燃气设备及管道附件巡查与维护.docx

燃气管道附件主要包括：阀门、补偿器、凝水缸和过滤器等。
一、阀门巡查与维护
(一)阀门维护
阀门维护项目包括常修项、不常修项、特殊项目、小修检修项目等。其中常修项目指检修常用阀门及易损坏、已有缺陷的阀门。不常修项目指检查不常修和不经常操作、不容易泄漏的阀门及电动汽水门的传动装置，调整电动阀装置。特殊项目指更换隔离汽门，加装主要汽水门，维护直径150mm以上的高中压阀门，处理支、吊架的严重缺陷。小修检修项目指消除运行中发生的设备缺陷，根据需要检查隔离汽门、旁路门及抽汽门密封填料。
阀门解体的顺序大致为：拆下传动装置，卸下填料压盖，清除旧填料，卸下阀.盖，铲除垫料，旋出阀杆，取下阀瓣。解体时应注意在连接件上打记号，防止装配时错位。
阀门维护的主要内容包括检查阀体和阀盖有无裂纹，阀杆的弯曲和腐蚀情况，阀瓣和阀座密封和耐腐蚀磨损情况，填料有无损坏，各配合间隙是否适当等。
(二)阀门的检修内容
阀门检修包括以下八个方面的内容：
(1)检查阀体和全部阀件。
(2)更换或添加填料，更换密封预紧所用弹簧件(弹簧、橡胶0形圈)。
(3)对冲蚀严重的阀件，可通过堆焊、车、磨、铣、镀等加工修复。
(4)弹性密封(软密封)的密封件应更换，重新加工组装。所对应的密封件(闸板、球面、阀芯)应清洗、研磨。
(5)非弹性密封(硬密封)阀门的密封组件应进行互相研磨。
(6)清洗或更换轴承。
(7)修复中法兰、端法兰密封面。
(8)检查、调整、修理阀门的传动机构和手动执行装置。
(三)阀门检修的质量标准
抹红丹粉检查密封面接触情况，圆周应连接接触，接触宽度不小于密封面宽度的1/3。阀杆表面应光滑，无毛刺、裂纹、凹坑腐蚀等，螺纹应完整，不得有断扣、刮扣及毛刺等，丝母与上杆配合灵活，但不得过松，螺纹磨损超过厚度1/3即应更换，格兰应完整无裂纹，和填料箱间隙0.45～0.6mm为宜，密封环应光滑，无毛刺、沟道、裂纹等，阀杆间隙符合标准。
(四)阀门投运检查内容
安装前应检查阀芯的开启度和灵活度，并根据需要对阀体进行清洗、上油。安装有方向性要求的阀门时，阀体上的箭头方向应与燃气流向一致。
法兰或螺纹连接的阀门应在关闭状态下安装，焊接阀门应在打开状态下安装。焊接阀门与管道，连接焊缝宜采用氩弧焊打底。阀门安装高度应方便操作和检修，一般距地面1.2m为宜；当阀门中心距地面超过1.8m时，一般应集中布置并设固定平台；管线上的阀门手轮净间距不应小于100mm。
安装时，吊装绳索应拴在阀体上，严禁拴在手轮、阀杆或转动机构上。阀门安装时，与阀门连接的法兰应保持平行，其偏差不应大于法兰外径的1.5%,且不得大于2mm。严禁强力组装，安装过程中应保证受力均匀，阀门下部应根据设计要求设置承重支撑。
