施工技术方案.doc1.doc

三江至柳州高速公路第二合同段项目部
（K9+900～K26+000）

通道施工技术方案
K13+585钢筋砼涵式通道

施工单位：山东黄河工程集团有限公司
监理单位：广西桂通工程咨询有限公司
业主单位：广西金龙高速公路有限公司
日 期：二零一三年六月

目　录
第一章 编制范围、依据及原则 1
一、编制范围 1
二、编制依据 1
三、编制原则 1
第二章 工程概况 1
一、工程简介 1
二、主要工程数量 2
第三章 主要施工机械配备表，劳动力、材料准备情况 2
一、材料准备情况 2
二、人员投入 2
三、主要施工机械配备表 3
第四章 施工方案、方法 3
一、施工准备 3
二、施工方法及要点 4
三、涵洞施工工艺流程图 11
四、技术标准 13
五、计划工期 14
第五章 工期保障措施 14
第六章 冬季、雨季施工措施 16
第七章 质量保证措施 17
一、建立严格的质量检查程序 17
二、健全质量保证措施 17
第八章 安全保证措施 18
一、安全管理体系 18
二、安全措施 19
三、安全保障体系图 19
第九章 文明施工和环保措施 20
一、文明施工 20
二、环境保护措施 21

涵洞、通道施工技术方案
第一章 编制范围、依据及原则
一、编制范围
K13+585涵式通道：基础、涵身、台帽、钢筋砼盖板、洞口构造、台背回填等。
二、编制依据
1、三柳高速第二合同段承包合同协议书；
2、《公路工程质量检验评定标准》
3、《公路桥梁施工技术规范》
4、《公路工程施工安全技术规程》
5、《公路工程集料试验规程》
6、《公路工程水泥砼试验规程》
7、《建设质量管理条例》
8、《建设工程安全生产管理条例》
9、现场实际调查情况及搜集的水文、气候等有关资料。
10、业主、总监办有关文件精神。
11、合同总工期要求及我部施工组织总体部署。
12、广西有关验收规范。
三、编制原则
1、贯彻合同要求及设计意图
2、施工方案体现科学适应，合理组织施工
3、确保施工安全，质量优良。
4、积极推行新技术、新工艺，实行规范化、标准化作业，确保计划工期和质量目标的实现。
5、四化建设。推行四化建设实施方案，即以“标准化的要求，规范化的施工，精细化的管理，人本化的理念”为工作主线，不断提高质量控制力度，提高项目管理水平。

第二章 工程概况
一、工程简介
K13+585涵式通道使用性质为人行通道兼排水。结构形式为1-6.0×4.0m，与路线交角为100°。通道长度为43.59m，填土高度1.45m。涵底进口标高为191.627m，出口标高为191.596m。进、出口均为八字墙。涵底纵坡为0.07%，涵身每4～6m设置一道沉降缝，缝宽1～2cm，全断面贯通，缝内填沥青麻絮。本通道地基容许承载力不小于200KPa。
二、主要工程数量

第三章 主要施工机械配备表，劳动力、材料准备情况
一、材料准备情况
1、主要材料
①钢材、碎石、中砂 、水泥、减水剂均已进场并经试验检测合格。
②模板、架管均已进场通过验收并能满足生产需要。
二、人员投入
（1）投入主要管理人员
主要管理人员一览表
姓名
职务
主要人员职责分工
备注
刘文志
项目常务副经理
负责施工全面工作

胡小华
项目副经理
负责现场施工全面工作

高军荣
项目副总工
负责施工全面技术工作

蔡军
工区长
负责施工现场施工组织工作

蒋瑞荣
工程部部长
负责现场技术指导工作

刘正连
质安部部长
负责质量、安全、环保工作

许垂群
测量队长
负责施工测量工作

苏文
试验工程师
负责试验检测工作

农华乾
测量工程师
负责施工放样、中线检测工作

曾凡志
施工员
负责现场施工工作

莫崇庆
试验员
负责施工试验检测工作

黄涛
安全员
负责现场安全管理工作

（2）施工队安排
计划安排一个施工班组施工该涵洞，组织进场人员有砼工10人、模板钢筋工12人。电工及机械操作人员由工区统一调配，能满足施工要求。涵洞钢筋加工计划安排申夷吾施工班组，统一在2#钢筋加工场制作。运输车运至涵洞施工点，由该涵洞施工班组焊接、绑扎。
三、主要施工机械配备表
序号
机械名称
型号规格
单位
数量
设备状况
备 注
1
挖掘机
小松PC200-7
台
1
完好

