地下室顶板施工升降机安拆方案.doc

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一、 工程安装概况及设备性能
1、 工程概况
工程名称：中信凯旋蓝岸花园23#栋
工程地址：长沙市芙蓉南路与韶山南路交汇处
施工单位：湖南长大建设集团股份有限公司
监理单位：深圳邦迪工程顾问有限公司
安装单位：
楼层数： 地上 15 层、 地下 1 层
安装高度： 50 m
安装位置：
2、 设备安装平面图

施工升降机安装平面图

3、 主要技术参数
塔机型号
sc200/200
最大架设高度
50m
标准节长度
1.508m
每笼载重量
2.0t
提升速度
34m/min
吊笼内部长
3.2m
吊笼内部宽
1.5m
电机功率
2x15
防坠安全器
1.2m
附墙架的安装
每隔8.7m安装一套附墙架
二、 编制依据
1、《施工升降机》GB/T 10054-2005
2、《建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ215-2010
3、《施工升降机安全规程》GB 10055-2007
4、《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-2010
5、《机械设备防护安全要求》GB8196-2003
6、《建筑施工安全检查标准》JCJ59-2011
7、《建筑机械使用安全技术规程》JCJ33-2012
8、《施工现场临时用电安全技术规范》JCJ46-2005
9、施工升降机使用说明

三、 安装、加高、拆卸的程序
（一） 安装工艺流程：
底座→底笼→3节标准节→两个工作笼→护栏→吊杆→驱动机构安装→安装电气设备→传动机构调整→安装施工升降机标准节加高塔身至第一道附着点位置→安装附着装置→再次加高施工升降机标准节至第二道附着装置→重复此前的步骤加高塔身到指定安装高度→安装上限位置装置→整机调试、检查施工升降机整体安全技术状态。
（二） 加高工艺流程
检查施工升降机整体安全技术状态→将操作按钮盒接到吊笼顶→安装吊杆→拆除上限位装置→安装标准节→安装附墙→安装上限位器
（三） 拆除程序：是安装的逆过程
检查施工升降机整体安全技术状态→拆除施工升降机标准节降低塔身→降低他甚至附着安装→拆除附着安装→再次拆除施工升降机标准节降低塔身→重复此前的步骤→降低塔身至最低点处→断电拆除电气设备→用移动吊车拆除吊笼→拆除底笼→拆除基础脚。
（四） 施工准备
1、 施工准备工作
（1） 因施工升降机底座直接安装在地下室顶板上，为了防止地下室顶板出现裂缝，所以在此范围内的地下室顶板要加固。施工升降机底座采用M20穿板螺栓固定。该基础表面平整度小于5mm，四周应有排水措施。基础回顶做法见如下。
根据要求施工升降机安装于地下室顶板上。该层高4.20m，顶板厚250mm，混凝土标号C35双向配钢筋Φ10@125.施工电梯为湖南中楚工程机械有限公司生产的SC200/200，架设高度按50米进行计算（共计34节标准节），基础底座钢架图（下图）

2、地下室顶板加固方案
为保证施工升降机运行及楼面安全，我公司拟定如下加固方案：采用钢管（Φ48×3.0）满堂架把地下室顶板上的荷载传至地下室底板，以满足设备使用要求。满堂架搭设采用立杆上加可调式顶托，顶板上采用方木（60×80mm）作为龙骨的支撑体系，支撑架搭设宽度为电梯基础宽度每边加宽1米。立杆间距b=800mm，底部垫方木，水平拉杆歩距h小于1600mm，H=地下室层高，B、D分别是地下室顶板梁的宽和高。45度角剪刀撑隔两条立杆连续设置到顶，上、下水平拉杆距立杆端部不大于200mm。为确保施工电梯荷载能有效传至地下室底板，可调顶托应旋紧，并要求上下层立杆位置垂直。见下图：

