JJG 1014-2019 机动车检测专用轴(轮)重仪-(高清版).pdf
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1、中华人民共和国国家计量检定规程J J G1 0 1 42 0 1 9机动车检测专用轴(轮)重仪S p e c i a lA x l e(W h e e l)L o a dS c a l e s f o rM o t o rV e h i c l eT e s t 2 0 1 9-0 9-2 7发布2 0 2 0-0 3-2 7实施国 家 市 场 监 督 管 理 总 局 发 布机动车检测专用轴(轮)重仪检定规程V e r i f i c a t i o nR e g u l a t i o no fS p e c i a lA x l e(W h e e l)L o a dS c a l e s
2、 f o rM o t o rV e h i c l eT e s tJ J G1 0 1 42 0 1 9代替J J G1 0 1 42 0 0 6 归 口 单 位:全国法制计量管理计量技术委员会 主要起草单位:甘肃省计量研究院厦门市计量检定测试院江西省计量测试研究院 参加起草单位:青岛市计量技术研究院浙江江兴汽车检测设备有限公司佛山分析仪有限公司深圳市安车检测股份有限公司 本规程委托全国法制计量管理计量技术委员会负责解释J J G1 0 1 42 0 1 9本规程主要起草人:高德成(甘肃省计量研究院)江 涛(厦门市计量检定测试院)戴映云(江西省计量测试研究院)参加起草人:王均国(青岛市计量
3、技术研究院)周申生(浙江江兴汽车检测设备有限公司)何桂华(佛山分析仪有限公司)敬天龙(深圳市安车检测股份有限公司)J J G1 0 1 42 0 1 9目 录引言()1 范围(1)2 引用文件(1)3 术语和计量单位(1)3.1 术语(1)3.2 计量单位(1)4 概述(1)5 计量性能要求(2)5.1 空载变动性(2)5.2 分度值(2)5.3 零点漂移(2)5.4 偏载(2)5.5 示值误差(2)5.6 左、右承载器示值间差(2)5.7 重复性(2)6 通用技术要求(2)7 计量器具控制(2)7.1 检定条件(2)7.2 检定项目(3)7.3 检定方法(3)7.4 检定结果的处理(6)7.
4、5 检定周期(6)附录A 检定记录格式(7)附录B 检定证书和检定结果通知书(内页)格式(9)附录C 轴(轮)重仪多组力加载检定装置和检定方法(1 0)J J G1 0 1 42 0 1 9引 言 本规程代替J J G1 0 1 42 0 0 6 机动车检测专用轴(轮)重仪本规程主要参考G B7 2 5 8 机动车运行安全技术条件、G B2 1 8 6 1 机动车安全技术检验项目和方法、J J G9 9 砝码、J J G5 5 5 非自动秤通用检定规程制定。与J J G1 0 1 42 0 0 6相比,除编辑性修改外,主要修改如下:引用文件中增加J J G9 9 砝码、G B7 2 5 8 机
5、动车运行安全技术条件、G B2 1 8 6 1 机动车安全技术检验项目和方法;取消术语中的“3.1.1机动车检测专用轴(轮)重仪”定义,增加了术语“整备质量轴(轮)重仪”和“加载制动检验台轴(轮)荷测量装置”;计量单位:取消吨(t);取消“5.8鉴别力”的要求;说明性标志:取消制造许可证标志、编号、电源电压、频率的要求;标准砝码:取消M2 2级砝码;取消减载检定方法;修改偏载检定方法。本规程历次版本发布情况为:J J G1 0 1 42 0 0 6。J J G1 0 1 42 0 1 9机动车检测专用轴(轮)重仪检定规程1 范围本规程适用于机动车检测专用轴(轮)重仪 以下简称轴(轮)重仪的首次
6、检定、后续检定和使用中检查。2 引用文件本规程引用下列文件:J J G9 9 砝码J J G5 5 5 非自动秤通用检定规程G B7 2 5 8 机动车运行安全技术条件G B2 1 8 6 1 机动车安全技术检验项目和方法凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本规程;凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本规程。3 术语和计量单位3.1 术语3.1.1 承载器 l o a dr e c e p t o r用于接受被称载荷的部件(如承载台板),当在其上增加或卸下载荷时,轴(轮)重仪的平衡会产生改变。3.1.2 整备质量轴(轮)重仪 a x l e(w h e e l)l
7、 o a ds c a l e s f o rk e r bw e i g h tm e a s u r i n g即检测机动车整备质量专用的轴(轮)重仪。注:该种轴(轮)重仪具有足够的有效测量长度,能够承受机动车双联和三联各并装轴同侧轮同时加载于一块承载器上。3.1.3 加载制动检验台轴(轮)荷测量装置 a x l e(w h e e l)l o a dm e a s u r i n gd e v i c eo fl o a d i n gm e t h o da u t o m o b i l eb r a k e t e s t e r s即汽车加载制动检验台用于检测汽车轴(轮)荷质量的
8、那部分测量设备。3.2 计量单位轴(轮)重仪使用的计量单位:千克(k g)。4 概述轴(轮)重仪是一种通过对机动车轴载荷(或轮载荷)质量的称量,以确定机动车各轴载荷(或轮载荷)分布状况的仪器,可分为轴重仪和轮重仪。轴(轮)重仪一般由承载器、称重传感器、称重显示器等部分组成。在承载器上的轴(或轮)的载荷,通过称重传感器转变为电信号,由称重显示器显示称重结果。轴(轮)重仪还包括加载制动检验台轴(轮)荷测量装置、整备质量轴(轮)重仪、摩托车轮重仪。1J J G1 0 1 42 0 1 95 计量性能要求5.1 空载变动性不大于0.1%F S或1d,两者取大者。注:F S表示轴(轮)重仪承载质量的满量
9、程,是英文“F u l lS c a l e”的缩写;d表示分度值。5.2 分度值指示装置和打印装置应具有相同的分度值。分度值的规定见表1。表1 不同测量范围与分度值的关系测量范围/k g分度值/k gm30 0 0d130 0 01 30 0 0d5 注:m表示载荷。5.3 零点漂移不大于0.1%F S或1d,两者取大者。5.4 偏载不大于该检定点最大允许误差(MP E)绝对值的四分之一。5.5 示值误差示值误差应不超过表2给出的最大允许误差。表2 最大允许误差载荷最大允许误差m1 0%F S0.2%F Sm1 0%F S2%5.6 左、右承载器示值间差不大于该检定点最大允许误差的绝对值。5
10、.7 重复性不大于该检定点最大允许误差绝对值的二分之一。6 通用技术要求6.1 轴(轮)重仪铭牌固定在轴(轮)重仪的醒目位置,其尺寸合适、字迹清晰易读,包含制造厂名称、设备名称、规格型号、测量范围、出厂编号、出厂日期等基本信息。6.2 承载器台板表面应平整,不应有明显变形。6.3 称重显示器不应有影响读数的缺陷。7 计量器具控制7.1 检定条件2J J G1 0 1 42 0 1 97.1.1 环境条件7.1.1.1 相对湿度:8 5%;7.1.1.2 温度:-1 04 0;7.1.1.3 电源电压:交流(2 2 02 2)V,(5 01)H z;7.1.1.4 其他:无影响测量结果的振动或电
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