国际贸易术语之EXW贸易术语.docx

EXW贸易术语
· 【更新时间： 2006-12-06 】【来源:天天外贸网】
·     贸易即工厂交货…（指定地点），贸易exw是指当卖方在其所在地或其他指定的地点将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。是卖方承当责任最小的。买方必须承当在卖方所在地受领货物的全部费用和风险。
    但是，若双方希望在起运时卖方负责装载货物并承当装载货物的全部费用和风险时，则须在销售合同中明确写明。在买方不能直接或间接的办理出口手续时，不应使用该术语，而应使用，如果卖方同意装载货物并承当费用和风险的话。
    A　卖方义务
    B　买方义务
    A1　提供符合合同规定的货物
    卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子讯息，以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他任何凭证。
    B1　支付价款
    买方必须按照销售合同规定支付价款。
    A2　许可证、其他许可和手续
    应买方要求并由其承当风险和费用，在需要办理手续时，卖方必须给予买方一切协助，以帮助买方取得为货物出口所需的出口许可证或其他官方许可。
    B2　许可证、其他许可和手续
买方必须自担风险和费用，取得任何出口和进口许可证或其他官方许可，在需要办理手续时，并办理货物出口的一切手续。
    A3　运输合同与保险合同
    a）运输合同
    无义务。
    b）保险合同
    无义务。
    B3　运输合同与保险合同
    a）运输合同
    无义务。
    b）保险合同
    无义务。
    A4　交货
    卖方必须按照合同约定的日期或期限，或如果未约定日期或期限，按照交付此类货物的惯常时间，在指定的地点将未置于任何运输车辆上的货物交给买方处置。若在指定的地点内未约定具体交货点，或有若干个交货点可使用，则卖方可在交货地点中选择最适合其目的的交货点。
    B4　受领货物
    买方必须在卖方按照A4和A7/B7规定交货时受领货物。
    A5　风险转移
    除B5规定者外，卖方必须承当货物灭失或损坏的一切风险，直至已经按照A4规定交货为止。
    B5　风险转移
    买方必须按照下述规定承当货物灭失或损坏的一切风险： 自按照A4规定交货之时起；及 由于买方未能按照B7规定通知卖方，则自约定的交货日期或交货期限届满之日起，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限。
    A6　费用划分
    除B6规定者外，卖方必须负担与货物有关的一切费用，直到已经按照A4规定交货为止。
    B6　费用划分
    买方必须支付
    自按照A4规定交货之时起与货物有关的一切费用；及
    在货物交给买方处置而买方未受领货物或未按照B7规定给予卖方相应通知而发生的任何额外费用，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限；及
    在需要办理海关手续时，货物出口应交纳的一切关税、税款和其他费用，以及办理海关手续的费用。
    买方必须偿付卖方按照A2规定给予协助时所发生的一切费用。
    A7　通知买方
    卖方必须给予买方有关货物将于何时何地交给买方处置的充分通知。
    B7　通知卖方
    一旦买方有权确定在约定的期限内受领货物的具体时间和/或地点时，买方必须就此给予卖方充分通知。
    A8　交货凭证、运输单据或有同等作用的电子讯息
    无义务。
    B8　交货凭证、运输单据或有同等作用的电子讯息
    买方必须向卖方提供已受领货物的适当凭证。
    A9　查对、包装、标记
    卖方必须支付为了将货物交给买方处置所需进行的查对费用（如查对货物品质、丈量、过磅、点数的费用）。
    卖方必须自付费用提供按照卖方在订立合同前已知的有关该货物运输（如运输方式、目的地）所要求的包装（除非按照相关行业惯例，合同所指货物通常无需包装）。包装应作适当标记。
    B9　货物检验
    买方必须支付任何装运前检验的费用，包括出口国有关当局强制进行的检验。
    A10 其他义务
    应买方要求并由其承当风险和费用，卖方必须给予买方一切协助，以帮助其取得由交货地国和/或原产地国所签发或传送的为买方出口和/或进口货物可能要求的和必要时从他国过境所需要的任何单据或有同等作用的电子讯息。
    应买方要求，卖方必须向买方提供投保所需的信息。
    B10 其他义务
    买方必须支付因取得A10所述单据或有同等作用的电子讯息而发生的一切费用，并偿付卖方给予协助时所发生的费用。