法兰连接时，应使用同一规格的螺栓，并符合设计要求。紧固螺栓时应对称均匀用力，松紧适度，螺栓紧固后螺栓与螺母宜齐平，但不得低于螺母。
在阀门井内安装阀门和补偿器时，阀门应与补偿器先组对好，然后与管道上的法兰组对，将螺栓与组对法兰紧固好后，方可进行管道与法兰的焊接。对直埋的阀门，应按设计要求做好阀体、法兰、紧固件及焊口的防腐。
安全阀应垂直安装，在安装前必须经法定检验部门检验并铅封。
(五)阀门漏气的处置方法
由于对波纹补偿器的补偿作用重视程度不够，以往安装阀门井没有安装相应的波纹补偿器，致使阀门的法兰由于热胀冷缩的原因漏气，这种情况发生后，首先紧固法兰上的螺栓，如紧固后仍有漏气，则采用带气不停输封堵法换阀门，并增设补偿器。
阀门出现严重的内漏现象，即阀门关闭不严，则采用带气不停输封堵法换阀门，并增设补偿器。
GBB015阀门漏气阀门的法兰上存在砂眼，在施工过程中以及打压验收过程中没有发现，送气的处置方法后经过一段时间出现漏气现象，则采用带气不停输封堵法进行修补和更换，并增设补偿器。
以上三种情况的阀门指的是环状管网的分段阀门。如果是枝状管网的阀门，则根据此阀门的管径大小、所带户数的多少，可以停气换阀门。例如，当闸板阀阀体与阀盖间漏气可作如下处理：
(1)缓慢关闭上下游控制阀门，放空管段内气体，确认阀门无内漏。
(2)卸松阀门螺栓，检查管道内有无气体，确认无气体后，卸除螺栓，拆下阀门的阀盖。
(3)更换密封垫片：检查和清理法兰纹，石棉垫片涂抹黄油后，重新安装，紧固螺栓。
(4)确认放散阀关闭可靠，缓慢微开上游控制阀，直至压力稳定。
(5)使用皂液检查阀门及接口泄漏情况。
(六)安全放散阀检修
安全放散阀进口一般接在调压装置的出站阀后汇管，起到超压放散的安全保护作用。安全放散阀在调试时，管道内天然气将会向大气排放。所以在安全放散阀起跳压力调试时，要在白天低峰时段。在实际工作中还应注意如下事项：
(1)安全放散阀清洗完后，必须重新调试。
(2)应选用轻油类清洗安全放散阀。
(3)调试完后初运行阶段，应仔细观察安全放散阀的运行情况。
(4)发现安全放散阀有泄漏迹象时，应及时更换或检修。禁止用加大载荷(如过分拧紧弹簧式安全放散阀的调节螺栓或在杠杆式安全放散阀的杠杆上加挂重物等)的方法来消除泄漏。
(七)切断阀检修
1.电磁式燃气紧急切断阀
电磁式燃气紧急切断阀的工作原理如下：
(1)阀门在日常工作中处于常开状态，电磁阀线圈处于断电状态，不消耗电能。
(2)当事故发生时，阀门线圈瞬时通电，触发阀门快速关闭，进入自锁状态。
此时即使撤去电源，阀门仍处于自锁状态，不会重新自动打开。
(3)再接通气源时，人工重新向上提拉复位杆，听到“咔”的一声，表明阀已打开，此时，松开也不会切断。
(4)故障处理完毕，人工重新开启阀门，才会恢复供气。
电磁式燃气紧急切断阀的故障及排除方法见表3-1

