刚性悬挂施工方法.docx

1.1 刚性悬挂系统介绍
刚性悬挂是将接触导线夹装在汇流排上的一种悬挂方式，依靠汇流排自身的刚性使得接触导线保持在同一安装高度，从而取消链形悬挂承力索而使接触悬挂系统具备最小的结构高度，最大程度利用有限的悬挂空间。刚性悬挂系统中接触导线及汇流排不受张力作用，与柔性接触悬挂系统相比，绝无断线的可能。
刚性悬挂接触网作为一种全新的接触悬挂方式，具有占用空间少、安装简单、少维护、稳定性好、安全可靠等特点。刚性悬挂系统的特点是高阻力，只有极少的几个零部件是可移动的，且移动量微小，接触导线沿汇流排全长加牢，不承受机械应力，所以运营期间磨耗最小、无须维修和调整。
刚性悬挂与柔性悬挂比较，具有很多优越性。
刚性悬挂与柔性悬挂的比较
项目
刚性悬挂
柔性悬挂
原 理
刚性悬挂没有张力补偿装置
需要张力补偿装置
线岔处汇流排为平行排列
线岔处接触导线多为交叉布置
汇流排不需要抬高
下锚处接触导线必须抬高
汇流排允许大电流通过，可取消加强线
必要时须设加强线
安装和调试
最大跨距为12m，支持装置（支柱）较多
支柱、支持装置较少
每公里平均安装时间为100小时（不含准备时间），对于复杂的线路安装，与柔性安装的时间相等或者更多
每公里平均安装时间为78小时（不含准备时间），复杂线路的安装耗时会剧增
最终的调试简单而省时（每公里1.5小时）
需要经验丰富的技术人员进行最终的调试，每公里大概8小时

维护和维修

由于刚性悬挂系统汇流排无张力，维修时间可以延长至2年一次
大量的接触网零部件和补偿装置要求每年一次
较少的导电器件使安全性能更好
事故的风险较高
刚性悬挂的更换耗时少（大约每公里40分钟）无需重新调试
每公里用时6小时，而且需要全面的再调整
各段更换不会影响到相邻的分段（替换一段3米长的汇流排需要20分钟）
耗费时间长，需要保持补偿张力恒定
因为没有机械张力，即使有一段被烧断的接触网导线也无需立即更换，可以等到无列车运行时间进行
烧断的接触网导线需要立即更换
接触网的磨损
试验证明刚性悬挂与柔性悬挂有着同样的受电弓抬升力
受电弓抬升力应在40N和200N之间，决定着磨损的大小
硬度使磨耗均匀
每一个悬挂定位点为一个“硬点”使得磨损不均匀
允许磨耗可为接触导线的50％
当正常的交叉段磨损了30％时，接触网必须更换。

安全性和
可靠性
当列车运行时，断裂或烧损的接触导线无须立即更换
断裂或烧损的接触导线将危及人或者设备的安全，必须停止列车运行
承受短路电流能力强
闪络或短路易引起接触网故障，承受短路电流能力弱
线岔平行线路安装，无相互干扰
线岔处接触导线交叉设置，正线、站线相互干扰
系统出现故障的几率很小，可以保证14年无故障运行
大量的零部件和保持恒定补偿张力增加了故障出现的几率

1.2 施工主要工序流程
施工纵向测量
施工横向测量
回流线肩架打孔灌注
汇流排打孔灌注
汇流排底座安装
回流线底座安装
汇流排架设
回流线架设
接触线架设
接触悬挂调整
接地安装
电连接安装
刚性悬挂检测

1.3 施工方案及方法介绍
1.3.1 施工测量（关键工序）
1.3.1.1 作业准备
（1）技术准备：
测量前技术主管工程师已进行了测量技术交底，所有测量人员都已明白测量方案。
施工测量前应已具备如下技术条件：
A 已有完整的设计图纸和设计文件。
B 已进行了图纸审核和设计技术交底，发现的问题已得到解决。
C 相关各方已共同确认轨道和线路结构的现状和技术条件，已符合线路设计标准。
D 业主代表或驻地监理工程师已确认土建结构定位坐标点(线)。
（2）人员组织
序 号
人 员
单 位
数 量
备 注
一
纵向测量

1
主管工程师
人
1
技术负责、质量负责
2
测量人员
人
4

3
安全员
人
1
安全瞭望、安全检查、安全提醒
二
横向测量

1
测量工程师
人
1
技术负责、质量负责
2
测量人员
人
5

3
安全员
人
1
安全瞭望、安全检查、安全提醒
由于刚性悬挂接触网系统对定位测量要求非常严格，所以，测量工作将由技术主管工程师亲自组织并负责，组成测量小组。
全线纵向测量小组由技术主管工程师1名、测量人员4名组成。全线纵向测量时邀请业主代表、监理工程师和设计人员参加，现场及时解决遇到的各种问题。
横向定位测量小组由专业工程师1名、测量人员5名组成，配备测量专用车梯和激光测量定位仪器。
（3）主要工、机具
序 号
名 称
规 格
单位
数量
备 注
1
水准仪
TDJ2E
台
1

