K57+800,全长19.6。本合同段内主线共有涵洞32道,互通式立交1座,分离式立交1座,农耕通道6座、服务区人行通道一座、服务区1处。主要工程量包括:借土填方:150万方;借土填方(风积沙) 30万方;换填砂砾:35万方;砂砾桩:20万米;清除非适用材料:50万方;现浇混凝土2.3万余方;钢筋 1500余吨;天然砂砾底基层 639771 m2;水泥稳定砂砾:554140 m2;厚70mm粗粒式沥青混凝土(AC-25F): 488163 m2
6、;厚50mm中粒式沥青混凝土(AC-16C):513407 m2;单面波形梁钢护栏52716.8米;路面标线21636.06 m2。一、主要技术指标道路等级:高速公路标准,主线双向四车道,设计速度120km/h。路基宽度:整体式路基28.00m。路面类型:沥青混凝土路面。路面标准轴载:BZZ-100,设计年限内一个车道上累计当量轴次:800104次。设计荷载:公路级。桥涵宽度:桥梁、涵洞均与路基同宽。其余技术指标:均按交通部JTG B01-2003公路工程技术标准执行。二、地形、地貌、地震路线位于准噶尔盆地西南边缘,总的地势为南北高,中间低、西高东低,地形平坦,地面横坡较缓,约0.5%-2%。
7、以侵蚀和堆积地貌为主要特征,属平原微丘区。路线经过区域位于公路自然区划VI2区,即绿洲荒漠区。在地震动峰值加速度区划图上,路线所经过区域地震加速度值为a=0.1-0.15g,相当于VII度地震烈度区。三、气象、水文地质条件路线所经地处欧亚大陆腹地,为典型的大陆性干旱气候。区内光照充足,热量丰富,降水量少,蒸发量大,春秋两季多风沙,夏季酷热,冬季严寒,无霜期较长,昼夜温差悬殊,四季气候特征明显。年平均气温为8.6。极端最低气温为34.3,极端最高气温为42.7。年平均降水量为108.9毫米。全年平均风速及主导风向为3.1/NW。最大季节冻土深度197cm。本合同段纵观本合同工程情况,该标段路基土
8、方工程量较大,且需要等载、超载预压,预压期为18个月。结构物基础多为桩基础,上部构造为简支空心板、现浇连续箱梁。根据我公司多年施工经验,并结合本合同工程的实际情况,我们认为路基土方工程与桥涵、通道工程将是本标段的重点,是控制工期的关键。第三章施工组织机构项目经理路剑其项目总工王子明综合办马博安 全 环 阎保 栋部 工 程 合 杜同 峰部 质检部丁锋财务部潘继东试验室冯加文机料部张汝春桥 梁 翟施 工 超处 安 管 全 线 杨设 施 稼施 工 骅及 处预埋 路 基 路施 鹏工 程处路 面 王施 文工 清处一、项目经理部建设根据本工程特点,结合现场考察情况,项目经理部选在农七师一二九团东牛场,租用
9、东牛场办公室一排,并搭建彩钢板房作为项目经理部各部门生活办公用房。项目经理部负责全面工作,主要进行整体工作的管理和调度,下设八个职能机构,现已正常办公。各职能机构责任简述如下:1、工程合同部:负责本标段施工组织设计、总体计划进度和年、季度施工进度计划的编制,负责合同管理和工程成本控制,对已完工工程进行计量支付、工程变更、工程统计等工作;负责分部、分项工程详细的施工工艺,对各项工程进行技术交底,对施工过程中出现的问题提出解决方案;负责施工过程中工程资料的整理归档;2、试验室:负责本标段各种原材料的检测,各分项工程的配合比设计,施工中各项试验检测工作;3、质检部:主要负责本标段的工程质量管理工作,
10、严格按照部颁质量标准进行评定;4、综合办:主要负责临时用地的租用、退还,与地方关系的协调,做好职工生活、办公的后勤保障、事务接待等工作;5、财务部:负责本标段的资金管理,编制年、季、月用款计划;6、机料部:负责本标段施工生产材料的采购、管理,按施工进度计划提出材料采购计划,负责机械设备的管理、调配,负责工地用水、用电、医疗、设备的检修养护等工作;7、安全环保部:负责本标段环境保护和安全管理工作,指定安全标准并负责实施,指定各岗位操作规程,对环境保护、安全生产、劳动保护、文明施工进行监督检查工作; 8、施工处:负责具体工程施工的各个环节与程序。二、试验室建设试验室驻地选在项目经理部。试验室采用彩
