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试卷A

一、单选题（每题1.5分，共30分）
1、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（  A ）。
A. 年平均日交通量      B. 日平均小时交通量       C.最大交通量
2、公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（ C  ）。
A. 设计车辆            B .交通量                  C. 设计车速
3、超高附加纵坡度，是指超高后的（ B ）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。
A.外侧路肩边缘       B.外侧路面边缘           C.路面中心
4、公路弯道加宽一般在（ B  ）进行。
A. 外侧                  B. 内侧                      C .两侧同时
5、高速、一级公路一般情况下应保证（ A  ）。
A .停车视距            B.会车视距                C .超车视距
6、一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（ B  ）。
A. 内边轴旋转         B.外边轴旋转              C. 中轴旋转
7、公路直线部分的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（ B  ）。
A. 3%                   B. 2%                       C.非定值
8、汽车行驶时的理论轨迹为（ C  ）。
A. 二次抛物线         B. 高次抛物线              C.回旋曲线
9、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（C   ）。
A. 路基中线标高     B.路面边缘标高           C.路基边缘标高 
10、凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（A   ）来选取其中较大值。
A. 行程时间、离心力和视距                   B. 加速度、行车时间和离心力 
C.加速度、行车时间和视距
11、汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（ B  ）行驶。
A. 加速           B. 等速              C. 减速           D. 无法确定
12、在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于（   A）。
A. 路基最小填土高度       B. 土石方填挖平衡        C. 最小纵坡和坡长  
13、路基填方用土取“调”或“借”的界限距离称为（ A   ）。
A. 经济运距         B.平均运距                 C. 超运运距
14、绘制横断面图的比例尺一般为（ B  ）。
A. 1：100             B. 1：200                     C. 1：500 
15、平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是（  C ）。
A.穿过城镇             B.离开城镇                   C.靠近城镇
16、导线交点内侧有障碍物，曲线半径一般应根据（ C  ）来确定。
A.曲线长             B.切线长                     C.外距
17、详细测量结束后需要编制（   B）。
A. 竣工决算           B. 施工图预算                 C. 设计概算
18、某段路线起点桩号为K1+380，终点桩号为K27+394.58，中间有两处断链，一处长
链57.94m，一处短链43.36m，则该路线总长（  A）。
A.26029.16 m        B.27380 m                    C.26000 m
19、当平曲线半径小于（  B  ）时，平曲线应设置超高。
A. 一般最小半径       B. 不设超高最小半径        C. 极限最小半径     
20、路基设计表是汇集了（   C   ）。
A.平面、纵面综合设计成果   B.纵、横面综合设计成果  C.平、横、纵综合设计成果
1、各级公路设计交通量是指（ C  ）。
A. 公路设计时的交通量         B.公路竣工开放交通时的交通量     C. 预测的设计年限末交通量
2、横向力系数的含义是（  A ）。
A. 单位车重上受到的横向力    B. 横向力和竖向力的比值         C.横向力和垂向力的比值
3、超高附加纵坡度，是指超高后的（ B  ）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。
A.外侧路肩边缘               B.外侧路面边缘                   C.路面中心
4、公路弯道加宽一般在（  B ）进行。
A. 外侧                         B. 内侧                               C .两侧同时
5、高速、一级公路一般情况下应保证（ A  ）。
A .停车视距                   B.会车视距                         C .超车视距
6、基本型平曲线，其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为（  A ）。