施工升降机计算书
计算依据：
1、《施工现场设施安全设计计算手册》谢建民编著
2、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011
3、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010
4、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130－2011
5、《木结构设计规范》GB50005-2003
6、《钢结构设计规范》GB50017-2003
7、《砌体结构设计规范》GB50003-2011
一、参数信息
1.施工升降机基本参数
施工升降机型号
SC200/200
吊笼形式
双吊笼
架设总高度(m)
50
标准节长度(m)
1.51
底笼长(m)
4.5
底笼宽(m)
3
标准节重(kg)
145
对重重量(kg)
0
单个吊笼重(kg)
945
吊笼载重(kg)
2000
外笼重(kg)
1480
其他配件总重量(kg)
100
2.楼板参数
基础混凝土强度等级
C35
楼板长(m)
6
楼板宽(m)
4
楼板厚(m)
0.25
梁宽(m)
0.8
梁高(m)
0.3
板中底部短向配筋
HRB335 10@125
板边上部短向配筋
HRB335 10@125
板中底部长向配筋
HRB335 10@125
板边上部长向配筋
HRB335 10@125
梁截面底部纵筋
7×HRB335 25
梁中箍筋配置
HPB300 12@200
箍筋肢数
2

3.荷载参数：
施工荷载(kN/m2)
1
二、基础承载计算：
导轨架重（共需34节标准节，标准节重145kg）：145kg×34=4930kg，
施工升降机自重标准值：Pk=((945×2+1480+0×2+100+4930)+2000×2)×10/1000=124kN；
施工升降机自重：P=(1.2×(945×2+1480+0×2+100+4930)+1.4×2000×2)×10/1000=156.8kN；
考虑动载、自重误差及风载对基础的影响，取系数n=2.1
P=2.1×P=2.1×156.8=329.28kN
1、 验算顶板压力
Pmax,min=(P+G)/A±M/W
其中 A 为基础底面面积
本基础仅考虑竖向荷载，弯矩不予计算，去M=0
Pmax,min=(329.28+156.8)/(6×4)=20.2kn/㎡小于修正后地基承载力特征值fa=98.1KN/㎡
2、 受冲切验算
根据《建筑地基基础设计规范》验算公式如下
Fi≤0.7Bhp×ft×Um×ho
其中 Bhp___受冲切载力截面高度影响系数，取 1
ft___ 混凝土轴心抗拉设计值 取1.5kpa
Um___ 冲切破坏椎体最不利一侧计算长度
Um=0.65×4+4h0=3.6m
ho___顶板有效高度 0.25m
Fi=0.7×1×1.5×3.6×0.25=0.945KN
实际冲切承载力
F1=P×Aj
=P×（0.65+2h0）（0.65+2h0）
=0.026KN
Aj考虑冲切荷载时取用的面积
Fi＞F1冲切承载力满足要求
3、楼板破碎应力验算（按1m长度截面计算）。
（1） 楼板1m长度截面含钢率：U=Fu/(b×h)
配筋采用双向筋为Φ10@125。则截面布筋面积Fu=1256mm²。
截面长度b=1m=1000 mm
楼板有效长度h=200-40=160 mm
则U=1256/（1000×160）=0.00785
（2） 砼强度计算系数α=U×Ra/Ru
据《施工手册》，
Ra(钢筋强度)，D6~50钢筋，采用Ra=400 N/mm²
Ru（砼强度），C35， 采用Ru=16.7 N/mm²
则α=0.00785×400/16.7=0.188
A=α×（1-α）=0.153
（3） 断面可承载最大弯矩【Mp】=A×b×h²×Ru
=0.158×1000×160²×16.7
=65.27 KN·m
（4） 实际最大跨弯中弯矩。
立杆支承间距为800mm，假设荷载全部集中并均匀分布于底座的长度为3m，按可能的最大弯矩验算，即底座正好位于两排立杆的正中间，此时计算跨中弯矩最大值可简化为简支梁计算，见附图2.
P（每米集中荷载）

