03省道施工组织设计.doc
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1、 实施性施工组织设计施 工 组 织 设 计第一章总体施工布置及规划第一节编制说明一、编制依据1、业主提供的03省道义乌段改建工程(一期工程)招标文件、投标文件、施工图纸、工程量清单、补遗书等。2、国家交通部及有关部委颁布的现行公路工程施工技术规范、标准及验收标准等。3、我公司的人员、机械设备、技术力量等资源情况及以往公路工程的施工经验。二、编制原则1、科学布署,统筹安排,保证重点,照顾一般。2、合理组织平行、交叉、流水作业,力求均衡生产。3、提高机械化施工程度,采用先进施工方法和工艺。4、强化组织指挥,加强管理,保工期、保质量、保安全。5、优化资源配置,实行动态管理。6、精打细算,降低工程成本
2、。7、文明施工,保护环境。三、编制范围03省道义乌段改建工程(一期工程)第4合同段,桩号为K11+805K15+500,路线全长3.695Km,主要工程包括:路基、桥涵(其中:涌金大道分离立交桥101.2米/1座,最大跨径33米)等。四、采用的规范标准采用交通运输部(原交通部)颁发的现行公路工程设计规范、施工技术规范、验收标准及工程质量评定标准。第二节 设备、人员动用周期和设备人员、材料运到施工现场的方法经过前期的施工准备准备工作,我公司已经与业主签订了施工承包合同,并接到了业主的进场通知,项目经理带领工程技术、试验、机械、材料及行政等有关人员进驻工地,同时展开了以下工作:一、已经办理有关土地
3、租用及它各种政策处理手续。二、驻地的生产建设和生活临时设施已经建设完成。三、路线测量控制点的复测和增设,恢复路线边桩和中桩及横断面复测已经完成。四、临时试验室已经开始组建,各种试验仪器已经进场,前期施工有关试验材料取样试验已经展开。五、已经安装变压器,设置临时电力线路,把电源接进施工现场。六、编制材料设备调运计划和施工人员进场时间表,调运投入本工程的各种材料机械设备及各类施工人员。七、签订地方筑路材料及其它有关材料的购货合同。施工前期的各项准备工作已经在全线范围内全面铺开,待部份政策处理问题处理完毕,等待监理工程师的开工令,马上可以进入施工阶段。各种筑路材料以当地的公路运输为主。第三节总体施工
4、布置及规划一、工程目标在本工程的建设中,本合同段将积极贯彻工程目标管理制度,责任落实到人,将目标管理与职工的经济利益直接挂钩,确保满足招标文件的全部要求,本工程总体目标如下:1、运营资金调入运营资金1000万元,作为施工前期的周转资金,随着工程的进展,考虑到业主支付周期与总公司对本工程施工计划进展情况,我们还将准备好足够的流动周转资金,随时投入本工程的资金运转,确保工程顺利进行。2、工期计划目标计划于2011年8月25日开展全面的施工准备工作,计划于2013年8月24日完成本工程,总工期为24个月。3、质量管理目标本工程质量目标为:合同段工程交工验收的质量评定:90分及以上;合同段工程竣工验收
5、的质量评定:90分及以上。4、安全施工目标本工程安全目标为在整个工程建设过程中确保无重大伤亡事故,达到国家安全文明施工标准化管理达标工地。5、文明施工目标我们将按国家建设部、交通部和浙江省有关建筑工程施工现场标准化管理规定组织施工,确保工程达到安全文明标化工地。二、施工工区划分科学划分施工区,便于加强施工管理,最合理的配备资源,更形象地来控制施工进度。本工程我们分为二个施工工区,每个施工工区都有施工便道进出,确保设备材料能够顺利进入施工现场,保证施工正常进行。整个工程分为两个工区来实施,具体安排如下:I工区:负责主线K11+805K13+330段和A、B、C、D、E匝道路基土石方、桥涵、排水及
6、防护等工程的施工任务。II工区:负责主线K13+330K15+500段路基土石方、桥涵、排水及防护等工程的施工任务。各工区根据本标段现场施工环境及工程特点,分成路基班组和桥梁班组。路基采取分段作业、段内流水施工的办法,路基开挖、路基填筑的同时,同步完成防护、排水等工作。桥梁分部作业,分部内流水作业。三、施工总体步骤 1、首先做好施工准备工作,做好施工便道和交通便道工作,安排好临时设施、临时用电、临时。用水工作,全面仔细探测挖方处地质情况。这一部分工作,我们已经完成。抓紧路基处理及土方施工。涵洞、路基土方施工的同时,同步完成本合同段路基排水及防护工程施工。 2、路基借土填筑选择合理运输车辆和施工