2
经纬仪
DES3-E
台
1

3
激光测量仪
PD20data
套
3

4
粉笔
白色
盒
1

5
红油漆及画笔
1kg
罐
3

6
测量杆
3m
副
1
配合水准仪用
7
钢卷尺
50m,10m
套
1

8
专用测量车梯

台
2

9
水平尺
600mm
把
2

10
测量模板

套
2

11
线坠

个
2

12
钢筋探测仪

台
1

1.3.1.2 施工测量
1.3.1.2.1 纵向测量
（1）操作流程图：
确定起测点
纵向放线测量
测量复核
测量标记

（2）操作步骤及要点
①以隧道口标明的测量起点开始测量。
②根据起测点里程和施工图纸悬挂点里程，定测出第一个悬挂点的位置，用粉笔或油漆在钢轨上作好标记，并注明锚段号和悬挂定位号。
③按施工图纸上的跨距，沿钢轨依次测量标记各悬挂定位位置，曲线上沿曲线外侧钢轨进行测量，根据曲线半径计算跨距增长量，跨距测量长度适当增加。
④一个整锚段测量后，对此锚段全长进行复核，无误后继续进行测量。
⑤测量出各悬挂点位置后，用红油漆在钢轨侧面和轨枕上作出明显清晰的标记，按拉出值方向在对应隧壁上标记“十”字形标志，并标注定位点号、安装类型及拉出值、导高等数据。
（3）技术要求
①、起量前应对起测点基桩进行复核，确保起测点的正确性。
②、应使用钢卷尺进行测量，严禁使用皮卷尺。
③、曲线上应沿曲线外轨进行测量，并适当增加跨距测量值。
④、测量中悬挂定位点如处于隧道通风口、结构风管排风口等无法定位的空档上时，根据设计原则，合理调整相邻跨距，并作好记录，报设计和监理工程师确认。
1.3.1.2.2 横向测量

测量对位
受电弓中心定测
钻孔孔位定测
数据记录
（1）操作流程图
（2）操作步骤及要点
①、将激光测量仪道尺中心线对齐钢轨上的测量标记，道尺垂直于轨道中心线放置。
②、将激光仪移至“0”刻度位，开启激光仪，激光束在隧道顶部定出受电弓中心位置，1人站于测量梯车上，在隧道顶壁上标记出受电弓中心点，记为“×”。
③、根据悬挂定位、中锚底座、下锚底座等的中心线或钻孔点距受电弓中心的偏移值，将激光仪移至相应的偏移刻度，开启激光仪定位至隧道壁上，作好标记。
④、在测量梯车上，用专用测量模板定位标记出钻孔位置。
⑤、读取激光仪数据，作好记录，为悬挂安装选型提供隧道类型、净空高度、曲线段的轨道超高等数据。
（3）技术要求
①、运用先进的激光定位测量仪，确保定测精度。使用时测量道尺放于轨面上，横向垂直于悬挂定位处轨道中心线放置，道尺挡板抵紧钢轨内缘，激光束中心与受电弓中心重合；激光仪在道尺槽内滑动，按设计限界、拉出值等来确定定位底座在隧道顶的位置，同时可测出隧道距轨面高度（即净空高度）、接触导线高度和拉出值。激光束垂直于两轨面连线，其垂直偏差不大于1‰；激光测距精度精确应满足设计要求。
②、测量定位时应避开隧道伸缩缝、隧道连接缝、盾构区间管片接缝、或明显渗水、漏水等部位。但应严格遵守最大设计偏移量、最大设计跨距值、相邻跨距比等设计原则。
③、道岔处、交叉渡线处、锚段关节处、分段绝缘器处悬挂定位点严格按纵向定位标记，垂直定位于隧道顶部，使用线坠进行复核。
④、定位测量时使用钢筋探测仪，探测出定位点处的钢筋分布情况，以使钻孔孔位避开钢筋位置。盾构隧道管片区，钢筋分布很有规律，制作钢筋分布标尺，定位测量时，以使钻孔孔位避开钢筋。
⑤、两孔以上的底座，都制作出各种配套专用模板，并标出中心线；定测时，测量划出底座中心线位置，并套模确定出钻孔孔位。
1.3.2 钻孔安装（关键工序）
施工技术方案：隧道段空间小，作业面也比较小，施工中我们将根据轨道占用计划合理组织人力和机械，在多专业同时占一个施工点时我们采用梯车作业方式；在只有接触网工程占用的施工点中我们采用轨道作业车进行施工。隧道段打孔、螺栓和吊柱安装项目的施工具有成熟的工艺和工法，在施工中广泛应用。
1.3.2.1 作业准备
① 现场准备
A、确认施工现场无其他车辆通过。
B、确认施工现场临时电源。

