厂区道路油面施工方案.doc

施工组织设计
通过对甲方发给我方的施工图纸的仔细阅读，在充分理解设计图纸的基础上，再结合公司长期的施工经验，公司编制了施工组织设计。项目部领导班子主要以项目经理、总工程师和各个部门负责人组成。项目经理全面负责项目施工与管理；总工程师负责施工组织、施工质量以及技术交底、变更计量等技术性工作。具体如下：
第一节、 总体施工组织布置及规划
以项目经理部为中心，下设各个主要施工作业队。
一、各部室职能划分
项目经理：负责本标段全面工作进度、协调及外界沟通。
总工程师：主管工程技术、控制质量及工程进度。
工程技术部：主管施工中的技术、生产调度、资料编制、施工放样、施工安全。
机 材 部：主管工程机械调配、管理、维护，材料采购。
安 全 部：负责全标段的安全标准制定与检查。
路面面层施工队：负责全线路面基层及面层工程施工。
二、总体工期进度计划表

序号 施工内容 计划起、止日期

1 施工准备 2017.9.1-2017.9.8

2 路面底基层 2017.9.10-2017.11.30

3 路面面层 2017.12.1-2017.12.31

第二节、施工方案、施工工序和工艺及技术措施

一、沥青砼面层
①沥青材料采用AC-13/AC-25级沥青。
②运到现场的每批沥青都应附有制造厂的证明和出厂试验报告，并
说明装运数量、装运日期、定货数量等。
③沥青材料的技术要求应符合规范的规定。
④施工开始前至少28d将拟用的沥青样品送监理工程师认可或指定的国家CMA质量认证的试验室进行试验，并将检验结果及厂商证明提交监理工程师检验、批准。除监理工程师另有指示外，不得在施工中以其它沥青替代。
⑤进场沥青每批都应重新进行取样和试验。取样和试验应符合《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20-2011）的规定。
2、各种沥青混合料配合比设计
（1）配合比设计按目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三阶段进行。
（2）根据设计的各种沥青混合料类型的级配曲线，选择已进场且具有施工代表性的符合质量要求的各种矿料，根据矿料的颗粒组成，用图表法或试算法确定符合级配曲线要求的各种矿料的配合比例。
（3）用马歇尔试验等方法确定出最佳沥青用量。马歇尔稳定度等试验应按JTGE20-2011规定进行，并符合动稳定度要求，马歇尔试验至少应做5组，每组不少于6个试件，测定其密度、稳定度、流值并计算空隙率和饱和度，每组试件的偏离系数不大于10%。
（4）将确定的混合料配合比及各项技术指标的书面详细说明报请监理工程师审批。
（5）如果料源有变化，应重新进行配合比设计并报请监理工程师审批。
（6）在配合比试验报告未被批准之前，不得进行下一步工序。
3、铺筑试验段
（1）在沥青混凝土各层的铺筑工作开始前至少14天，在监理工程师批准的地段并在其严格的监督下，按规范规定为每一种沥青混合料铺筑一段长200m左右的与本合同主线路面相同宽度的试验段，铺筑采用相同于主体工程准备采用的材料、混合料配合比及拌合、摊铺、压实设备。
（2）修筑试验段的目的是为了证明混合料的稳定性以及拌合、运输、摊铺、碾压各机械设备之间有效的配合及组合，以取得监理工程师的满意，同时也是为了发现和消除机械设备上的任何缺陷，验证施工方法和程序的可行性。
（3）混合料在摊铺、压实12小时后，按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20-2011）的标准方法进行密实度和厚度检验。其它检验项目在试验路段施工压实前从摊铺机下取样试验。
（4）试验段完成后写出试验路总结报告，取得监理工程师审查批准后，其试验参数可作为正式施工的根据，在施工中必须遵循此依据。
4、沥青混合料的拌和
（1）沥青混合料拌和设备为间歇式拌和机，配有计量装置、温度检测系统、成品储料仓及二次除尘装置。在试验段试铺或正式拌和之前，按设计的生产配比进行试拌。工地试验室对试拌料进行检测，确定出满足技术要求的混合料拌和方法。
（2）按试拌和时所确定的方法进行混合料的拌和。
（3）沥青的加热温度150℃-160℃，集料的加热温度（填料不加热）比沥青加热温度高10℃-30℃，混合料的出厂温度为140℃-160℃。
（4）所有过度加热（即出厂温度超过正常温度高限的30℃时）或已经炭化、起泡和含水的混合料都应废弃，拌和后的混合料必须均匀一致，无花白、无粗细料离析和结块现象。
（5）材料的规格或配合比发生变化时，都应根据室内试验资料重新进行试拌，试拌时必须抽样检查混合料的沥青含量、级配组成和有关的试验项目并报请监理工程师审批。
（6）试验室每天对拌合机进行1-2次取样试验，对混合料的质量进行全面检查。每出厂一车混合料都要对其出厂温度、外观情况进行检查，不合格料不准出厂。
（7）气温低于10℃时停止施工，必须施工时采取措施并经监理工程师同意方可进行。当路面滞水或潮湿时暂停施工。
5、沥青混合料的运输
（1）热拌沥青混合料采用载重15t左右的大型自卸汽车运输，自卸车车厢应清扫干净，为防止沥青与车厢板粘结，在车厢板上涂一薄层油水混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。
