杭州地铁2号线一期工程SG24标段地连墙施工方案.docx
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1、 杭州地铁2号线一期工程SG2-4标段地下连续墙 施 工 方 案编制:审核:批准:上海市第二市政工程有限公司杭州地铁2号线一期工程建设一路站/建设三路站及6、7号盾构区间项目经理部二 八 年 十 月目 录1.概述41.1工程概况41.2工程地貌和水文地质52.工程主要难点描述及难点处理83.施工部署83. 1.施工准备83.1.1.施工总平面布置83.1.2.施工用水93.1.3.施工用电93.1.4.施工道路及施工排水93.1.5.测量控制93.1.6集土坑设置93.2主要施工流程103.3.施工管理网络103.4.施工机械设备计划103.5.劳动力计划113.6.主要材料计划124.地下连
2、续墙施工方案124.1.地下连续墙施工流程134.1.1.地下连续墙施工流程图134.1.2.地下连续墙槽段分幅144.2.地下连续墙施工内容144.2.1.导墙施工144.2.2.泥浆系统154.2.3.开挖槽段184.2.4.槽段检验194.2.5.清底换浆刷壁204.2.6.钢筋笼制作214.2.7.钢筋笼吊装224.2.8.吊装锁口管234.2.9.浇灌墙体混凝土244.2.10.顶拔锁口管244.3.地下连续墙质量控制标准255.施工技术措施255.1.钢筋笼整幅吊装措施255.2.防止绕管及应急处理技术措施265.3.防止坍方技术措施266.技术管理措施266.1.技术管理内容26
3、6.2.贯彻技术交底制度276.2.1.技术交底的内容276.2.2.技术交底制度管理要求287.质量管理措施297.1.质量目标297.2.工程质量责任制297.3.全面推行施工质量过程控制措施297.4.原材料质量保证措施307.5.施工质量管理307.6.计量保证措施327.7.质量检验标准328.安全管理措施338.1.安全生产目标338.2.安全责任制338.3.安全教育348.4.安全技术交底348.5.安全生产管理358.6.施工用电安全368.7.重点部位风险控制388.8.安全奖罚制度419.文明施工措施419.1.文明施工目标419.2.文明施工责任制419.3.文明施工措
4、施4210.公用管线保护措施4410.1.公用管线保护目标4410.2.公用管线保护责任制4410.3.公用管线保护措施4511.交通配合措施4612.环境保护措施4712.1.全面运行ISO14001环境保护体系4712.2.环境保护方针4712.3.环境保护措施4713.突发事件应急措施4814.消防管理措施4915.社会治安综合治理措施5016.降低工程成本措施50附录:地连墙成槽期间降水方案附图1.概述1.1工程概况1、车站位置本工程场址位于萧山经济开发区,建设一路站横跨建设一路,沿市心北路方向设置,其北侧为建设三路站,南侧为人民广场站。建设三路站横跨建设三路,沿南北向的市心北路设置,
5、其北侧为振宁路站,南侧为建设一路站。两座车站均为地下二层岛式结构,由车站主体部分、风道及出入口组成。车站采用双层双跨或两层三跨的箱形框架结构。主体长179.5m,标准段宽18.5m,标准段挖深16.36m,端头井挖深约18.01m。附属结构由4个出入口、2个风亭和一个紧急通道,分别设于车站两端。建设一路站周边用地规划为办公、商业商务、金融、住宅等。车站东北角为已建的华瑞广场,东南角的胜达广场在建,西北角的万向汽车轴承预留地,现为少许苗圃和大量杂草,西南角为万向的预留地,现为苗圃。建设三路站周边地块:东南角为宁安大厦,东北角为一方地产公司在建的大成名座,西北角为德意广场,西南角为绿都百瑞广场。市
