预应力混凝土连续箱梁加宽改造后安全评估.pdf
《预应力混凝土连续箱梁加宽改造后安全评估.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《预应力混凝土连续箱梁加宽改造后安全评估.pdf(3页珍藏版)》请在咨信网上搜索。
1、2 4 铁道建筑 Ra i l wa y En g i n e e r i n g 文章 编号 : 1 0 0 3 1 9 9 5 ( 2 0 1 5 ) 0 6 0 0 2 4 0 3 预应 力混凝土连续箱梁加宽改造后安全评估 陈 韵 , 刘伯 奇 ( 1 广东省佛开高速公路有限公 司 , 广东 广州 5 2 8 2 3 1 ; 2 中国铁道科学研究院 铁道建筑研 究所 , 北京 1 0 0 0 8 1 ) 摘要: 随着部分高速公路进行加宽改造工作 , 位于加宽改造区段 的已建桥 梁的荷载等级相应提 高, 同时 由于经过多年运营, 部分桥梁 已出现严重病 害, 因此须对此类桥梁重新进行安全评
2、估。本文以广佛 高速 公路上一座加 宽改造后的预应力混凝 土连续箱梁为例 , 采用桥梁博士软件 , 按新旧规范分别对桥梁进行 结构承 栽能 力检算 ; 通过静 载 试验及 针对 结构病 害的专项 测试 , 对桥 梁结构 的 工作 状 态和承 载 能力进行 综合评估; 最后根据计算及实测结果对该桥提 出相应的管养建议 。此方法可为同类桥 梁的安全评估提 供 借 鉴 。 关键词 : 预 应 力混 凝 土连 续 箱梁 安 全评 估 加 宽改造 中 图分类号 : U 4 4 8 2 1 3 文 献标 识码 : A D O I : 1 0 3 9 6 9 j i s s n 1 0 0 3 - 1 9
3、9 5 2 0 1 5 0 6 0 7 1 工程概况 广佛高速公路全程为全封闭互通立交 , 原设计为 双向四车道 , 设计时速为 1 2 0 k m h , 桥梁设计荷载等 级 为 汽一超 2 0, 挂一 1 2 0 , 于 1 9 9 6年 1 2月 投 入 通 车 。 随着交 通 量 的不 断 增 加 , 于 2 0 0 9年起 对 K 0K 4 6段 进行 了加宽改造 , 加宽为双 向八车道 , 加宽改造后桥梁 设计 荷 载等级 为公路 I 级 。 谢边 立交跨线桥 位于该 加宽 区段 , 该桥 主桥 为 ( 5 0+ 1 0 0+1 6 0+1 6 0+1 0 0+5 0 ) 1 T
4、I 变截 面预应 力混 凝 土连续箱梁 , 采用悬拼施工, 箱梁节段之间拼接缝采用 环氧水泥进行粘结 , 部分节段为现浇的湿接缝。该桥 采用三向预应力体系 , 纵向及横 向预应力束采用高强 度钢绞线 , 竖向预应力束采用直径 3 2 m m的精轧螺纹 钢 筋 。桥 型及 跨径 布置 如图 1所示 。该桥 采用 的加 宽 改 造方 式为 利用 既有 四车道 桥 梁 改 为单 向通 行 , 在 桥 址 附近新 建 四车道 桥梁 作为 另一 方 向通 行 。该桥 在加 宽改造之前 的主要结构性病害是在 2 0 , 2 1 , 2 5 , 2 6 墩顶附近梁体腹板处存 在斜向开裂, 裂缝大致呈 4 5
5、 。 方 向 , 裂缝 宽度 介于 0 0 8 0 2 0 m m之 间 。 5 0 2 0 墩 2 1 墩 2 3 墩 2 4 墩 图 1 桥 型及跨径布置示意 ( 单 位 : 1 1 ) 2 结构承载能力检算 根 据 相 关 的 新 旧规 范 。 , 分 别 对 既 有 桥 梁 进 行 结构承载能力检算。采用桥 梁博士软件 , 将全桥共分 为 2 2 4个单元 , 2 2 5个结点 , 模 拟施 工过程建立 了 2 7 个施工 步骤 。 1 ) 按 8 5规范检算 , 结构各项指标满足规范要求。 2 ) 按 2 0 0 4规范检算结果如下 : 抗弯承载能力极限状态满足规范要求 ; 抗剪承
6、载能力极限状态检算显示墩顶附近和 L 4附近截面不 能 满足规 范要 求 。 收稿 日期 : 2 0 1 4 - 1 2 - 1 5; 修回 日期: 2 0 1 5 - 0 2 0 3 作者简 介: 陈韵( 1 9 7 1 一) , 女 , 广东化州人 , 技术员。 在短期效应组合下 , 除 2 0 墩顶及 2 6 墩顶梁体 上 缘拉应 力较 大 ( 分 别为 3 5 8 M P和 3 1 2 M P a ) , 不满 足 2 0 0 4规范要求外 , 其它部位梁体混凝土法 向拉应力 均 满 足 2 0 0 4规 范 要 求 ; 在 短 期 效 应 组 合 下 , 除 2 0 , 2 l ,