每米截面最大弯矩W=1/4×P×L
=1/4[261.87/(2×3)]×0.8
=7.9KN·m小于【MP】= 65.27 KN·m

（5） 若底座正好与底板下管顶撑排列位置重叠，则此弯矩计算均按均布荷载连续梁计算，可忽略不计（见附图3）。

三、地下室顶板结构验算
验算时不考虑地下室顶板下的钢管的支承作用，施工升降机的全部荷载由混凝土板来承担。根据板的边界条件不同，选择最不利的板进行验算
楼板长宽比：Lx/Ly=4/6=0.67
1、荷载计算
楼板均布荷载：q=329.28/(4.5×3)=24.39kN/m2
2、混凝土顶板配筋验算
依据《建筑施工手册》（第四版）：
Mxmax=0.0449×24.39×42=17.52kN·m
Mymax=0.0158×24.39×42=6.17kN·m
M0x=-0.1027×24.39×42=-40.08kN·m
M0y=-0.0775×24.39×42=-30.24kN·m
混凝土的泊桑比为μ=1/6，修正后求出配筋。
板中底部长向配筋：
Mx=Mxmax+μMymax=17.52+6.17/6=18.55kN·m
αs=|M|/(α1fcbh02)=18.55×106/(1.00×16.70×4.00×103×225.002)=0.005；
ξ=1-(1-2×αs)1/2=1-(1-2×0.005)0.5=0.006；
γs=1-ξ/2=1-0.006/2=0.997；
As=|M|/(γsfyh0)=18.55×106/(0.997×300.00×225.00)=275.58mm2。
实际配筋：706.86 mm2 > 275.58 mm2
板中底部长向配筋满足要求。
板中底部短向配筋：
My=Mymax+μMxmax=6.17+17.52/6=9.09kN·m
αs=|M|/(α1fcbh02)=9.09×106/(1.00×16.70×6.00×103×225.002)=0.002；
ξ=1-(1-2×αs)1/2=1-(1-2×0.002)0.5=0.002；
γs=1-ξ/2=1-0.002/2=0.999；
As=|M|/(γsfyh0)=9.09×106/(0.999×300.00×225.00)=134.74mm2。
实际配筋：706.86 mm2 > 134.74 mm2
板中底部短向配筋满足要求。
板边上部长向配筋：
M0x=M0xmax+μM0ymax=(-40.08)+-30.24/6=-45.12kN·m
αs=|M|/(α1fcbh02)=45.12×106/(1.00×16.70×4.00×103×225.002)=0.013；
ξ=1-(1-2×αs)1/2=1-(1-2×0.013)0.5=0.013；
γs=1-ξ/2=1-0.013/2=0.993；
As=|M|/(γsfyh0)=45.12×106/(0.993×300.00×225.00)=672.97mm2。
实际配筋：706.86 mm2 > 672.97 mm2
板边上部长向配筋满足要求。
板边上部短向配筋：
M0y=M0ymax+μM0xmax=(-30.24)+-40.08/6=-36.92kN·m
αs=|M|/(α1fcbh02)=36.92×106/(1.00×16.70×6.00×103×225.002)=0.007；
ξ=1-(1-2×αs)1/2=1-(1-2×0.007)0.5=0.007；
γs=1-ξ/2=1-0.007/2=0.996；
As=|M|/(γsfyh0)=36.92×106/(0.996×300.00×225.00)=549.04mm2。
实际配筋：706.86 mm2 > 549.04 mm2
板边上部短向配筋满足要求。
3、混凝土顶板挠度验算
板刚度：Bc=Eh3/(12(1-μ2))=3.15×104×2503/(12×(1-(1/6)2))=4.22×1010
q=24.39kN/m2=0.0244N/mm2
L=4000mm
板最大挠度：fmax=ωmaxql4/Bc=0.00389×0.0244×40004/(4.22×1010)=0.58mm
fmax/L=0.58/4000=1/6947.41<1/250
板配筋和挠度变形完全满足支承施工升降机荷重要求。
4、混凝土梁配筋验算
由于施工升降机自重主要通过中央立柱传递给大梁，所以可以看作一个集中荷载。
楼板自重传来荷载 0.25×4×25=25kN/m
梁自重 0.3×0.8×25=6kN/m
静载 25+6=31kN/m
活载 1×6=6kN/m
作用于梁上的均布荷载：q=31×1.2+6×1.4=45.6kN/m
作用于梁上的集中荷载：p=124×1.2/2=74.4kN
M=ql2/12+pl/4=45.6×62/12+74.4×6/4=248.4kN·m
梁截面积：b×h=0.8×0.3=0.24m2
h0=h-25=300-25=275mm
αs=|M|/(α1fcbh02)=248.40×106/(1.00×16.70×0.80×103×275.002)=0.246；
ξ=1-(1-2×αs)1/2=1-(1-2×0.246)0.5=0.287；
γs=1-ξ/2=1-0.287/2=0.856；
As=|M|/(γsfyh0)=248.40×106/(0.856×300.00×275.00)=3515.48mm2。
实际配筋：2436.12 mm2 ≤ 3515.48 mm2；
梁截面底部纵筋满足要求！
5、混凝土梁抗剪验算
梁所受最大剪力：Q=p/2+ql/2=74.4/2+45.6×6/2=174kN；
Asv1=((Q-0.7ftbh0)/(1.25fyvh0))×s/n=((174×103-0.7×1.57×800×275)/(1.25×270×275))×200/2=-73.03mm2；
梁箍筋满足要求！
由于梁板不足以承担施工升降机荷载，故采取设置回撑的型式将荷载传递到地基基础。
四、梁板下钢管结构验算：
支撑类型
扣件式钢管支撑架
支撑高度h0(m)
4.2
支撑钢管类型
Ф48×3
立杆纵向间距la(m)
0.8
立杆纵向间距lb(m)
0.8
立杆水平杆步距h(m)，顶部段、非顶部段
0.6、0.9
剪刀撑设置类型
加强型
顶部立杆计算长度系数μ1
1.903
非顶部立杆计算长度系数μ2
2.749
可调托座承载力容许值[N]（kN）
20
立杆抗压强度设计值[f](N/mm2)
340
立杆伸出顶层水平杆中心线至支撑点的长度a(m)
0.4
立柱截面回转半径i(mm)
15.9
立柱截面面积A(mm2)
424
设梁板下Ф48×3mm钢管@0.8m×0.8m 支承上部施工升降机荷重，混凝土结构自重由结构自身承担，则：
N=(NGK+1.4×NQK)×la×lb=（24.391+1.4×1）×0.8×0.8=16.506kN
1、可调托座承载力验算
【N】=30 ≥N=16.506kN
满足要求！
2、立杆稳定性验算
顶部立杆段：λ=l0/i=kμ1(h+2a)/i= 1×1.903×（0.6+2×0.4）/0.0159 =167.56 ≤[λ]＝210
满足要求！
非顶部立杆段：λ=l0/i=kμ2h/i= 1×2.749×0.9/0.0159 =155.604 ≤[λ]＝210
满足要求！
顶部立杆段：λ1=l0/i=kμ1(h+2a)/i= 1.155×1.903×（0.6+2×0.4）/0.0159 =193.532
非顶部立杆段：λ2=l0/i=kμ2h/i= 1.155×2.749×0.9/0.0159 =179.722
取λ=193.532 ，查规范JGJ130-2011附表A.0.6，取φ=0.193
f＝ N/(φA)= 16506/（0.193×424）=201.706N/mm2≤ [f]＝340N/mm2
满足要求！
梁板下的钢管结构满足要求！