② 人员组织
序号
施工人员
单位
数量
备 注
1
技术人员
人
1
技术负责、质量负责
2
工 长
人
1
现场施工组织及协调
3
技术工人
人
3

4
辅助工人
人
3

5
安全员
人
1
安全瞭望，安全检查，安全提醒
③ 主要工、机具
序号
名 称
规 格
单位
数量
备 注
1
梯车

台
1

2
钢卷尺
10m,5m
单位
各1把
现场测量
3
冲击电钻
TE-55
台
1
钻孔
4
冲击电钻
TE-25
台
1
钻孔、灌注
5
钻头

套
1
与打孔型号匹配
6
吸尘器

套
1

7
钢筋探测仪

套
1
钢筋探测
8
照明设备

套
1

9
线盘
50m
个
1
接电源用
10
金刚钻机
DD-160型
台
1

11
激光测量仪
PD20
套
1

12
钻孔模板

个
2
与孔型一致
13
灌注安装工具

套
1
化学螺栓安装
14
清孔毛刷

套
1

15
清孔气囊

套
1

16
螺栓拉力测试仪

套
1
螺栓拉力测试
1.3.2.2 操作流程图
钻孔
螺栓安装
螺栓拉力测试

（1）钻孔
① 操作步骤及要点
A、技术人员根据测量数据，编制悬挂钻孔类型表和钻孔技术要求，向施工班组下达施工作业任务书。
B、施工班组检查核对现场隧道壁上标明的悬挂类型数据无误后，按悬挂钻孔类型选用冲击钻头和钻孔模板，根据钻孔深度设置好深度尺。
C、以施工测量时标记在隧道顶壁的基准点（线），套用钻孔模板，画出钻孔孔位。使用钢筋探测仪探测钻孔范围内是否有钢筋，以便适当调整避开钢筋。
D、先套模板在孔位上钻出3～5mm的凹槽，取下模板，1人持冲击电钻开始钻孔，采用激光测量定位仪辅助，保持钻头垂直于水平面或隧道壁，1人握吹尘器将尘屑吹向无人侧。
E、螺栓钻孔前设置好电钻上的深度尺，达到钻孔深度后无法再向内钻入，该螺栓如在圆形隧道内用作吊栓时，应垂直于水平面钻孔。
F、钻孔完成后，测量检查孔深、孔距等尺寸并做好钻孔记录。
② 技术要求
A、套模钻孔：两个孔位以上的底座都应使用特制模板，套模钻孔。模板是底座板孔的“克隆”品（孔位一致、孔径与钻孔孔径相同），标有底座中心线。钻孔前，模板中心线与测量中心线对准。
B、标准孔径：选用规定规格的钻头或专用钻头，严禁使用大于或小于规定直径的钻头代替标准直径钻头钻孔。
C、掌握孔深：严格按设计孔深和角度进行钻孔，使用激光定向仪辅助电钻精确定向，确保孔位不发生偏斜。由于使用专用钻头和深度尺，能保证孔深达到设计要求，而不会出现深钻现象。
D、躲开钢筋：钻孔时，经常会碰到钢筋，测量定位时，使用钢筋探测仪探明钢筋分布，孔位碰到钢筋，可顺线路移位4~5cm，重新定位以避开钢筋。
E、避让接缝：钻孔时应避开隧道伸缩缝、隧道连接缝、盾构区间管片接缝、或明显渗水、漏水等部位，到接逢边缘距离应能满足螺栓受力要求。
③ 注意事项
A、严格按照用水用电协议和安全规程要求安全用电，无法接施工电源的区段采用自配发电机供电。
B、梯车上作业时系好安全带，所有施工人员必须配带好施工证件，戴好安全帽。
C、如在钻孔过程中（未达到设计深度）遇到隧道空洞、隧道漏水渗水现象，立即停止钻孔，在隧道壁上作好标记，记录下该处里程、钻入深度及时报告监理工程师，到现场检查核实，联系土建单位注浆处理。经确认其满足接触网安装要求后，重新钻孔安装，并进行螺栓拉力测试检测。
（2）螺栓安装
① 操作步骤及要点
A、先用清孔毛刷、清孔气囊彻底清除孔屑。
B、化学药剂螺栓安装时，先将化学药剂管放入孔中，用冲击钻均速（钻速750转/分）将锚栓旋入就位。这时化学药剂破碎，树脂，固化剂和石英颗粒混合，并填充锚栓与钻孔之间的空隙。安装到位后，严禁再触动螺栓，保持稳定5分钟后撤下电钻。隧道内化学药剂吊栓严格按螺栓选型表对号安装。
C、膨胀式螺杆锚栓安装时，使用专用安装工具，按设计紧固力矩安装到位，可通过螺栓上安装标记方便地查验是否正确安装好。
② 技术要求
A、按照设计规定的安装方法和标准，或产品使用说明书的安装程序和要求，正确安装螺栓；螺栓埋设深度、规格型号符合设计要求；按照各种螺栓的扭矩标准，采用相符的扭矩扳手。
B、安装前应彻底清除孔屑。
C、化学药剂螺栓在树脂完全硬化之前，须严格遵守与温度有关的等待时间，其间严禁触动螺栓。
D、化学药剂螺栓也可插入湿孔，但水要排出钻孔，并擦干孔壁。这时等待时间要加倍。
E、螺栓螺纹完好，镀锌层完好，化学药剂螺栓孔填充密实。
③ 注意事项
A、化学药剂应在常温下储存，使用前应检查其是否在有效期内和有无失效。
B、化学药剂锚栓安装前必须彻底清除孔屑。
1.3.3.悬挂支持装置安装（关键工序）
（1）悬臂式支持装置，主要由安装于隧道顶壁带有接地线夹的方形钢管、允许刚性悬挂纵向膨胀时自由移动的绞接底座、棒式绝缘子、可进行拉出值调整的调整臂、可调整刚性悬挂安装高度的底座等五部分组成，如图1、2所示。