2
装载机
厦工 XG951-III
台
1
完好

3
砼运输车
6-8m3
辆
5
完好

4
砼拌和楼
100m3/h
座
1
完好

6
小型打夯机

台
2
完好

7
钢筋调直机

台
1
完好

8
钢筋弯曲机

台
1
完好

9
钢筋切割机

台
1
完好

10
汽车吊
25T
台
1
完好

11
自卸汽车

台
3
完好

12
发电机
50KW
台
1
完好

13
压路机
20T
台
1
完好

14
振动棒
D=70mm
台
3
完好

第四章 施工方案、方法
一、施工准备
1、技术准备：
技术部门组织队内工程技术人员等学习有关规范、规定、设计文件、技术资料。领会设计、业主意图，弄清关健工序的施工工艺，作好了施工、安全技术交底，以便施工时重点把关，确保工程质量。
2、机械设备准备：
土方开挖机械采用一台小松PC200-7挖掘机、3辆土方运输车；电源利用现有线路或发电机组，振动器等设备均已满足施工需要。
3、人员准备：
施工队伍已进场做好准备工作，相关管理人员均已落实。
4、材料准备：
砂、碎石、水泥、钢筋等原材料，均已送检合格，砼配合比试配已获批准。合格的原材料已部分进场到位，能满足施工需要。
5、现场准备：
⑴、施工便道已修建到通道施工点，并修建了能满足挖机、推土机自卸汽车等大型机械正常工作的施工场地。
⑵、测量放出轴线桩位，设置护桩，用石灰放出开挖范围，基坑底面应比设计尺寸宽50cm以上，并根据实际情况酌情加宽，开挖边坡为1:0.5。支模前，并再次放样，确保准确定位。
6、测量、试验、检测仪器全部到位并标定完成，可以满足施工需要，现场技术人员及施工人员已熟悉通道施工工艺及各项检测指标，对操作人员进行了技术培训及交底，并进行了质量安全教育。
7、项目部工地试验室已建立，检测设备齐全，各种检测仪器已校正，测试正常。搅拌站基础建设已完成，搅拌机生产量为100m3/h，水泥储备能力为600t。
二、施工方法及要点
1、测量放线：
（1）工程测量组以设计院提供、总监办批准的导线控制点网为依据进行涵洞基坑放样，所有放样点应满足要求。
（2）对涵洞各主要控制点放样后，打桩标定，做好测量记录,报监理工程师复检符合要求后才能使用。同时测量队与现场施工员做好现场交接工作。
2、基坑
（1）基础开挖：①采用机械开挖，开挖过程中控制好高程，待挖至距设计标高20cm时，采用人工清基。②开挖过程中如发现有浸水应在基坑周围设置集水井，并及时用抽水机抽干，避免基底被水浸泡。
（2）基坑处理：本涵洞基底承载力不小于200KPa。当基底不能满足容许承载力要求时，向监理工程师提出变更申请,按批准的方案处理基础。换填时应分层填筑、碾压、夯实，每层30cm。经监理验收合格后方可进行下道工序施工。
（3）基坑处理边坡防护，为确保施工安全，应采取如下防护措施：①开挖前在距坡口线 2m外开挖梯形截水沟，防止地表水流入基坑。②在基坑周围用安全网设置围挡，并在醒目处设置安全标志。
（4）基坑验收
平面位置、几何尺寸及标高。平面位置、几何尺寸及标高按下表进行检验。
开挖基坑检查项目
项次
检查内容
规定值或允许偏差
检查方法
1
基底标高(mm)
土质
±50
用水准仪测量5-8点
石质
+50，-200
2
基坑尺寸(mm)
不小于图纸尺寸
用尺量纵、横各2处
3、模板、支架制作安装和拆除
（1）模板检验：采用专业模板厂制作的定型钢模，尺寸为1.2m×1.5m厚度不小于5mm。经检验，各项指标均符合规范要求。
（2）模板安装
①模板安装前根据已放样好的控制点拉线，以方便模板的准确拼装。模板拼缝要严密，板缝采用双面胶处理。组装完成的模板平整度、线型及竖直度均应符合要求。模板拼装完成经监理工程师检验合格后，进入下道工序。
②基础模板按60cm的间距以基坑壁为支撑点设立支撑，并用对拉杆及撑杆加固，保证模板的整体强度。
③模板拼装完成后要逐一检查，对拼缝及平整度不合格的应进行调整，对不平整有凹凸部位要进行校平，对卡扣钻孔有开裂部位要焊接磨平。直至符合规范要求。支架安装完毕后，对节点联接及纵、横向稳定性进行全面检查，符合要求后，方可进行下道工序。
④对称施工墙身，侧模主要用拉杆固定，间距约1米，两端固定在并排的两根架管上；同时架管两端用扣件纵向连接，使两块墙身模板连成一个整体。
⑤模板内面应涂刷脱模剂,但不得采用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝，模板安装完成报监理监理工程师检验，合格后方可浇筑砼。
⑥非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除侧模板。
⑦承重模板、支架和拱架，应在混凝土强度能承受其自重力及其他可能的叠加荷载时，方可拆除，在混凝土强度符合设计强度标准值的75％的要求后，方可拆除。
⑧模板拆除应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。
⑨拆除模板，卸落支架时，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。模板、支架和拱架拆除后，应维修整理，分类妥善存放。
（3）模板的质量检验
模板制作时的容许偏差
类别
序号
项 目 内 容
容许偏差(mm)
钢 模 板 制 作
1
外形
尺寸
长和宽
0，-1
肋高
±5
2
面板端偏斜
≤0.5
3
连接配件(螺栓、卡子等)的孔眼位置
孔中心与板面的间距
±0.3
板端孔中心与板端的间距
0，-0.5
沿板长、宽方向的孔
±0.6
4
板面局部不平(用300mm长平尺检查)
1.0
5
板面与板侧挠度
±1.0