6、心北路道路红线为58m,双向六车道加绿化带及慢车道,已实现道路规划。沿市心北路道路两侧的建筑都有30m退红线距离。2、车站形式与施工方法车站总长179.5m,标准段宽18.5m。车站主体结构为10m站台岛式标准车站,车站为两层双跨或两层三跨的箱型框架结构,结构采用全外包防水,侧墙为复合墙,地下连续墙与内衬墙之间设置为防水隔离层。根据周围场地条件,本站采用明挖順筑法施工。车站均沿市心北路方向敷设,在道路下方主要有电力(强电)、通讯(弱电)、上水、燃气、雨污水、路灯等管线。建设一路下方有三根污水管和一根雨水管共四条管线影响到车站埋深,建设三路下方有一根污水管和一根雨水管共两条管线影响到车站埋深。处
7、理措施:局部一跨顶板下层800mm做管廊。 车站主体尺寸见下表1-1: 车站主体结构长度车站标准段宽度车站端头井宽度端头井墙深标准段墙深南北建设三路站179.5m18.5m22.7m34.61m34.61m32.36m、31.36m建设一路站179.5m18.5m22.7m32.06m32.10m30.36m、31.36m两车站主体围护均采用800mm厚地下连续墙,每幅墙设置两根墙底注浆管。1.2工程地貌和水文地质1、场地地形地貌杭州地铁2号线一期工程SG2-4标段场区隶属于杭州市萧山区,位于市心北路,横跨建设一路和建设三路。工程场区内地势较平坦,整个场地的地面高程在5.166.68m(以勘探
8、孔口高程统计)。本场区属第四系冲海积相沉积平原,地貌形态单一。场地浅表为厚12m的填土,其下为厚度约15m左右的粉土及粉砂层。埋深17m以下为厚度达20m左右的高压缩性流塑状的淤泥质土或灰色粉质粘土,局部夹粉砂,再下部为含砾系砂层和圈砾层。2、地基土的构成与特征根据钻探揭露及经原位测试和室内试验结果,依据工程特性及成因条件,将场区划分为7个工程地质层及若干亚层,各地基沿土层的分层描述及分布特征如下:现代人工填积层,mlQ4,可分为二个亚层:1杂填土:黄灰色,湿,松散,含较多块石、砖块及砼块。以粘质粉土充填。层面高程为5.266.61m,层厚为0.402.50m。2素填土:灰色,湿,松散,含氧化
9、铁,少量砖瓦碎屑、植物根茎。局部地段表层为0.10.2m厚的混凝土浇注层,粘质粉土性。层面高程为4.747.08m。全新统上中段冲海积层,河口相(almQ42+3),可分为四个亚层:2砂质粉土:灰黄色,湿,稍密,含少量氧化铁及云母屑。摇震反应迅速,切面粗糙,无光泽反应,韧性低。层面高程为2.295.42m,层厚为1.104.80m。全场地分布。3砂质粉土:灰色,湿,稍密中密,含少量氧化铁及云母屑。摇震反应迅速,切面粗糙,无光泽反应,干强度低,韧性低。层面高程为-0.112.23m,层厚为1.503.50m。全场地分布。51砂质粉土夹粘质粉土:灰色,湿,稍密,含少量氧化铁及云母屑。局部砂质粉土含
10、量较多,摇震反应中等,切面较粗糙,无光泽反应,干强度低,韧性低。层面高程为-3.24-0.51m,层厚为3.5010.0m。全场地分布。61砂质粉土夹粉砂:绿灰色,湿,稍密中密,含少量氧化铁及云母屑,局部夹砂质粉土薄层。层面高程为-11.17-4.46m,层厚为1.007.50m。局部缺失。全新统下段浅海相沉积层(mQ41),可分为二个亚层:1淤泥质粉质粘土:灰色,饱和,流塑,含有机质,少量腐植物及云母屑,夹粉土薄层,层理清晰,具高灵敏度。无摇震反应,切面较光滑,光泽反应强,干强度中等,韧性中等。层面高程为-10.72-10.72m,层厚为0.702.90m。局部缺失。2淤泥质粘土:灰色,饱和
