FK5G32型给水泵润滑油中带水的原因分析及处理措施.pdf
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1、第 3 3卷 第5期 2 0 1 1年 5月 华 电技 术 Hu a d i a n T e c h n o l o g y V0 1 3 3 N o 5 Ma y 2 01 1 F K 5 G 3 2型给水泵润滑油 中带水的原 因 分析及处理措施 黄城 ( 广东粤嘉电力有限公司, 广东 梅州5 1 4 0 0 0 ) 摘要: 广东粤嘉电力有限公司三期工程21 3 5 MW机组配备的4台给水泵运行 中均出现不同程度的油中带水现象, 对设备进行了详细分析 , 找出了导致油中带水的主要原因, 对给水泵的轴承油挡进行了改造 , 彻底解决了该问题。 关键词: 给水泵; 密封水 ; 轴承油挡; 气密封油
2、挡 中图分类号: T M 6 2 1 文献标志码 : B 文章编号: 1 6 7 41 9 5 1 ( 2 0 1 1 ) 0 5 0 0 5 1 0 2 1 机组概况 广东粤嘉电力有限公司三期工程 5 , 6机组为 1 3 5 MW 超高压、 中间再热 、 双缸双排汽 、 单轴 、 冲动 凝汽式机组 , 分别配置 2台给水 泵。给水泵为上海 电力修造 总厂生产 的 F K 5 G 3 2型锅炉调 速给水泵 组, 技术参数为: 进口流量, 5 0 5 m h ; 出口流量, 4 8 3 m h ; 进 口温度 , 1 5 8; 密度 , 9 0 9 2 k g m ; 进 口压 力 , 1 3
3、 MP a ; 出 口压力 , 1 7 MP a ; 扬 程 , 1 7 5 0 m; 效 率 , 8 0 ; 转速 , 4 6 4 0 r m i n 。 2 缺 陷原 因分 析 广东粤嘉 电力有限公司 5, 6机组 4台给水泵 自投产以来 , 给水泵润滑油不同程度地出现油中带 水的现象, 运行中有时需同时开启滤油机才能保证 给水泵 的运行。经该厂检修人员和运行人员共 同分 析, 确认润滑油中带水的原因是: 给水泵在负荷和转 速变化时 , 密封水 至凝汽器 u形水封 回水不畅 , 当 溢水腔室内的水积聚较多或 密封水水量过大时 , 密 封水就会沿旋转轴流动 , 进一步越过挡油环进入轴 承油室
4、内。 3 给水泵密封水 工作原 理 为防止泵 内的给水沿水泵轴端漏 出, 在给水泵 轴端采用冷凝水注入轴套进行密封的形 式 , 轴套采 用螺旋密封结构, 螺旋密封轴套和衬套分别车制相 反的螺旋槽, 当密封水进入螺旋密封轴套时, 在水泵 的旋转下, 将密封水送入泵内, 保证泵在运行时密封 水不进入泵内而泵送水不泄漏 出来 。 给水泵密封水源采用本机组凝结水泵出 口凝结 收稿 日期 : 2 0 1 01 22 0 ; 修回日期: 2 0 1 1 0 1 2 0 水 , 凝结水经过滤网到密封水调节阀作为主泵螺旋 密封水源 , 到前置泵机械密封作为动静环冷却水源。 进入给水泵密封水 的压力 通过压力调
5、整 阀进行调 节 , 注水压力大于卸荷水压力 0 1 0 MP a 。 冷凝水 注射到密封腔 内以后 向泵送 水方 向流 人 , 在卸荷环内与外漏的泵送水相遇 , 在那里 由管子 联通到前置泵进 口, 只要密封水 压力保持高于前置 泵进 口压力 , 就不会从密封腔里漏出热水 。 还有一些密封水沿着迷宫密封间隙经节流降压 后流出泵外 , 经 U形管到凝汽器 。由于轴封 回水采 用无压的重力 回水 , 当机组负荷 、 真空发生变化且水 泵变负荷时 , 密封水回水会出现短时不畅的现象 , 未 回收的密封水经溢水腔室流出泵体外 , 当溢水腔室 内的水积聚较多或密封水水量过大时, 密封水就会 沿旋转轴流
6、动 , 进一步越过挡油环进人轴承油室内, 造成润滑油系统 中大量带水。 4油中带水的危害 ( 1 ) 润滑油带水使轴 瓦油膜不易形成 , 在转子 高速旋转下 , 油、 水分子间的凝 聚力减小 , 油膜容易 被破坏 , 转子会 与轴瓦产 生摩擦 , 使 轴瓦脱胎 或化 瓦 , 造成事故停泵。 ( 2 ) 润滑油带水 使油质恶化 , 轴与轴 瓦间流体 温度场不均 , 不 能及 时 、 迅速地带走轴 系传来 的热 量 , 造成化瓦或脱胎 , 危及水泵安全。 ( 3 ) 润滑油中带水减小了油分子间凝聚力的连 贯性和持续性, 降低了润滑支撑效果 , 使油膜不稳 定 , 机组轴系振动加剧 。 ( 4 )
7、如果乳化液沉 积于油循环系统 中, 就会妨 碍油的循环, 影响散热, 造成供油不足, 容易导致轴 承烧瓦。 ( 5 ) 润滑油乳化使油的氧化加速, 酸值升高, 产 5 2 华 电技 术 第 3 3卷 生较多的氧化沉积物 , 从而延迟 了润滑油 的破乳化 时间, 造成恶性循环 。 5 水泵密封油挡改造 原给水泵油挡的密封 l生能差 , 主要原因是该油挡 设计时只考虑了阻挡轴承室内的润滑油泄漏 , 并未考 虑密封水会倒流人轴承室内。当密封溢水腔室内积 聚较多密封水时 , 密封水沿轴流动 , 进一步越过挡油 环进入轴承油室内, 造成润滑油系统中大量带水 。 6机组 A给 水泵前 、 后 轴承 油挡原
8、 结构 形式 为: 只有 3道密封齿 ( 其 中 1道供 回油用 ) , 且密 封 齿面为4 m m宽的平面, 没有齿尖, 密封齿与轴套间 隙达 0 7 m m, 密封水 回水室的存水容易通过油挡密 封池间隙进人轴承而污染润滑油质。现将 6机组 A给水泵前 、 后轴承油挡更换为气密封油挡 : 将油挡 轴向长度 由原来 的 3 5 mm加长至 5 5 m m, 密封齿 由 原来 的3道齿改为 1 1 道齿( 油侧 8道 , 水侧 3道 ) 油 侧齿与水侧齿间外圆凸肩留一个凹槽作为供气腔 室, 并沿四周均布钻 4个 4 m m的通孔; 将轴套更 换为相应长度的新件 ; 在给水泵前 、 后轴承油挡轴
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