7、2 5 和 2 6 墩顶 附近 梁 体 出现 主 拉应 力 偏 大 外 ( 3 1 6 MP a ) , 其它部位均满足 2 0 0 4规范。 在标 准 组合 下 , 梁 体最 大 主压 应力 为 2 2 8 9 MP a , 不满 足 2 0 0 4规范 要求 。 长期效应组合下 , 梁体各截面边缘混凝土法 向 拉应力满足 2 0 0 4规范要求 ; 标准组合下 , 梁体上缘最 大压 应 力 为 2 0 4 9 MP a , 下 缘 最 大 压 应 力 为 1 5 7 1 MP a , 均不满足 2 0 0 4规范要求。 检算结果显示 , 2 0 0 4规范下墩顶位置及 L 4附近 截面抗剪
8、承载力不满足要求, 边墩 、 次边墩墩顶附近截 2 0 1 5年第 6期 陈韵 等 : 预应力混凝土连续箱梁加宽改造后安全评估 2 5 面主拉应力不满足规范要求 , 这与该桥墩顶附近腹板 斜裂缝位置有对应关系。 3 桥梁静载试验 根 据连 续梁桥 受 力 特点 , 选 择 结 构 主 要控 制截 面 进行静载试验, 同时针对结构病害进行专项测试 , 了解 测试截面在试验荷载下的应变分布及变形 , 评定结构 苎 的工作状态和承载能力。对于该桥承载能力主要测试 截面有: 次边跨最大正弯矩截面 ( A截面 ) 、 墩顶最大 负弯矩截面( B截面 ) 、 中跨最大正弯矩截面( C, D截 面, 其中
9、D截面作为 c截面的对 比截面只测试挠度 ) ; 针对病 害 专 项 测 试 主要 为 斜 裂 缝 专 项 测 试 ( E, F截 面 ) 。测试 截面 分布 如 图 2所示 。 开平 图 2 测 试截 面分布( 单位 : n 1 ) 该 桥原 设 计荷 载 为 汽一超 2 0 、 挂 一 1 2 0 , 改 扩 建桥 设计荷载为公路 I 级 , 因此 , 本次荷载试验将对两种荷 载等级同时计算 , 以设计荷载较大者为试验控制值 , 试 验过程中加载分级将加密以确保试验过程中结构的安 全。各测试截面最大级试验荷载加载效率见表 1 。 表 1 各测试截面加载效率一览表 测试 汽一 公路 测试 汽
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 预应力 混凝土 连续 加宽 改造 安全 评估
1、咨信平台为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,收益归上传人(含作者)所有;本站仅是提供信息存储空间和展示预览,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容不做任何修改或编辑。所展示的作品文档包括内容和图片全部来源于网络用户和作者上传投稿,我们不确定上传用户享有完全著作权,根据《信息网络传播权保护条例》,如果侵犯了您的版权、权益或隐私,请联系我们,核实后会尽快下架及时删除,并可随时和客服了解处理情况,尊重保护知识产权我们共同努力。
2、文档的总页数、文档格式和文档大小以系统显示为准(内容中显示的页数不一定正确),网站客服只以系统显示的页数、文件格式、文档大小作为仲裁依据,平台无法对文档的真实性、完整性、权威性、准确性、专业性及其观点立场做任何保证或承诺,下载前须认真查看,确认无误后再购买,务必慎重购买;若有违法违纪将进行移交司法处理,若涉侵权平台将进行基本处罚并下架。
3、本站所有内容均由用户上传,付费前请自行鉴别,如您付费,意味着您已接受本站规则且自行承担风险,本站不进行额外附加服务,虚拟产品一经售出概不退款(未进行购买下载可退充值款),文档一经付费(服务费)、不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
4、如你看到网页展示的文档有www.zixin.com.cn水印,是因预览和防盗链等技术需要对页面进行转换压缩成图而已,我们并不对上传的文档进行任何编辑或修改,文档下载后都不会有水印标识(原文档上传前个别存留的除外),下载后原文更清晰;试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓;PPT和DOC文档可被视为“模板”,允许上传人保留章节、目录结构的情况下删减部份的内容;PDF文档不管是原文档转换或图片扫描而得,本站不作要求视为允许,下载前自行私信或留言给上传者【caop****ing】。
5、本文档所展示的图片、画像、字体、音乐的版权可能需版权方额外授权,请谨慎使用;网站提供的党政主题相关内容(国旗、国徽、党徽--等)目的在于配合国家政策宣传,仅限个人学习分享使用,禁止用于任何广告和商用目的。
6、文档遇到问题,请及时私信或留言给本站上传会员【caop****ing】,需本站解决可联系【 微信客服】、【 QQ客服】,若有其他问题请点击或扫码反馈【 服务填表】;文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“【 版权申诉】”(推荐),意见反馈和侵权处理邮箱:1219186828@qq.com;也可以拔打客服电话:4008-655-100;投诉/维权电话:4009-655-100。