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类型配送中心作业系统.pptx

  • 上传人:人****来
  • 文档编号:5976259
  • 上传时间:2024-11-24
  • 格式:PPTX
  • 页数:59
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    配送 中心 作业 系统
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博士,1,配送中心作业系统,第1页,在配送中心运作中,不论是人力化、机械化,还是自动化、智能化物流系统,如无正确有效率作业方法配合,则不论是多先进系统、设备、也不能到达最正确效果。,即使特征或规模不一样物流中心,其营运涵盖作业项目不完全相同,但大致可归纳以下基本作业流程:,2,配送中心作业系统,第2页,进货,储存,拣货,出货,配送,盘点,补货,订单处理,向供给商采购,存货低于标准,下游客户,搬运,搬运,搬运,搬运,搬运,3,配送中心作业系统,第3页,物流中心九项作业,进货作业,搬运作业,储存作业,盘点作业,订单处理,拣货作业,补货作业,出货作业,输配送作业,4,配送中心作业系统,第4页,一、进货流程,进货作业包含把货物做实体上领收,从货车上将期货物卸下,并查对该货物数量及状态(数量检验、品质检验、开箱等),然后将必要信息书面化及录入电脑系统,等等,5,配送中心作业系统,第5页,进货目标计划分析,货车抵达,卸货,拆装,表示及分类货物,检验单据及文件,在进货单上统计进货,货物验收检验,维持全部进货活动正常统计,指派后续入库位置,采购计划,6,配送中心作业系统,第6页,进货,货物分类,卸货,维持进货统计,现实状况讨论,进货目分析,货物编号表示,验收检验,进货区设计,方式,定义,功用,标准,方法,应用,资料收,集形式,进货信息,系统设,计标准,考虑,原因,定义,标准,应用,功用,方法,标准,方法,厂区设计,装卸货,空间设计,停车场设计,7,配送中心作业系统,第7页,1、进货目标计划分析系统设计标准,多利用配送车司机卸货,尽可能将多样活动集中在一工作站,以节约必要空间,尽可能平衡码头配车,将码头月台至储区活动尽可能保持直线流动,依据相关性安排活动,到达距离最小化或省去步行机会,安排人力在高峰时间使货物能维持正常速率移动,考虑使用可流通容器,以省却更换容器动作,为方便后续存取及应付确认查询需求,应详细统计进货资料,为小量进货计划准备小车,在进出货期间尽可能省略无须要货物搬运及储存,8,配送中心作业系统,第8页,进货考虑原因,进货对象及供给商总数,商品种类与数量,进货车种与车辆台数,每一车卸(进)货时间,商品形状、特征,进货所需人员数,配合储存作业处理方式,每一时刻进货车数调查,9,配送中心作业系统,第9页,进货管理标准,订购量计算标准书,相关订购手续标准,进货日期管理进货日期更催、进货日期变更,相关订购取消及赔偿手续,对进货源支付货款标准、手续及购入协议,10,配送中心作业系统,第10页,2、卸货方式,货物有车辆搬至码头动作,最需要克服关键在于车辆与月台间隙。,卡车升降平台、码头升降平台,卡车尾板升降台,11,配送中心作业系统,第11页,12,配送中心作业系统,第12页,13,配送中心作业系统,第13页,3、货物编码标示,进货作业为物流中心作业第一阶段做好清楚有效编号,是不可省除一项手续,定义:将货物按其分类内容,加以有序之编排,用简明之文字、符号或数字代替货物之名称、类别及其它相关信息,14,配送中心作业系统,第14页,编码表示作用,增加货物资料正确性,查核管制轻易,提升货物活动之工作效率,且便于信息传递,能够利用电脑处理分析,能够节约人力、降低开支、降低成本,便于领料及发料,统计正确,为后续储存拣货提供方便,对控制存货有很大帮助,可考虑选择作业优先性,如先进先出,能够预防商业机密外泄,15,配送中心作业系统,第15页,编码表示标准,简易性,完全性,单一