桥梁基础及下部构造开工报告.doc
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1、湖南省汝城至郴州高速公路第十五合同段(K68+200.0K75+400.0)土建工程项目开工报告(K73+130黄家塘桥基础及下部构造)施工单位:江苏捷达交通工程集团有限公司 监理单位: 湖南湖大建设监理有限公司 编制日期: 2009年08月01日 目 录一、分项工程开工申请批复单(SJ02) 二、工程分项开工数量审批单(SJ30) 三、施工放样报验单(SJ01) 四、施工技术方案申报批复单(SJ23) 五、施工组织设计 第一部分 编制依据及编制原则第二部分 工程概况、目标计划及人员设备配置第三部分 主要工程项目的施工方案、施工方法第四部分 施工质量保证体系及保证措施 第五部分 施工安全保证体
2、系及保证措施 第六部分 施工事故的预防监控措施和应急预案 第七部分 施工环境保证体系及保证措施 第八部分 文明施工及其它应说明的事项 六、主要分项工程施工工艺流程 七、施工计划横道图 八、测量资料九、试验资料十、施工图纸SJ02 汝郴 高速公路工程分项开工申请批复单承包单位:江苏捷达交通工程集团有限公司 合同号:15监理单位:湖南湖大建设监理有限公司 编 号:致(监理工程师):彭水清先生 下列工程项目的准备工作已经完成,现申请开工,请批准。 上一步 准备工作 工程经检验合格(见附件),现申请下列后继工程项目开工,请批准。工程项目: 基础及下部构造 桩号: K73+130黄家塘高架桥 计划开工日
3、期: 2009.08.05 计划完工日期: 2010.05.10 工期: 279 天此项工程负责人姓名: 陈 欣 附件: 1、施工放样报验单;2、施工技术方案申报批复单;3、施工组织设计;4、试验资料;5、测量资料。 承包人(或承包人代表)签名: 年 月 日监理员意见:试验专监意见:签名: 年 月 日签名: 年 月 日安全专监意见:环保专监意见:签名: 年 月 日签名: 年 月 日 审定 转报 具备开工条件,以驻地监理工程师的批复为准。 具备开工条件,最终批准该项工程于 年 月 日开工。 不具备开工条件,暂时不能开工,意见如下: 专业监理工程师: 年 月 日 批准该项工程于 年 月 日开工。
4、不具备开工条件,意见如下:驻地监理工程师: 年 月 日SJ23 汝郴 高速公路施工技术方案申报批复单承包单位:江苏捷达交通工程集团有限公司 合同号:15监理单位:湖南湖大建设监理有限公司 编 号:致(监理工程师):彭水清先生现报上 K73+130黄家塘高架桥基础及下部构造 工程的施工技术、工艺方案,方案详细说明和图表(见附件),请予审查和批准。附件:施工技术、工艺方案说明及图表。承包单位技术负责人: 年 月 日 审定 转报 同意 附言: 修改后再报 不同意 专业监理工程师: 年 月 日 审定 转报 同意 附言: 修改后再报 不同意 驻地监理工程师: 年 月 日工作站意见:签 名: 年 月 日总
5、监办意见: 签 名: 年 月 日湖南省汝城(湘赣界)至郴州高速公路第十五合同段 施工技术方案K73+130桥基础及下部构造施工方案第一部分 编制依据及编制原则一、 编制说明我项目部根据2008年11月底与汝郴高速公路开发有限公司签署的第十五合同施工合同协议书,通过认真学习合同文件,在领会设计意图及多次现场考察分析的基础上,以总工期26个月为控制目标,针对本工程特点,结合本单位多年工程施工经验,在满足合同文件要求的前提下特编制本施工组织设计,力争达到方案可行、技术先进,确保质量、安全及工期,以满足业主对该项目的要求,并对本项目工程实施起指导作用。二、 编制依据1、湖南省汝城至郴州高速公路土建工程
6、施工招标文件技术规范;2、湖南省汝城至郴州高速公路第十五合同段施工合同协议书;3、湖南省汝城至郴州高速公路第十五合同段两阶段施工图设计文件;4、江苏省本承包人施工管理经验、技术装备及施工技术经验5、湖南省汝城至郴州高速公路施工监理实施办法;6、交通部颁发的国内公路工程招标投标示范文本(2003年版);7、交通部颁发的公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004);8、交通部颁发公路桥涵施工技术规范及其他有关规范、规程。三、编制原则1、遵循招标文件的各项条款,在编制施工组织设计文字说明及附图表中,严格按照招标文件的规定,做到统一标准,规范编制;2、遵循设计文件和规范验标的原则,在编写主要