2、 拆装方案编制及审批
（1） 编制要求
① 熟识及充分理解国家有关施工升降机的技术标准和规范、规程，以及随机的使用、安装和拆卸说明书，整机、部件的装配图，电气原理及接线图等
② 施工升降机安装设备（吊车等）的原始数据、技术参数、拆装方法、程序和技术要求等。
③ 施工升降机的安装、拆卸、使用，以及保证质量、安全为前提，要充分考虑劳动、安全及起重设备等条件
（2） 审批
施工升降机拆装方案必须要经过安装单位、使用单位及监理单位审批同意、盖章，才能进行拆装作业。
3组织准备好QY12t汽车吊一辆（安装阶段利用现场塔吊协助安装），吊装组建起吊重量及起吊高度、起吊半径必须满足起重性能曲线要求，选用QY12t汽车吊能满足要求。常规配备安装工具一套、安全带一批、安全帽一批、经纬仪一台。
（附主要拆装工具、用具表）

序号
名称
规格型号
数量
1
QY12t汽车吊
12t
1辆
2
绳卡
Y-25、Y-20
6个、8个
3
手拉葫芦
3t
1台
4
钢丝绳
φ17mm、6m长
4条
5
扳手
18寸、12寸
各两把
6
接地电阻测试仪
ZC-8
1台
7
经纬仪
J2
1台
8
水平尺