图1 可进行拉出值调整的调整臂 图2 带集中接地线夹的可调式底座
（2）滑动式支持装置，主要由棒式绝缘子、化学锚栓、水平支撑管、汇流排固定底座等四部分组成。
1.3.3.1 作业准备
① 人员组织
序号
施工人员
单 位
数 量
备 注
1
技术人员
人
1
技术负责、质量负责
2
工 长
人
1
现场施工组织及协调
3
技术工人
人
3

4
辅助工人
人
3

5
安全员
人
1
安全瞭望，安全检查，安全提醒
6
司 机
人
1

7
助 手
人
1

② 主要工、机具
序号
名 称
规 格
单位
数量
备 注
1
作业车

台
1

2
梯车

台
1

3
钢卷尺
10m,5m
单位
各1把
现场测量
4
水平尺
600mm
把
1

5
激光测量仪
PD20
套
1

6
扳手
10-32mm
套
2

7
照明设备

套
1

8
线盘
50m
个
1

9
扭矩扳手

套
1

10
内六角扳手

把
2

1.3.3.2 操作流程图
测量选型
结构装配
现场安装
高度初调

1.3.3.3 操作步骤及要点
① 测量选型：根据测量记录的隧道类型、隧道净空高度、曲线外轨超高等数据，选择相应的悬挂类型，计算悬吊螺栓长度，编制装配表。
② 结构装配：装配班按装配数据表、装配图和装配要求进行选型、装配。装配前，对要装配的各零部件先进行检查，有缺陷的产品不得安装到工程中去。装配完成后，绝缘子用草袋包扎保护好,标明安装位置，按序妥善放置。
③ 现场安装：安装班组将装配好的悬挂定位运至施工现场，逐点对号安装。垂直悬吊安装底座安装水平紧固，部件安装正确齐全紧固。
④ 高度初调：采用激光测量仪和水平尺相结合调整悬吊槽钢或绝缘横撑与轨面平行，高度初调至设计值，绝缘子中心均处于受电弓中心位。
1.3.3.4 技术要求
① 对与隧道壁相贴近的底座，在与隧道壁的接触面上刷防锈漆。
② 贴顶垂直悬吊安装底座调至水平，T头螺栓安装端正，悬挂槽钢调至与轨面平行。整个悬吊装置紧固件齐全，安装到位稳固，支撑面顺线路铅垂。
③ 所有调节孔位均应居中安装，以保证充分的调整余量。调整螺栓应有不小于15mm的调节余量。
④ 绝缘子绝缘电阻抽样试验合格，浇注水泥部分不得有松动和辐射性裂纹。绝缘子安装端正，绝缘子瓷釉表面光滑、清洁，无裂纹、缺釉、斑点、气泡等缺陷，紧固件齐全，安装稳固可靠。
1.3.3.5 注意事项
悬挂支持装置运输和安装时应轻拿轻放，以防损伤镀锌层和碰伤绝缘子。
1.3.4.汇流排安装（关键工序）
汇流排即“Π”型截面梁，汇流排具有较大的硬度、自重比率及导电截面可以较好改善牵引供电质量，可以取消供电线、加强线等附加导线。
根据锚段长度、线路条件及悬挂点布置等参数采用计算机编程动态模拟计算绘制出汇流排组合布置图，筛选最合理的配置方案。
在专用汇流排预制平台上采用切割及钻孔专用工具进行汇流排预制，以保证预制质量。
汇流排对接安装均在汇流排安装作业平台上进行（安装前悬挂支持装置已全部初调到位）。利用汇流排安装调整器精调汇流排对接安装状态，保证汇流排对接安装质量和缩短汇流排安装时间。
1.3.4.1 作业准备
① 人员组织
序号
施工人员
单位
数量
备 注
1
技术人员
人
1
技术负责、质量负责
2
工 长
人
1
现场施工组织及协调
3
技术工人
人
8