性,一贯性,充分性,扩充弹性,组织性,易记性,分类展开性,应用机械性,16,配送中心作业系统,第16页,编码表示方法,流水号编号法,数字分段法,分组编号法,实际意义编号法,后数位编号法,暗示编号法,延展式非延展式,容器、零件、产品、储位,17,配送中心作业系统,第17页,进货标示应用,栈板及箱子标示内容,1、栈板识别码,2、栈板每一层堆积个数、层数、总个数,3、储存位置(拣取、保管),4、制造商编号,1、拣取位置,2、商品码,3、商品名,4、店码,5、送货日,6、贩卖价格,7、分类用条码,18,配送中心作业系统,第18页,4、货物分类,定义:将各种不一样事物按其性质或其它条件分别逐次区分,将之归纳于不一样类别,作有系统之排列。,作用:,1、货物控制合理化基础,2、清楚分成归类,提升管理效率,3、降低作业移动距离,轻易记忆位置,4、便于收发管理,5、方便分配与调拨,6、联合与委托采购,7、记账与统计分析,8、审计、会计及税收,9、作为货物编码依据,19,配送中心作业系统,第19页,货物分类标准,1、按照统一之标准,2、依据企业本身需要,3、有系统展开,逐次细分,层次分明,4、明确且相互排斥,5、完全性、普通性,6、分类应有不变性,7、伸缩性,20,配送中心作业系统,第20页,货物分类方式,1、为适应货品储存保管需要,按照货品特征分类,2、为配合货品使用,按照货品使用目、方法及程序,3、为适应采购便利,按照交易行业分类,4、为便于帐务处理,按照会计科目分类,5、依据货品状态,6、依信息方面分类,如送往之目地,顾客别,21,配送中心作业系统,第21页,5、货物验收检验,品质检验数量点收,22,配送中心作业系统,第22页,6、维持验货统计,1、进货货物普通特征,2、货物、包装或容器数量,3、进货物包装、容器、单位负载等尺寸分布,4、每一时段(天、星期、月)进货批次分布,5、每一批进货单品量分布,6、每一运输者单据号码,7、卸货方法及所需时间,8、进货入库场所,1、工作量,2、卸货方式及设备,3、需求码头大小,4、进货检验需求,5、搬运方式及设备,6、进货活动空间需求,7、配车排程,23,配送中心作业系统,第23页,7、空间设计,厂区设计:空间效益、车辆进出安全,厂区空间:40呎集卡长17米,盘旋纵深36.5米,厂房相对厂区位置,厂区出入口安全,24,配送中心作业系统,第24页,装卸货空间设计,可装卸衔接设备,S=1m2.5m,固定式衔接设备,S=1.5m3.5m,人力搬运,r=2.5m4m,25,配送中心作业系统,第25页,码头设计,进货码头与出货码头相对位址非常主要:,进货与出货公用码头,分别使用,但二者相邻,分别使用,二者分开,多个进出货码头,预计码头需求数量:,进出货历史相关资料,尖峰时刻车辆数,每车装卸货所需要时间,考虑未来改变,26,配送中心作业系统,第26页,码头设计,码头本身设计形式:,锯齿型,直线型,码头周围设施设计:,内围式,齐平式,开放式,停车月台门面尺寸(2.75m*2.75m),停车月台高度(90100,127132),27,配送中心作业系统,第27页,28,配送中心作业系统,第28页,29,配送中心作业系统,第29页,8、现实状况讨论,翻堆为先进先出伎俩,进出货作业干扰,无专用出货码头,进出货利用同一侧,搬运动线规划重合,上下游厂商不按照要求时间进出货,紧急订货或生意太好造成拥挤,仓管人员太忙无法兼顾,设置进货窗口流程及作业流程指示,30,配送中心作业系统,第30页,二、搬运作业,搬運即是將不一样形態之散裝、包裝或整體之原料、半成品或成品,在平面或垂直方向加以提起、放下或移動,可能是要運送,也可能是要重新擺置物料,而使貨品能適時、適量移至適當位置或場所存放。