交流电力牵引区段对信号设备的影响及防护.pdf
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1、交流电力牵引区段对信号设备的影响及防护 袁天玉 ( 铁 四院工程咨询有限公 司,武汉4 3 0 0 6 3 ) 摘要:结合工程设计、咨询实际,介绍铁路电气化对信号设备产生的影响,提出相应的解决措施。 对 电气化铁路的信号设计、施工以及专业配合具有一 定的指导和借鉴作用。 关键词 :交流 电力牵引区段 ;信号设备 ;影响 ;防护 Ab s t r a c t : Co mb i n e d wi t h t h e e n g i n e e rin g d e s i g n a n d c o n s u l t a t i o n o f t h e a c t u a l c o n d
2、 i t i o n , t h i s p a p e r ma i n l y i n t r o d u c e s t h e i n f l u e n c e o f e l e c t ri fi e d r a i l wa y s o n s i gn a l e q u i p me n t a n d p r o p o s e s t h e r e l e v a n t s o l u t i o n , f o r p r o v i d i n g r e f e r e n c e for t h e e l e c t r i fi e d r a i l
3、wa y s i gn a l s y s t e m d e s i gn , c o n s t r u c t i o n a n d c o o p e r a t i o n wi t h o t h e r s pe c i a l t i e s Ke ywor d s :a l t e rn a t i n g c ur r e nt t r a c t i o n s e c t i o n; s i gn a l e q u i r ) m e n t ; i n flu e n c e ; p r o t e c t i o n D oI :1 0 3 9 6 9 i s
4、 s n 1 6 7 3 4 4 4 0 2 0 1 4 0 2 0 1 6 1 概述 电气化铁路 ,是以电能作为牵引动力 的一种现 代化交通运输工具。因其牵引动力是电能,所以称 电力牵引。电气化铁路是由电力机车 ( 或电动车组) 和铁路牵引供电系统两大部分组成的。铁路牵引供 电系统本身并不产生 电能,而是将 国家 电力系统的 电能传送给电力机车 ( 或电动车组) 。 2 交流电气化铁路对信号设备的主要影响 由于我国交流电气化铁路牵引网采用的是单相 工频 2 5 k V制式,是以接触 网一钢轨一大地为回 路的非对称性供 电系统,因此会造成对铁路附近弱 电系统 ( 通信系统、广播系统、无线设施)
5、和输油 ( 气 )管道的有害影响。 有 害影响源的有效参数包括 : 牵引供 电网的电 压 ; 工作 电流及相关磁场 ; 短路 电流及短路 电流有 效持续时间 ; 工作电流的高次谐波 ; 弓网之间产生 的 电弧 ,牵引供 电网或牵引车辆上开关设备切换 引 起的高频干扰电磁场 ; 干扰源与被干扰设备的几何 位置关系等。 对通信、信号系统的有害影响又分为危险影响 和干扰影响。 危险影响是指当通信、信号线路受到电气化铁 道 的感应及人地 电流的作用 ,产生 的电压和 电流足 以危害通信和信号设备的运行、维护人员的生命安 全,损坏线路、设备和仪器,或铁路信号的误动等 影响。 干扰影响同危险影响类似,是接
6、触网通过感性、 容性耦合在通信、信号线路上产生的影响正常运行 或工作的影响。 为克服电气化铁路对通信、信号造成的危害和 干扰影响,在铁路的通信和信号设计规范中制定专 门有针对性的控制标准和 防护措施 。 3 交流电力牵引区段对信号设备影响及防护 3 1 对轨道电路设备的影响及防护 交流 电化区段钢轨 既作为信号 的传输通道 ,又 作为牵引电流 的回归通道 ,这就要求轨道 电路应具 备抗牵引电流干扰的能力 。当轨道 电路的接收设备 在调整状态时,不因干扰而错误失磁 ; 在分路状态 时 ,不因干扰而使轨道继电器错误保持吸起。因此, 应采用 非工频轨道 电路 。此外 ,还要求轨道 电路分 路灵敏度高
7、、具有可靠的绝缘破损防护、能叠加电 码,而且设备简单,维修方便,最好能做到一次调 整。 目前 ,国内大量使用 2 5 HZ 相敏轨道 电路 ,也 可采用高压不对 称脉冲轨道 电路 、站 内电化移频 , 以及国外多种类型的轨道 电路 。 铁路通信信号工程技术( RS CE ) 2 0 1 4 年4 月,第1 l 卷第2 期 | 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 3 1 1 侧线股道扼流变压器 中性点连接引起的问题 为在 同一轨道 中既满足轨道 电路正常工作 ,又 保证牵引电流的回归 ,站 内一般采用双轨条轨道 电 路,在绝缘节处加装扼流变压器 ,相邻轨道 电路的 扼
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