塔吊的专项方案.doc

湘质监统编
施2002 -10
施工组织设计（方案）审批记录

工程名称：紫富商业城
结构类型：框混
结构层次：10层
建筑面积：28430 m2

我项目部根据施工合同和施工图设计的要求已完成了塔吊安装专项（方案）的编制，并经公司技术部门组织审查批准，请予审查。
附：紫富商业城塔吊安装专项施工方案
项目负责人： 段少军
项目部（章）：紫富商业城项目工程部
年 月 日
专业监理工程师审查意见：

专业监理工程师：
年 月 日
监理（建设）单位审查意见：

监理单位项目总监理工程师
(建设单位项目技术负责人)：

监理（建设）项目部（章）
年 月 日

紫富商业城

塔
吊
安
装
方
案

编制单位： 麻阳苗族自治县第二建筑工程公司
编 制：
审 核：
审 批：
编制日期： 年 月 日

目录
第一节、工程概况 2
第二节、编制依据 3
第三节、安装位置平面和立面图 4
【计算书】 27
第一节、工程概况
1、工程概况
项目名称：紫富商业城；工程建设地点：紫富商业城；周边环境：；总建筑面积：28430.00平方米；占地面积：1000平方米；建筑高度：33.75m；地上10层；地下1层；主体结构：框架；QTZ6010塔机台数：1台；。
2、相关方责任主体
本工程建设单位：麻阳县国土资源局；施工单位：麻阳苗族自治县第二建筑工程公司；设计单位：深圳市物业国际建筑设计有限公司；监理单位：怀化市建筑工程监理有有限公司；塔机产权单位：；项目经理：段少军；技术负责人：田先洪；专业监理工程师： 聂冬灵 ；总监理工程师： 唐建 。
3、地质条件
水文地质条件：塔基基础直接作用于拟建建筑物持力土层上，基础底部标高-2.3m，地基承载力200kPa。
第二节、编制依据
《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ196-2010
《塔式起重机设计规范》GB/T13752-1992
《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011
《建筑结构荷载规范》GB50009-2012
《混凝土结构设计规范》GB50010-2010
紫富商业城《施工组织设计》及其建筑、结构施工图纸
QTZ60塔式起重机《使用说明书》，xxx机械有限公司
第三节、安装位置平面和立面图
一 、塔式起重机型号
本工程所选用塔式起重机，是由_________________________，为水平臂架，小车变幅，上回转，自升式塔机。最大起升高度达__30-120_ m，额定起重力距__500___ t.m），最大额定起重量为__6__ t。该机加长臂为__60___ m，在臂头可吊_1.38___ t，具有作业范围大，工作效率高等特点。

2、主要性能技术参数
主要性能技术参数一览表 表1
机构载荷率
起升机构
JC 40%
回转机构
JC 25%
牵引机构
JC 25%
最大起重量（t）
6
工作幅度(m)
最小幅度
3
最大幅度
44（50）
起升机构
提升速度(m/min)
a=2
a=4
6
50
100
3
25
50
相应起重量（t）
4
4
1.5
8
8
3
慢就位速度(m/min)
3
电机功率（kW）
37/37
牵引机构
牵引速度(m/min)
35 52
电机功率（kW）
4 5.5
回转机构
回转速度(r/min)
0.43 0.64
电机功率（kW）
3×2 4×2
顶升机构
顶升速度(m/min)
0.55
工作压力(Mpa)
19
电机功率（kW）
7.5
平衡重（t）
臂长 60m
11.07（9块）
臂长 54m
9.84（8块）
臂长 48m
8.61（7块）
臂长 42m
7.38（6块）
独立式整机重量
(不含平衡重压量)
（t）
臂长 60m
48.2
臂长 54m
47.7
臂长 48m
47.3
臂长 42m
46.7
工作环境温度(℃)
-20~40
装机总容量（kW）
43.5

