岗位安全职责新.doc

操作人员岗位安全职责
目 录
(一) 机车司机、副司机岗位安全职责
(二) 列检人员岗位安全职责
(三) 扳道员岗位安全职责
(四) 驻站联络员的岗位安全职责
(五) 行车调度员岗位安全职责
(六) 调车员岗位安全职责
(七) 龙门吊操作人员岗位安全职责
(八) 主机起吊司机岗位安全职责
(九) 主机、机动平车走行司机岗位安全职责
(十) 指挥人员岗位安全职责
(十一) 电工岗位安全职责
(十二) 电焊工岗位安全职责

机车司机、副司机岗位安全职责
一、 在司机长、指挥司机的领导下严格执行操作规程，积极认真的开展本班组的安全工作。
二、 积极参加学习有关法令，规章制度、文件和操作规程，认真执行各项规章制度和安全措施。
三、 按规定要求检查机车设备，场地环境、安全设备等情况，发现问题及时处理。
四、 协助司机长，开展自查、互检，操作检查情况，协助搞好事故的调查、分析、处理工作。
五、 发现紧急情况，危及人身安全或有造成重大事故时，有权制止，并立即报告给司机长处理，做好记录。。
列检人员岗位安全职责
一、 坚持以“安全第一、预防为主”的方针，认真执行安全作业措施和各项规章制度。
二、 认真学习有关法律法规、安全技术操作规程，加强安全岗位责任心，积极认真的搞好本职岗位的安全生产工作。
三、 对机车制动机系统各主要部件进行定期的例行检查与清洗，发现问题及时处理。
四、 认真展开自查、互查、工序检查，认真做好机车故障处理维修。
五、 检车员是车辆检修的直接操作者，在作业时负有车辆检修、人员安全、保障车辆良好的运转职责。
六、 负责到达、发出车辆的一般检修作业，在作业中要认真检修，保证车辆不漏检，漏修，发现重大问题及时报请有关领导处理。
七、 作业前必须认真做好防护工作，确保在作业中的人身安全。负责跨装货物车辆停止缓冲器的安装，保证跨装货物及时装车。
八、 各种备品、工具必须按规定精心保管，固定存放，正确使用。
九、 在工作中，发现危及人身安全或有造成事故的情况时，应采取措施制停止作业，并立即报告上级领导。
十、 搞好文明生产，保持机械各部件、工作场所清洁。
扳道员岗位安全职责
一、 扳道员是车站接发列车、调度作业时，进路准备的执行者，负责进路道岔的扳动、清扫、进路的确认引导接车，负有接发列车调度作业安全的直接责任。
二、 认真执行全第一，预防为主的方针。执行各项规章制度，接发列车和调车作业命令指示，正确及时地准备进路，确保接发列车和调车作业及人身安全。
三、 作业中认真执行一看、二扳、三确认、四显示的作业程序。负责接发列车，调车作业时机车、车辆运行和货物装载的确认，发现异常情况及时向车站值班员汇报或显示停车信号，确保车辆、列车的运行安全。
四、 坚持现场交接班制度，认真交接各种备品，坚持参加办总结会，班前点名会，认真总结经验，找出不足，提出合理化建议，为今后的安全工作打好基础，全面完成运输生产任务。

驻站联络员岗位安全职责
一、上班前点名时，必须认真听取施工负责人布置的安全生产注意事项、作业地点、作业内容、人员分工情况。
二、戴齐应带的信号用品，并认真检查信号用品是否良好，不良者立即修复或更换。
三、在开始作业前，负责核对钟表，做到车站运转室、驻站联络员、工地负责人三者时间一致。不得随意离开运转室（信号楼）。
四、经常与车站值班员联系，熟悉并注意车站控制台的信号显示，了解列车 3h运行计划，正确掌握列车运行情况，并及时告诉负责人，由工地负责人转告工地作业人员，以便安排工作计划。
五、为了确保行车及施工安全，利用列车间隔施工时，必须执行预报、确报制度。
六、为了防止通话错听，必须执行复诵制度。
七、按规定向车站值班员办理轻型轨道车出车、返回或机具转移时的要点手续，填写“轻型轨道车使用承认书”一式两份（一份交车站，一份自用）。区间要点时，车站、工地双方分别填写“轻型轨道车使用承认书”，事后补办签认手续。要确认机具下道后再向值班员消点，在值班员未签认前，不得通知机具、车辆上道。
八、办理封锁施工时，在施工前按规定向车站值班员提出申请办理封锁施工手续，及时准确地向工地负责人传达调度命令内容。临近施工终止时间，提前询问施工负责人能否按时开通。如果需要延长施工时间或限速运行，必须提前通知车站值班员办理手续。封锁施工完毕，根据施工负责人或工地电话员的汇报，向车站值班员办理线路开通手续。
行车调度员安全岗位职责
一、 行车调度是车站工作、列车运行直接指挥者，负责新建铁路工程运输、车站接发列车、调车作业、列车运行安全正点、及时的运送工程用料。
二、 行车调度员是指挥、安排、编制工程运输计划主要实施负责人，负责协调段属各车站调车作业，接发列车、区间运行工作，对全线行车安全负有全面责任。
三、 认真贯彻执行安全生产方针、政策和各项规章制度，必须正确掌握机车、车辆的调配及人员动态，针对施工需求及时调整运输计划，保证列车安全运行。
四、 行车调度员要对货物装载、加固、捆绑负有督促、提醒责任，对超限货物、非正常情况的接发列车，列车开行要正确及时的发布调度命令，确保非正常情况下列车运行安全。
五、 全面掌握管辖区域线路状态、作业重点、危险区域的作业和列车运行安全。
六、 对发生的行车事故，及时向有关领导汇报，积极组织救援，发布救援命令，根据事故性质开行救援列车，协助事故现场与邻站的联络工作。