11、,流塑,含有机质,夹粉土极薄层,无摇振反应,切面有光泽,干强度中等,韧性中等。层面高程为-14.74-11.34m,层厚为9.1013.20m。全场地分布。上更新统上段湖沼相沉积层(l-hQ32),可分为二个亚层:1粉质粘土:褐灰色,饱和,软塑,含少量腐植物及腐殖质,局部夹少量粉土薄层。无摇震反应,切面较光滑,无光泽反应,干强度高,韧性中等。局部粉质含量较高。层面高程为-26.01-21.99m,层厚为2.206.40m。局部分布。2粉质粘土夹粉砂:浅灰褐灰色,饱和,软塑(中密),含少量云母屑及腐植物。无摇震反应,切面略粗糙,光泽反应弱,干强度中等,韧性中等。层面高程为-29.11-25.89
12、m,层厚为0.705.30m。局部缺失。上更新统下段河流相沉积层(alQ31):1粉砂:浅灰绿色,饱和,中密,含云母、腐植物及贝壳屑,局部夹少量粉质粘土层。层面高程为-32.37-28.04m,层厚为1.0010.10m。全场地分布。上更新统下段浅海相沉积层(mQ31):1粉质粘土夹粉砂:灰褐色,饱和,软塑,含少量云母屑、有机质及腐植物。无摇震反应,切面略粗糙,光泽反应弱,干强度中等,韧性中等。层面高程为-39.61-33.37m,层厚为1.505.10m。晚更新统下段河流相冲洪积层(al-plQ31),可分为二个亚层:1含砾粉砂:灰色,饱和,中密,以粉砂为主,中砂少量,其中圆砾含量约为20%
13、,粒径约为0.21.5cm。层面高程为-41.11m,层厚为1.20m。局部缺失。车站埋深约1719m,基坑开挖以2、3砂质粉土,51砂质粉土夹粘质粉土为主,基础底板落在51砂质粉土夹粘质粉土及61层砂质粉土夹粉砂层中。3、水文地质场区地下水类型主要可分为松散岩类孔隙潜水(潜水)和松散岩类承压水(承压水)。场区潜部地下水属松散岩类孔隙潜水,主要赋存于上不填土层及粉土、砂土层中。本场区潜水静止水位一般在深1.42.2m,高程3.994.48m(85国家高程系统),并随季节性变化,年水位变幅在12.0m。承压水主要分布于深部的1层粉砂、1层含砾粉砂和3层圆砾中,水量较丰富,隔水层上部的淤泥质土和粘
14、性图层(、层),勘探期间由DC3-Z07-05孔中测得承压水头埋深在地表下8.29m,相应高程2.20m。本车站坑底至1层承压水含水层顶板间覆盖土的自重压力Pcz与承压水压力Pwy比值1.2,故不需考虑基坑开挖时承压含水层突涌问题,即不需要对承压水采取降压措施。本场地潜水地下水对砼结构一般没有腐蚀性;在干湿交替环境下对钢筋砼结构中钢筋具中等腐蚀性,在长期浸水条件下没有腐蚀性。4、不良地质现象根据以上地质条件分析:本工程基坑周围以松散粉土及软粘性土为主,基坑开挖会引起土体较大变形;基础底板落在51砂质粉土夹粘质粉土及61层砂质粉土夹粉砂层中,其工程性能一般,可能对基坑围护结构、周围邻近已有建筑物
15、、地下管线等产生不利影响;地下连续墙施工开挖时易产生坍塌、缩径现象。2.工程主要难点描述及难点处理1)地质情况复杂根据钻探揭露及经原位测试和室内试验结果,依据工程特性及成因条件,该场区可划分为7个工程地质层及若干亚层,地下存在厚度约15m左右的粉土及粉砂层,土质一般。鉴于复杂的地质情况,在成槽过程中易发生流土及液化,因此针对该地层特性,我们将在连续墙施工期间采取以下措施:(1)在成槽前运用井点降低粉砂土层水头压力,避免槽孔坍孔。(2)采用优质泥浆,控制泥浆的粘度、比重,施工阶段及时监测泥浆各项性能指标。(3)采取跳幅施工。(4)适当采用高导墙方式。实践证明,高导墙通过提升槽孔内液面高度,有效的
16、增加了槽内泥浆对外侧土壁的压力,能够很好地防止槽孔缩径,减少成槽期间对周边环境保护的影响。2)管线保护车站均沿市心北路方向敷设,在道路下方主要有电力(强电)、通讯(弱电)、上水、燃气、雨污水、路灯等管线。建设一路下方有三根污水管和一根雨水管共四条管线影响到车站埋深,建设三路下方有一根污水管和一根雨水管共两条管线影响到车站埋深。施工时要处理好管线保护与工程施工之间的矛盾,在施工前挖样沟探明管线的位置和埋深。3)车站周边环境控制处理在夜间施工存在噪声污染问题,周围居民的夜间休息,需要较周密的安排施工计划,尽可能将夜间施工的噪声控制到最小,保证周围居民的正常休息。此外,在施工中需注意控制扬尘等污染,