3、各种臂长时起重特性一览表
各种臂长时起重特性一览表 表2
幅度(m)
3~14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
起
重
量
(t)

a=2
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
a=4
8.0
7.37
6.83
6.35
5.93
5.56
5.23
4.93
4.66
4.42
4.20
幅度(m)
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
起
重
量
(t)
a=2
3.80
3.63
3.46
3.32
3.18
3.05
2.93
2.81
2.71
2.61
2.51
2.42
2.34
a=4
幅度(m)
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
起
重
量
(t)
a=2
2.26
2.18
2.11
2.04
1.97
1.91
1.85
1.79
1.74
1.69
1.63
1.58
1.54
a=4
幅度(m)
52
53
54
55
56
57
58
59
60

起
重
量
(t)
a=2
1.50
1.45
1.42
1.38
1.34
1.30
1.27
1.23
1.2
a=4
备 注
各列幅度之间相应起重量可参见产品说明书有关图表。

二 、基础设置
本工程塔机类型性能一致，以塔机的最不利状态，即最大独立高度作用时的两种状态，工作状态和非工作状态，分别进行塔机基础设计，塔机基础设计施工图。

1、 底架
将已组装在一起的底架用汽车式起重机吊在混凝土基础上，用水平仪校正底架，并拧紧地脚螺栓。
2 、基础节或标准节
安装基础节或标准节，并进行垂直度检验，其垂直度应控制在1/1000以内。安装时注意标准节上的踏步和梯子要和基础节相对应，拧紧四周的联接螺栓。
3 、回转机构
在地面上先将上、下支座以及回转机构、回转支承、平台等装成一体，然后将这一部件吊起，安装在塔身节上，用销轴和高强度螺栓将下支座与爬升架和塔身标准节相联。
4 、塔帽
在塔顶上连好一平臂拉杆（左右各一根），然后吊起塔顶用四个销轴固定在上支座上，注意塔顶倾斜的一面与吊臂处于同一侧。
5 、平衡臂
在地面上将平衡臂的走台、栏杆、起升机构、配电箱等装在平衡臂上，把两个拉杆按规定联接好并用铁丝固定，接好各部电线，然后将平衡臂吊起来与上支座用销轴联接，联接后抬起平衡臂成一角度至平衡臂拉杆的安装位置 ，安装平衡臂拉杆后，再将吊车卸载。
6 、平衡块
按说明书规定吊起2t的平衡重放在规定的位置上：放在倒数第三个位置上。
7 、驾驶室
在地面上先将司机室的电气设备检查好以后，将司机室吊起至上支座的平台上，然后用销轴将司机室与上支座平台联接好。
8 、吊臂组装
按说明书要求用相应的销轴把大臂装配在一起，在第一节和第二节联接后，装上小车吊篮，并用铁丝把小车和吊篮固定在臂架根部，然后把大臂放在1m高左右的支架上，使小车和吊篮离开地面，然后按说明书要求组装完其它臂架节，使臂长达到55m。
9、 吊臂拉杆
按说明书要求组装吊臂拉杆，并固定在上弦杆的相应支架上。注意：组装完毕，要检查各销配合的松紧度、止退装置是否起作用、开口销是否穿好。
10 、吊臂安装
按说明书要求找好重心，穿好吊绳，吊臂两端系上拖拉绳，用汽车吊将吊臂总成平稳提升，保持吊臂处于水平位置，使吊臂能顺利安装到上支座吊臂铰孔上。吊臂与上支座联接完后，继续提升吊臂，使吊臂头部稍微抬起（用起升机构钢丝绳通过塔顶和吊臂拉杆的一组滑轮拉起拉杆，先使短拉　联接板能够用销轴联接到塔顶的拉板上面，然后再调整长拉杆的高度位置，使得长拉杆的连接板也能够用销轴联接到塔顶的拉板上面。然后缓慢放下吊臂，使拉杆处于张紧状态。
11 、平衡重
按说明书规定放置平衡重8块，共10t。
12 、电工接线。
13 、钢丝绳
将钢丝绳从卷筒引出，经塔顶导向滑轮后，绕过起重量限制器滑轮，再引向小车滑轮与吊钩滑轮，最后将绳端固定在臂头上。
备注：基础部分有撑杆的，必须在加入标准节后，把底架上的四根撑杆安装好后才能工作。