11、钢板搭建而成,设土工室、水泥室、力学室、化学室、材料室五个操作室,一个标养室、一个办公室。目前设备已到位,且调试完毕,现正准备临时资质的验收,争取早日正常开展试验工作。三、施工处建设施工处是工程施工的前沿阵地,直接组织现场施工,施工处设置的好坏对工程的影响非常大。故优先进行施工处建设,特别是包括住房、拌和站、料场等临建工程。经过对现场的认真考查,为高效组织施工,我部计划在五五新镇互通式立交桥设置施工处、拌合站、预制厂驻地,预制厂负责全线梁板的预制。拌合站建立HZS60型拌和站一座。第四章施工方案一、施工准备1、根据本工程特点,结合现场考察情况,项目经理部选在农七师一二九团东牛场,租用土地600
12、0m2,共建51间房,包括浴室、食堂和餐厅等设施,美化了办公、生活环境。2、截止目前,项目经理、总工、试验室主任全部到位。累计到位人员45人,其中技术人员18人,管理人员12人,其它人员15人,现已正常办公。3、机械设备已集结完毕,只要条件具备,随时可到位。4、进场全站仪2台、水准仪3台。5、试验仪器全部到位,安装调试完成。6、目前征地问题尚未办妥,施工便道无法修筑。我部计划沿路基左侧修筑一条宽3m的临时施工便道。二、路基工程1、工程特点 本合同段全长19.6km,路基采用整体式断面,总宽度28米。主要工程项目有:路基清表、特殊路基处理、路基填土、台背回填。2、施工方案2.1、路基清表施工前将
13、路基用地范围内的所有垃圾、有机物残渣、草皮或农作物根系与原地面表土(按图纸要求)清除。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛和石头等进行砍伐或移植及清理,废料规则堆放至设计图纸或监理工程师指定的位置。对原地面的坑、洞等采用就地回填、夯实。场地清理完后,全面进行填前碾压,使其密实度达到规定的要求。22、特殊路基处理2.2.1 盐渍土路段路基处理根据本合同段内地质勘察结果,区内盐渍土分布较广,盐渍化程度较高。针对盐渍化程度、地表水位、地下水位、土质情况、结合毛细水上升高度、冻胀深度等,采取如下处理措施:(1)清除地表盐渍土并压实,采取砂砾回填,换填深度30cm,地表以上路基填料选择非盐渍化的砾石类土填
14、筑。(2)采用隔断措施,设两布一膜复合土工布,以隔断毛细水的上升。主线及互通立交匝道、互通式立体交叉被交线,分离式立体交叉被交线在路肩以下1.2米处设置复合土工布。2.2.2 软弱土层处理本路段地下水位较高,许多路段地基土呈软塑硬塑状态,承载力较低,地基承载力基本容许值小于120kPa,物理指标达不到软土标准。按照设计图纸的要求本段采用排水砂砾垫层、反压护坡道结合砾石桩、换填砂砾结合预压三种处理方案。()换填砂砾换填砂砾段落按照设计深度内挖除软弱土层,换填砂砾并压实,换填砂砾层顶面压实度要求达到95%,换填采用砂砾,含泥量小于5%。()反压护坡道反压护坡道用砾类土填筑,同时保证排水垫层的贯通。
15、 ()排水沙砾垫层、砾石桩结合预压 本合同段砾石桩处理路段设计总桩长为209603m。砾石桩设计桩径50cm,设计砾石桩的桩长分别为5m、4m,间距分别为1.2m、1.5m。在平面上呈正三角形布置。采用振动沉管施工技术,振动沉管施工机械包括:振动机、料斗、振动套管组成的打桩机,打桩深度能力不小于15m,套管直径(内径)选用385450mm,成桩直径不小于50cm。施工方法采用排桩法,即从一端开始逐步施工至另一端。施工前先在监理工程师指定的试桩段落进行试桩,对各项参数进行标定,各合同段试桩段落由监理工程师指定,选用地质典型的段落,试桩根数不小于79根,通过试桩对各项参数进行标定,确定合理的参数,