7、机械,在确保施工质量要求的前提下,尽快完成特殊路基段土方工程,确保路基的沉降时间和效果。 3、桥梁基础和下部混凝土采用自动计量拌和站集中拌和。相对较小且零星分散的混凝土采用拌和机拌和。上部连续箱梁需要连续浇注的大方量混凝土,采用商品混凝土。预制空心板梁计划采用外购空心板梁。 4、根据季节合理安排施工,根据结构混凝土不同的温度要求,合理安排施工;雨季严禁大体积水泥混凝土施工。汛期路基土方施工必须做好排水措施,确保质量。四、施工进度计划(一)施工总进度计划编制说明1、施工准备施工准备是工程施工的前期工作,为全线工程顺利开展创造良好的条件,因此施工准备工作非常重要。主要工作有:项目部驻地的建设、各种
8、材料采购、预制场设置等。施工准备工作计划安排时间:2011年4月1日2011年8月25日。2、路基工程路基处理,计划安排时间:2011年8月25日2012年5月31日。路基填筑,计划安排时间:2011年9月15日2013年5月31日。3、桥涵工程基础工程,计划安排时间:2011年9月15日2012年2月28日。墩台工程,计划安排时间:2011年11月15日2012年4月30日。梁体工程,计划安排时间:2012年1月1日2013年2月28日。桥面系,计划安排时间:2012年11月1日2013年6月31日。涵洞工程,计划安排时间:2011年11月1日2012年8月31日。4、排水及防护工程排水工程
9、,计划安排时间:2012年3月1日2013年6月30日。防护工程,计划安排时间:2011年9月15日2013年4月30日。5、其他工程主要是工程扫尾和竣工资料的整理等。计划安排完成时间:2013年7月1日2013年8月31日。(二)进度计划本项目按照24个月为目标确定控制施工进度计划,它是控制施工工期及各分项工程搭接关系和连续时间的依据。制定施工计划按照“全面展开,分段施工,连续均衡”的原则。根据工程特点、工序间的搭接情况和冬季、雨季施工进行安排,直接影响总进度的关键线路为施工进度控制因素,其它区域工程同步进行。见附表一施工总体计划,附表二斜率图、附表三工程管理曲线。(三)平面布置 根据本工程
10、的地理位置、交通条件,结合工程规模及材料来源,综合考虑经济性、合理性进行施工总体平面布置,施工总平面布置图详见附图四 。1、临时设施(1)生活办公设施为管理方便,根据现场情况集中设立一个主要生活设施点及仓库、堆场。在K13+200附近右侧的C匝道内的空地上设立现场项目经理部,面积约5000m2,方便工程的管理。(2)工地实验室为在工程施工中及时准确的反映工程质量状况,加强工程质量监督工作,在项目部设置工地中心实验室。A、本工程施工中,试验工作基本上有以下几方面的内容:进行原材料试验,为工程选定合格优质的原材料;提供各种施工配合比,作为施工的依据;进行工程半成品、成品的质量检验;配合技术、质量部
11、门进行检查管理工作。B、试验工作的具体内容有: 土方工程:确定土方开挖段各种土质和各种借填土质的最佳含水量和最大干密度,为路基土方填筑压实提供数据。试验内容:土的湿密度、液塑限、颗粒分析、有机质烧失量、含水量、最佳含水量、最大干密度。 混凝土工程:检验水泥、碎石等原材料,提出混凝土施工配合比,检验混凝土成品的抗压强度。石料:级配分析、压碎值、磨耗度、针片状含量、含泥量密度、湿密度、硫化物含量、硫酸钠坚固性。砂:级配筛分、含泥量、密度、湿密度、硫化物、云母含量。水泥:细度、标准稠度用水量、凝结时间、安定性、胶砂强度。水:氯化物含量、PH值、硫酸盐含量。混凝土配合比:和易性、含水量、坍落度、抗压强
12、度。 砌石工程:水、砂、石料的各种试验。砂浆的配合比试验。 钢筋:钢筋:拉力试验、冷弯试验、焊接接头试验。 对上述的试验,经初试完成后需经监理工程师核验,在监理工程师指定的试验室复试合格后才能成立。(3)拌和场 计划自拌混凝土约9000m3,拟在K15+150附近左侧的空地内设立拌和场,面积约为5000m22、施工用电为保证用电、供电安全,我们将在K13+200右侧C匝道项目部内设置1台350KVA变压器,以供项目部生活办公用电和各匝道桥施工用电。安装1台350KVA变压器在拌和场内,以保证涌金大道分离桥桥梁工程的供电需要和拌和场用电。安装1台250KVA变压器,以用于龙岗路分离桥施工用电。同