A. 1：1：1                    B.1：2：1                           C. 1：2：3  
7、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（ C  ）。
A. 路基中线标高              B.路面边缘标高                    C.路基边缘标高 
8、竖曲线起终点对应的里程桩号之差为竖曲线的（C   ）。
A.切线长                        B. 切曲差                              C. 曲线长
9、在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于（ A  ）。
A. 路基最小填土高度           B. 土石方填挖平衡                   C. 最小纵坡和坡长  
10、公路纵断面设计时，竖曲线一般采用（ A  ）。
A. 二次抛物线               B. 高次抛物线                       C. 回旋曲线
11、路基土石方的体积数量（ C  ）。
A. 应扣除桥涵，挡土墙的体积      B.不扣除桥涵体积，但应扣除挡土墙的体积
C. 应扣除大、中桥及隧道所占路线长度的体积
12、绘制横断面图的比例尺一般为（ B  ）。
A. 1：100                     B. 1：200                            C. 1：500 
13、纸上定线中横断面的控制，主要为了控制（ B  ）。
A. 路基设计标高              B .经济点最佳位置                    C. 路线的纵坡度
14、两个相邻的反向曲线间应保留一定的直线段长度，其半径应根据（ B  ）来确定。
A. 曲线长                    B.切线长                            C.外距
15、按照平均纵坡在等高线上所截取的长度的各个连线为（ B  ）。
A. 自由型路线               B .均坡线                            C. 导向线
16、定线测量阶段，测角是观测路线（ B  ）。
A. 左角                      B. 右角                                 C. 转角
17、初步测量结束后需要编制（ C  ）。
A. 竣工决算                 B. 施工图预算                         C. 设计概算
18、匝道是用来连接（  C ）的通道。
A.十字平面交叉           B.分离式立体交叉上、下路线        C. 互通式立体交叉上、下路线
19、当平曲线半径小于（  B  ）时，平曲线应设置超高。
A. 一般最小半径           B. 不设超高最小半径                  C. 极限最小半径     
20、丘陵地区，路基型式一般为（  C  ）式。
A.填方                  B.挖方                              C.半填半挖
1、高速公路、一级公路应满足（C   ） 的要求。
A  行车视距     B  超车视距        C  停车视距       D  会车视距
2、竖曲线线形采用的是（  B ）。
A  回旋线        B  抛物线           C  圆曲线          D  螺旋线
3、当路线受到限制，需要在某处集中提高或降低某一高度时才能充分利用前后有利地形，可考虑采用（  B ） 。
A  回头展线     B  螺旋展线         C  自然展线       D  高次抛物线
4、当平曲线半径小于（ D  ）时，平曲线应设置超高。
A  250m        B  一般最小半径   C  极限最小半径    D  不设超高最小半径
5、在积雪、严寒地区，各级公路的合成坡度应不大于（  C ）。
A  6%             B  7%                 C  8%                D  5.5%
6、公路弯道上设置超高的目的主要是（ A  ）。
A  克服离心力  B  路面排水          C  美观             D  便于施工
7、新建公路及以路肩边缘为设计高程的改建公路，设置超高的旋转方式应为（  B ）。
A  绕路肩内边缘旋转               B  绕路面内边缘旋转
C  绕路基内边缘旋转               D  绕路面中线旋转
8、公路中间带的作用主要是（B   ）。
A  美观           B  分隔行车道       C  行车方便        D  提高舒适性
9、平面交叉口的计算行车速度降低的差值不应大于（C   ） 。
A  10km/h       B  15 km/h             C  20 km/h          D  30 km/h
10、路基设计表是（ D  ）。
A  汇集了平面设计成果                 B  汇集了纵断面设计成果
C  汇集了横断面设计成果              D  汇集了平、横、纵综合设计成果
11、横净距是指视距线至（ C  ）的法向距离。
A  路中线     B 路面内边缘线    C行车轨迹线    D路基内边缘线
12、设计速度是决定公路（  D ）的基本要素。
A  平面线形   B 纵面线形        C横面线形      D几何线形
13、纵断面设计时，力求纵坡平缓，陡坡宜短，主要是为了（A   ）。
A  汽车保持高速行驶                      B  汽车获得较大的动力因数
