京沪连续梁计算书318~320墩上部结构施工方案.docx
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1、京沪高速铁路镇江京杭运河特大桥(318墩321墩)90+180+90米连续梁拱施工方案编制复核批准中铁三局京沪高速铁路土建工程五标段项目经理部2009年5月目 录第一章 工程概况4一、工程简述 4二、主梁设计构造4三、主要工程数量6四、主桥各节段的参数7五、编写依据10第二章 0块施工方案11一、0块施工工艺框图11二、墩旁托架安装及试压13三、墩位复核及支座安装14四、模板制造与安装15五、钢筋绑扎、波纹管及预埋件安装16六、竖向预应力筋安装19七、梁体混凝土灌注及养护20八、侧模、端模拆除及0块竣工测量24九、纵向预应力筋穿束及张拉、压浆24十、纵向预应力孔道压浆27十一、竖向预应力筋张拉
2、及压浆28十二、0块底模及临时支架拆除28十三、拱座预埋问题28第三章 箱梁块段施工方案29一、工艺框图29二、挂篮的安装与试压30三、1块段施工方案34四、其它块段的施工方案34第四章 边跨直线段施工方案34一、工艺框图34二、318、319墩旁支架的安装与试压36三、模板制造与安装37四、纵向和竖向预应力管道及预应力筋的安装、张拉37五、直线段梁体混凝土拌制、灌注及养护37第五章 主跨合拢段施工方案38一、工艺框图38二、中跨合拢施工39第六章 冬雨季及夏季施工措施40一、雨季施工措施40二、冬季施工措施41三、夏季施工措施43第七章 质量保证措施44一、制度保证措施45二、组织管理保证措
3、施46三、技术保证措施46第八章 环境保护措施48一、环境保护目标48二、环保管理体系48三、环境保护措施48第九章 安全保证措施与安全应急预案49一、安全保证措施49二、安全应急预案52第十章 附件 59 京沪高速铁路镇江京杭运河特大桥主跨(90+180+90)连续梁拱施工方案第一章 工程概况一、工程简述京沪高铁镇江京杭运河特大桥桥址处地势平坦,河流和公(道)路纵横交错,桥梁主要跨越338省道、既有沪宁铁路、镇江京杭运河、镇区公(道)路和排灌河沟等。此外,本桥还将跨越规划中的莱山路、丹徒内环公路、谷阳东路和沪宁城际铁路等。主桥在丹徒区辛丰镇北於村跨越京杭大运河,京杭大运河主要为航运与灌溉的河
4、道,京杭大运河与长江相连,也是太湖流域主要的排洪河道,桥为处河道弯曲,主桥与河道主流交角45。1、主桥采用(90+180+90)m连续梁拱桥。2、主桥平面位于直线上,线间距5.0m,纵坡G=0。3、桥位处京杭打运河设计流量Q=1304m/s,设计流速V=1.97 m/s,设计水位H1%=6.35m。4、现状航道等级为级,规划航道等级级,要求通航净空为90m7.5m,最高通航水位5.21 m。5、桥位处属亚热带季风气候,年平均气温15.6,最热的7月平均气温为27.7,极端最高气温40.2,最冷的1月平均气温为2.7,极端最低气温-10.1。6、主桥位于抗震设防烈度区域,地震动峰值加速度0.10
5、g,地震动反应谱特征周期为0.35s。7、线路等级:双线高速铁路,无渣轨道。8、设计活载:ZK活载。9、设计速度:350km/h。二、主梁设计构造1、主梁构造主梁为预应力混凝土结构,采用单箱双室变高度箱型截面,跨中及边支点处梁高4.5m,中支点处梁高采用10m,梁底按圆曲线变化。箱梁顶宽14.2m,中支点附近局部顶宽16.5m;箱梁顶板厚度0.42m,中支点附近局部顶板厚度1.02m。边支点处局部顶板厚0.72m;箱梁底宽10.8m,中支点附近局部底宽13.8m;底板厚度0.401.049m,中支点处局部底板厚1.5m,边支点处局部底板厚0.85m。边支点附近底板设0.70.8m检查孔。箱梁采