主要部件计算重量一览表 表3
序号
代 号
名 称
重量(kg)
备 注
1
QTZ6010
平衡臂
3144

2
-2
起升机构
2800

3
-3
平衡臂拉杆
523
两根
4
-4
回转机构
1248
两套
5
-5
回转限位心
9.5

6
-6
起重量限制心
48.4

7
-7
塔 顶
1385

8
-8
起重臂
6190

9
-9
起重臂拉杆
1400

10
-10
牵引机构
491

11
-11
吊钩
234

12
-12
牵引小车
330

13
-13
操纵室
405

14
-14
回转塔身
1261

15
-15
上回转支座
1436

16
-16
下回转支座
1776

17
-17
顶升套架
2985

18
-18
顶升机构
674

19
-19
上塔身
9736
独立式上搭身标准节11节
20
-20
下塔身
6094
下塔身标准节6节
21
-21
底架
4646

22
-22
附着架
6127
共4个
23
-23
基础
21000

24
-24
力矩限制心
14

25
-25
压 重
25000
共12块
26
HSV154.50
回转支承
700

独立式整机重量
48130
不含基础、压重、平衡重

三 、安装辅助设备的型号、性能
1、根据塔机最大安装高度33.75米及最重部件的重量（6.2t），本次安装（拆卸）所需配备的机械的具体情况如下：
塔机安装辅助设备的型号、性能一览表 表4
序号
名称
规格
数量
1
汽车式起重机
25t
1
2
起重钢丝绳
6×19
20m
3
圆丝
8＃
15m
4
活动板手
18″
1
5
手动葫芦
1t
1
6
卡环
Ø20
2
2 、布置位置
本工程塔机组装全部在地面完成，利用汽车式起重机吊装，空中拼装完成安装。根据施工现场部署，先行安装塔机1，再安装塔机2。汽车式起重机停靠位置为就近塔机基础处的自然地面上。
四 、场地电源线的敷设
1、 场地内的电源采用单独分配箱控制，采用TNS五线三相制接线系统，分配箱进线采用VV-3*50+2*25，电源线敷设走向。
2、塔机上电气线路的安装
(1)按有关电气图分别接通起升，回转，牵引三大机构的电气线路。
(2)先后接通操纵台及操纵室内控制开关板及照明、警视灯等。
(3)将主电缆从配电柜引入回转塔身，经上支承座，从下支承座与顶升套架间引向套架外侧，经底架节外侧连接到底架节上设置的铁壳开关（注意将电缆一次截够所需长度）。
(4)敷设外线电缆，最后接通电源。
(5)全面检查各接线。
五、 指令关系
1、全体作业人员必须持有效证件上岗，未取证人员一律不得参与。
全体作业人员必须听从总指挥的统一指挥。
总指挥必须听从技术人员的技术指导，接受安全监护人员的安全监护。
指挥人员应与吊车司机统一手势信号。
2 、人员配备
总 指 挥： 段少军 工地负责人：段少军 信号工：
技术负责人： 田先斌 安 全 监 护： 电 工：满金林
技 术 交 底： 　　 安 全 交 底：
塔 吊 司 机：田坤 　　 作业吊车司机：
吊索具和专用工具一览表 表5
序号
名称
规格
数量
1
YSB-196液压拉伸器
200mm
2
2
钢丝钳（绝缘）
160mm
1
3
尖嘴钳（绝缘）
大19件
1
4
套筒扳手
375mm，450mm

5
一字型螺钉旋具（GB1433）
SS75x5.150 x 6
各1
6
十字型螺钉旋具（GB1433）
5.6.8.10.12.14.17.19.22.24
各1
7
内六角扳手
50mm
各1
8
手虎钳
300mm
1
9
钢锯（可调试）
1.10 kg，1.32kg
1
10
圆头锤（SG216-80）
200mm
1
11
齐头扁锉I
200mm
1
12
尖头扁锉II
200mm
1
13
三角锉II
200mm
1
14
圆锉II
200mm
1
15
试电笔
500V以下
1
16
钢卷尺
3m
1
17
皮尺
50m
1
18
机油壶

1
19
黄油枪

1
20
万用表

1
21
接地摇表

1
22
500MΩ摇表

1
23
水准仪

1
24
经纬仪

1
25
46mm单头呆扳手（GB/T4338）
随机配送
2
26
55mm单头呆扳手（GB/T4338）
1
27
钢丝钳
1
28
一字型螺丝刀
1
29
十字形螺丝刀
1
30
榔头
1
31
活动扳手
1