2.切断阀的手动复位方法
切断阀手动复位前关闭进、出口球阀。检查出口压力值是否在正常范围内，正常时方可进行；调压器出口压力高于切断压力时不要开启切断阀，切断阀会再次切断。在恢复切断阀之前首先要确认调压器下游控制阀门是否关闭，不得在系统内调试设备。
关闭着的切断阀必须由人工按照设备所标箭头方向扳动手柄，才能打开。切断阀只会因超压而自动关闭，不会因压力恢复而自动开启。用手套住拉环，向外拉出阀杆，并确认阀杆已锁上。阀瓣上受有较大的压差。开启切断阀需先用力将手柄(或拉杆)略微扳起一些，打开阀瓣上的旁通，待阀瓣前后压力平衡后，再扳起手柄(或拉杆),提升阀瓣打开切断阀。
打开测压嘴，缓慢地略微开启进口球阀(如开启得太快切断阀可能再次被切断),待燃气充满调压器，关闭测压嘴，全开球阀，缓慢开启出口端球阀供气

二、补偿器巡查与维护
波纹管补偿器习惯上也叫膨胀节、伸缩节，由构成其工作主体的波纹管(一种弹性元件)和端管、支架、法兰、导管等附件组成。波纹管补偿器是利用其弹性元件的有效伸缩变形来吸收管线、导管或容器由热胀冷缩等原因而产生的尺寸变化的一种补偿装置，属于一种补偿元件。其可吸收轴向、横向、和角向位移，用于在管道、设备及系统中吸收加热位移、机械位移，吸收振动，降低噪声等。同时，它方便阀门管道的安装与拆卸，吸收设备振动，减少设备振动对管道的影响，也可以吸收地震、地陷造成的管道变形。
在埋地燃气管道上，多用钢制波纹补偿器，其补偿量约10mm。为防止其中存水锈蚀，由套管的注入孔灌入石油沥青，安装时注入孔应在下方。补偿器的安装长度应是螺杆不受力时的补偿器的实际长度，否则不但不能发挥其补偿作用，反使管道或管件受到不应有的应力。
填料式补偿器应与管道保持同心，不得歪斜。填料式补偿器两侧的导向支座应保证运行时自由伸缩，不得偏离中心。安装时应按设计文件规定的安装长度及温度变化，留有剩余的收缩量。单向填料式补偿器的插管端应安装在介质流入端。
(一)波纹式补偿器的维修方法
波纹式补偿器是燃气管道系统中的重要部件之一，对于检查发现的问题，应根据问题的具体情况进行处理。
若出现非泄漏问题，则可对安全性进行初步的判断，在可能的前提下进行必要的修理，目的是确保波纹式补偿器运行到停气检验。出现泄漏问题，若是法兰处的泄漏，采用法兰的维护检修方法进行处理。若是波纹式补偿器本体的泄漏，则可在停止运行的条件下，采取更换波纹式补偿器或采取其他堵漏措施解决。
(二)补偿器漏气的处置方法
随着老阀门井漏气现象的不断出现，事故时有发生，逐渐意识到了波纹补偿器的作用。在新设管线后，阀门井中都安装了波纹补偿器。而波纹补偿器的漏气现象则主要有法兰口漏气或法兰上存在砂眼两种情况。出现这两种漏气情况后，则根据实际情况，采取停气换补偿器或带气不停输封堵换补偿器的方法。

三、凝水缸投运巡查
凝水缸应按下列要求检查：
(1)钢制凝水缸在安装前，应按设计要求对外表面进行防腐。
(2)安装完毕后，凝水缸的抽液管应按同管道的防腐等级进行防腐。
(3)凝水缸必须按现场实际情况，安装在所在管段的最低处。
(4)凝水缸盖应安装在凝水缸井的中央位置，出水口阀门的安装位置应合理，并应有足够的操作和检修空间。

四、过滤器巡查与维护
(一)过滤器的结构及原理
过滤器是由一个内部装有滤芯、除雾器等的金属壳体组成，同时配有排污阀、压差表、安全阀等附件。
过滤器的工作原理：气体进入过滤器，在通过过滤介质(滤芯)时，气体中的大部分固体或液体杂质被截留下来，气体中含有的剩余液滴被除去。常用滤芯的过滤精度为5μm或20μm
设备运行时过滤器差压表红黑指针重合，随着差压的升高，黑色指针推动红色指针一起向前运动，当指针达到定值时，应清洗过滤器滤芯，并对滤芯进行干燥处理。当过滤器滤芯变脏而出现瞬时差压时，指针将剧烈摆动，红色指针将停在最大差压的位置，黑色指针将恢复正常，指示差压。
(二)过滤器的用途
气体过滤器中干式过滤器常用的过滤介质为玻璃丝网，适用于清除固体粉尘。气体过滤器中的过滤分离器用于分离液体杂质。管道过滤器安装在管道上用途能除去流体中的较大固体杂质，使机器设备、仪表能正常工作和运转，达到稳定工艺的过程、保障安全生产的作用。
(三)过滤器一般故障及处理
(1)阻力损失过大，影响燃气的流量。原因是过滤器内积存的杂物过多(过滤器允许压力损失如下：当进站压力大于0.2MPa时，允许压力损失为10kPa;当进站压力为0.2MPa以下时，允许压力损失为5kPa)。
排除方法：清洗检修过滤器，清洗网板和填料。
(2)过滤器压力损失值突然变化(降低或升高过大),以及调压器、仪表等因杂质堵塞发生故障。其原因往往是过滤器的过滤网或隔板腐蚀破损，填料失控或被气流带入过滤器后部的管道设备仪表内。
排除方法：清洗过滤器，更换过滤器网板及填料，同时清洗其后部的管道。
(四)更换在线调压器过滤器滤芯
更换在线调压器过滤器滤芯步骤为：关闭过滤器进口阀门、出口阀门，打开排污阀排污，观察压力表指示情况，至压力显示为零；打开放散阀；打开截止阀，彻底放空。拆开过滤器，更换滤芯。回装过滤器，更换密封胶圈。开启进口阀门，打开差压表。使用皂液对过滤器检漏，开启出口阀门。