基础模板安装允许偏差
序号
项 目 内 容
容许偏差(mm)
1
模板标高
±15
2
模板内部尺寸
±30
3
轴线偏位
15
4
装配式构件支承面的标高
+2，-5
5
模板相邻两板表面高低差
2
模板表面平整度(用2m直尺检查)
5
6
预埋件中心线位置
3
预留孔洞中心位置
10
预留孔洞截面内部尺寸
+10，-0
台身模板安装检查项目
序号
项目内容
容许偏差(mm)
1
模板标高
±10
2
模板内部尺寸
±20
3
轴线偏位
10
4
装配式构件支承面的标高
+2，-5
5
模板相邻两板表面高低差
2
模板表面平整度(用2m直尺检查)
5
6
预埋件中心线位置
3
预留孔洞中心位置
10
预留孔洞截面内部尺寸
+10，-0

4、浇注砼
（1）浇砼前，应对支架、模板、钢筋、预埋件进行检查，做好记录；并应检查模板内是否清洗干净，不得有滞水、锯木、施工碎屑和其他附着物。模板如有缝隙或孔洞时，应堵塞严密且不漏浆，符合要求后方可浇筑。
（2）混凝土统一由拌和站拌料、搅拌车运输，用吊车配合自制料斗进行浇筑。
（3）施工缝应进行凿毛处理，二次浇注前应清除施工缝表面残渣及杂物，墙身浇筑完成时应预埋台帽钢筋。
（4）严格控制砼的质量，驻工地试验人员应对出料的坍落度、施工配合比及出料时间进行监督、检查，并随意取样制作砼试件。浇筑砼前应检查砼的均匀性和坍落度，不合格坚决不使用。
（5）砼应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，每层浇筑厚度不超过30cm，在下层砼初凝前浇筑完成上层砼；上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应保持1.5米以上。沿涵长方向砼的浇筑宜连续进行，当受条件限制不能一次浇筑完成时可分段进行，施工缝应设在沉降缝处。
（6）用插入式振动器捣实，每次插入间距为振动器作用半径的1.5倍，并与侧模保持50～100mm的距离，避免产生空洞和碰撞模板。棒要垂直插入，成45°振捣并要插入下层砼50～100mm，以保证新浇砼与先浇砼结合良好。振捣器遵循快插慢拔原则。
（7）每一振动部位必须振动到该部位砼密实为止。密实的标志是砼停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。
（8）砼的浇筑应连续进行，如因故间断，其间断时间应小于前层砼的初凝时间；否则应设置水平施工缝。
（9）砼浇注完成后，对砼裸露面应及时进行修整、抹平。
5、沉降缝的施工要求
（1）基础部分的沉降缝要用硬泡沫塑料板作隔板，顶部留2cm的空槽填塞沥青麻絮。
（2）墙身部分用浸沥青松木板作隔板，填塞沥青麻絮，沉降缝的位置按规范要求设置，缝宽均匀一致,全断面贯通。
6、钢筋制作绑扎要求
（1）钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单和厂家生产许可证，并按规定制取试样做力学性能试验。
（2）钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
（3）钢筋应平直，无局部弯折，钢筋的弯制、绑扎及焊接应符合设计要求。
（4）每批钢筋焊接前，应先选定焊接工艺和焊接参数，按实际条件进行试焊，并检验接头外观质量及规定的力学性能，试焊质量经检验合格后可正式施焊。焊接时，对施焊场地应有适当的防风、雨、雪、严寒的设施。
（5）钢筋接头采用电弧焊，宜双面焊缝，仅在双面焊无法施焊时，方可采用单面焊缝。采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，两接合钢筋的轴线应保持一致；接头双面焊缝的长度不应小于5d,单面焊缝的长度不应小于10d。在接头长度区段（35倍钢筋直径）内，接头面积不得超过50%。
（6）钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，箍筋应与主筋垂直。
（7）在钢筋与模板间放置垫块，与钢筋绑扎并互相错开。确保砼保护层厚度符合设计要求。
（8）钢筋加工及安装检验
加工钢筋检查项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差mm)
检查方法
1
受力钢筋顺长度方向加工后的全长
±10
按受力钢筋总数30%抽查
2
弯起钢筋各部分尺寸
±20
抽查30%
3
箍筋、螺旋筋各部分尺寸
±5
每构件检查5-10个间距