16、确保施工质量。施工中若在桩深范围内遇到硬层,经监理工程师认可,认为可做持力层的可停止钻进。持力层的判定依据:如砾石桩打至硬层时,将振动器密度电流比沉管电流升高10-30A,持续时间不小于60s,沉管下沉量不大于10cm,即可认为硬层可作为持力层。(1)现场平整和碾压:施工前将地表清除0.3m后成桩,上设排水砂砾垫层,垫层设计厚度0.5m,排水砂砾垫层采用洁净的砂砾,含泥量不大于5%,最大粒径不大于5cm,分层压实厚度为2030cm,无粗细料分离现象。(2)测量和放样砾石桩施工前按设计图纸要求绘制每个施工段落的桩位平面布置图,并报监理工程师审核,施工前每个段落放完全部桩位后必须报监理工程师复测。
17、(3)施工工艺打桩机进场,进行安装调试,检查机械运转正常后,再开始就位;振孔器对准设计桩位,振动挤土成孔;提起振孔器倒入砾石,然后进行振捣;重复步骤,直至制桩至孔口;关机移位至下一点。(4)质量检验 机械及施工综合指标要求 a.振动头工作频率、激振器控制、振孔器密度电流;根据不同型号、不同功率机械现场制桩确定。 b.振孔器留振时间:一般控制在1020s,同时沉管每升1米悬阵30s,反插5次。c.拔管速度为1.53.0m/min。 d.倒入沉管内砂砾的高度不小于抽拔高度的23倍。 e.加固密度的方式:采用边拔管边振动,留振和反插相结合的方法。在距地面12米处,由于侧向约束薄弱,不利于成桩,至此深
18、度时,采用超载投砂法,再通过振挤以提高粒料的密实度。 f.充盈率:一般控制在1.5左右。 砾石桩质量检验要求 砾石桩施工时严格控制成桩质量,当发现砾石桩有上下不连续,单位深度灌量不足,桩平面位置、垂直度及有断桩、缩颈、沉桩等质量问题时视其性质、影响程度等而采取补救措施,保证地基处理质量。施工时对以下项目进行检验: a砾石桩质量检验项目检查项目质量标准不允许偏差检查的方法桩深垂直度1.5L/100(L为桩长)观测桩和桩管的垂直度桩点平面位置3cm查测x、y轴两个方向最大值桩深不小于设计值检查施工记录桩径不小于设计值尺量检查,抽查2%灌料量不小于每米要求值检查施工记录施工中若在桩深范围内遇到硬层经
19、监理工程师认可,认为可作为持力层的可停止钻进。b加固效果检查动力探测测试i测试位置:置于砾石桩桩体的轴心位置;ii测试仪器:重II型重力触探仪N63.5;iii测试要求:不少于砾石桩总数的2%,对不足100根的地段不少于3根。(桩间土采用标准贯入式检验,检测深度同动力触探试验,测试数量包含在动力触探检测的数量中。)荷载测试i测试位置:砾石桩桩体及桩面上;ii载荷板:采用0.25m2;iii测试数量:每千米测试三处;iv测试时间:砾石桩施工完毕后进行测试;检测结果要求:复合地基承载力,在砾石桩施工完毕后15天检测计算不小于180kpa,30天检测计 算不小于200kpa。2.2.3 湿陷性土基处
20、理本合同段K44+800K46+740段,湿陷性黄土厚度3.7m,湿陷系数0.016,属非自重湿陷性场地,湿陷等级为I,采取换填砂砾处理,厚度1m。()基底处理:按图纸要求清除表层湿陷性土,采用砂砾换填,并分层压实,路基基底压实度不低于90%。()路基采取拦截、排除地表水措施,根据设计及时做综合排水措施,降水迅速引离路基,在填挖变换处做好排水沟出口加固,防止地表水冲刷和下渗。其地下排水构造物及地面排水沟渠采取防渗措施。()如土层具有强湿陷性或较高压缩性,且容许承载力低于路堤自重压力时,考虑地基在路基自重和活载作用下所产生的压缩下沉,经监理工程师同意,除采取防止地表水冲刷和下渗措施外,采用重锤夯
21、实,换填土和水灌等措施。2.2.4 风积沙路段对路线穿越固定半固定沙丘段,先清除路基横断面范围内沙丘表面植被,再将该范围内沙丘按设计横断面设计线开挖至原地面线处,再填筑路基,填方边坡采用1:31:4,开挖路堑边坡采用1:4,路基两侧设置2m宽积砂平台,并对砂平台、开挖路堑边坡及开挖路堑边坡坡口以外4m范围内设置规格为100cm100cm的芦苇方格。开挖出的风积沙作为路基填料使用。采用风积沙筑路时,在复合土工布以下的路基范围内使用风积沙填筑,并在两侧按照图纸设计设置砾类土包边。风积沙路基填筑: ()施工工艺:基底清理测量放线填料前基底碾压基底检测砾类土包边培槽拉运填料分层填筑推土机摊土粗平分格浇
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