6-世界航空运输布局.ppt
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1、第五章第五章 世界航空运输布局世界航空运输布局INTRODUCTION TO ANSYS 5.7-Part 1INTRODUCTION TO ANSYS 5.7-Part 1Training Manual主要内容主要内容5.1国际民用航空管理机构及世界航空区划nICAOnIATA5.2世界主要国际航线分布5.3世界主要航空公司分布5.4世界主要航空港分布INTRODUCTION TO ANSYS 5.7-Part 1INTRODUCTION TO ANSYS 5.7-Part 1Training Manual5.1、国际民用航空管理机构、国际民用航空管理机构国际民用航空组织(国际民用航空组织(
2、ICAO)协调世界各国政府在民航领域内各种协调世界各国政府在民航领域内各种经济和法律事务、制定航空技术国际经济和法律事务、制定航空技术国际标准的重要组织标准的重要组织国际民用航空公约国际民用航空公约(芝加哥公约芝加哥公约),1947年,公约正式生效,联合国年,公约正式生效,联合国的一个专门机构(专业分支机构)的一个专门机构(专业分支机构)http:/ TO ANSYS 5.7-Part 1INTRODUCTION TO ANSYS 5.7-Part 1Training ManualICAO的宗旨和目的的宗旨和目的宗旨:保障宗旨:保障国际民用航空公约国际民用航空公约实施,开发国际实施,开发国际航
3、行原则和技术,促进国际航空运输的规划和发展航行原则和技术,促进国际航空运输的规划和发展目的:目的:1)保证全世界国际民用航空安全有效地和有秩序地发展)保证全世界国际民用航空安全有效地和有秩序地发展2)鼓励发展由于世界和平目的的航空器设计技术和驾驶)鼓励发展由于世界和平目的的航空器设计技术和驾驶技能技能3)鼓励发展由于国际民用航空的航路、机场和航行设施)鼓励发展由于国际民用航空的航路、机场和航行设施4)发展安全、正常、有效和经济的民用航空运输,满足)发展安全、正常、有效和经济的民用航空运输,满足世界人民的要求世界人民的要求INTRODUCTION TO ANSYS 5.7-Part 1INTRO
4、DUCTION TO ANSYS 5.7-Part 1Training Manual5)防止不合理的竞争,避免经济浪费)防止不合理的竞争,避免经济浪费6)充分尊重缔约国的权利,保证享有公)充分尊重缔约国的权利,保证享有公平经营国际航空运输业务的机会平经营国际航空运输业务的机会7)避免各缔约国之间的歧视)避免各缔约国之间的歧视8)促进国际航空飞行安全)促进国际航空飞行安全9)促进国际民用航空运输业的全面发展)促进国际民用航空运输业的全面发展INTRODUCTION TO ANSYS 5.7-Part 1INTRODUCTION TO ANSYS 5.7-Part 1Training Manual
5、成员大会:成员大会:ICAO最高权力机构最高权力机构190个成员国个成员国理事会:常设机构、每理事会:常设机构、每3年开会一次年开会一次理事国:理事国:33第一类理事国:第一类理事国:10,民航大国,民航大国(中国:中国:2004年年35届届)第二类理事国:第二类理事国:11,为民航提供便利贡献,为民航提供便利贡献第三类理事国:第三类理事国:12,区域代表性国家,区域代表性国家ICAO组织机构组织机构INTRODUCTION TO ANSYS 5.7-Part 1INTRODUCTION TO ANSYS 5.7-Part 1Training ManualICAO组织机构图组织机构图INTRO
6、DUCTION TO ANSYS 5.7-Part 1INTRODUCTION TO ANSYS 5.7-Part 1Training Manual成员国文化、法律体系差别;不是所有的问题都能够在世界成员国文化、法律体系差别;不是所有的问题都能够在世界范围内被解决,有些问题应该以地区为基础来考虑范围内被解决,有些问题应该以地区为基础来考虑地区办事处:地区办事处:蒙特利尔(加拿大)(总部)蒙特利尔(加拿大)(总部)达喀尔达喀尔DKR(西非和中非)(西非和中非)巴黎巴黎PAR(欧洲区)(欧洲区)曼谷曼谷BKK(亚太区)(亚太区)开罗开罗CAI(中东区)(中东区)内罗毕内罗毕NBO(东非和南非区)(