C  汽车制动                                  D  以上全正确
14、汽车在行驶过程中，行车速度（  C ）。
A  大于计算行车速度                         B  小于计算行车速度
C  可以大于或小于计算行车速度          D  必须等于计算行车速度
15、越岭线中，过岭标高越低（B   ）。
A  路线越短                                   B  路线越长
C  平均坡度越小                             D  填方通过垭口
16、丘陵地区，路基型式一般为（C   ）式。
A  填方          B  挖方            C  半填半挖          D  挖大于填
17、纸上定线是指在大比例尺（一般为   C      ）地形图上确定公路中线。
A  1：1000                                    B  1：5000
C  1：500~1：2000                          D  1：5000~1：10000
18、用GPS定位技术，可在测站之间不通视的情况下获得高精度（B   ）维坐标。
A  二            B  三               C  四               D一
19、《标准》对平均坡度的要求适合于（C   ）。
A  各种地形的路线                          B  三、四级公路路线 
C  二、三、四级公路越岭线              D  高原地区
20、路基填方采用纵向调运或就近借土的分界距离是（A ）。
A 免费运距    B.平均运距        C 经济运距         D 超运运距
1、各级公路设计交通量是指（ C  ）。
A. 公路设计时的交通量       B.公路竣工开放交通时的交通量     C. 预测的设计年限末交通量
2、横向力系数的含义是（ A  ）。
A. 单位车重上受到的横向力    B. 横向力和竖向力的比值         C.横向力和垂向力的比值3、无中央分隔带的公路缓和段上的超高，绕内边轴旋转时，是指（ A  ）的路面内侧边缘线保留在原来的位置不动。
A. 路基未加宽时          B. 路面未加宽时                   C. 路面加宽后
4、双车道公路一般情况下应保证（ C  ）。
A. 超车视距              B. 停车视距                      C .会车视距
5、新建双车道公路的超高方式一般采用（ A  ）。
A.内边轴旋转             B.中轴旋转                       C.外边轴旋转 
6、基本型平曲线，其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为（ A  ）。
A. 1：1：1               B.1：2：1                        C. 1：2：3  
7、横净距是指视距至（  B ）的法向距离。
A. 路中线                B.行车轨迹线                      C.路面内边缘线 .
8、设有中间带的高速公路和一级公路，其路基设计标高为（ A  ）。
A.中央分隔带外侧边缘标高          B.两侧路面边缘标高         C.两侧路面中线标高 
9、竖曲线起终点对应的里程桩号之差为竖曲线的（ C  ）。
A.切线长                         B. 切曲差                  C. 曲线长
10、确定路线最小纵坡的依据是（ B  ）。
A.公路等级                        B.排水要求                C.自然因素 
11、公路纵断面设计时，竖曲线一般采用（ A  ）。
A. 二次抛物线                   B. 高次抛物线               C. 回旋曲线
12、各级公路的最小合成坡度，不应小于（  C ）。
A. 0.3%                        B. 0.4%                     C. 0.5%  
13、路基土石方的体积数量（ C  ）。
A. 应扣除桥涵，挡土墙的体积               B.不扣除桥涵体积，但应扣除挡土墙的体积
C. 应扣除大、中桥及隧道所占路线长度的体积
14、护坡道的作用是（ A  ）。
A. 减缓路堤边坡保证路基稳定   B.利于路基排水          C. 属于路基防护工程范畴
15、为在地形上某两控制点间确定路线的导向线，此地形图的等高距为2m，比例尺为
1：2000，拟定此段路线平均纵坡为4%，分规所张的开度应为（ B  ）。
A. 3cm                B. 2.5cm               C. 3.5cm    
16、两个相邻的反向曲线间应保留一定的直线段长度，其半径应根据（ B  ）来确定。
A. 曲线长            B.切线长                 C.外距
17、路线交点桩固定的地物点一般应选择（ A  ）固定点作护桩。
A. 二个以上          B. 三个以上              C.四个以上
18、匝道是用来连接（  C ）的通道。
A.十字平面交叉         B.分离式立体交叉上、下路线          C. 互通式立体交叉上、下路线
19、不采用任何措施的平面交叉口上，产生冲突点最多的是（ B  ）车辆。
A.  直行              B.  左转弯                         C.  右转弯
20、同一行驶方向的车辆向不同方向分离行驶的地点称为（  A  ）。
 A.分流点             B.合流点                          C. 冲突点