（2）从拌和机向自卸车放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料离析。已经离析或结团成块或卸料时滞留于车上的混合料以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃。
（3）运料车应用蓬布覆盖，用以保温、防雨、防污染，夏季运输时间短于0.5h时也可不加覆盖。
（4）沥青混合料运输车的运量较拌和能力或摊铺能力有所富余，施工过程中摊铺机前应有5台以上等待卸料的运料车。
（5）连续摊铺时，运料车在摊铺机前30-50cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。
6、沥青混合料的摊铺
（1）面层采用摊铺机半幅摊铺。
（2）检查封层、粘层、路缘石或下层，使其质量满足要求，对不符合要求之处，应在摊铺前处理。
（3）在摊铺面层时采用张紧钢丝绳法控制标高和厚度以及非接触式平梁法控制标高和厚度。
（4）沥青混合料的摊铺温度应随沥青标号及气温的不同进行调节，正常施工时摊铺温度不低于130℃，低温施工时不低于140℃。
（5）摊铺机以均匀的速度行驶，其摊铺速度根据拌和能力、摊铺厚度、宽度而定，一般摊铺速度控制在2-6m/min，摊铺过程中不得随意变换速度，减少中途停顿等料，影响施工质量。
（6）摊铺过程中随时检查宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格之处及时进行调整。
（7）对外形不规则、路面厚度不同、空间受限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准可以采用人工摊铺。
7、混合料的压实
（1）混合料完成摊铺以后应立即进行压实作业。压实按试验路段确定的压实设备及组合程序进行充分、均匀地压实。
（2）压实分初压、复压、终压（包括成型）。初压采用13t双钢轮压路机紧跟摊铺进行，初压温度不低于125℃；复压紧跟着初压，采用25T轮胎式压路机进行碾压，终压采用13t的钢轮压路机进行，以消除所有压痕，终压终止温度不低于65℃。各种压路机的碾压遍数通过试验段确定。
（3）碾压作业从路侧开始向路中心，并平行于道路中线进行，压路机每次重叠30cm。在有超高的弯道上，碾压采用平行路中线从低向高碾压，碾压速度按表1进行。
压路机碾压速度
表1
碾压阶段
初压（km/h）
复压（km/h）
终压（km/h）
压路机类型
钢轮
2-3
3-5
3-6
轮胎
2-3
3-5
4-6
钢轮振动
2-3静压或振动
3-4.5振动
3-6静压
（4）碾压时压路机不得在未碾压成型或尚未冷却的路段上停留、转向或急刹车。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上。
（5）压路机不得停留在温度高于50℃的已经压实过的路面上，同时应采取有效措施防止油料、润滑脂或其它杂质污染沥青砼路面。
（6）在沿着路缘石或压路机压不到的地方，应采用机夯或手动热夯把混合料充分压实。已经压实过的路面不得修补表皮。
（7）未经压实即遭雨淋的混合料全部清除，更换新料。
（8）碾压完成后的路面按规范钻孔取样或用核子密度仪进行检测。
（9）碾压完成待冷却后即可开放交通。
8、接缝处理
（1）摊铺中的纵横两种接缝尽量保持在最小数量。
（2）采用两台摊铺机梯队作业时，纵缝为热接缝。两台摊铺机前后相距10-30m，保证前面摊铺的混合料同后面摊铺的混合料都能达到碾压温度的要求，相邻两幅的摊铺应有5-10cm左右的摊铺重叠。纵缝摊铺完后，经检查合格即可进行碾压，有不足之处应在碾压前进行人工修整。
（3）当工作中断，摊铺材料的未端已冷却，或在第二天方恢复工作时，就应做成一道横缝。
（4）横向接缝采用垂直的平接缝。每天在摊铺前检查已压实路面接缝处的厚度及标高能否满足要求，对不合格的部分进行清除。
（5）在正式摊铺前应加热摊铺机的熨平板，预热已压实的路面使其软化，同时再用热混合料预热，以加强新旧混合料的粘结。
（6）当接缝处用人工修整合格后，即可进行碾压。
9、质量检验
（1）基本要求
①沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规范的规定。
②沥青材料及混合料的各项指标应符合设计要求和施工规范的规定。
③严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度。
④拌和后的沥青混合料应均匀一致 ，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。
⑤摊铺时应严格掌握厚度和平整度，细致找平，要注意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求的密实度。
（2）外观鉴定
①表面平整密实，无泛油、松散、裂缝、粗细料集中、烂边等现象。
②接缝紧密、平顺，烫缝不应枯焦。
③面层与路缘石及其它构筑物衔接平顺，无积水现象。
（3）检查项目
沥青混凝土面层检查项目及检验标准按公路工程质量检验评定标准。