1把
9
大锤
8磅
1把
10
万用表
M500
一台
4、开班会前，使每位参加安装作业的人员都能理解领会安装施工升降机的整个过程，并做好安全安装技术交底工作。
5、做好安装现场的清理工作，整平进出口道路，清理现场各种障碍杂物，使之具备安装条件。
6、检查金属结构的成套性与完好性，起升机构是否完整良好，电气设备是否齐全、可靠，检查钢丝绳是否完好。
7、在安装现场作业区内设置警戒栏和警戒牌，及开关箱标示明确，且派专人看护，要求施工单位在安装范围内的一切工作业暂停。
8、作业工位的布置、人员配备以及承担的工作内容
指派技术负责人 游义武 、现场负责人 韩志学 以及安全员 蒋永胜 ，对安装工作进行指挥协调和安全监督，指挥一人，起重及安装工人4人，电工1人具体分工如下：
姓名
性别
职务/工种
特种作业人员证号
徐演兵
男
项目技术负责人
湘建安B（2010）140000003
杨 意
男
起重机械安全员
11805120035
胡思远
男
项目负责人
湘建安B（2012）140000313

四、 安装、加高、拆卸工艺方法
（一） 底座及部分标准节的安装
将基础整理平整、打扫干净，将地脚螺栓穿入底架四个孔，在底架上安装好基础节和五节标准节，其中包含一节维修标准节（位置为第五节），连接好底笼围栏，用经纬仪和线坠测量导轨的垂直度，调整并用不同厚度的钢板坠平保证导轨架垂直度公差＜1/1500，再将钢筋直接与底架焊牢，将底架固定好，在底座安装上缓冲弹簧。
（二） 安装吊笼
（1）把吊笼用12t汽车吊（塔吊）吊装就位于导轨架上，注意先不要让吊笼接触到缓冲弹簧上，调整好吊笼各导向轮，调整压轮时要注意限速器的小齿轮与齿条的齿合决不能紧，要求小齿轮在工作状态下不受力。
（2）松开传动机构电动机尾部的制动器用12t汽车吊（塔吊）吊装传动机构从导轨架上方法准确就位，以三个小齿轮与齿条齿和好的那个为准，调整两边的侧轮是另外的两个小轮与齿条齿合好，同时调整压轮与齿轮条的齿合间隙达到0.3~0.5，导轨架立柱与侧向滚轮侧间隙为0.3~0.5.再以齿轮条为基准，调整好上下摆轮后，使传动机构缓缓下降到已经调整好的吊笼顶部，根据实际情况在吊笼和传动装置耳板之间坠入相应的坠圈，然后拧紧四根M20的螺栓即可把传动机构同吊笼连成一整体。
（3）在吊装就位时，遇到传动板减速机堵死的情况下，可用铁棍扳动连轴节上的孔，不允许用手搬动联轴节。
（4）完成以上工作后接通电动机电源试行几下，检查齿轮与齿条是否齿合良好，若不行要重新进行调整。
（三）加高标准节
（1）接通电源确保吊笼动作无误，并将操作按钮盒用电缆线接到吊笼顶。
（2）将吊杆安装于吊笼顶，转动吊杆的方向盘将标准节吊至导轨架顶部。
（3）再次使用吊杆起吊标准节，对准下导轨架顶部，同时检查立柱对接处互相错位形成阶差≤0.5mm，再用专用螺栓固定，螺栓拧紧力矩应在350~370N·M。
（4）在加高标准节时，除第一道附墙外，其余每隔 8.7 m安装一套附墙架，悬挂段最大高度为 7.5 m。固定附墙架时，应检查（用经纬仪测量、以齿轮调为基准测量各方向）导轨架的垂直度使之满足下表要求后将附墙架紧固。
高度m
＜70
＜70~100
＜100~150
＜100~150
＜200
允许偏差mm
＜高度×0.5/1000
＜35
＜40
＜45
＜50