钢筋加工及安装检查项目
项次
检 查 项 目
规定值或允许偏差(mm)
检查方法
1
受力钢筋间距(mm)
两排以上排距
±5
每构件检查2个断面用尺量
同排
梁板、拱肋
±10
基础、墩台、柱
±20
2
箍筋，横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)
±10
每构件检查5-10个间距
3
钢筋骨架尺寸(mm)
长
±10
按骨架总数30%抽查
宽，高或直径
±5
4
弯起钢筋位置(mm)
±20
每骨架抽查30%
5
保护层厚度(mm)
基础、墩、台
±10
每构件沿模板周边检查8处
7、洞口构造
(1) 洞口构造为M7.5浆砌片石时：
①浆砌片石砌体的石料标号不小于设计要求，浆砌片石砌体必须用坐浆法砌筑，坐浆挤紧保证嵌填饱满密实，无空隙。
②八字墙砌筑必须分层错缝进行，八字墙与墙身必须分开，缝宽2cm，接缝采用沥青麻絮填塞。
③勾缝一律采用砂浆强度M10凹缝，砌体勾缝应嵌入砌缝20mm深，缝槽不够深时，应凿够深度后再勾缝。
④砌筑完成后，待砂浆初凝后，用湿草帘覆盖定时洒水养护，覆盖养护7～14d。养护期间应避免外力碰撞、振动或承重。
(2) 洞口构造为C15混凝土时，施工方法及要点与涵身一样。
8、台背台顶防水
盖板顶与墙身四周全面积涂刷热沥青两层，沉降缝处设置一道三油两毡防水设施，油毡搭接宽度不小于10cm。
9、台背回填
(1)根据中交第一公路勘察设计研究院有限公司的《三江至柳州公路工程两阶段施工图设计》（二0一二年一月）第二册 第一分册（路基、路面、其他工程、筑路材料、施工组织计划）桥涵台后路基处治设计图（S3-2-11）见下图。

(2)根据桂金龙发〔2012〕317号文《转发广西交通投资集团有限公司高速公路“三背”回填设计施工指南的通知》（2012年12月21日发）要求：
①涵顶至路面高度小于4米时，基础部分满槽回填级配碎石至基础顶面；基础顶面至工作面宽度为3米（顺路线方向）部分按路基施工规范回填级配碎石；3米宽工作面至涵顶部分回填60㎝级配碎石，特别压实区采用96区填料至涵顶，分层压实回填，每层压实厚不大于15㎝（不小于10㎝），回填压实度不得小于96%,涵顶至路床定按路基施工规范填筑（如下图所示）。
②涵顶至路面高度大于4米时，基础部分满槽回填级配碎石至基础顶面；基础顶面至至涵顶的特别压实区采用96区填料分层压实回填，每层压实厚不大于15㎝（不小于10㎝），回填压实度不得小于96%,涵顶至路床定按路基施工规范填筑（如下图所示）。