二、填空题（每空1分,共30分）
1、《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）将公路服务水平划分为四级。其中高速、一级公路以   车流密度   作为划分服务水平的主要指标，二、三级公路以   延误率     和  平均运行速度 作为划分服务水平的主要指标。
2、公路平面线形的三要素是指  直线    、  圆曲线  和  缓和曲线  。
3、在转向相同的两相邻曲线间夹直线段处，其直线长度一般不小于  6v   。
4、我国测量坐标系统通常有三种，即  大地坐标系  、 高斯3’角平面直角坐标系   、 平面直角坐标系  。
5、停车视距可分解为  反应视距  、   制动视距         和   安全视距         等三部分距离。
6、纵坡度表征匀坡路段纵坡度的大小，它是以路线    高差   和  水平距离          之比的百分数来度量的。
7、为防止零星土石碎落物落入边沟，通常在路堑边坡坡脚与边沟外侧边缘之间，设置  碎落台    。
8、计价土石方数量V计=       V挖       +    V借          。
9、公路定线一般有  纸上          定线、   实地         定线和      航测      定线三种方法。
10、在地形、地物条件受限制时，圆曲线半径的确定一般可由      外距      、   切线长          和       曲线长       控制，也可由曲线上任意点控制和纵坡控制等。
11、对于交通量较大的交叉口，减少或消灭冲突点的措施通常有建立     交通管制       ，采用      渠化交通       ，创建     立体交叉       。
12、“3S”系统是指：       地理信息      系统、   全球卫星定位         系统、       遥感技术       系统。
1、各级公路能适应的年平均日交通量均指将各种汽车折合成     小客车       的交通量。
2、公路勘测设计的阶段可根据公路的性质和设计要求分为     一阶段设计       、    二阶段设计         和    三阶段设计       三种。
3、《公路工程技术标准》规定，公路上的园曲线最小半径可分为   极限最小半径         、   一般最小半径         和   不设超高最小半径        三种。
4、《公路工程技术标准》规定，当圆曲线半径小于或等于    250       米时，应在平曲线    内侧       设置加宽。
5、停车视距计算中的眼高和物高规定为：眼高    1.2       米，物高      0.1     米。
6、纵断面的设计线是由     直线      和   竖曲线        组成的。
7、在凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部应避免插入    小半径       平曲线，或将这些顶点作为反向平曲线的      拐点      。
8、填方=本桩利用+   填缺        ；挖方=本桩利用+   挖余        。
19、本公里土石方调配完毕，应进行公里合计，总闭合核算式为：（跨公里调入方）+挖方+   借方         =（跨公里调出方）+   填方         +废方。
10、根据方案比较深度上的不同，路线方案比较可分为  原则性方案比较         和  详细的方案比较         两种。
11、越岭线布线应解决的主要问题是：选择  垭口位置         ，确定  过岭标高         ，拟定垭口两侧     路线展现方案       。
12、公路定测目的是为   施工图设计        和   编制工程预算        提供资料。
13、定测阶段的筑路材料料场调查主要有三个方面内容：料场  使用         条件的调查、料场    开采       条件的调查、料场    运输       条件的调查。
14、定测阶段中平组的任务是测出各中桩的   地面        高程并与水准点闭合。
1、公路工程技术标准中      设计车速    是最重要的指标。
2、公路设计中因设计交通量不同，在同一地形分区内分段采用不同公路等级时，相邻设计路段的计算行车速度之差不宜超过       20    km/h。
3、城市道路分为四类，分别是：快速路、  主干路        、次干路、支路。
4、汽车的行驶阻力有：空气阻力、    滚动阻力       、   坡度阻力       、惯性阻力。
5、汽车行驶的必要条件是：             T>=R                         。
6、动力因数标征某型汽车在海平面高程上，满载情况下，每单位车重克服道路阻力和  惯性阻力       的能力。
7、平面线形三要素是：直线、  圆曲线        、缓和曲线。
8、平面设计中两反向曲线间最短直线长度为    2           V。
9、道路设计中的行车视距分为：停车视距、  会车视距       、错车视距、超车视距。
三、问答题：
1．简述缓和曲线的作用。
答：缓和曲线的作用是：
（1）便于驾驶员操纵方向盘；
（2）满足乘客乘车的舒适与稳定，减小离心力变化；
（3）满足超高、加宽缓和段的过渡，利于平稳行车；
（4）与圆曲线配合得当，增加线形美观。
2．简述横断面设计的主要内容。
答：横断面设计的主要内容：确定横断面的形式，各组成部分的位置和尺寸以及路基土石方的计算和调配。
2．简述公路直接用地范围。
 .答：公路直接用地的范围：
（1）对于路堤，为两恻排水沟外边缘（无排水沟时为路堤或护道坡脚）外不小于1米的范围；
（2）对于路堑，为边坡坡顶截水沟外边缘（无截水沟时为坡顶）以外不小于1米的范围；
（3）有条件时，对于高速公路和一级公路，“1米”改为“3米”、二级公路“1米”改为“2米”。
1、平面线形的设计一般原则。
答;线型直接、连续并与地形和环境相协调（2分）；满足力学和视觉心理上的要求（2分）；保持线形的均衡和连贯（2分）；避免连续急弯；平曲线有足够的长度；（2分）
2、超高设计中，无中间带道路绕道路内侧车道边缘线旋转时如何过度。
答：先将外侧车道绕道路中线旋转，待与内侧车道构成单向横坡后，整个断面绕未加宽前的内侧车道边缘旋转，直至超高横坡度。
3、设置缓和曲线有何作用？
答：（1）便于驾驶员操纵驾驶（3分）（2）克服离心力的突变。（2分）（3）完成超高加宽的过渡
4、在平面线形设计中，应用直线的适用条件是什么？
答（1）不受地形地物的平坦地带和开阔谷地（2分）（2）市镇及其近郊规划方正的农耕区（2分）（3）长大桥梁遂道 （2分）（4）交叉点前后（1分）（5）双车道的超车段（1分）
5、纸上定线与实地定线相比有何优点？
答：（1）室内进行劳动强度低（2分）
（2）视野开阔，不容易漏掉最佳方案（2分）
（3）进行多次设计质量高（2分）
（4）自动化程度高（2分）
1．简述缓和坡段的作用
答：缓和坡段的作用：主要是为了改善汽车在连续陡坡上行驶的紧张状况，避免汽车长时间低速行驶或汽车下坡产生不安全因素。
2．公路直接用地的范围：
（1）对于路堤，为两恻排水沟外边缘（无排水沟时为路堤或护道坡脚）外不小于1米的范围；
（2）对于路堑，为边坡坡顶截水沟外边缘（无截水沟时为坡顶）以外不小于1米的范围；
（3）有条件时，对于高速公路和一级公路，“1米”改为“3米”、二级公路“1米”改为“2米”。