六、 施工准备
(1)由塔机使用单位对施工现场的道路进行铺设与平整，并清除障碍等。
(2)由塔机使用单位与塔机安装技术负责人按基础制作的技术要求共同对塔机砼基础进行验收，基础表面的平整度应不大于1/500。
(3)由塔机质检人员对塔机进行检查，检查内容如下：
1.钢结构件有无开裂与脱焊；
2.钢丝绳是否牢固可靠，是否合乎要求，绳扎头是否可靠；
3.各部电路及电气元件是否正常；
4.爬升机构导向轮是否转动灵活，与塔机间隙是否合乎要求
5.顶升液压装置是否正常；
6.对需拆卸的螺栓及销进行浸油除锈处理，埋在地下部分要清除泥土；
7.转动塔机安装前应认真进行检修、保养，对变形件及时修复，必要时全机作油漆。
(4)按第十一节要求做好人员的组织工作。
(5)按第十二节要求做好常用工具、索具及材料的配备。
(6)由技术负责人对全体作业人员进行技术交底。
(7)由安全监护人员对全体作业人员进行安全交底。
(8)由机组人员对塔机基础（四角）找平，其平整度应控制在1/1000以内。
2、 安装工序
复核塔机基础平整度®安装底座®安装1~4节下搭身标准节，校正紧固®套架安装®回转塔架安装®塔帽安装®平衡臂安装®起重臂安装®接通电源®穿钢丝绳挂吊钩®加节顶升至35m®电气安全保护装置调整®试运转®验收®合格后投入使用
3 、试运转
空负载试运转
通过空负载试运转来检查运动机构装配是否正确。幅度、高度限位、回转限位的行程开关动作是否可靠，电气控制是否正常。
(1)吊钩在起升高度范围内全行程升降两次，达到最大起升高度时，检查高度限位器动作是否可靠。
(2)起重臂向左、右各回转两次，每次均需检查该方向的回转限位器的可靠性。
(3)小车前后方向满行程变幅各两次，每次均需检查该方向的变幅限位器的可靠性。
额定负载试运转
通过额定负载试运转，检查机构工作是否正常，各超载保护装置是否可靠，具体做法为：幅度50.00m，吊重1.38t，幅度13.00m，内起吊6.00t。
4 、顶升加节
(1)待引进的塔身标准节下端两侧对称安装4个引进轮，并转到正确方向。
(2)起吊标准节，启动旋转，使起重臂转到顶升套架标准节引进方向，然后由小车牵引到引进梁上面下落，使标准节四个引进轮落在引进梁上。
(3)回转制动，将小车开到规定位置（距臂根铰点32.10m）的幅度处，使顶升部分的重心大体与顶升油缸重合。
(4)启动泵站，操纵泵站手柄，使顶升油缸下端，顶升横梁两端销轴插入塔身主弦杆上的顶升支板内，关掉泵站。
(5)拆掉下支承座与塔身节间的连接螺栓，检查顶升有无电气、机械故障，准备顶升。
(6)开动泵站，操纵手柄，使油缸顶起塔机上部结构，当顶升套架上的爬爪高出上一个顶升支板时，停止顶升，并操纵手柄使油缸稍回落，爬爪慢慢落在顶升支板上端面上。
(7)继续收回油缸，顶升横梁被提起，当横梁两端销轴达到上一个顶升支板轴孔时，再次顶升，直到能从套架开口处引进一个塔身标准节时，停止顶升将标准节引入。
(8)当引进的标准节正对已安装好的标准节时，操纵手柄使油缸回落，引进的标准节随同上部结构落在塔身顶端，拆下四个引进轮置于套架下平台上，标准节间连接螺栓必须全部能插进去。另外，下支座与塔身顶端8个螺栓也应能全部插进去，方能拧紧各连接螺栓。其顺序为：先起重臂一侧，后平衡臂一侧。除还需继续顶升加节 时的下支座和搭身顶部的8个螺栓可只拧紧一个螺母外，其余必须拧紧双螺母。当停止加节，起重机工作时，必须全部拧紧双螺母。
(9)当继续顶升加节时，按以上方法类推，直到计划顶升高度。
七、安全装置
1 、起升高度限位器
起升高度限位器是通过装在起升卷筒轴一端的减速机构和限位开关来实现的。起升机构运行时，轴端减速机构随着转动，当吊钩超过设定的起升高度时，限位开关被触发，切断起升机构电机的电源并制动，向上不能提升。
2、 回转限位器
回转限位器是通过装在回转上支座前方并与回转支承外齿圈相啮合的一套机构和限位开关来实现的。塔机回转时，回转限位机构随之转动，当塔机起重臂向左（或向右）回转超过540°时，限位开关被触发，从而切断回转电机电源，使之不能再向左（或向右）回转，只能向右（或向左）回转。
3 、变幅限位器
变幅限位器是通过装在变幅卷筒轴一端的减速装置和限位开关来实现的。当小车在变幅运行中将超过最大幅度60.00m或超出最小幅度3.00m时，限位开关分别被触发，切断变幅电机电源，使小车不能再向外（或向内）运行，只能向内（或向外）变幅。