第三节、工程质量管理体系及保证措施

（一）工程质量管理体系
坚持“项目经理是工程质量第一责任人”的方针，强化由总工程师领导。以我们的管理方针“营造品质，保护自然，以人为本，追求卓越”为宗旨，坚持科学管理，用一流的技术和设备，建造高品质的工程产品，严格质量责任制，完善技术管理制度，确保工程质量达到优良标准，为全线优质工程打下良好的基础。
工程施工中，积极开展新技术、新工艺、新材料的应用，并配合业主方开展专项课题研究，积极参与配合。
（二）保证工程质量措施
我公司对本工程的质量目标是：合同段交竣工验收质量合格。
本工程将抽调具有丰富施工经验的施工队伍进行施工，关键工程配备先进的施工设备。在施工过程中我们将严格按照质量标准和质量程序进行质量控制和质量管理，以确保本合同段按期完成，工程质量达到规范要求。

1.质量体系与保证措施

质量检查组织机构图

机电物资部部长
施工分队队长
质量安全部部长
试验室主任
各专业分队小组
工程技术部部长
施工分队技术主管
各班组质检员

项 目 总 经 理
项目技术负责人

2．质量保证措施：
质量第一”要落实每一个具体施工环节中去，主要抓好以下几点：
（1）施工前将施工技术规范、质检规范、验收规范、质量控制点部位，标准验收内容下发到各施工班组，施工中对照检查落实，针对容易影响工程质量的某些工序，某些结构部位，制定质量控制点，确保应达到的质量目标，进行岗前质量教育、培训。
（2）施工放样：施工用临时水准点，道路中心控制线、横断面标高控制桩、下水道龙门板须放设在稳固、便于复核的部位，重要单位要请上级部门质量员复核，一般部位要自行复检，复检后及时填写复检单。
（3）抓好分项工程验收，工程分项工程是工程的每一个细胞，只有确保每一个细胞的高质量，才能确保整个工程的高质量，此基础工作必须天天抓，时时抓，切实做好分项工程验收，并做好原始记录。
（4）施工交底：做到书面交、口头交、现场交、交清工作内容、工作要求、质量标准，现场位置等。施工员、技术员应做好施工记录、日志，并办求准确、全面。
（5）道路结构层必须做到层次清，厚度符合要求，下层不达到要求不进行上层施工。
（6）在监理工程师指导下，开展质量工作。
（7）质检人员对原材料严把检测试验关（材料员严把初检关，包括有无质保单，是否评审），对不合格的材料坚决予以退货。
（8）每道工序经质检员，监理工程师验收合格后，方可转入下道工序，并及时呈报相关工序检验单，对不合格的工序，除坚决进行返工外，必须分析原因，查明责任，予以处罚，并制订相应的整改措施和预防措施，确保不再重复出现。
（9）制订质量优劣奖罚制度和办法，对两次出现不合格工序的人员，予以清退，真正做到优胜劣汰。