四、计算题：（每题15分，共30分）
1．从某公路设计文件《直线、曲线及转角一览表》中摘抄的一组路线设计资料如下：
JD8： K3+425.982 
K3+311.099  K3+346.099  K3+492.155 K3+527.155    JD9：K4+135.169   
=K4+047.436    =K4+221.135
试计算（1）JD8曲线的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号；
         （2）计算JD9曲线的切线长、曲线长和曲线中点桩号；
           （3）计算两曲线交点间距及所夹直线段长度。

 .解：（1）JD8曲线的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号分别为：
     （K3+425.982）-（K3+311.099）=114.883（米）
     （K3+527.155）-（K3+311.099）=216.056（米）
     （K3+346.099）-（K3+311.099）=35（米）
          或=（K3+527.155）-（K3+492.155）=35（米）
QZ的桩号：=ZH+L/2=（K3+311.099）+216.056/2=K3+419.127
（2）JD9曲线的切线长、曲线长和曲线中点桩号分别为：
     （K4+135.169）-（K4+047.436）=87.733（米）
     （K4+221.135）-（K4+047.436）=173.699（米）
QZ的桩号：=ZY+L/2=（K4+047.436）+173.699/2=K4+134.285
（3）计算两曲线交点间距及所夹直线段长度分别为：
   JD8—JD9间距=114.883+[（K4+047.436）-（K3+527.155）]+ 87.733=722.897（米）
   所夹直线长度=（K4+047.436）-（K3+527.155）=520.281（米）

2．某公路有连续三个变坡点分别为：K8+700、K9+100、K9+380，对应的设计标高分别为：77.756米、65.356米、68.716米。若在变坡点K9+100处的竖曲线半径为3000米，试计算：
（1）该竖曲线要素及起止点桩号；
（2）桩号K9+060、K9+150的路基设计标高。 
  解：（1）计算该竖曲线要素及起止点桩号
竖曲线起点桩号= （K9+100）-64.5= K9+035.5
竖曲线止点桩号= （K9+100）+64.5= K9+164.5
（2）计算桩号K9+060、K9+150的路基设计标高。
①对于K9+060：
路基设计标高=65.356+[（K9+100）-（K9+060）] + 0.100=66.696（米）
②对于K9+150：
路基设计标高=65.356+[（K9+150）-（K9+100）] + 0.035=65.991（米）
1．从某公路设计文件《直线、曲线及转角一览表》中摘抄的一组路线设计资料如下：
JD8： K3+425.982 
K3+311.099  K3+346.099  K3+492.155 K3+527.155    JD9：K4+135.169   =K4+047.436    =K4+221.135
试计算（1）JD8曲线的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号；
（2）计算JD9曲线的切线长、曲线长和曲线中点桩号；
（3）计算两曲线交点间距及所夹直线段长度。
 .解：（1）JD8曲线的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号分别为：
     （K3+425.982）-（K3+311.099）=114.883（米）
     （K3+527.155）-（K3+311.099）=216.056（米）
     （K3+346.099）-（K3+311.099）=35（米）
          或=（K3+527.155）-（K3+492.155）=35（米）
QZ的桩号：=ZH+L/2=（K3+311.099）+216.056/2=K3+419.127
     （2）JD9曲线的切线长、曲线长和曲线中点桩号分别为：
     （K4+135.169）-（K4+047.436）=87.733（米）
     （K4+221.135）-（K4+047.436）=173.699（米）
QZ的桩号：=ZY+L/2=（K4+047.436）+173.699/2=K4+134.285
（3）计算两曲线交点间距及所夹直线段长度分别为：
   JD8—JD9间距=114.883+[（K4+047.436）-（K3+527.155）]+ 87.733=722.897（米）
   所夹直线长度=（K4+047.436）-（K3+527.155）=520.281（米）