7、东非和南非区)墨西哥城墨西哥城 MEX(北美、中美和加勒比地区)(北美、中美和加勒比地区)利马利马LIM(南美区)(南美区)ICAO地区办事处地区办事处INTRODUCTION TO ANSYS 5.7-Part 1INTRODUCTION TO ANSYS 5.7-Part 1Training ManualICAO世界航空区划世界航空区划INTRODUCTION TO ANSYS 5.7-Part 1INTRODUCTION TO ANSYS 5.7-Part 1Training Manual补充航权介绍补充航权介绍(业务权业务权)第一航权:第一航权:领空飞越权:一国或地区的航空公司不降落而
8、飞越他国或地区领土的权领空飞越权:一国或地区的航空公司不降落而飞越他国或地区领土的权利利 例如:北京例如:北京纽约,中途飞越日本领空,那就要和日本签订领空飞越纽约,中途飞越日本领空,那就要和日本签订领空飞越权。否则只能绕道飞行,增加很多燃料和飞行时间。权。否则只能绕道飞行,增加很多燃料和飞行时间。指定权运价权INTRODUCTION TO ANSYS 5.7-Part 1INTRODUCTION TO ANSYS 5.7-Part 1Training Manual第二航权:第二航权:技术经停权:一国或地区的航空公司在飞至另一国或地区途中,为非营技术经停权:一国或地区的航空公司在飞至另一国或地区
9、途中,为非营运理由而降落其他国家或地区的权利,诸如维修、加油运理由而降落其他国家或地区的权利,诸如维修、加油例如:上海例如:上海芝加哥,由于飞机机型的原因,不能直接飞抵,中间芝加哥,由于飞机机型的原因,不能直接飞抵,中间需要在安克雷奇加油,但不允许在安克雷奇上下旅客和货物。需要在安克雷奇加油,但不允许在安克雷奇上下旅客和货物。INTRODUCTION TO ANSYS 5.7-Part 1INTRODUCTION TO ANSYS 5.7-Part 1Training Manual第三航权:第三航权:目的地下客权:某国或地区的航空公司自其登记国或地区载运客货至另目的地下客权:某国或地区的航空公
10、司自其登记国或地区载运客货至另一国或地区的权利一国或地区的权利 例如:北京例如:北京东京,日本允许中国民航承运的旅客在东京进港。东京,日本允许中国民航承运的旅客在东京进港。INTRODUCTION TO ANSYS 5.7-Part 1INTRODUCTION TO ANSYS 5.7-Part 1Training Manual第四航权:第四航权:目的地上客权:某国或地区的航空公司自另一国地区载运客货返回其登目的地上客权:某国或地区的航空公司自另一国地区载运客货返回其登记国或地区的权利记国或地区的权利 例如:北京例如:北京东京,日本允许旅客搭乘中国民航的航班出境,否则东京,日本允许旅客搭乘中国
11、民航的航班出境,否则中国民航只能空载返回。中国民航只能空载返回。INTRODUCTION TO ANSYS 5.7-Part 1INTRODUCTION TO ANSYS 5.7-Part 1Training Manual第五航权第五航权:中间点权或延远权:某国或地区的航空公司在其登记国中间点权或延远权:某国或地区的航空公司在其登记国或地区以外的两国或地区间载运客货,但其班机的起点或地区以外的两国或地区间载运客货,但其班机的起点与终点必须为其登记国或地区。也就是说,第五航权是与终点必须为其登记国或地区。也就是说,第五航权是要和两个或两个以上的国家进行谈判的要和两个或两个以上的国家进行谈判的 例