4
辅助人员
人
4

5
轨道车司机
人
1

7
司机助理
人
2

8
安全员
人
1
安全瞭望、安全检查、安全提醒
主要工、机具
序号
名 称
规 格
单位
数量
备 注
1
牵引作业车

台
1

2
汇流排安装平台

台
2

3
平板车

台
1

4
汇流排切割机

台
1
汇流排预制
5
汇流排钻孔工具

套
1
汇流排预制
6
汇流排调整器

套
4

7
水平尺

把
1

8
内六角扳手

把
4

9
扭距扳手
10-60N.M
套
2

10
扳手

套
2

11
钢卷尺
5m
把
1

12
对讲机

台
2

13
梯车

台
1

1.3.4.2 操作流程图
汇流排配置
汇流排终端安装
分段绝缘器本体安装
汇流排对接安装

1.3.4.3 工作步骤及要点
1.3.4.3.1 汇流排配置
A、锚段长度复核：一个刚性悬挂段悬挂定位装置安装完成后，即对此刚性悬挂段实际各跨距和总跨距进行测量复核 (现场实测，精确至mm) 。
B、伸缩量计算：根据刚性悬挂段锚段长度和现场实际安装温度计算汇流排终端温度伸缩量预留量。
C、汇流排安装长度计算：根据温度变化量预留汇流排终端伸缩量，计算汇流排总长度。
D、汇流排数量计算：计算整长汇流排根数和预制汇流排长度，并且预制汇流排长度不能太短，不小于设计规定值。
E、汇流排合理布置：绘制汇流排布置图，将汇流排沿线路布置，分析比较采用合理的汇流排布置方案。预制短汇流排应靠近悬挂定位点，汇流排对接接头尽可能靠近悬挂定位点，也应避免处于悬挂定位线夹位置或温度变化可能处于定位线夹位置的情况。
F、预制汇流排：
制作加工成实际需要长度的汇流排。首先在汇流排专用制作平台上，使用专用切割机具，在专用加工平台上根据实际需要汇流排长度，切割汇流排。汇流排切割机垂直于汇流排长度中心线，割切后汇流排切割面与汇流排中心线呈90°直角，且整个Π形截面切割平整，符合汇流排截面尺寸偏差要求。切割完成并达标后，使用专用钻孔夹具，进行钻孔。切割、钻孔后的余渣应清除干净。预制完成并达到标准后，进行试对接，对接后接缝应密贴，无错位偏斜现象。
G、汇流排编号：按汇流排布置图对配置好的汇流排按顺序依次编号。
1.3.4.3.2 汇流排安装
A、织汇流排安装作业车组：由牵引轨道车+作业平台+作业平台组成汇流排安装作业车组，其中作业平台是由轨道平板车 (13米)根据隧道内汇流排安装特点加装作业安装架而成，平台上设置四组汇流排安装调整器。
汇流排安装示意图