4 、起重量限位器
(1)当起重量达50%额定值时，限制起升高速上升，自动转换为中速提升运行，下降则容许以任意档速度运行。
(2)当起重量达95%额定值时，司机室联动台上闪光蜂鸣器发讯。
(3)当起重量达105%额定值时，限制提升运行，容许下降运行，变幅小车停止向外运行。司机室联动台上起重红色信号灯亮。
5 、起重力矩限位器
在塔机的塔顶（或回转塔身）后侧主弦杆上装有起重力矩限位器。起重力矩限位器由变形装置和两个行程开关组成。当力矩达到额定力矩的95%时，其中一个行程开关被触发，发出音响警告，提示司机注意，同时限制小车高速档向外，自动转换为低速向外运行，当达到额定力矩的105%时，另一个行程开发被触发，切断起升电机和变幅电机电源。吊钩不能起升，小车不能向外变幅，只能下降和向内变幅。
八、 力矩限位器的调整
1、本机为50.00m臂长，采用倍率a=2，起重量Q=1080kg，幅度R=50.00m处，使起升机构以额定起升速度正常工作，这时，加载到 1140.00kg，调整第一个行程开关，使蜂鸣器发出音响，加载到1200.00kg仍能正常工作。继续加载到1260kg时，调整第二个行程开关，使之与碰块接触断电。重复两次进行后一动作，使偏差不超过5%为合格。调整完毕后必须拧紧固定螺母，以防松动。
2 、起重量限位器的调整
当塔机起重量超过最大额定起重量的50%时，限制起升高速，当起重量超过额定重量的95%时发出提示性音响信号，达到额定重量的105%时，起升方向断电。具体方法是：采用倍率a=4，幅度R=8.00m处，起吊Q=3600kg，然后加荷至4000kg，调整第一个行程开关的调节螺母，此时起升限制高速。加荷到Q=7200kg，然后增加到Q=7600.00 kg，调整第二个行程开关的螺母，使蜂鸣器发出音响。然后再增加到Q= 8000.00kg，起升机构仍能正常工作，继续加载到Q=8400.00 kg，调整第三个调节螺母撞碰第三个行程开关至断电，吊钩不能提升，小车停止向外运行，司机室联动台上超重量红色信号灯亮，重复两次后一动作，使偏差不超过5%为合格。调整后必须拧紧螺母。
3、 回转限位器的调整
(1)将塔机臂架回转到不缠绕垂直电缆的位置（即立塔时的位置）。
(2)在空载下进行调整，并使吊钩处于不与周围障碍物相碰撞的高度与幅度处。
(3)用手指逐个压下微动开关（WK），以确认控制左、右回转的微动开关是否正确。
(4)向右回转270°（即0.75圈）然后按“多功能行程限位器”，使凸轮动作至使微动开关瞬时切换。
(5)在其它指定位置起算左转540°（即1.5圈），按同样方法调节另一个微动开关使之瞬时切换。
(6)验证左、右回转限位是否均为540°，直到准确为止。
4、 变幅限位的调整
(1)变幅限位采用多功能限位器。
(2)将小车空载开到臂头最大幅度，然后退回300~500mm。
(3)将限位器碰块调整到触发行程开关，切断变幅电机向外运行的电源，使小车只能向内运行。
(4)将小车开回到起重臂根部，向外运行300~500mm，用同样方法调节使碰块触发另一个行程开关，切断变幅电机向内运行的电源，使小车只能向外运行。
(5)将小车快速向内、向外各运行一次，检查行程开关动作的可靠性，直到合适为止。
5、 高度限位器的调整
高度限位器同样用的是多功能行程限位器，调整方法是将吊钩空载以中速上升，直到吊钩顶部高到小车下缘500mm左右，调整限位器碰块，触发行程开关切断起升电机向上运行的电源，然后下落吊钩3.00m，再上升检验行程开关动作的可靠性，直到合适为止。
九、安装
(1)作业人员必须佩戴安全帽，上高人员必须穿防滑鞋，危险部位作业必须系好安全带。
(2)所有作业吊车必须严格遵守安全操作规程。
(3)拆装期间一律禁止饮酒。
(4)工作中集中精力，不得随意开玩笑和打闹。
(5)上下交叉作业时，要注意工具和零部件放置位置必须安全可靠，防止坠落伤人。
(6)吊车指挥人员应熟悉吊车起重性能、吊物的起重量以及构件安装部位。
(7)大件物品起重高度超过两米要系拖拉绳。
(8)所用吊绳必须符合安全规定，所吊构件重心必须准确，符合说明书的要求。
(9)组装的总成件及附属装置必须按规定上足所有的螺栓及销，确保使用的安全性。