17、注意及时洒水、冲扫。3.施工部署3. 1.施工准备3.1.1.施工总平面布置结合工程特点,按照均衡施工的原则,根据工程实际情况,将地下墙工程的分段分步施工。3.1.2.施工用水须提供50供水管,施工用水沿施工道路一侧埋设,分别接至施工现场各用水点。总用水量约为每个车站100m3/天。施工用水的接水点按照项目部总体规划布置沿用水管道每3040m预留一接水点。3.1.3.施工用电a、现场用电分为动力用电和照明用电两部分,现场须提供450kVA电力,才能够满足生产需要。施工用电量可按下式的计算:P1= 1.1(K1PC+ 0.1 P计)= 1.24K1 PCPC全部动力设备额定用电量总和;0.1P计
18、照明用电为动力用电的10%;K110台以上设备同时使用系数。此工地取为0.7,使用的设备有液压抓斗、电焊机、弯、切机、对焊机、泥浆泵等总用电量为约:590kW。P1=1.24K1 PC = 1.24*0.7*590 = 413kW施工用电须严格按国家和杭州的规范来执行,有关施工用电的安全措施见施工用电安全技术规范。3.1.4.施工道路及施工排水施工道路利用原场地硬路面,局部硬化,将该道路作为主要的施工干道,作为运输车辆、混凝土车进出通道,以及供150T起吊设备组装、拆卸和行走的道路,路一侧设置排水沟,设专人进行围护疏通,污水废水经过沉淀后排入市政排水管道。3.1.5.测量控制GPS点位于通视条
19、件良好的固定建筑顶部,并设置强制对中钢标;水准点则埋设于偏僻稳定场所。地下连续墙施工测量控制使用上述高程和平面控制点。为便于施工,在施工场地内受施工影响较小的区域设立临时水准和平面控制点,但施工现场的临时控制点应经常进行测量复核,避免因施工影响而造成误差。3.1.6集土坑设置因地下连续墙成槽作业时挖出的土方带有浆液和烂泥,直接装车外运会沿途滴漏,造成环境污染。为此,拟在工地上每个车站设置能容纳300m3土方的临时集土坑,用来临时收集成槽作业挖出的湿土,待沥干泥浆后,再驳外弃。3.2主要施工流程本工程建设一路站共有78幅地下墙,建设三路站共有68幅地下墙。每个车站拟采用一套设备进场施工,先进行第
20、一阶段地下墙施工,后再进行其余阶段地下墙施工。3.3.施工管理网络为很好地组织施工,工程施工建立从公司到专业施工队的组织管理网络,层层落实管理,抓好工程的进度、质量、安全以及环境管理。3.4.施工机械设备计划本工程施工800mm槽壁将使用两台液压抓斗,建设一路站采用ZGJ-55真砂成槽机,建设三路站采用金泰SG-35成槽机。为配合槽壁钢筋笼整体起吊,现场每个车站将各配备一台150T履带吊和一台50T履带吊。为槽壁施工配置了碰焊机、成型机、电焊机、泥浆系统等设备。每个车站具体施工设备计划见下表:序 号名 称型 号 规 格单位数量用 途1全站仪TCR402台1测量放样2水准仪DSZ2台13液压挖掘
21、机WY-100台1挖导墙沟4空气压缩机W-6/7台1破碎障碍物5自卸卡车15T台1土方内驳6泥浆箱 20m3只8泥浆系统平台7双轴拌浆机2.5m3/套套4泥浆系统设备8立式污泥泵NL100-16台69手拉葫芦5T-10T只510泥浆取样器车自 制台1泥浆测试器具11泥浆取样筒1000cc只112泥浆取样盆只1013泥浆测试仪器机台用成套产品套114电子秒表通用产品块215磅 秤100kg台116泥浆管4寸米250泥浆输送管路17宝塔头法兰Dg100(配吸引胶管)只4018槽壁机台1成槽作业19液压抓斗800mm套1成槽作业20履 带 吊150T 台1钢筋笼等吊装作业21履 带 吊50T 台12
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