B、汇流排搬运和检查：
工地装卸汇流排时，不得把汇流排成捆绑扎吊装，如包装符合吊装要求，可整箱吊装；单根汇流排搬运时应4人一组均力抬运，汇流排应轻拿轻放，不得扭曲碰撞。汇流排槽口有变形、损伤的不能使用；汇流排切割面有损伤或不平整有偏斜、钻孔孔位不正确的不能使用。
安装列车组中作业平台平板上均匀安放四个等高木垫，用于放置汇流排，汇流排平面端向下放置，开口向上，不得放反。汇流排按安装顺序编号整齐放入作业平板上。
C、汇流排终端安装、分段绝缘器本体安装：
汇流排安装应从关节或分段绝缘器处开始安装：
汇流排终端安装：
先在关节悬挂点绝缘子下方安装好汇流排定位线夹，用内六角扳手松开汇流排定位线夹，将汇流排终端卡进汇流排定位线夹内，调整汇流排终端使汇流排终端端头距悬挂定位点的距离符合本锚段偏移预留量。然后上紧汇流排定位线夹，并用锚固线夹卡住，防止在汇流排安装过程中发生偏移。汇流排终端安装时注意关节交叉的方向性，以免装反。
分段绝缘器本体安装：
有分段绝缘器的锚段，汇流排应从分段绝缘器处向两端安装，先对接安装分段绝缘器两边汇流排，将分段置于两悬挂点中间，并将两悬挂点处汇流排锚固，然后再依次安装两边汇流排。
D、汇流排中间接头装配：
首先用洁净毛巾将汇流排中间接头擦拭干净，汇流排中间接头装于前端汇流排，戴上紧固螺栓，待装汇流排插入中间接头，戴上紧固螺栓，每个螺栓配一个弹性垫圈。中间接头装配时注意方向性，两块接头斜面大头端靠汇流排开口侧，小头端靠汇流排平头侧，接头有凸起线形的斜面侧应紧贴汇流排两侧，两接头平面侧应处于汇流排中间，两接头平面相对。这时不拧紧螺栓，保持连接接头处于松动状态。
E、汇流排对接：使用作业平台上的安装调整器将两对接汇流排调至同一直线面，保持对接面密贴，尤其是汇流排开口处过渡平直顺滑，不偏斜错位。依次拧紧16组螺栓，紧固力矩为16N.m。
F、在悬挂支持装置上安装汇流排定位线夹，将汇流排卡入汇流排定位线夹内。两端用临时锚固线夹锚固，以防汇流排发生偏移。
G、安装列车前进，装配汇流排中间接头，对接安装第二根汇流排，依次安装至此锚段汇流排安装完毕。
1.3.4.4 技术要求
① 待安装汇流排锚段内所有悬挂支持装置应已初调到位。
② 汇流排中间接头接触面清洁，使用扭矩扳手安装，紧固力矩为16N·m，紧固件安装齐全。
③ 汇流排对接口应密贴、开口过渡应平滑顺直。连接端缝平均宽度不大于1mm。
④ 悬挂线夹能够水平灵活转动，线夹包夹固定汇流排，两片线夹安装平整，不得相互错位，允许汇流排在温度变化时顺线路自由滑动。
⑤ 汇流排定位线夹安装时，使用内六角专用扳手紧固两螺栓，所有螺栓应保持统一朝向，保持美观且方便维护检查。
⑥汇流排终端安装预留量符合设计要求，螺栓安装紧固力矩符合和产品安装技术要求。
⑦分段绝缘器安装处三跨内应呈直线状态，不应受曲线力弯曲。
1.3.4.5 注意事项
①、 安装作业列车两端设置红闪灯，列车行进前方设专人了望引道，列车行进由施工负责人统一指挥。
②、 作业平台上所有施工人员必须戴好安全帽，面对列车行进方向，注意隧道顶上的突出悬挂结构，以防挂伤。
1.3.5.接触导线架设（关键工序）
采用电动注油器注油、架线小车导入一次安装到位架设方法，实现架线小车牵引与铜导槽组联动控制来展放和导嵌接触导线，以保证接触线架设后平滑自然，不产生硬弯和损伤。
1.3.5.1 作业准备
① 人员组织
序号
施工人员
单位
数量
备 注
1
技术人员
人
1
技术负责、质量负责
2
工 长
人
1
现场施工组织及协调
3
技术工人
人
5

4
辅助人员
人
2

5
架线车司机
人
1

6
司机助理
人
2

7
安全员
人
1
安全瞭望、安全检查、安全提醒
8
轨道车司机
人
1

② 主要工、机具
序号
名 称
规格
单位
数量
备 注
1
刚性架线小车

件
1

2
手扳葫芦
1.5t系列
件
1

3
注油器

台
1

4
排刷

只
4

5
钢锯

件
1

6
橡皮锤

件
1

7
断线钳

把
1

8
扳手
常用型号
套
2

9
挫刀

把
2

10
低净空作业车
216kW
台
1

11
张力放线车

台
1

12
梯车

台
1

③架线作业车组织：
由低净空作业车+放线作业车组成刚性悬挂架线作业车组。按放线方向，调度组织低净空作业车、放线作业车顺序。
④接触导线检查：
检查核对配盘表，所有锚段是否都已配盘，每个线盘的长度是否足够，并与每个盘上的实标长度相核对。保证所有刚性锚段接触导线都架设一整条接触导线，不允许中间断开，进行接续。
导线盘及盘孔应牢固完好不应有扭曲和损坏；导线应一层层整齐密贴缠绕，不得有相互嵌缠的情况；导线不得有损伤、扭曲，不能有硬弯，连轻微的硬弯都不能有，否则此点将会是硬点，造成刚性悬挂永久性无法处理的缺陷。
⑤ 线盘吊装：
按导线配盘表吊装线盘，核对线盘号，每次放线后，都应标明已放锚段和导线长度、剩余导线长度。
线盘吊装时应插轴吊装，防止损伤线盘和导线。导线线盘吊装时，确保导线放出方向要与车组前进放线方向一致。
刚性接触线架设示意图

1.3.5.2 操作流程图
安装注油器
安装架线小车
注油
接触线导入汇流排
终端处理

1.3.5.3 操作步骤及要点
①、在第一、二个悬挂定位点两端，用锚固线夹卡住汇流排，使汇流排在放线时不能滑动。
②、将接触导线穿入注油器内，用排刷将导电油脂均匀涂抹在导线两凹槽内，注意导线工作面向下，不得翻转。
③、在汇流排上安装好架线小车，调整架线小车，将接触导线从汇流排终端端头嵌入汇流排，紧固汇流排终端上的紧固螺栓，按设计和产品安装技术要求做好导线端头。
处于工作状态的放线小车