（四）限位块的安装及步骤
下限位碰块的位置应调整在吊笼满载直行时自动停止在碰块到缓冲弹簧前100~200mm。下极限位碰块应装在吊笼碰到缓冲块前制动，上限位碰块应装在使吊笼自动停止在最上层平台上100mm左右。上限位碰块在吊笼停止在平台以上150mm以内。
（五） 施工升降机楼层呼叫系统的安装
施工升降机楼层呼叫系统主要由：两台分别装在升降机的两个吊笼内的主机，28个分机和发射头，一台为分机提供安全电源和进行信号处理的工作单元，一台主机的备用电源构成，分机单元引出三根线，所有的分机以总线方式挂接到三相线上，所配发射头的数量是根据通信距离长短而定，一般每隔50~80米 需加一个发射头。
（六） 电气系统的安装
（1） 电缆的安装：
放置于底笼内部的自落卷绕式电缆系统安装，本电缆统一端从底笼配电箱出来进入底笼内部（两吊笼之间靠底笼门一侧空位）的电缆桶内，另一端穿过护栏柜然后紧固于吊笼顶部。升降机加高时无需做其余操作。
（2） 升降机应做接零和重复接地，电阻值≤4Ω。施工升降机若在相邻建筑物、构筑物等防雷装置的保护范围外应设置防雷装置。防雷装置的冲击接地电阻值不大于10Ω。
（3） 施工升降机的专用开关箱应设在底架附近便于操作的位置，馈电容量因应满足施工升降机直接启动的要求。箱内必须设短路、过载、相序、断相及零位保护等装置。
（4） 装设在阴暗处的施工升降机或夜班作业的施工升降机，必须在全程上装设足够的照明和明亮的楼层编号标志灯。
（5） 电缆防护环每隔6米距离安装一副。
五、附墙机构的安装
1、附墙的搭设方案
施工升降机最终安装高度为50m，应设5道附墙装置，第一道附墙装置安装在建筑物三楼楼板上，距基础平面8.7米，标准层三层安装一道附墙（8.7m），施工升降机悬高（最高标准节至第一道附着点的垂直距离）不大于8m。每个附墙座均需用4颗M24×300螺栓与建筑固定。
2、附墙架的技术要求
（1） 要求导柱在每跨距离内垂直度不超过1/350。
（2） 导柱局部弯曲不大于10mm。

（3） 与建筑物连接处的预埋螺栓，施工单位根据建筑物情况具体设计，但必须保证每连接点的螺栓与建筑物在非工作风压为0.32KN/m²时能承受垂直荷载9KN，水平载荷10KN，非工作风压为0.32KN/m²以上0.65 KN/m²以下时，能承受载荷14KN，水平载荷16KN。
附墙架受力验算：
F=(L×60)/(B×2.05)
=(3200×60)/(4000×2.05)
=23。41KN
式中，L——标准节架中心线与建筑拉结点垂直距离；
B——拉结点的水平距离
因每道附墙架有4个穿墙螺栓与建筑拉结，故
F1=F2=F3=F4=23 41/4=5 85KN
该受力点均在设计荷载范围内，所以，附墙架验算合格。
（3）安装时所有连接螺栓必须紧固牢靠，操作人员必须挂上安全带。
3、附墙架的安装步骤
（1）起升工作笼到安装位置，人工将待装的前后支撑架、导柱、构件放入工作笼顶部，在将导柱、角柱插入插口并拧紧紧固螺栓，然后拉上过桥梁或四连杆。
（2）安装前支撑架，在装后支撑架，最后拉斜撑。
（3）从过桥梁到建筑物铺过桥板，安好护身栏杆及楼层号牌
六、安装作业质量保证措施
（一）建立完善的质量保证体系
为了确保安装作业的施工质量，建立由公司、分公司、机械工程部组成的三级管理系统：