13、时另配备2台120KW的发电机用于桥梁工程备用,4台60KW发电机用于各涵洞及防护工程的施工地点。3、施工用水本工程中施工用水直接取自经检验合格的地下水和附近村庄内的饮用水,生活用水向荷叶塘工业园区提出用水指标,接入水源。4、施工排水生活用水及施工泥浆水,经处理符合要求后排入相关河道中。施工废水、生活污水不得乱排、乱放,污染水源、耕地、农田、灌溉渠道等,采用渗井或其它措施处理,工地垃圾及时运至指定地点。清洗集料、机具或含有油污的操作用水,采用过滤的方法或沉淀处理。五、机械设备计划足够的机械设备及机械设备的性能,对工程的施工有重大影响。机械设备的选用必须保证施工项目实施优质、高速、低耗、安全和文
14、明施工,必须保证本工程各项目标全面实施。具体机械设备的进场计划见附表五。六、劳动力计划安排具体劳动力安排见附表五。七、项目部组织机构我合同段已经组成完成项目经理部,作为公司在施工现场的主管,以便对整个工程的资金周转,工程施工质量、安全、进度和文明施工进行调度安排,确保施工顺利进行。并能使工程实施中机械、劳力、技术人员的提供和补充进行决策,以保证本工程在质量、安全、进度和文明施工等方面均得以保证;并已经选择了有足够实际经验的专业施工队伍来承建本工程。项目部组织机构框图见附表五。第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第一节路基工程施工方案一、概述本合同段起点桩号K11+805,终点桩号K15
15、+500,主线全长3695m。路线交叉包括:互通一处:环城北路互通1处(桩号范围K12+400K14+050),全线长1650m。分离式立体交叉2处:龙岗路分离,涌金大道分离。通道2处:中山北村通道,B匝道通道涵。平面交叉:与规划路平面交叉:苏福路、天宝路(洪界大道);与现状路平面交叉:K12+028.681平面交叉。路基工程主要施工项目为清理现场、拆除结构物、土方开挖、软基处理、路基填筑、排水及防护工程等分项工程以及平面交叉施工。主要工程量有:清理现场:146797m2挖除旧水泥路面:5590m2拆除钢筋混凝土结构物:2345m3路基挖土石方:181782m3改河挖土石方:61367m3利用
16、土石填方:96560m3借土石填方:282543m3结构物台背回填碎石:44695m3路基借填透水性材料(碎石):92146m3软基处理土工格栅:63564m2各种边沟、排水沟:12491m植草防护:110659m2浆砌挡墙护坡等防护:32987m3二、施工测量1、开工之前进行现场恢复和固定路线。其内容包括导线、中线的复测,水准点的复测与增设,横断面的测量与绘制等。2、对所有的测量进行记录并整理这些资料。每段测量完成后,测量记录本及成果资料由测量员及其主管技术人员共同签字。3、按图纸要求现场设置路基用地界桩和坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、弃土堆等的具体位置桩,标明其轮廓。4、施工测量的
17、精度符合公路勘测规范的要求。施工放样符合公路路基施工技术规范的规定。三、场地清理1、路基用地范围内的树木、灌木等均在施工前砍伐或移植,并将砍伐的树木堆放在路基用地之外,妥善处理。2、路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少1030cm内的草皮、农作物的根系和表土都予以清除,并堆放在弃土场内,全面进行填前碾压,使其密实度达到规定的要求。3、路基用地及取土场范围内的树根全部挖除,并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。4、路基用地范围内的旧结构物和障碍物都予以拆除。正在使用的结构物,先对其正常交通和排水做出妥善安排后,再予以拆除。5、原有结构物地下部分,其挖除深度和范围要符合设计图纸或监理工程师