12、如:新加坡一厦门一芝加哥,新加坡航空获得第五例如:新加坡一厦门一芝加哥,新加坡航空获得第五航权,可以在新加坡一芝加哥航线上在厦门经停,上下航权,可以在新加坡一芝加哥航线上在厦门经停,上下客货。客货。(新加坡分别要和中国、美国签署相关双边协议新加坡分别要和中国、美国签署相关双边协议)INTRODUCTION TO ANSYS 5.7-Part 1INTRODUCTION TO ANSYS 5.7-Part 1Training Manual第六航权:第六航权:桥梁权:某国或地区的航空公司在境外两国或地区间载运客货且中经其桥梁权:某国或地区的航空公司在境外两国或地区间载运客货且中经其登记国或地区(此
13、为第三及第四自由的结合)的权利登记国或地区(此为第三及第四自由的结合)的权利 例如:伦敦例如:伦敦北京北京汉城,国航将源自英国的旅客运经北京后再运汉城,国航将源自英国的旅客运经北京后再运到韩国到韩国 对中国国际运输影响很大:分流INTRODUCTION TO ANSYS 5.7-Part 1INTRODUCTION TO ANSYS 5.7-Part 1Training Manual第七航权:第七航权:完全第三国运输权:某国或地区的航空公司完全在其本国或地区领域完全第三国运输权:某国或地区的航空公司完全在其本国或地区领域以外经营独立的国际航线,在境外两国或地区间载运客货的权利以外经营独立的国际
14、航线,在境外两国或地区间载运客货的权利 例如:伦敦例如:伦敦巴黎,由德国汉莎航空公司承运巴黎,由德国汉莎航空公司承运INTRODUCTION TO ANSYS 5.7-Part 1INTRODUCTION TO ANSYS 5.7-Part 1Training Manual第八航权第八航权:国内运输权:某国或地区的航空公司在他国或地区领域内两地间载运客国内运输权:某国或地区的航空公司在他国或地区领域内两地间载运客货的权利(境内经营权)货的权利(境内经营权)本国航机从本国出发后,可以在他国境内延伸两个不同地方装载与卸载旅客、本国航机从本国出发后,可以在他国境内延伸两个不同地方装载与卸载旅客、货物
15、,但是飞机一定要从本国出发,然后回到本国,比如:货物,但是飞机一定要从本国出发,然后回到本国,比如:东京东京台北台北高雄高雄东京(全日空)东京(全日空)INTRODUCTION TO ANSYS 5.7-Part 1INTRODUCTION TO ANSYS 5.7-Part 1Training Manual第九航权:第九航权:完全国内运输权:完全在另外一个国家开设的航线完全国内运输权:完全在另外一个国家开设的航线例如:纽约例如:纽约亚特兰大,由德国汉莎航空公司承运亚特兰大,由德国汉莎航空公司承运INTRODUCTION TO ANSYS 5.7-Part 1INTRODUCTION TO A
16、NSYS 5.7-Part 1Training ManualINTRODUCTION TO ANSYS 5.7-Part 1INTRODUCTION TO ANSYS 5.7-Part 1Training Manual国际航协,是世界上国际航协,是世界上航空公司之航空公司之间间最大的一个国际性最大的一个国际性民间组织民间组织,对国际空运影响最大对国际空运影响最大总部在加拿大蒙特利尔总部在加拿大蒙特利尔,分管南北,分管南北美洲(美洲(A1);执行机构执行机构(清算局清算局),瑞士日内瓦,瑞士日内瓦GVA,分管欧洲、非洲、中东,分管欧洲、非洲、中东(A2)地区性机构:新加坡地区性机构:新加坡SIN
17、,分管亚洲、,分管亚洲、大洋洲、太平洋大洋洲、太平洋(A3)。国际民用航空运输协会(国际民用航空运输协会(IATA)INTRODUCTION TO ANSYS 5.7-Part 1INTRODUCTION TO ANSYS 5.7-Part 1Training ManualIATA宗旨、任务与作用宗旨、任务与作用n宗旨:n促进国际航空运输安全、正规和经济的发展;促进航空运输业界的合作n任务与作用:n制定国际航空客货运输价格、运载规则和运输手续,协助航空运输企业间的财务结算,执行ICAO所制定的国际标准和程序。INTRODUCTION TO ANSYS 5.7-Part 1INTRODUCTIO