（二） 质量控制主要依据
1、 施工升降产品说明书
2、 《施工升降机》（GB/T10054-2005）
3、 《施工升降机安全规程》（GB/T10055-2007）
（三） 质量控制程序及重点
1、 作业前技术交底→安装过程中的检测与校正→竣工复检验收
2、 安装前由现场责任人组织人员按《检验记录表》的内柔对设备的零部件进行仔细检查，确认无误后方可作业。
3、 进入现场的工作人员必须经过专业培训、持证上岗。
4、 对参与本次安装的人员进详细的技术、质量、本次作业的内容、作业环境，以及工序交接要求等进行详细技术交底。
5、 安装过程中质量控制重点：
（1） 基础的平整度偏差；
（2） 各连接部位的螺栓、销轴的间隙与紧固程度；
（3） 设备的垂直度偏差；
（4） 各安全限位装置的灵敏度。
6、 所有检测器具必须是经过检测合格的计量器具。
（四） 安装工程的质量保证措施
1、 基础坑必须挖到坚土，地耐力、地质报告符合设计要求；基础的施工一定按照说明书提供的图纸施工，混凝土强度等级不低于要求，要有基础混凝土试压报告以及使用钢材、欲埋件的检测报告和出厂合格证；基础排水顺畅、无积水，无裂纹，基础平面度要求符合技术要求，安装验收时有基础的竣工图，途中注明钢筋、预埋件的分布图。
2、 架体安装后的垂直度必须符合要求，不符合应对其进行调整，连接架体的连接件；螺栓、弹簧垫、销子、开口销必须安装到位，不得少装、漏装；金属结构不得有锈斑。
3、 测量架体垂直度，一边测量一边锚固，以确保垂直度在要求内。
4、 安全防护装置动作准确、灵敏可靠，保险装置，安全防护装置是否起到作用。
5、 电气装置线路布局整齐，总电源设立短路保护及漏电保护装置，各电器技术参数必须符合技术要求，同时装设电流。欠压。过压保护，零位保护，电源错相及断相保护；主控电路对地缘电阻≧0.5M，防雷接地电阻不得大于30∏，用接地电阻测试仪测试，大于规定值外，可以增加接地点。
6、 钢丝绳应有质量证明书或检测报告，润滑良好，钢丝绳规格、性能应符合说明书或者规范要求，穿绕正确，断绳数在技术要求范围内；干死生外观无扭曲、压扁、弯折、断股等现象，出现上述情况必须对钢丝绳进行报废，不得再使用；卷筒上余留卷数正确。
7、 滑轮润滑良好、转动灵活，有防脱绳装置；滑轮口磨损超过1/3或有破裂等缺陷应进行更换。
8、 自检合格后委托当地具有资质的检测机构进行检测，出具合格证书后，由安装单位、使用单位、监理单位、共同验收后报项目所在建设工程质量安全监督管理部门备案后方可投入使用。
七、吊装方案以及安全使用技术措施
1、为确保吊装工作安全顺利完成，现场成立吊装工作组，明确责任，具体分工如下：
吊装工作组长
安全监督员
起重指挥
2、 如使用25t汽车吊配合吊装，应按下表的吊装半径和起吊高度实施吊装作业。（附QY25t汽车吊性能表）
被吊物件名称
数量
单件重量
吊点半径
起吊高度
基座
1
1000kg
10
15
标准节
1
178kg
10
15
吊笼
2
1700kg
10
15
驱动机构
1
450kg
10
15
3、使用合适的卡环、吊索
1）选用卡环时必须采用标准件，卡环本体为20#钢，插销为45#钢。严禁使用铸铁和焊接卡环
主要尺寸（mm）
需用荷载t
d
B
H
L
D1
10
20
72
54
12
0.6
14
28
102
75
18
1.25
16
32
116
86
20
1.75
20
36
132
101
24
2.1
28
50
200
161
40
6.0
32
64
226
180
45
7.5
40
70
255
198
50
9.5
(2)、根据卡环主要尺寸及许用何在表选用。
（3）、吊索选用型号为6*19+FC的钢丝绳，直径￠17mm，公称抗拉强度1770Mpa,
计算如下：
根据F破=0.5*d²
=0.5*17²=144.5KN
取安全系数K=6
F许=144.5KN/6=24.07KN
因为单位吊物最大总重量为945kg, 采用4根￠17 钢丝绳起吊，每根F许=24.08KN,因此能满足要求。
3、 吊装作业过程安全技术要求
1）、汽车吊吊装时必须严格按方案设定的起吊半径及起吊高度吊装，严禁超吊。
2）、汽车吊必须停放平整、坚实、可靠，进行吊装作业时地面必须夯实，压实系数≧0.9支脚处铺设2层枕木，面积为2m*2m.
3)、起重机起吊构件严禁斜拉、斜吊、旋转过猛，吊点夹角不少于30°。
4）、作业前必须对吊车工况进行全面检查，每次起吊前，必须经进行试吊，试吊高度1m以内，检查设备是否正常转动，吊点位置是否正确，吊具是否安全，吊车支脚是否下沉，在确保吊车安全问题后方进行是、正式吊装作业。起吊构件时，应先吊离地面100mm,作起重机支脚倾覆边稳定性校核，严禁超工况使用。
序号
施工阶段
作业活动
潜在的危险源
可能导致的事故
作业条件危险性评价
危险等级
L
E
C
D
1
施工升降机搬运
装
卸
车
起吊钢丝绳强度不够、断股、断丝过多、扭曲变形严重、磨损过大
物体打击、机具损坏
3
6
15
270
2
2
卸扣扎头风度强度不够、变形、滑丝
物体打击、机具损坏
3
6
7
126
3
3
物件堆放不稳、滑动
物体打击
3
3
7
63
4
4
运
输
物件绑扎不牢，运输振动没落
物件翻落伤人
3
2
15
90
3
5
超重运输
交通伤害
3
3
3
27
4
6
施
工
升
降
机
安
装
拆
卸
基
础
基础承载力不足
设备倾翻
1
1
40
40
4
7
基础混凝土标号过低
设备假倾翻
3
1
40
120
3
8
部
件
吊
装
作业区域无安全警示
高空坠物伤人
6
3
7
126
3
9
物件吊点不准确、起吊不平衡
物体击打、机具损坏
3
2
15
90
3
10
起吊指挥信号错误
物体击打、机具损坏
3
6
15
270
2
11
高空作业人员安全防护用品佩戴不安全
高空坠落、物体击打
3
1
15
45
4
12
高空作业人员生理因素
高空坠落
1
3
7
21
4
13
高空作业机具存放不当
物体击打
1
3
7
21
4
14
无施工方案或方案不合理、不按施工方案施工
机械伤人
3
6
15
270
2
15
作业周围有高压线、建筑物等障碍物
触电、机械事故
3
3
15
180
2
16
作业人员无证上岗、未经培训上岗
高空坠落
6
2
15
180
2
17
违反操作规程
高空坠落、机械事故
10
6
100
6000
1
18
违反强制性标准、无视法律法规
高空坠落、机械事故
10
10
6
10000
1
19
严重违章、盲目指挥
高空坠落、机械事故
6
10
100
6000
1
20
酒后高空作业
高空坠落
3
6
15
270
2
21
调
试
带电体裸露
触电
3
3
7
63
4
22
无明确信号开机
机械伤人
0.2
3
1
0.6
5