18、指示的要求。四、路基土石方施工(一)土石方开挖施工1、土方开挖 开挖施工前,根据设计图纸测量放线,放出堑顶、开挖线等桩位。按监理工程师批准的施工方案进行施工。土方开挖按设计断面形式自上而下进行,不得乱挖超挖,防止因施工顺序不当而引起边坡失稳崩塌。对于高边坡开挖施工按图纸要求设置开挖平台,平台横坡向内倾斜,纵坡与路线纵坡平行。无论工程量多大,土层多深,均严禁用爆破法施工或掏洞取土。挖方路基开挖至设计标高时,对路基顶部表层土要做土工试验。若路基表层下3050cm内为难以翻拌晾干的过湿土、暴露后易风化的软岩时,其CBR值大于8,如不符合规定,清除后换填。路床顶部80cm,换填适应性良好的材料(碎石)
19、,换填深度满足设计要求,大于80cm,并设置盲沟,将地下水引出路外,再分层回填压实。挖方路基施工标高,考虑压实的下沉量。雨季开挖土路堑时,分层开挖,每层底面设大于2%的纵坡,至设计标高后调整至设计纵坡;为防止成型路堑及边坡受雨水影响而降低承载力或冲刷过大,挖方边坡沿边坡预留300mm厚,待雨季后再整修到设计边坡线;开挖路堑至距路基顶面300mm时停止开挖,待雨季过后再挖至设计标高。开挖期间设置临时排水沟,保证施工场地不受雨水淹浸。临时排水沟尽量与永久性排水设施相结合考虑,将路基上水引入最近点涵洞或桥下排水系统,施工场地流水不得排入农田、耕地或污染自然水源,不引起淤积、阻塞和冲刷。接近设计标高后
20、,仔细复测,严禁超挖。遇开挖后基底土质较差,不能满足承载力要求时,及时与业主及设计联系,换填土或按设计要求进行处理。挖方材料尽量予以利用,除图纸规定或被定为非适用材料外,不得任意废弃。开挖中如发现土层性质有变化时,及时报请监理工程师批准,及时修改施工方案及挖方边坡。2、石方开挖 由于施工路段地处义乌城区,石方开挖时,尽量不采用爆破方法开挖。根据现场岩石的工程地质分类、风化程度和节理发育程度等确定开挖方式。软石和强风化岩石,凡能用机械直接开挖的,直接用镐头机开挖。挖方边坡从开挖面往下分级清刷边坡,下挖23m时,开始对边坡进行清刷,用人工或机械清刷,同时清除危石、松石。清刷后的边坡顺直、圆滑、大面
21、平整,坡度不陡于设计规定。石质路堑边坡如因过量超挖而影响上部边坡稳定时,用浆砌片石补砌超挖的坑槽。如石质边坡为易风化岩石,砌筑碎落台。(二)路基填方施工本工程一般路堤填筑以土石混合料为主,土石混合料填筑,注意:填土石混合料路堤的边坡,符合设计图纸规定方式或监理工程师的指示。填土石混合料路堤分层填筑,松铺厚度经试验段确定。土石混合料填料规格需符合设计及规范要求,粒径大于40mm的石块含量大于30%并小于70%的土石混合料材料,其石块的最大粒径要求路基顶面以下30cm范围内最大粒径不大于100mm,30-150cm范围内不大于150mm,150cm以下路堤,不大于200mm。每一水平层均采用同类填
22、料,上路床填料中540mm的颗粒占到60%以上,土石混合料料破碎工作在料场进行。同时,土石混合料填筑过程中,必须注意土石混合料级配,做到粗细颗粒分布均匀,确保土石混合料路堤碾压密实。填土石混合料路堤的压实,使用25T以上振动压路机分层碾压。压实层厚度和压实遍数根据现场路基压实试验决定。压实时随时用小碎石或石屑填满缝隙,一直要进行到在重轮下不出现土石混合料移动,表面平整均匀,测试毛体积密度,需达到设计要求为止。1、施工特征路基填筑工程采用配套的机械化施工。形成挖、装、摊、平、压机械化流水作业,保证路基填筑高质量,高速度的完成。2、施工方法(1)恢复路基中线并加密中桩,测标高,放出坡脚桩,桩上注明
23、桩号,标上填筑高度。(2)清除填方范围内的草皮,树根、淤泥、积水,并翻松,平整压实地基,经监理工程师认可,实测填前标高,并测试压实度达到90%以上后,方能上土填筑路基。(3)选择适宜的填筑材料,提前做好标准击实试验或毛体积密度试验,并经监理工程师批准试验资料和选择的取料场。(4)原地面坡度陡于15不陡于12.5时,将原地面挖成台阶后填筑,台阶宽度不小于2米,台阶做成2%4%的内倾斜坡,再分层填筑。当地面坡度陡于12.5时,还根据地形、地质条件、边坡高度等进行综合考虑,必要时设置浆砌护脚。(5)采用纵向分段水平分层的方法全路幅填筑路堤,根据试验路段确定压实厚度,一般控制每层压实厚度2530cm。
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