18、N TO ANSYS 5.7-Part 1Training ManualIATA的管理机构的管理机构最高权力机构最高权力机构“年度大会年度大会”,每年一次,每年一次常设机构常设机构“执行委员会执行委员会”常务委员会常务委员会运输、技术、财务、法律运输、技术、财务、法律部门部门运输部、法律部、技术部、政府和运输部、法律部、技术部、政府和行业事务部、行业自动化和财务服务部、公行业事务部、行业自动化和财务服务部、公共关系部共关系部INTRODUCTION TO ANSYS 5.7-Part 1INTRODUCTION TO ANSYS 5.7-Part 1Training Manual正式会员正式会
19、员经营国际定期客运航班的航空公司经营国际定期客运航班的航空公司120多个国家的多个国家的230多家航空公司,覆盖多家航空公司,覆盖93%国际定期国际定期航班航班准会员准会员不经营国际定期客运航班的航空公司不经营国际定期客运航班的航空公司30多家多家协会会员所属国必须是有资格参加协会会员所属国必须是有资格参加ICAO的国家的国家IATA会员会员INTRODUCTION TO ANSYS 5.7-Part 1INTRODUCTION TO ANSYS 5.7-Part 1Training Manual同业活动同业活动向国际组织或国家当局申述意见,维护成员利益向国际组织或国家当局申述意见,维护成员利
20、益行业协会活动行业协会活动以程序性会议以程序性会议(Procedures Conference)形式进行,所有会员形式进行,所有会员航空公司必须参加。承办出版物、财务金融、市场调研、会议、航空公司必须参加。承办出版物、财务金融、市场调研、会议、培训等服务项目培训等服务项目运价协调活动运价协调活动(Tariff Coordination Activities)通过运价协调会议(通过运价协调会议(Tariff Coordination Conference)方式进)方式进行,会员航空公司可以选择参加。主要包括客票价格、货运费行,会员航空公司可以选择参加。主要包括客票价格、货运费率与运价、代理人佣金
21、率等问题。率与运价、代理人佣金率等问题。IATA的活动的活动INTRODUCTION TO ANSYS 5.7-Part 1INTRODUCTION TO ANSYS 5.7-Part 1Training ManualIATA地区办事处地区办事处北美:华盛顿北美:华盛顿WAS南美:圣地亚哥南美:圣地亚哥SCL(智利)(智利)欧洲:布鲁塞尔欧洲:布鲁塞尔BRU(比利时)(比利时)非洲:日内瓦非洲:日内瓦GVA(瑞士)(瑞士)中东:安曼中东:安曼AMN(约旦)(约旦)亚太:新加坡亚太:新加坡SININTRODUCTION TO ANSYS 5.7-Part 1INTRODUCTION TO ANS
22、YS 5.7-Part 1Training ManualIATA业务区业务区A1A2A3INTRODUCTION TO ANSYS 5.7-Part 1INTRODUCTION TO ANSYS 5.7-Part 1Training ManualA1A2A3INTRODUCTION TO ANSYS 5.7-Part 1INTRODUCTION TO ANSYS 5.7-Part 1Training ManualA1区(区(TC1)业务一区,北起格陵兰岛,南至南极洲业务一区,北起格陵兰岛,南至南极洲北美大陆北美大陆拉丁美洲(包括墨西哥、中美洲、西印度群岛和南美洲拉丁美洲(包括墨西哥、中美洲、西
23、印度群岛和南美洲)附近岛屿和海洋附近岛屿和海洋四个次区四个次区北美分区:美国、加拿大、墨西哥等北美分区:美国、加拿大、墨西哥等中美分区:哥斯达黎加、洪都拉斯、危地马拉等中美分区:哥斯达黎加、洪都拉斯、危地马拉等南美分区:巴西、阿根廷、秘鲁、巴拉圭等南美分区:巴西、阿根廷、秘鲁、巴拉圭等加勒比分区:巴哈马、百慕大、圭亚那等加勒比分区:巴哈马、百慕大、圭亚那等INTRODUCTION TO ANSYS 5.7-Part 1INTRODUCTION TO ANSYS 5.7-Part 1Training ManualA2区(区(TC2)业务二区,北起北冰洋诸岛,南至南极洲。业务二区,北起北冰洋诸岛,
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