6、用直腹板,腹板厚分0.4m、0.55m、0.7m三种,中支点附近边腹板局部加厚至1.30m,边支点处局部边腹板厚0.85 m。箱梁各腹板上下交错设置直径为10cm通风孔,用以降低室内外温差。箱梁共设6道横隔板,边支点横隔板厚1.6m,中支点横隔板厚4m,中孔两道中间横隔板厚0.4m。各横隔板均设进人孔。箱梁于各吊杆处共设18道吊点横梁,吊点横梁高分1.5m、1.4m两种,横梁厚0.4m。 主梁共分79个梁段,边孔梁段编号为K1K18、K21,中孔编号为K1K20,其中0号块长为17m,中孔K20号合拢段长3.0m,边孔K21直线段梁段长6.8m,其余梁段长分3.0m、3.5m、4.0m、4.5
7、m四种。主梁除0号梁段、K21 梁段在支架上施工外其余的均采用挂蓝悬臂浇筑,悬浇块段最重3430KN。 主梁混凝土设计等级为C55。 2、纵向预应力主梁设纵向、横向和竖向三向预应力。纵向预应力采用19/18-j15.24mm、15/14-j15.24mm四种规格的钢绞线索,配套使用OVM15-19/18、OVM5-15/14型锚具。19/18-j15.24mm钢索管道采用内径100mm金属波纹管成孔,15/14-j15.24mm钢索管道采用内径90mm优质塑料波纹管成孔。波纹管采用定位钢筋网定位,当管道在直线上时,定位网间距不大于50cm;当管道在曲线上时,定位网间距适当加密。纵向预应力均采用
8、两端张拉,腹板钢索锚下张拉控制应力为con=0.75fpk,顶板钢索锚下张拉控制应力为con=0.68/0.65fpk, 底板钢索锚下张拉控制应力为con=0.65fpk。钢索张拉锚固后,预应力管道均采用抽真空压浆。 3、主梁横向预应力主梁横向预应力采用5-j15.24mm钢索,配套使用BM15-5型锚具,钢索管道采用内径90*19mm金属波纹管成孔,横向预应力采用一端张拉,张拉端和锚固端在主梁两侧交错布置,顺桥向间距一般为50cm,0号节段不设横向预应力。横向钢索锚下张拉控制应力为con=0.70fpk。钢索张拉锚固后,预应力管道均采用抽真空压浆。 4、主梁竖向预应力主梁竖向预应力采用32m
9、m高强精轧螺纹钢,采用内径45mm铁皮管成孔,采用JLM-32型锚具。竖向预应力筋顺桥向间距一般为0.5m,腹板厚0.70m梁段,横桥向各腹板布置两根32mm竖向预应力筋;腹板厚0.55m和0.40m梁段,横桥向各腹板布置一根32mm竖向预应力筋;竖向预应力筋均于梁顶张拉,锚下张拉控制应力N=560.9kN。5、拱肋拱肋计算跨度180m,设计矢高36m,矢跨比f/l=1:5,拱轴线采用二次抛物线,设计拱轴线方程:Y=-1/225X+0.8X。拱肋于拱顶设置最大0.126m预拱度,施工矢高f=36.126m,施工拱轴线方程:Y=-0.004460X+0.802800X,拱肋实际施工均采用施工拱轴
10、线制作和拼装。拱肋为钢管混凝土结构,采用等高哑铃形截面,截面高度3.1m,拱肋弦管直径1.1m,弦管之间用钢缀板连接,拱肋弦管及缀板内填充微膨胀混凝土;两榀拱肋间横向中心距11.9m;两榀拱肋之间共设9道横撑,均采用空间桁架撑,不填充混凝土;主跨共设18组双吊杆。6、支座采用GTQZ系列球形支座,各支点沿横向设3个支座。边支点支座吨位8000kN,中支点支座吨位80000kN,固定支座设于主桥320号墩。7、简要施工方法主桥采用“先梁后拱”施工方法,主要施工步骤如下:利用挂蓝悬臂浇筑主梁;合拢主梁边孔;拆除临时支墩;合拢主梁中孔;以桥面为工作面,矮支架拼装钢管拱肋;利用桥面塔架及其它设备,使钢
11、管拱肋旋转就位;合拢拱顶、固结拱脚;依次灌注拱肋上弦管、下弦管、缀板混凝土;按指定次序张拉吊杆、调整吊杆力;施工桥面系;调整吊杆力到成桥设计索力。三、主要工程数量(90+180+180)m连续梁拱梁部主要工程数量表项 目说明单 位数 量主梁长度桥面宽14.2mm3361.6主梁C55混凝土主梁圬工,悬臂浇筑m310671.65M50水泥浆预应力管道压浆m3276.8j15.24mm钢绞线纵横向预应力钢索t674.3132mm高强精轧螺纹钢筋竖向预应筋t137.57级钢筋普通钢筋t125.35级钢筋(HRB335)普通钢筋t1429.07锚 具OVM15-19/18纵向预应力锚具套356/248