调车员岗位安全职责
一、 调车员是调车工作中主要作业人员，负责线路、车辆、货物装载加固，堆放的检查。负有保证调车作业和自身及他人的人身安全责任。
二、 作业中严格执行各项规章制度，安全作业措施，服从调车长单一指挥、相互提醒，严格违章蛮干。认真做好三防，防止安全事项发生，冬季作业和特殊情况下作业不安全事项发生，熟练掌握事故救援的有关方法。
三、 严格按调车长布置的任务，认真检查线路、车辆、货物装载加固、堆放；发生异常及时向调车长及值班员汇报，保证调车作业和人身安全。
四、 负责调车推行时的要道、还道和进路的确认，推行作业必须先行试拉。
五、 负责做好甩挂、停留防溜措施，正确使用防溜设备，确保人身安全。
六、 坚持作业前检查，相互提醒，参加班后总结会，找出不足，提出今后工作建议，确保安全、准确、及时的完成调车作业任务。
龙门吊操作人员岗位安全职责
一、 熟悉架桥机的技术性能，熟练掌握龙门吊的操作步骤。
二、 龙门吊操作人员工作中必须坚守岗位，严禁擅自离岗，必须听 从指挥人员命令，按照规范操作。
三、 操作人员每次作业前，应按照说明书的要求对龙门吊的电气、液压、机械、起重部分进行检查，发现问题立即处理，问题未处理完毕不得换装梁片和轨排。
四、龙门吊一般架立在直线、无坡度地段,特殊情况时，线路坡度小于6‰，曲线半径大于1200m，龙门吊到桥头的距离一般为200~500m。
五、立龙门吊处的地基必须坚实，地基沉降不得超过相关标准，并至少垫放两层枕木。
六、龙门吊两立柱与水平面垂直，垂直度≤2/1000，龙门吊中心与线路中心重合，误差≤10mm。
七、龙门吊立好后，将梁片从运梁平车上换装到机动平车上，第一次吊梁时，当梁片起升100mm 后，停留10 分钟检查梁片是否有下滑现象和基础下沉情况，如无异常现象，方可继续起升梁片。
八、两龙门吊中心距离见下表：
梁片跨度（m）
32
24
20
16
12
两龙门吊间距（m）
24
18
13
12
8
主机起吊司机岗位安全职责
四、 起吊司机要经过专业的培训，做到专机专人。起吊司机在作业前要熟悉架桥机的性能和了解所吊梁片、轨排的重量和现场环境。
五、 起吊司机对起吊的构件重量不明时要进行核实，不能盲目起吊。起吊连接在固定物上的物件，或埋在地下不明重量的构件，及与地面冻结的构件，必须采取技术措施后再起吊。
六、 架桥机在输电线路近旁作业，要采取安全保护措施。架桥机与架空输电线的安全距离应不小于规定要求。
七、  起吊司机在操作时，精神要集中，要服从指挥人员的指挥。在发现有信号不清或错误时，可以拒绝执行，要问清后再执行操作。
 五、吊梁小车、吊轨小车、机臂卷扬机使用的钢丝绳，其结构形式、规格、强度要符合该机型的要求，卷筒的钢丝绳要连接牢固，排列整齐。当钢丝绳全部放出时，卷筒上至少要留四圈以上。
六、 起吊司机严格按照架桥机使用说明书的要求速度进行操作，严禁超速。
七、   严格执行起重机作业“十不吊”规定和“稳、准、快、安全、合理”的规定。
八、 起吊司机只听从指挥人员一人的指挥信号，但在紧急情况下，对于现场任何人发出的停车命令，亦应执行。
主机、机动平车走行司机岗位安全职责
一、 走行司机要经过专业的培训，熟练掌握操作步骤和架桥机使用说明书，做到专机专人。走行司机在作业前要熟悉架桥机的性能和现场环境。
二、 架桥机在输电线路近旁作业，要采取安全保护措施。架桥机与架空输电线的安全距离应不小于规定要求。
三、 走行司机必须和指挥人员密切配合，熟悉指挥信号。走行司机在操作时，精神要集中，要服从指挥人员的指挥。在发现有信号不清或错误时，可以拒绝执行，要问清后再执行操作。
四、 走行司机只听从指挥人员一人的指挥信号，但在紧急情况下，对于现场任何人发出的停车命令，亦应执行。
五、 主机桥头对位、架梁时，严禁机动平车与主机对位。
六、 主机吊梁前行时，严禁梁片触碰零号柱。