因业主“三背”回填设计施工指南的通知在施工图纸出版、施工合同文件之后下发，故按业主“三背”回填设计施工指南的通知要求施工
③三背”回填施工及质量控制除满足相关技术规范要求外，还应满足以下要求：
a、“三背”回填必须做到和路基有效搭接，纵向交界处必须按规范要求开挖台阶。
b、桥涵结构物强度达到设计85%以上方可进行“三背”填筑，应同时均衡对称在结构物的两侧进行填筑，防止对结构物现成偏压。涵洞、通道未形成矩形四角受力结构（即未架设盖板的涵洞、通道）不得进行台背回填。
c、“三背”回填必须在隐蔽工程（沉降缝、拉杆孔等处理）验收合格后方可进行。“三背”回填应分层填筑、分层压实。回填每层压实度不大于15㎝，同时也不得小于10㎝，必须在背身从基础顶面起按每15㎝高度从下往上逐条划线并编号，以便施工时控制填土厚度和质检人员掌握被验层次及各项技术指标。
e、施工过程宜扩大施工场地，以便发挥大型填方压实机械的使用，给予充分压实。受场地限制时，可采用横向碾压法，以便使压路机尽量靠近台背进行碾压，对于大型压路机不能靠近台背时，须采用小型压路机为主，蛙式打夯机、手扶振动压路机、冲击夯为辅进行碾压，确保不留死角。
e、三背”回填压实度须监理工程师检测合格方可填筑下一层，检测频率每50㎡检验1点，不足50㎡时至少检验1点，每点必须合格。
f、三背”回填部分的路床宜与路基路床同步填筑。桥涵台背回填应与锥坡回填施工同步进行，填筑宽度必须满足刷坡要求。
g、台背回填必须建立登卡制度（桥涵）台背回填管理卡，台背回填必须责任到人。台背回填应留有填前、填中、填后的照片、影像资料。
h、建立完善的三背回填管理台帐， 规范质量保证资料的填写，收集，整理，归档工作。做到质量保证资料与施工同步，确保质检资料的真实性。
三、涵洞施工工艺流程图

测量定位
平整场地
基坑开挖
基坑验收
基础模板
验收
浇筑基础砼
基础验收
制作模板
制作相同条件砼试块
制作盖板钢筋和模板支架
不合格
不合格
不合格
合格
合格
合格
台背回填
分项工程验收
合格
拆模及养护
墙身、台身模板
验收
浇筑砼
墙身、台身验收
制作模板和支架、斜撑
制作相同条件砼试块
不合格
不合格
合格
合格
拆模及养护
盖板现浇砼

碎石、砼垫层

不合格

碎石、砼垫层验收

合格

四、技术标准
1、涵洞检查项目
涵洞总体实测项目
项次
检  查  项  目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1
轴线偏位(mm)
明涵20，暗涵50
经纬仪：检查2处
2
2
流水面高程(mm)
±20
水准仪、尺量：检查洞口2处，拉线检查中间1~2处
3
3
涵底铺砌厚度(mm)
+40，-10
尺量：检查3~5处
1
4
长度(mm)
+100，-50
尺量：检查中心线
1
5
孔径(mm)
±20
尺量：检查3~5处
3
6
净高(mm)
明涵土20，暗涵±50
尺量：检查3~5处
1

扩大基础实测项目
项次
检  查  项  目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1△
混凝土强度(MPa)
在合格标准内
按附录D检查
3
2
平面尺寸(mm)
±50
尺量：长、宽各检查3处
2
3△
基础底面高程(mm)
土质
±50
水准仪：测量5~8点
2
石质
+50，-200
4
基础顶面高程（mm）
±30
水准仪：测量5~8点
1
5
轴线偏位（mm）
25
全站仪或经纬仪：纵、横各检查2点
2
涵台实测项目
项次
检  查  项  目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1△
混凝土或砂浆强度(MPa)
在合格标准内
按附录D或F检查
3
2
涵台断面尺寸(mm)
片石砌体
±20
尺量：检查3~5处
1
混凝土
±15
3
竖直度或斜度（mm）
0.3%台高
吊垂线或经纬仪：测量2处
1
4△
顶面高程（mm）
±10
水准仪：测量3处
2

五、计划工期
计划从2013年6月20日进场施工，2013年9月20日完工，见下施工计划横道图
2013年
2013年6月
2013年7月
2013年8月
2013年9月
施工准备
·