(10)作业区所有的裸体电线必须停电，专人守护。
(11)凡大雨、大雪、大雾、大风（风速达8.3m/s）等天气禁止拆装塔吊。
(12)夜间工作必须有足够的照明灯光。
(13)作业现场应禁止闲杂人员的进出，临街作业时，要采取临时保护措施。
十、顶升
(1)风力大于四级禁止顶升。
(2)所有作业人员均要持有效证件上岗。
(3)严格遵守安全操作规程及说明书规定的工艺和技术交底进行。
(4)所有作业人员必须戴安全帽，着防滑鞋，必要时系安全带。
(5)作业中使用的工具及螺栓应放在安全可靠的位置，防止坠落伤人。
1、 顶升过程中
(1)油缸开始运动前，必须检查顶升横梁是否处在正确位置，顶升上部是否处于平衡位置，否则应加以调整，使塔身前后两边平衡。调整方法：调整小车的位置，使得塔吊的上部重心落在顶升横梁的位置上，实际操作中，观察到爬升架上四角导向轮基本上与塔身标准节弦杆脱开时，即为理想位置）。
(2)爬升操作中，吊臂不能旋转，油缸始终处于规定压力。
(3)只允许单独动作，严禁爬升与其它动作同时进行。
(4)当爬升套与塔身标准节脱离后，禁止起吊重物。
(5)顶升过程中起重臂应保持在正前方位置（引进标准节方为前方）。
(6)顶升过程中，回转机构必须处于有效的制动状态。
(7)若连续加节，每加完一节后，用塔身自身起吊下一标准节前，塔身标准节和下支座之间的高强度螺栓要全部拧紧。
(8)所加的标准节必须与已有的塔身标准节对齐。
2、 顶升完毕后
(1)加节完毕，应旋转臂架至不同的角度，检查塔身节各接头高强度螺栓的拧紧情况，重点检查下支座与塔身连接螺栓的紧固情况。（哪一塔身主弦杆位于平衡臂正下方，就把主弦杆从下到下的螺栓拧紧）。
(2)塔机加节完毕，将爬升架下降到塔身底部并加以固定，以降低整个塔机的重心和减少迎风面积。
(3)塔机加节完毕，将操作手柄置于零位，并切断液压系统电源。
3、防碰撞
本工程塔机在位置选择之初，已充分考虑到此因素，精心选择，即不存在塔机与塔机之间的碰撞和塔机与周边建筑物、高压线路等的碰撞可能。
十 、接警与通知
1、如遇意外塔吊发生倾翻等意外事故时，现场的项目管理人员立即向项目代经理段少军汇报险情。
2、 指挥与控制
(1)抢救组和经理一起查明险情：确定是否还有危险源。如碰断的高、低压电线是否带电；塔吊构件、其它构件是否有继续倒塌的危险；人员伤亡情况；商定抢救方案后，项目经理段少军向公司总工周尚应同志请示汇报批准，然后组织实施。
(2)防护组负责把出事地点附近的作业人员疏散到安全地带，并进行警戒不准闲人靠近，对外注意礼貌用语。
(3)工地值班电工负责切断有危险的低压电气线路的电源。如果在夜间，接通必要的照明灯光；
(4)抢险组在排除继续倒塌或触电危险的情况下，立即救护伤员：边联系救护车，边及时进行止血包扎，用担架将伤员抬到车上送往医院。
(5)对倾翻变形塔吊的拆卸、修复工作应请塔吊厂家来人指导下进行。
(6)塔吊事故应急抢险完毕后，项目经理段少军立即召集田先斌、谭西林和塔吊司机组的全体同志进行事故调查，找出事故原因、责任人以及制订防止再次发生类似的整改措施。
3 、通讯
项目部必须将110、120、项目部应急领导小组成员的手机号码、企业应急领导组织成员手机号码、当地安全监督部门电话号码，明示于工地显要位置。工地抢险指挥及安全员应熟知这些号码。
4 、警戒与治安
安全保卫小组在事故现场周围建立警戒区域实施交通管制，维护现场治安秩序。
5 、人群疏散与安置
疏散人员工作要有秩序的服从指挥人员的疏导要求进行疏散，做到不惊慌失措，勿混乱、拥挤，减少人员伤亡。
【计算书】
矩形板式基础计算书
计算依据：
1、《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》JGJ/T187-2009
2、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010
3、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011
一、塔机属性
塔机型号
QTZ6021
塔机独立状态的最大起吊高度H0(m)
35
塔机独立状态的计算高度H(m)
43
塔身桁架结构
方钢管
塔身桁架结构宽度B(m)
1.6
二、塔机荷载