第四节、工期、安全生产管理、环境保护、文明施工保证 体系及保证措施
一 、工期
1、工期目标：
1、施工工期为 129 日历天，暂定 2017 年 8 月 25 日前进场，2017 年 12 月 31 日前完工。具体开工时间以监理工程师签发开工令为准。
2、工期的保证体系及保证措施
制定科学合理的施工进度计划，建立严密的工期目标体系，充分考虑各种可能因素对计划实施的影响，制订工期计划目标时留有余地。认真编制有针对性措施的施工方案，确定科学的施工方法，运用网络计划技术绘制网络计划图、目标管理图，以优化的施工组织指导施工。采用先进的施工工艺和施工设备，提高劳动生产率，缩短施工时限，降低工程成本，尤其是要大胆采用先进的施工工艺，新材料、新设备，改进以往的施工做法，在保证工程质量的前提下，最大限度地加快施工进度。实施科学的进度计划检查制度，抓好施工过程中对进度计划实施统筹、控制与协调。运用先进的计划管理技术，对进度计划的实施进行动态管理和不断优化，确保施工生产有秩序，有计划地进行。
二、安全生产管理组织机构
建立健全安全生产保障体系，实行安全岗位责任制，做到奖惩严明，把安全生产纳入竞争机制，纳入承包内容。逐级签订安全包保责任状，明确分工，责任到人，管生产必须管安全，使安全工作真正落到实处。安全生产保证体系见《安全生产保证体系》框图。
(2)保证安全施工主要措施
建立健全安全生产机构和制度，认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，把事故隐患消灭在萌芽状态之中，确保人身、机械等安全正常。施工中，保障施工人员的人身安全、工程的安全，是我们的又一宗旨，在施工中，我们严格遵守国家的安全生产法规、法令，自觉保护劳动者生命安全，力争展现出一个良好的企业形象，展开我们生产管理的综合现代化水平。
三、环境保护、文明施工保证体系及保证措施
（1）施工现场管理措施
项目经理部在开工前编制实施性施工组织设计、绘制施工组织网络图现场总体平面布置图做到科学、合理切实可行。主要规章制度及施工总体平面布置图、施工组织网络图、施工进度图等张挂上墙各种图表标注规范、醒目。主要规章制度包括施工质量控制制度、施工安全控制制度、施工进度控制制度、部门职能、岗位职责、现场管理制度环境保护规定等。
（2）环境保护措施
为了响应国家和业主对做好环保工作的号召满足业主的有关要求我单位将结合本行业和工程施工特点积极做好环保工作。
（3）文明施工、保证措施
1、施工现场设围栏全隔离施工，围墙高度不低于2.5米，可采用彩钢板。
2、现场出入口设大门，大门的框或门柱必须牢固，并有门牌标识，安全标志和建筑施工许可证牌。
3、施工现场应设“七牌三图”

第五节、项目风险预测与防范，事故应急预案

一、 项目风险预测与防范
1.项目实施过程中存在的风险
（1）质量与安全风险 质量与安全是施工企业的生命线也是工程项目重要的管理内容一旦发生质量与安全事故不仅给伤害者本人及家庭造成巨大的痛苦同时也将给企业带来相应的经济损失轻则罚款、通报批评重则停止市场活动降级甚至吊销执照直接关系到企业的生死存亡。
（2）项目施工管理风险 总包项目施工过程中有时由于工程工期较紧分项工艺较多工序较繁杂技术难度及要求高管理上难免顾此失彼而造成风险。
（3）项目经理做为对施工项目全面负责人其素质、能力往往是项目目标实现的关键所在如果项目经理的管理与指挥组织能力不足或缺乏职业道德那么项目的顺利实施及赢利就可能会大打折扣从而给项目管理带来风险。
（4）材料价格风险 建筑工程项目成本的60—70%以上都是材料成本任何一种主要材料的大幅波动都会给项目带来巨大的影响。
二、事故应急预案
为了避免最大限度地减少或消除施工或工作中可能发生的职业健康安全紧急情况或意外事故所造成的损失项目部特意制定了相关应急情况预案及处理程序。
主要应急事件
1.高空坠落、物体打击、机械伤害、触电、坍塌等造成的人员伤亡
2.火灾、爆炸事故
3.集体食物中毒与中暑、施工中毒与窒息事故.

附表一、施工总体计划表
1、施工工期为 129 日历天，暂定 2017 年 8 月 25 日前进场，2017 年 12 月 31 日前完工。
目
项
月
年

2017

8
9
10
11
12

1、施工准备

2、清扫下承层

3、透层与下封层

4、路面面层

竣工验收