基础开挖

基 础

墙 身

台 帽

盖 板

洞 口

防 水

涵背回填

第五章 工期保障措施
1、配备强有力的项目领导班子和充足的施工管理人员对工程进行有效的管理和控制。
2、严格按照监理工程师批准的施工组织设计进行施工，项目经理部编制年、季、月施工计划，对分部工程编制周计划，并按周检查执行情况。充分考虑各分部、分项工程施工的季节特点及各道工序的先后关系，合理分配人力、材料、机械和流动资金，合理确定各分部分项工程的施工日期，按照“连续、均衡、紧凑”的原则制订工期总体计划。坚持适度从紧的工期计划制订方针。制订工期计划时，充分考虑实际施工过程中不确定因素的影响，在确定前道工序的施工时间时，适当地给后继工作留下余地，以备调整；在必要的时候有计划地安排加班加点，力保按期完工，在充分考虑工期与成本关系的前提下，尽量争取提前完工。
项目经理部每周召开一次施工进度和质量情况分析会，总结经验、研究对策。施工全过程按网络计划进行管理，确保关键线路上的工作按计划进行，若有滞后，立即采取措施予以弥补。
3、全部实行与进度计划挂钩的工资奖励制度，使全体员工的切身利益与工期密切联系，激发员工确保工期的积极性。
4、开展以工期、质量、安全为主要考核指标的劳动竞赛，每月评比一次物质奖励与精神奖励结合，表彰先进、鞭策后进。
5、配备与施工进度要求相适应的状态良好的施工设备和施工材料，储备足够的零部件，配备足够数量的维修人员，加强机械设备的维修保养工作，提高机械设备的完好率，保障施工生产的正常进行。
6、根据施工计划的要求，编制年度采购计划及相应的季度、月度物资采购计划，保证施工生产有充足的物资作保证，防止发生停工待料。
7、合理安排旱季施工的施工项目和工序，最大限度地减少因气候引起的停工损失。
8、主动接受工程所在地政府的领导，加强与当地政府各部门的联系，融洽与当地群众的关系，创造良好的外部环境，便于工程顺利进行。
9、做好工料机和流动资金计划：做好人力、材料、机械和流动资金计划。根据工程进度的要求，合理调配人力和施工机械，做好材料的组织，库存和供应工作，保证材料的最低库存量，杜绝停工待料的情况发生；制订与工期计划相适应的流动资金计划，做好流动资金的组织和投放工作，确保工程顺利进行。
10、施工进度监控系统图
返回施工进度监控系统
工程施工进度实施过程
建立进度数据采集系统
收集实际施工进度数据
数据的整理统计和分析
实际进度与计划进度的比较
检查是否出现进度偏差
进入施工进度调整系统
分析生产施工进度偏差的原因
分析该进度偏差对后续工作影响
确定影响后续工作的限制条件
采取施工进度调整措施
编制经调整的施工进度计划
采取相应的技术、经济和组织措施
实施调整后的施工进度计划

工程施工进度监测系统

第六章 冬季、雨季施工措施
本合同段所处桂北地区，受亚热带气候影响，雨水充足，年降雨量大，考虑总体工期和施工进度，雨期安排施工。针对涵洞工程在雨期施工的情况，为确保雨期施工的顺利进行、确保工程质量，我合同段在施工前根据施工特点和实际情况，针对涵洞施工采取切实可行的措施。
1、成立雨期施工防汛领导小组，负责雨期修建临时排水设施，及时疏通排水系统，以防雨水对涵洞基坑浸泡，产生坍塌。
2、雨季施工应提前准备防水设施，盖好石料、水泥等物资，加固加高仓库，防止水浸水淹；
3、雨季涵洞施工的工作面不宜过大，应分个、分片进行施工，涵洞基坑不能过早进行开挖，以防受雨水长期浸泡而坍塌。
4、雨季施工应避开大风、大雨天气，遇暴风雨或受洪水危害时应停止施工作业。
5、基坑开挖时，应设当水梗，防止地面水流入；基坑内设积水井，并应配备足够的抽水设备，基坑高坡面应有截水措施。
6、基坑开挖好后而未及时进行垫层填筑时，应注意对基底进行保温措施，如保留脚泥和铺草袋。
7、模板支撑在坑壁冻土上时，冻土融化后需对支撑进行检查、加固。
8、拌制混凝土的各项材料的温度，应满足混凝土拌和物搅拌合成后所需要的温度。当材料原有温度不能满足需要时，应首先考虑对拌和用水加热，仍不能满足需要时，再考虑对集料加热。水泥只保温，不得加热。各项材料需要加热的温度应根据冬期施工热工计算公式计算确定，但拌和水不得超过80℃，骨料不得超过60℃（当骨料不加热时，水可加热到100℃，但水泥不应与80℃以上的水直接接触。投料顺序为先投骨料和已加热的水，然后再投入水泥）
9、冬期搅拌混凝土时，骨料不得带有冰雪和冻结团块。严格控制混凝土的配合比和坍落度；投料前，应先用热水或蒸汽冲洗搅拌机，投料顺序为骨料、水，搅拌，再加水泥搅拌，时间应较常温时延长50％。混凝土拌和物的出机温度不宜低于10℃，入模温度不得低于5℃。
10、混凝土的运输时间应尽可能缩短，运输混凝土的容器应有保温措施。
11、混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢，成型开始养护时的温度，用蓄热法养护时不得低于10℃；用蒸汽法养护时不得低于5℃，细薄结构不得低于8℃。
12、冬期施工接缝混凝土时，在新混凝土浇筑前应加热使接合面有5℃以上的温度，浇筑完成后，应采取措施使混凝土接合面继续保持正温，直至新浇筑混凝土获得规定的抗冻强度。
13、浇筑预应力混凝土构件的湿接缝时，宜采用热混凝土或热水泥砂浆，并应适当降低水灰比。浇筑完成后应加热或连续保温养护，直至接缝混凝土或水泥砂浆抗压强度达到设计强度的75％。
14、冬季浇筑的砼，由正温转入负温养护前，砼的抗强度不应低于设计强度的40%。
15、采用的保温材料（草袋、麻袋等），应保持干燥。
16、在模板外部保温时，除基础可随浇筑随保温外，其它结构必须在设置保温材料后方可浇筑混凝土。钢模表面可先挂草帘、傈袋等保温材料并扎牢，然后再浇筑混凝土。
17、保温材料不宜直接覆盖在刚浇筑完毕的混凝土层上，可先覆盖塑料薄膜，上部再覆草袋、麻袋等保温材料。保温材料的铺设厚度为：一般情况下0℃以上铺一层；0℃以下铺二层或三层；大体积混凝土浇筑及二次抹面压实后应立即覆盖保温。
18、拆模后的混凝土应及时覆盖保温材料，以防混凝土表面温度的骤降而产生裂缝。