塔机竖向荷载简图
1、塔机自身荷载标准值
塔身自重G0(kN)
251
起重臂自重G1(kN)
37.4
起重臂重心至塔身中心距离RG1(m)
22
小车和吊钩自重G2(kN)
3.8
最大起重荷载Qmax(kN)
60
最大起重荷载至塔身中心相应的最大距离RQmax(m)
11.5
最小起重荷载Qmin(kN)
10
最大吊物幅度RQmin(m)
50
最大起重力矩M2(kN·m)
Max[60×11.5，10×50]＝690
平衡臂自重G3(kN)
19.8
平衡臂重心至塔身中心距离RG3(m)
6.3
平衡块自重G4(kN)
89.4
平衡块重心至塔身中心距离RG4(m)
11.8
2、风荷载标准值ωk(kN/m2)
工程所在地
湖南怀化市
基本风压ω0(kN/m2)
工作状态
0.2
非工作状态
0.45
塔帽形状和变幅方式
锥形塔帽，小车变幅
地面粗糙度
B类(田野、乡村、丛林、丘陵及房屋比较稀疏的乡镇和城市郊区)
风振系数βz
工作状态
1.59
非工作状态
1.65
风压等效高度变化系数μz
1.32
风荷载体型系数μs
工作状态
1.95
非工作状态
1.95
风向系数α
1.2
塔身前后片桁架的平均充实率α0
0.35
风荷载标准值ωk(kN/m2)
工作状态
0.8×1.2×1.59×1.95×1.32×0.2＝0.79
非工作状态
0.8×1.2×1.65×1.95×1.32×0.45＝1.83
3、塔机传递至基础荷载标准值
工作状态
塔机自重标准值Fk1(kN)
251+37.4+3.8+19.8+89.4＝401.4
起重荷载标准值Fqk(kN)
60
竖向荷载标准值Fk(kN)
401.4+60＝461.4
水平荷载标准值Fvk(kN)
0.79×0.35×1.6×43＝19.02
倾覆力矩标准值Mk(kN·m)
37.4×22+3.8×11.5-19.8×6.3-89.4×11.8+0.9×(690+0.5×19.02×43)＝675.88
非工作状态
竖向荷载标准值Fk'(kN)
Fk1＝401.4
水平荷载标准值Fvk'(kN)
1.83×0.35×1.6×43＝44.07
倾覆力矩标准值Mk'(kN·m)
37.4×22-19.8×6.3-89.4×11.8+0.5×44.07×43＝590.64
4、塔机传递至基础荷载设计值
工作状态
塔机自重设计值F1(kN)
1.2Fk1＝1.2×401.4＝481.68
起重荷载设计值FQ(kN)
1.4FQk＝1.4×60＝84
竖向荷载设计值F(kN)
481.68+84＝565.68
水平荷载设计值Fv(kN)
1.4Fvk＝1.4×19.02＝26.63
倾覆力矩设计值M(kN·m)
1.2×(37.4×22+3.8×11.5-19.8×6.3-89.4×11.8)+1.4×0.9×(690+0.5×19.02×43)＝1008.86
非工作状态
竖向荷载设计值F'(kN)
1.2Fk'＝1.2×401.4＝481.68
水平荷载设计值Fv'(kN)
1.4Fvk'＝1.4×44.07＝61.7
倾覆力矩设计值M'(kN·m)
1.2×(37.4×22-19.8×6.3-89.4×11.8)+1.4×0.5×44.07×43＝898.27
三、基础验算