④、安装好注油器，启动电动注油装置，把导电油脂注入接触线
两凹槽内。注油器始终处于放线小车前方，在接触导线上顺畅滑行。
⑤、架线小车用拉线固定于前端牵引支架上，由车辆带动前进，牵引支架适时调整使牵引方向始终位于汇流排正下方，牵引支架与接触线铜导槽组联动，接触导线展放顺滑自然。牵引支架设有紧急脱扣装置，在列车前进中，如遇到架线小车被卡住时，拉线应能随时脱离牵引支架，防止拉坏整个汇流排结构。
⑥、架线作业车组以每小时5公里均速架线。架线小车前设一人负责检查调整，使接触线燕尾端位于汇流排开口正下方，平行于汇流排。架线小车后，左右各设一人仔细检查接触线嵌入状况，如发现接触线嵌入不到位时，及时停车，退回架线小车（张力放线车不得后退），退出此段线，重新用架线小车嵌入汇流排。
⑦、 接触线架设至汇流排末端时，在架线小车到达汇流排弯曲端前，放线车辆停车。人工匀力拉动架线小车，把接触线导入汇流排终端，锁紧终端螺栓，接触线沿终端方向顺直外露100～150mm，用断线器断开接触线，并用挫刀将端头打磨平整光洁。从汇流排卸下架线小车。
⑧、拆除第一二定位点处临时锚固装置。
1.3.5.4 技术要求
① 接触导线嵌入汇流排前必须在两凹槽内均匀注入导电油脂，应无遗漏。
② 导线不得有损伤、扭曲，在锚段内无接头、无硬弯。
③ 架线小车应调整好工作状态，导线与汇流排贴合，如导线未完全嵌入汇流排时，应倒回架线小车将导线拉出，重新嵌入。
④分段绝缘器和汇流排终端处导线端头严格按照设计和产品安装技术要求处理，端头平整光洁，不应碰弓及出现硬点，螺栓紧固力矩符合设计或产品安装技术要求。
1.3.5.5 注意事项
① 架线列车两端设置红闪灯，列车行进前方专人负责了望引道，列车行进由施工负责人统一指挥。
② 作业车上所有施工人员必须戴好安全帽，面对列车行进方向，注意隧道顶上的突出悬挂结构，以防挂伤。
③ 接触导线盘上隔纸等杂物应清理干净，不应带嵌入汇流排内。
1.3.6.接触悬挂调整（关键工序）
刚性接触网接触悬挂调整精度是最终影响刚性悬挂运行状态的关键一环。我们按照“三步调整法”，即悬挂初调、悬挂细调、综合检测调整。悬挂初调是支持装置初调到位，悬吊槽钢与轨面平行，导高和拉出值初调到位；悬挂细调中对接触线工作面、导线高度、拉出值等逐点精细调整，锚段关节、道岔关节、膨胀元件、分段绝缘器细调。综合检测调整中逐点对悬挂点接触线工作面、导高及拉出值、跨中导高及拉出值等进行检测，重点检查调整锚段关节、道岔关节、膨胀元件、分段绝缘器。悬挂初调、悬挂细调、综合检测调整三道工序层次递进，层层把关，保证接触悬挂的调整精度。本分项工程控制的要点为：接触导线的高度、接触导线拉出值、悬挂结构高度、锚段关节、线岔过渡情况、电连接以及下锚装置等。
1.3.6.1 作业准备
① 人员组织
序号
施工人员
单位
数量
备 注
1
技术人员
人
1
负责技术、质量
2
工 长
人
1
负责施工组织、协调
3
技术工人
人
4