7、项目施工方法中严格按照设计要求,执行现行施工规范和验收标准,正确组织施工,确保工程的质量、进度。3、坚持实事求是,一切从实际出发的原则,在制定施工方案中,根据自身施工能力,施工经验,技术水平,坚持科学组织,合理安排,均衡生产,平行作业,尽量平衡施工高峰。确保高速度,高质量,高效率完成本项目和施工任务。4、坚持施工全过程严格管理的原则,在工序施工中,严格执行监理工程师指令,尊重监理意见,严格管理体制。5、坚持积极推广应用“四新”成果的原则,在各项工序施工中,对于能够提高或保证工程质量、施工进度以及降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料积极采用。6、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则,在施
8、工组织方面,以专业作业队为基本作业形式,充分发挥专业人员和专用设备的优势,同时采取综合管理手段,合理调配,以达到整体优化的目的。7、充分考虑各种不利施工进度和质量的因素,在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有佘地。依据以上原则,从工程的全局出发,按照客观的施工规律和当时、当地的施工条件,统筹考虑施工活动中所需要的人力、资金、材料、机械和施工方法这五个施工主要因素,对整个工程的施工进度和资源消耗等做出科学而合理的安排,使工程建设在一定时间和空间内实现有组织、有计划、有秩序的施工,以期达到工程施工的相对最优效果。第二部分 工程概况、目标计划及人员设备配置一、工程概况本合同段为厦门至
9、成都国家高速公路湖南省汝城(湘赣界)至郴州公路第15合同段,位于郴州市汝城县境内,起于汝城县文明乡新东村K68+200,终于汝城县文明乡山田铺村K75+400,全长7.200km。本桥平面位于直线上,纵面位于1.5%的纵坡内,。该桥位整体式桥梁,上部构造位7*40vm预应力混凝土连续T梁,桥长140.0vm;下部构造位柱式墩配桩基础、重力式台配桩基础、肋板台配桩基础,该桥桩基全部按钻孔灌注桩设计。0、7号桥台采用毛勒D80型伸缩缝,4号桥墩采用毛勒D160型伸缩缝。其基础及下部构造具体工程数量如下表:序号项目名称单位数量备注1扩大基础m3665.1C25砼2台身m31746C25片石砼3系梁m
10、3360.5C25砼4立柱m32444.7C30砼5台帽m3146.8C25砼6盖梁m3540.54C30砼二、目标计划1、工期目标:根据招标文件的精神,计划开工时间为 2009 年 08 月 05 日,完工时间为 2010 年 05 月 10 日,总工期为 279 天(日历天)。(详见施工计划横道图)2、质量目标:质量是打开市场的金钥匙,也是体现一个施工企业综合实力的标志,所以对本企业来说,工程质量,我们绝对把它放在首要位置。本工程的质量目标为优良工程。3、安全目标:安全生产是工程顺利进行的重要保证,也是提高企业经济效益的重要因素。安全生产总控制目标:做到施工期间无重大伤亡事故,无等级火警事
11、故。4、文明目标:争创“双标化”样板工地。三、组织机构、人员及设备组成根据本工程的具体情况,项目部成立结构物施工领导小组,主要负责合同段内桥梁、盖板通道(涵洞)、圆管涵、倒虹吸管涵的施工,其施工生产管理归工程部统一管理,负责盖板通道(涵洞)施工过程中的一切事宜。砼集中拌和场、质检、试验、材料、安全协调等各职能部门同时加强全面配合、积极服务及监管,以保障生产的顺利进行。1、主要施工管理人员一览表安排如下:组别人员安排职责技术组负责人:李国凤各种施工方案设计与审核,进行全方位质量、进度宏观控制。施工组负责人:陈 欣进行现场施工管理,详细记录施工中的各种情况,对各工序进行严格控制 测量组负责人:谈海