5）、绑扎构件的吊索、吊环、吊具必须良好，不能有超规范的缺陷作业，绑扎方法正确、牢固，以防吊索断或构件滑落，使起重机突然失重吊臂大幅度摇动引致倾覆；并应每班检查吊索、吊环吊具的良好的情况。
6）、构件到达安装高度就位后，拧紧螺栓时如在操作平台上进行，四周没有安全防护设施，否侧应使用安全带，如在梯子上进行，梯子应绑扎牢固并使用安全带。
7）、构件安装后，必须检查连接质量，只有连接确实安全可靠，才能松钩或拆除临时固定工具。设置吊装区，禁止与吊装作业无关人员入内。
8）、在四级风上严禁吊装作业，严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，遇到4级以上大风、地面下陷应采取措施，将构建降落到安全地方，并关闭发动机后进行检修或检查。
八、危险源的辨识及风险评价
1、对危险源辨识、风险评价的目的
在安装、拆卸施工升降机的活动中，影响职业安全的危险源，评价危险源的风险程度，重大未向源，并对危险源有实质有效的控制。
危险源辨识及评价表
说明：L-发生事故的可能性大小 E-暴露于危险环境的频繁程度 C-发生事故可能出现的结果 D-风险值
2、危险源辨识原则
危险源辨识原则应全面、系统、多角度、不漏项，就充分考虑正常、异常、紧急等三中状态以及过去、现在将来三种状态。需要引起注意的是：（1）对拆除人员要定期体检，凡患有高血压、心脏病、癫痫病以及其他不适于高空作业的疾病，不得从事高空作业；（2）如果需要以上下同时工作的两层间必须设棚或其他隔离措施，否则禁止上下同时工作；（3）高空作业禁止抛掷物品，必须往下扔物品时，下面要有人看护，并设标志，禁止行人通行；（4）工具要