12、OVM15-15/14纵向预应力锚具套94/144BM15-5横向张拉锚具套642BM15-5P横向固定锚具套642JLM-32型锚具竖向预应力锚具套6252金属波纹管内100mm纵向预应力制孔m26193.3内90mm纵向预应力制孔m6183.7内90*19mm横向预应力制孔m8907.0铁皮管及三通管45mm铁皮管竖向预应力制孔m20926.825mm三通管竖向预应力制孔m3126.0支座GTQZ-III-8000DX-e1500.02个4GTQZ-III-8000ZX-e1500.02个2GTQZ-II-80000HX-0.02个2GTQZ-IV-80000GD-0.02个1GTQZ-I
13、I-80000DX-e150-0.02个2GTQZ-IV-80000ZX-e150-0.02个1拱座C55混凝土拱座圬工m3280.2HRB335钢筋拱座、预埋件、临时铰t51.98Q345QD钢预埋件、临时铰t28.94Q235QC钢预埋件、临时铰t2.94GB10433焊钉(22*80mm)预埋件套896拱肋横撑C55微膨混凝土拱肋钢管混凝土m3934.25HRB335钢筋加劲、接头t1.37Q345QD钢拱肋、横撑等t642.68Q235QC钢加劲、接头t6.03M25螺帽加劲、接头套2984钢材防腐剂钢管内外M24911.62吊杆PES(FD)7-61型吊杆索平行钢丝成品索t50.96
14、OVMLZM(K)7-61L型锚具吊杆锚具套72OVMLZM7-61G型锚具吊杆锚具套72Q345QD钢座板、护套t34.33Q235QC钢锚垫板t3.69不锈钢护套管t5.4锚头钢护罩个144防水罩个72磁通量传感器套72数据采集仪套4四、主桥各节段的参数1、各节段的构造参数序号节段编号长度(m)节段高度(mm)数量(节)节段砼量(m)节段重量(KN)合计砼量(m)有无吊杆1、K216.845002179.194748.535358.382、K184.54500280.292127.685160.583、K174.545004519280.622136.43161.244、K164.5451
15、94575278.92090.85157.85、K154.545754468281.362156.04162.726、K144.544684799284.862248.79169.727、K134.547994967291.872434.555183.748、K124.549675173294.212496.565188.429、K114.551735417297.882593.82195.7610、K104.5541756972100.292657.685200.5811、K94.5569760162104.852778.525209.712、K84.5601663722114.223026
16、.83228.4413、K74.5637267662122.733252.345245.4614、K64.5676671982128.623408.43257.2415、K54719876142119.713172.315239.4216、K43.5761480022109.192893.535218.3817、K33.5800284142113.623010.93227.2418、K23841487852101.122679.68202.2419、K13878591732104.742775.61209.4820、K01791731000021500.0339750.7953000.0624
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