矩形板式基础布置图
基础布置
基础长l(m)
5.3
基础宽b(m)
5.3
基础高度h(m)
1.25
基础参数
基础混凝土强度等级
C25
基础混凝土自重γc(kN/m3)
25
基础上部覆土厚度h’(m)
0
基础上部覆土的重度γ’(kN/m3)
19
基础混凝土保护层厚度δ(mm)
40
地基参数
地基承载力特征值fak(kPa)
150
基础宽度的地基承载力修正系数ηb
0.3
基础埋深的地基承载力修正系数ηd
1.6
基础底面以下的土的重度γ(kN/m3)
19
基础底面以上土的加权平均重度γm(kN/m3)
19
基础埋置深度d(m)
1.5
修正后的地基承载力特征值fa(kPa)
193.51
地基变形
基础倾斜方向一端沉降量S1(mm)
20
基础倾斜方向另一端沉降量S2(mm)
20
基础倾斜方向的基底宽度b'(mm)
5000
基础及其上土的自重荷载标准值：
Gk=blhγc=5.3×5.3×1.25×25=877.81kN
基础及其上土的自重荷载设计值：G=1.2Gk=1.2×877.81=1053.38kN
荷载效应标准组合时，平行基础边长方向受力：
Mk''=G1RG1+G2RQmax-G3RG3-G4RG4+0.9×(M2+0.5FvkH/1.2)
=37.4×22+3.8×11.5-19.8×6.3-89.4×11.8+0.9×(690+0.5×19.02×43/1.2)
=614.54kN·m
Fvk''=Fvk/1.2=19.02/1.2=15.85kN
荷载效应基本组合时，平行基础边长方向受力：
M''=1.2×(G1RG1+G2RQmax-G3RG3-G4RG4)+1.4×0.9×(M2+0.5FvkH/1.2)
=1.2×37.4×22+3.8×11.5-19.8×6.3-89.4×11.8)+1.4×0.9×(690+0.5×19.02×43/1.2)
=922.98kN·m
Fv''=Fv/1.2=26.63/1.2=22.19kN
基础长宽比：l/b=5.3/5.3=1≤1.1，基础计算形式为方形基础。
Wx=lb2/6=5.3×5.32/6=24.81m3
Wy=bl2/6=5.3×5.32/6=24.81m3
相应于荷载效应标准组合时，同时作用于基础X、Y方向的倾覆力矩：
Mkx=Mkb/(b2+l2)0.5=675.88×5.3/(5.32+5.32)0.5=477.92kN·m
Mky=Mkl/(b2+l2)0.5=675.88×5.3/(5.32+5.32)0.5=477.92kN·m
1、偏心距验算
相应于荷载效应标准组合时，基础边缘的最小压力值：
Pkmin=(Fk+Gk)/A-Mkx/Wx-Mky/Wy
=(461.4+877.81)/28.09-477.92/24.81-477.92/24.81=9.15kPa≥0
偏心荷载合力作用点在核心区内。

2、基础底面压力计算
Pkmin=9.15kPa
Pkmax=(Fk+Gk)/A+Mkx/Wx+Mky/Wy