,31,配送中心作业系统,第31页,搬运目,提升生产力,降低搬运成本,提升库存周转率,以降低存货成本,改进工作环境,增加人员、货物搬运安全,提升产品品质,提升促销成效,32,配送中心作业系统,第32页,搬运发生时机,卸货,数量查对、品质检验查对区,运至储区,运至拣货区,将货取出,移至检验、分类站,转移至包装区,移至出货准备区,移至码头,装载卡车,33,配送中心作业系统,第33页,搬运,搬运作业运算,搬运分析技术,特殊搬运例统计,搬运改进,搬运形式,通道布置,现实状况探讨,起诒点分析,搬运设备,数量决定,购置设备,成本效益分析,搬运系统,能量计算,原因,改进方法,搬运单位,搬运移,动方式,想法,改进标准,过程分析,流量分析,搬运,高度分析,34,配送中心作业系统,第34页,1、搬运改进,距离标准距离越短,移动越经济,数量标准移动数量越多,每单位移动成本越低,五项原因:,1、搬运对象,2、搬运距离,3、搬运空间,4、搬运时间,5、搬运伎俩,35,配送中心作业系统,第35页,搬运对象,目标:降低总重量、总体积,想法:降低总量体积,改进标准:尽可能废除搬运,尽可能降低搬运,改进方法:调整厂房布置,合并相关作业,36,配送中心作业系统,第36页,搬运距离,37,配送中心作业系统,第37页,搬运空间,38,配送中心作业系统,第38页,搬运时间,39,配送中心作业系统,第39页,搬运伎俩,40,配送中心作业系统,第40页,2、搬运分析技术,过程,起迄点,流量,搬运高度,41,配送中心作业系统,第41页,过程分析,流程图,控制(control),搬运,操作,检验,延迟,储存,作业活动,IDEF0图,输入(input),输出(output),资源(mechanism),42,配送中心作业系统,第42页,起迄点分析,路线图法,流入流出表示法,43,配送中心作业系统,第43页,货物流量分析,货物流量分析将整个转移路径概略绘出,来观察货物移动流通形态,目标:,1、计算各配送计划下,可能产生流量,,作为设计搬运方法,选取搬运设备参考。,2、评价布置方式优劣,3、配合货物流通形态,改变布置方式,4、调整货物搬运路径宽窄,5、掌握作业时间,进而预测各阶段时程,44,配送中心作业系统,第44页,部门间直线搬运法,最短路径搬运法,1、各单位间之最短搬运路径,2、各路径之货物流通量,3、各配送计划下总搬运量,45,配送中心作业系统,第45页,搬运高度分析,46,配送中心作业系统,第46页,3、搬运形式,搬运形式直接影响物流中心作业效率,是否重复行走?是否货物应该合并运输?都是管理者作决议必要考虑原因。配合设备使用,及动线规划,决定货物终究要采取何种形式搬运。,47,配送中心作业系统,第47页,搬运移动方式移动系统,48,配送中心作业系统,第48页,搬运移动方式移动系统,49,配送中心作业系统,第49页,搬运移动方式移动系统,50,配送中心作业系统,第50页,搬运移动方式移动系统,51,配送中心作业系统,第51页,搬运单位,散装,个装,包装,52,配送中心作业系统,第52页,4、搬运作业运算,搬运设备数量决定:机器数=天天承载时间/工作小时*使用系数,等候线理论:故障停顿分配、时间、时机、未能搬运花费成本,搬运系统能量,购置设备成本效益,53,配送中心作业系统,第53页,5、通道布置,通道正确安排及尺寸是影响仓库效率一个关键。,储区与进出货区通路,装卸设备进出,必需服务区间,54,配送中心作业系统,第54页,5、通道布置,通道形式,搬运设备型号、尺寸、产能、回转半径,储存货物尺寸,与进出口及装卸区距离,储存批量尺寸,防火墙位置,行列空间,服务区与设备位置,地板负载能力,电梯及斜道位置,出入简易考虑,55,配送中心作业系统,第55页,通道种类,工作通道:主要(Main),交叉(Cross),人行通道,服务通道,储备室通道,电梯通道,其它通道:公共设施、消防,56,配送中心作业系统,第56页,通道设计注意重点,流量经济,空间经济,设计次序,大规模厂房空间经济,危险条件,通道宽度,主要通道3.56米,楼层间交通,57,配送中心作业系统,第57页,中枢通道,58,配送中心作业系统,第58页,6、现实状况探讨,搬运动线规划,栈板标准化,叠栈方式决定,收缩膜捆包,59,配送中心作业系统,第59页,
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