第七章 质量保证措施
一、建立严格的质量检查程序
1、作业班（组）在每一道工序过程及完成后，由工区的质量检查小组按设计图纸和技术规范要求进行自检，合格后报项目经理部的质检组进行复检。
2、项目经理部质检组确认自检组的检查有效并签字后进行复检。
3、经质检组复查合格，质检工程师签字后将检查表格报送监理工程师，请监理工程师进行检查。

二、健全质量保证措施
1、 工程开工前，组织全体职工、工人学习设计图纸和技术规范，时时处处坚持质量第一，真正把工程质量看作是企业的生命。
2、尊重业主、服从监理。根据合同条款的要求，在监理工程师的监督和指导下施工，并如实向监理工程师汇报工程进度和质量情况。
3、采用经法定权威机构鉴定的检测设备，选派责任心强的检测人员，加强对线路平、纵、横断面控制，并确保工序、各分项工程的施工质量达到规范要求。
4、配备工地试验人员，选配有经验的技术人员，采用先进的技术手段与方法，认真领会设计文件和操作规程。
5、每一分项工程施工方案的选择，均从保证工程质量的角度考虑，经质量管理小组进行质量可靠性论证后，再报监理工程师审批后方能实施。
6、自检员、试验人员必须跟班作业，挂牌上岗,工程关键部位以及经监理工程师批准“三班制”施工的项目必须有质检工程师跟踪控制现场质量。
7、每一工序完工，经质检人员自检合格，报质检工程师复核签字后，填写报检单，再报请监理工程师检查。经检查合格签证后，再进行下道工序的施工。
8、每一工序完工后，对施工场地进行清理，避免残留物质对下道工序产生质量影响。
9、对于连续施工工序，交班自检人员就本班施工质量情况以及需要注意事项向接班人员作详细说明，并认真填写交接班记录。
10、对于雇请的合同制民工，我们将尽量使其从事的施工项目单一化，以此提高他们的生产技能和稳定施工质量。
11、定期检查，校正检测仪器，避免由检测仪器的误差而影响工程质量。
12、 根据规范要求制定详细的内部工程质量检测制度和工程质量检查评分办法。质量管理小组每月至少进行一次全面质量检查和评分，并将结果予以通报，此结果将与各施工队（组）负责人的工资、奖金直接挂钩，工程质量自检小组每天进行质量小结，每周进行一次自检自评，并将结果报质量管理小组，此结果亦是职工、民工取得报酬的重要依据。
13、实行质量一票否决制，当质量与进度发生矛盾时必须服从质量要求。
14、关键工程的质量必须采用双控措施，经项目总工程师同意后再报监理工程师批准。
15、 采用各种途径，提高施工人员技术素质，利用雨天和施工间隙，请监理工程师或监理工程师代表讲授技术要求和施工操作方法，组织技术比赛，并适当派人外出学习，及时掌握高等级公路建设中一流的工艺和技术。
16、关键工程采用一流的设备施工，减少由于人工及陈旧设备施工而无法避免的施工缺陷。
17、如出现质量事故，由总工程师或质检工程师组织有关人员对事故原因进行分析，提出缺陷修复方案和质量整改措施，报监理工程师批准后实施。对事故责任者将予以经济和行政处罚，以杜绝类似事故的再次发生。
第八章 安全保证措施
一、安全管理体系
认真贯彻执行国家有关安全生产的管理法规，坚持“安全第一，预防为主”的方针，严格按照交通部标准《公路工程施工安全技术规范（JTJ076-95）》所规定的安全生产要求施工。