国际贸易E组术语应用
· 【更新时间： 2006-12-19 】【来源:中国专业法律服务】
·     申请无船承运业务的经营者，应当向国务院交通主管部门提出办理提单登记申请，在提交申请登记的同时，缴纳规定的保证金和相关证明。
    申请人应缴纳保证金的数额为八十万元人民币，申请人每增设一个分支机构，增加保证金二十万元人民币，所交保证金应当向中国境内的银行开立专门账户交存。
    无船承运业务，是指无船承运业务的经营人以承运人的身份接受托运人的货物，签发自己申请的提单或者其他运输，向托运人收取费用，通过国际船舶运输经营者完成国际海上货物运输，并承担承运人责任的国际海上运输经营活动。
    无船承运业务经营申请人的申请经营报告及相关证明材料，国务院交通主管部门应当在收到申请报告之日起十五日内审核完毕，材料真实、完备的予以登记，办理提单登记并予以公告。
    在中国境内申请无船承运业务的经营人，应当在中国境内依法设立企业法人，并不得将依法取得的经营资格提供给他人使用；经营条件消失，国务院交通主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府交通行政主管部门取消其经营资格。

EXW怎么出口退税?
· 【更新时间： 2006-12-08 】【来源:世贸论坛】
·     网友的回答：
    工厂交货啊，买方自己办理出口清关手续。
    退税是在价格的基础上的。工厂价格和之间的差额有多少？也就一个拖柜费和报关费呀。这么少的钱并不会影响多少。你直接说价格为价格不就完了吗？人要会变通啊！
现在不是有许多公司用价格当作FOB价格来出口吗？然后再从中赚取这差价之间的退税。多得去了。
   的系统只接受三种成交方式FOB CNF 你的肯定要报FOB  不管谁去报关经营单位也是你们，你们一样要拿退税的办理退税，前提是你们一定要拿到的退税联谁去报关也要用你们的核销单，和FOB出口应该是一样的， 的我也没有报过，但我想应该是这样的。
   是不能退税的，因为你不可能取得出口但是因为你是卖给外国人，我认为你不用开增值税发票，这样你就不用交税了，比退税更合算
    EXW是不用报关的，理论上是应该客人自己报关，可实际都要是不报的，有的客人随身带，有的混在其他货里一起走
    既然你是用EXW卖给外国人，你根本不需要开发票了也就不用退税了.
    如果还是需要你们公司报关那就做FOB好了.

EXW成交应该如何操作?
· 【更新时间： 2006-12-08 】【来源:世贸论坛】
·     如果成交方式为，那么应该如何操作？因为一定是要在的条件下才能退的！ 条件下能退税吗？
    严格按照定义来讲，只能是国内贸易操作方式，以人民币结算，买方自行安排出口报关、收汇、退税和核销----如果买方可以办理的话！
    实际上有不少客户合同做EXW，以外币结算，本质上是变相的：出口仍然要以卖方的名义报关（按申报），卖方收汇、退税和核销，所不同的是：报关的费用由卖方负担-----费用划分按照EXW，风险和责任划分实际是FOB，所以我说是变相的FOB！
    所以，如果真正按正常出口操作，跟客户至少应该按照FOB成交，最好不要做表面看来是EXW的成交方式！