4
辅助工人
人
2

5
安全员
人
1
负责安全瞭望、安全检查、安全提醒
② 主要工、机具
序号
名 称
规 格
单 位
数量
备 注
1
拉出值测量仪
光学
台
1

2
梯车

台
1

3
扳手

套
2

4
内六角扳手

把
2

5
激光测量仪

套
1

6
光学拉出值测量仪

套
1

7
扭矩扳手

套
2

8
尼龙手锤
4磅
把
1

9
作业车
带受电弓
辆
1

10
手提式切割机

台
1

1.3.6.2 操作流程图
接触悬挂初调
接触悬挂细调
综合检测调整

1.3.6.3 操作步骤及要点
① 接触悬挂初调
A、 导线高度初调：逐点初步调整各定位点导线至设计导线高度，检查各悬挂支持装置紧固件是否齐全稳固。
B、 拉出值初调：逐点调整各定位点导线拉出值至设计拉出值。
C、导线工作面调整：调整悬吊槽钢或绝缘横撑平行于轨面，检测汇流排上平面与轨面平行，使导线工作面平行于两轨面连线，避免接触导线发生偏磨现象。
D、 汇流排定位线夹调整：调整使汇流排定位线夹与汇流排包夹良好，满足汇流排在温度变化时能顺线路自由滑动。
E、锚段关节初调：初步调整膨胀元件、锚段关节处导高和拉出值至设计导高和拉出值。
② 接触悬挂细调
A、 导线高度及拉出值细调：在接触悬挂初调后，精细调整各定位点导线高度及拉出值至设计值。
B、导线工作面调整：调整悬吊槽钢或绝缘横撑平行于轨面，检查汇流排上平面应与轨面平行，使导线工作面平行于两轨面连线，避免接触导线发生偏磨现象。
C、锚段关节细调：精细调整锚段关节处导高和拉出值至设计值，微调锚段关节使叠合过渡部分在受电弓同时接触的任一点上导线高度相等，使受电弓能够平滑过渡，并使两接触导线工作面与两轨面连线平行。锚段关节处两汇流排以受电弓中心线为中心两边对称分布，间距符合设计标准；绝缘关节处保证两汇流排绝缘距离，任何一点不得小于150mm。
D、道岔和交叉渡线处过渡调整：始触点处两接触导线应等高，受电弓过渡平稳，不应出现打弓、刮弓、脱弓现象。特别保证列车在正线高速运行时，不会碰触渡线上的接触导线。
③ 综合检测调整
A、导高拉出值综合检测：用激光测量仪和光学测量仪逐点检查导高及拉出值，对超过允许偏差范围的进行调整，填写导高及拉出值检查记录。
B、关节、分段绝缘器处检测：在作业车上安装受电弓，对锚段关节、道岔及交叉渡线、分段绝缘器处过渡状态进行往返检查，对出现打弓碰弓的地方进行调整。
C、 绝缘距离检查：刚性悬挂所有带电体距接地体的绝缘距离应满足150mm，对于特殊地点至汇流排绝缘距离不能满足150mm时，应使用汇流排绝缘保护罩使之满足绝缘要求。有渗水、漏水至汇流排的地方，使用汇流排防护罩来保护汇流排。
D、 限界检查：检查所有接触网安装设备有无侵限，检查有无其它设备侵入接触网限界，一旦发现问题，属接触网安装部分的及时处理，属其它设备侵入接触网限界的，及时反馈给业主代表和监理工程师，妥善解决。
E、 涂油防腐：刚性悬挂调整到位后，所有悬挂定位的活动关节、绞接部位、调节螺栓等部位均匀涂抹黄油防腐。
F、 底座封顶：刚性悬挂调整到位后，所有贴近隧道壁的底座，与隧道壁间的间隙，按设计要求进行填充，填充时注意保护并防止污染其它设备。填充密实、表面平整美观。
1.3.6.4 技术要求
① 导线高度和拉出值符合设计要求，导线高度允许安装误差±3mm，相邻的悬挂点相对高差一般不得超过所在跨距值的0.5‰，接触线拉出值允许误差为±5mm，且不得超过最大设计值。刚性悬挂设计坡度变化应不大于1‰。
② 锚段长度符合设计要求，汇流排终端至相邻悬挂点的距离符合设计要求，允许误差：＋200mm，-100mm。。
③ 锚段关节处两接触线在关节中间悬挂点处应等高，转换悬挂非工作支不得低于工作支，可比工作支适当抬高，并满足设计及规范要求。
④ 受电弓双向通过锚段关节、道岔、分段绝缘器时应平滑无撞击。
⑤ 接触网带电体对接地体的距离：静态不应小于150mm，动态不应小于100mm。
⑥ 汇流排呈圆滑曲线布置，不应出现明显折角。
1.3.6.5 注意事项
① 接触悬挂调整时应采用高精度激光测量仪和光学测量仪进行接触导线高度和拉出值的调整工作。
② 底座封顶填充时注意保护并防止污染既有设备。
③ 发现隧道渗水到接触网汇流排上，应对该处汇流排罩防护套进行保护，以防腐蚀汇流排等接触网设备。并及时报告业主代表联系土建单位处理。
1.3.7.设备安装
1.3.7.1 分段绝缘器安装
采用刚性悬挂系统，简单的供电分段绝缘器可以做成平行关节，平行关节方式的供电分段绝缘器在安装后整个服务期间几乎是无维修的。然而，平行关节方式供电分段绝缘器不适合较高速度。目前刚性悬挂分段绝缘器已经取得发展，与汇流排紧密连接且与之成轴线布置，无需调整，如下图所示。

图 刚性悬挂分段绝缘器
（1）操作流程图
分段绝缘器本体安装
接触线处理
分段绝缘器调整

（2）操作步骤及要点
① 分段绝缘器本体随汇流排一起安装，先将分段绝缘器本体从两端配套汇流排导轨上卸下。
② 将导轨与相邻汇流排连接，在两悬挂定位点中心预留分段绝缘器本体位