七、 主机对位：主机进入施工现场距离桥头100 米处必须一度停车。
主机对位时，停车位置必须十分准确，主机五轴转向架第一轮中心到胸墙（或梁前端）的距离为2.47 米。架24m 梁时，按32m 梁位伸臂，到胸墙距离为10.47m。
八、 主机对位时车速<0.5km/h, 主风缸风压>0.7Mpa，并在停车位前100~200mm 处预置车轮停止器。
九、主机对位后制动机处于制动位，车轮下打好铁鞋，并放下前后液压支腿，支腿顶升高度以车体上升5mm 左右为宜。支腿油缸下部必须垫枕木，枕木高度必须高于轨道高度，严禁支腿直接压轨道。
十、架桥机自力走行爬坡能力为16‰，线路坡道超过16‰时必须由机车顶进。
十二、机动平车载梁运行速度0~7K m/h，距主机50~100m 时一度停车，与主机对位速度≤0.5K m/h。
十三、机动平车作为短距离牵引车时，在≤6‰坡度可牵引装载两片32m 梁的列车运行，>6‰时只能牵引载有一片梁的列车运行，严禁超载。
指挥人员岗位安全职责
一、 指挥人员必须由起重工、桥梁吊装工担任，指挥人员必须熟悉架桥机的性能和使用规范，熟练掌握起重吊装信号。
二、 桥梁架设过程中，指挥人员与吊装司机必须精力集中，互相配合，指挥人员必须保管好自己的指挥旗帜，严禁交与他人使用或找人代替指挥。
三、 特殊情况下需要离开工作岗位时，应将指挥旗帜交与熟悉指挥信号、责任心强人员，并告知起吊司机和走行司机。
四、 作业过程中遇到梁片起吊、走行超速，纵向、横向偏差超规范时，应立即停止，并向司机提出警告，发现重大危险时，必须采取有效措施，避免各类事故的发生。
电工岗位安全职责
一、 严格遵守各项规章制度，服从领导安排，除完成日常维修任务外，还应承担其他工作任务。
二 、学习掌握架桥机的供电方式、状态、线路走向及用电设备的原理、技术性能及实际操作。
三、 努力做好用电设备的维修保养工作，并做好记录，确保安全运行。
四、 制订用电设备的检修计划，按时按质按量地完成，并填好记录表格。
五、 坚守岗位，定期检查、试验电器设备，密切监视各仪表的工作情况。正确抄录各项数据并填好报表。
六、发生用电事故时，应保持冷静头脑，按照操作规程及时排除故障。
七、 事故未排除不进行交接班，应上下两班协同工作，一般性设备故障应交代清楚并做好记录。
电焊工岗位安全职责
一、电焊机外壳必须接地良好，要设单独的开关，必须绝缘良好。
二、严禁在带压力的容器或管道上施焊、焊接带电的设备必须先切断电源。
三、把线、地线、禁止与钢丝绳接触，更不得用钢丝绳或机电设备代替零线，要有地线接头，必须连接牢固。
四、多台焊机在一起集中施焊时，焊接平台或焊件必须接地，并应有隔交板。
五、雷电时，应停止露天作业。
六、施焊场地周围应清除易燃、易爆物品或进行覆盖、隔离。
七、必须在易燃、易爆气体或液体扩散区施焊时，应经有关部门检试许可后，方可施焊。
八、工作结束，应切断焊机电源，并检查操作地点，确认无起火危险后，方可离开。
九、氧气瓶、氧气表及焊割工具上严禁沾染油脂。乙炔发生器的零件和管路接头，不得采用紫铜制作。夜间添加电石英钟，严禁用明火照明。乙炔发生器应每天换水。
十、乙炔发生器，不得放置在电线的正下方，与氧气瓶不得同放在一处，距易燃易爆物品和明火的距离，不得少于10m。
十一、氧气瓶应有防震胶圈、旋紧安全帽，并防止曝晒。冻结液用热木加热，不准有火烤。
十二、点火时，焊枪口不准对人。正在燃烧的焊枪不得放在工作件地面上，带有乙炔和氧气时，不准入在金属容器内.
十三、不得手持连接胶管的焊枪爬梯、登高。严禁在带压的容器或管道上焊、割，带电设备应先切断电源。
十四、铅焊时，场地应通风良好，皮肤外露部分应涂护肤油脂，工作完毕应洗漱。
十五、工作完毕，应将氧气瓶气阀关好，检查操作场地，确认无明火危险，方准离开。

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