交货方式的外贸术语
· 【更新时间： 2006-12-12 】【来源:中国物流论坛网】
·     1.工厂交货(......指定地点）： 本以（nmed place）表示
    卖方在其商品的产地或储存地将货物交由买方处置，即完成了交货义务、买方则负责自行将货物装运，并承担其间的全部风险、责任和费用。包括货物出入境手续和费用。
    这个是卖方承担义务最少的贸易，如买方无法直接或间接办理货物出境手续时，则不宜采用这一方式。
    2.船边交货（——指定装运港）： 本术语以（ named port of hipment）表示
   卖方负责将货物交至装运港买方指定的船边，若买方所派船只不能靠岸，卖方应负责用驳船把货物运至船边，卖方在船边完成交货义务。
   装船，出口结关的手续和费用，均由买方承担。
   如买方无法直接或间接办理出口手续，则不宜采用这一方式。
    3.边境交货（......指定地点）： 本术语以（......named place）表示
    卖方负责办理货物的出口结关手续，将货物运至边境的指定交货地点（出口国或进口国的边境），将货物交由买方处置，即完成交货义务。 这一术语主要适用于毗邻国家之间的陆路运输交易。但术语本身对运输方式来加限制。
    4.目的港船上交货（......指定目的港）： 本术语以（… named port of destination）表示
    卖方负责将货物运至指定的目的港，在目的港船上将货物置于买方的控制之下，即完成了交货义务。
   和在主要价格构成上有相同之处，即货价中都包含运费和保险费。但买卖双方在货物交接手续、费用和风险责任划分上不同。主要表现在以下四个方面。
   是象征性交货，买方应凭单付款； 是实际交货。卖方必须把货物置于买方实际控制之下，买方才有责任付款。
    费用和风险的责任划分不同。以装运港船舷为界；而DES以在目的港实际交货后为责任转移的界限。
    保险性质不同。CIF中卖方办理保险是一种义务，应按台同或惯例规定履行；而DES卖方是为自己买保险，不构成一种义务。
    CIF合同为装运台同，只规定装运时间；DES合同为交货合同。必须规定到货时间。
    5.目的港码头交货（......指定目的港）： 本术语以（......named port of destination）表示
    卖方负责将货物运至指定目的港，并卸至码头卖方还应负责取得进口结关的有关证件，办理进口手续，然后将货物置于买方的控制之下。
    通常情况下， 后面应加注“Duty Paid”，即由卖方支付进口关税、进口增值税等税、捐。
    如果双方当事人同意卖方不负担增值税（VAT），则应加注 “VAT Unpaid”。
    如果双方当事人同意由买方负责办理进口结关手续并支付关税，则应加注“Duty UnPaid”。
    6.未完税交货（......指定目的地）： 本术语以（...... named place of destination）表示
    卖方将货物运至进口国的指定地，交由买方处置，卖方并承担货物运至该处的费用和风险（不包括关税、捐税及进口时应支付的其他官费，以及办理手续的费用和风险）。买方必须负担由于他未及时办理货物进口结关手续而引起的额外费用和风险。
    该术语适用于各种运输方式，实际业务中货物均以集装箱方式装载。
    7.备完税后交货（......指定自的地）： 本术语以（· named Place of destination）表示
    卖方将货物运至进口国的指定地点，交由买方处置。卖方还应承担交货前的一切风险、责任和费用，其中包把货物进口报关的手续和费用，以及支付进口关税和其他捐税。
    与相反， 是卖方所承担的义务最多的贸易术承术语。
    本术语适用于各种运输方式。实际业务中货物均以集装箱方式装载。

EXW报价如何操作
· 【更新时间： 2006-12-08 】【来源:世贸人才网】
·     有个俄罗斯客户要报的价格，这是工厂交货价，在自己工厂就完成交货可是疑问的是出口报关事宜！
    理论上说有买方办理出口清关手续，真的是这么操作的？如果这样的话，公司不是不用做单据，只要提供数据给他们就好了。
    虽然理论上是买方办理出口清关手续，但是实际操作中一般都是卖方代为办理的。
    这样的话和比较而言公司就只是省下了内陆运费， 因为保险， 费和都是买方承担！
    那结汇怎么操作？ 新客户应该都是付款后发货了 那这样的话，需要提供什么单据，就合同就够了吗？
    出货前付清货款为妙!! 如果要提供产生费用的话，一般向客人要,一般客人会答应的.
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