1、安全管理人员落实
成立项目经理为首的安全领导小组，项目经理为组长，是本项目安全管理第一责任人。各职能部门人员在各个岗位上对实现本项目安全生产的要求负责。本涵洞工程设专职安全员工1人，进行安全具体管理并负相应的责任。
2、制定施工现场安全生产的有关制度
制定施工现场安全生产的有关规定，进行广泛的安全教育，提高员工的安全意识和自我保护意识，严格执行安全制度。
3、安全措施落实
⑴、在现场施工的特殊工种，如电工、电焊工、机械工施工员等，必须持证上岗，严禁无证操作。
⑵、高空作业场地 ，设置必要的安全防护设施，如安全网、防护栏等，创造安全生产环境，按规定发放防护用品。
⑶、专职安全员每天坚持巡视工地，检查安全设施的落实情况对违反安全生产的工班，员工提出整改意见或按规定给予处罚。
二、安全措施
1、认真贯彻“安全为了生产、生产必须安全” “谁管生产，谁管安全”的方针，建立经理部、工区、班组三级安全管理网，设立专职安全员,挂牌上岗,并经常上工地进行检查,随时做好安全记录。
2、加强安全思想和安全技术教育，提高自我保护意识和能力。
3、制定安全管理制度，定期进行安全检查及时整改隐患。
4、制定主要分项工程工序的安全操作规程，认真进行安全技术交底，杜绝违章作业。
5、贯彻安全工作“五同时”和“三不放过”的原则，严格安全岗位责任制，奖罚严明。
6、加强现场治安保卫工作，禁止无关人员进入施工现场。坚决执行进入现场必须戴安全帽，坑洞处设置安全警告标志和必要的护栏。
7、重视机械安全管理，机械施工时派专人跟随，发现危险及时警告，重点注意沿路管线。
8、在便道两侧设置简易安全警示带，陡坡、急弯、连续弯道地段设置相对应的警示牌。施工过程中随时注意便道的行车状况，发现存在安全隐患，应立即阻止车辆通行，并对便道进行整修。
9、涵洞开挖边线应设置安全警示带，保证场地内施工人员的人身安全。
三、安全保障体系图

安全生产领导小组
组长：邵明学
副组长：胡小华、刘正连
组员：各工区长、各施工队队长
安全责任制
安全教育
安全工作体系
安全工作内容
安全检查
安全奖惩条例
安全管理措施
安全活动经费
奖惩兑现
系统安全教育
防机械车辆伤害
防雷防电防火
防汛防台风
施工各工序安全
定期检查
广播及黑板报
三工教育
各队安全员
各队队长
各业务科室
提高安全意识系
三班安全员
不定期检查
提高预测、预防能力
消除事故隐患
实 现 安 全 生 产

第九章 文明施工和环保措施
一、文明施工
1、所有人员必须遵守国家的政策、法律、法规。
2、建立、健全管理组织机构。工地成立以项目经理为组长，各部门和生产班组为成员的文明施工管理组织机构。
3、积极联系当地政府和群众，了解当地民风民俗，尊重民族的宗教信仰和生活习惯，处理好与当地政府和群众的关系，不与百姓发生冲突，树立本企业良好形象。
4、教育职工，严格遵守法律、法规和当地的规章制度。杜绝偷盗、斗殴等违法现象发生。
5、着装整齐，挂牌上岗,安全员应戴红袖章，手持小红旗；文明施工，防止野蛮作业。
6、施工场地布置，生产房、生活房修建，适宜地形布置合理，整齐有序，便于施工。机具、材料堆码整齐、