2．某路段中有一变坡点的高程为66.770米，其相邻坡段的纵坡分别为—3.68%和+2.06%。为保证路基的最小填土高度，变坡点处的路基设计标高不得低于68.560米。试进行：
（1）计算竖曲线半径最小应为多少米（取百米的整数倍数）？
（2）用确定的竖曲线半径计算竖曲线起止点桩号。 
．解：（1）计算竖曲线半径最小值如下：
 外距 （米） 68.560-66.770=1.79
由 ω=2.06%-（-3.68%）=0.0574   和E=Rω2 /s 有1.79=R*0.05742
得 R=4346.3（米）
依题意（取百米的整数倍数）可得R=4400（米）
（2）计算该竖曲线起止点桩号
L= Rω= 4400×0.0574=252.56（米）
T=L/2=126.28（米） 
竖曲线起点桩号=（K15+450）-126.28= K15+323.72
竖曲线止点桩号=（K15+450）+126.28= K15+576.28 

1、某山岭区一般二级路，变坡点桩号为K5+030，高程为427.68m，i1=5%, i2=-4%,竖曲线半径为R=2000m ,计算竖曲线诸要素及桩号为K5+000和K5+100处的设计高程。（10分）
解、i1=0.05(1分)   i2=-0.04(1分)
w=i2-i1=-0.09  是凸曲线(1分)
L=Rw=2000*0.09=180  (1分)     T=L/2=90     E=T*T/(2R)=2.03(1分)
竖曲线的起点里程桩号=K5+030-90=K4+940(1分)
竖曲线的起点高程=427.68-90*0.05=423.18(1分)
K5+000处
x=60    h=x*x/(2R)=0.9    (1分)
设计高程=426.18-0.9=425.28(1分)
K5+100处
x=160    h=x*x/(2R)=6.40    (1分)
设计高程=431.18-6.4=424.78(1分)

2、某圆曲线JD3的桩号为K5+100，左偏角а左=15°，R=2800 m，计算ZY、QZ、YZ点桩号。（10分）
解：T=368.626  
       L=733.038
       E=24.161
       J=4.215
      ZY=K4+731.373
     QZ=K5+097.892
     YZ=K5+464.411
   3、某平原区二级公路，已知JD1、JD2、JD3的坐标分别为（40961.914，91066。103）；（40433.528，91250.097），（40547.416，91810.392），并设JD2的桩号为K2+400，JD2的R=150M，LS=40M，求JD2的曲线元素及主点里程。（10分）
    91250.097-91066.103
解Tg（а1-2）=--------------------------------= -0.3482
                       40433.528-40961.914
       а1-2=180-19.1981=160.8019        
                      91810.392-91250.097
Tg（а2-3）=--------------------------------= 4.9197
                      40547.416-40433.528
       а2-3=78.5103
   а=а2-3-а1-2=-82.2916
  q=20
  p=0.444
  β=7.6394
  T=(150+0.444)*0.87376+20=151.4520
  L=255.4389
E=(150+0.444)*1.328-150=49.7896
J=2*151.4520-255.4389=47.4651
ZH=K2+248.558
HY=K2+288.558
QZ=K2+376.276
YH=K2+463.994
HZ=K2+503.994

测试D卷

一、单选题：（每题1.5分，共30分）

三、问答题：（每小题5分共10分）
。

2．简述公路直接用地范围。

 四、计算题：（每题15分，共30分）
1．已知两相邻平曲线：JD50桩号为K9+977.54，T=65.42 m，缓和曲线长 =35米，切曲差J=1.25m；JD51桩号为K10+182.69，T=45 .83 m。
试计算（1）JD50平曲