12、云负责通道测量,放样,检测并填写有关报检表格。试验组负责人:李庆勇负责各种材料和各工序中的全部试验并填写验收表格。机料组负责人:蔡茂盛 负责提供各种原材料及、设备的组织。协助试验组做好相关材料试验,填写相应表格。质检组负责人:向 上负责全面质量检查,成品验收,与监理工程师一起填写各类验收表格,确保优质工程。安全组负责人:李 颖负责全面安全的工作,安全标志的树立,定期进行安全培训。 2、劳动力各工种及人数安排见下表:工种名称数量(人)工种名称数量(人)钢筋工12测量人员2电焊工2石 匠5木 工7电 工1混凝土工10其他杂工2合计人数413、机械设备配置:砼在拌和场集中拌制,由砼运输车运至施工现场
13、,由斗车倒入模内,机械设备配置见下表序号设备名称规格型号数量状况备注11.2m3挖掘机HD7001良好2电焊机AXT5004良好3切断机6-322良好4弯曲机GQ40A2良好5发电机组120kw1良好6汽车吊16吨1良好7砼搅拌站30m3/h1良好8砼运输车6m34良好9装载机ZLC502良好10钢筋切割机2良好11砼抗压试模1515156良好12压力机200T1良好13插入式振动器6良好14平板式振动器2良好15钢模板500良好16全站仪SOKKIA-2101良好17水准仪C321良好18水准尺5m1良好1950m钢尺50m2良好205m塔尺5m5良好第三部分 主要工程项目的施工方案及方法一
14、、施工准备1、清理杂物,整理场地。2、安装主要施工机具。3、安装好施工现场水电供应设施。4、内业技术准备主要包括:(1)认真阅读施工规范、审核施工图纸,编写审核报告;(2)进行临时工程、设施建设的具体设计;(3)编写实施性施工组织设计;(4)制定各种有针对性的保证制度(质量检验保证制度,安全施工保证制度、文明施工保证制度及环境保护保证制度等);(5)结合工程特点,编写技术管理办法和实施细则;(6)准备施工资料;(7)根据招标合同文件要求,提供给业主或监理工程师的其它资料;5、外业技术准备主要包括:(1)现场详细调查;(2)现场导线点、高程水准点交接、埋设与复测;(3)各种工程材料调查与合格性测
15、试分析,并编写试验报告报监理工程师审批;(4)施工作业中所涉及的各种外部技术数据;二、试验、测量工作1、测量人员仔细对图纸进行复查,领会设计意图。根据图纸确定构造物的位置和标高,准确计算结构物的中桩坐标和轴线方向,然后根据计算的结构物坐标进行现场放样,为便于开挖后的检查校核,基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定。放样完成后,根据基础的结构尺寸放出结构基础的边线,申请监理工程师复查,经监理处测量工程师检查合格后,再进行基坑开挖。为施工控制方便,在盖板盖板涵位置附近设置支导线点和水准点,各部位平面位置均以坐标进行放样和校核,利用水准点控制其高程。2、试验工作确定C25、C30、C40配合比。本工程
16、所需片石采用精选石料,砂由本地砂场运来,水源就近选取。砂、碎石、片石、水泥、钢筋等主要材料已检验合格并已上报请监理工程师,具体检验结果附后。三、扩大基础(系梁)施工(1)施工放样:根据桩位坐标准确放样。(2)基坑开挖:桩头凿除干净并经检测合格后,用挖掘机开挖基坑,除留够基坑回填用的土方以外,多余土方用自卸车运走,堆土离开基坑顶边线至少1米以外,机械挖至设计标高以上20cm左右,人工配合清底以避免扰动基底土壤,开挖边坡根据土质情况及基坑深度选取1:0.51:1,基坑尺寸比承台尺寸每边宽出1米,四周设排水沟和集水井,用水泵排出基坑渗水。基坑挖至比设计标高略深510cm,浇筑C10素砼垫层。采用混凝
17、土硬化地面,待硬化后绑扎钢筋。(3)钢筋在钢筋棚集中制作,钢筋骨架的尺寸、制作、电焊质量严格按设计图纸和“技术规范”的要求。主筋焊接采用电弧焊,两钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d,单面焊缝的长度不应小于10d,焊条采用结502、结506焊条,焊缝宽度0.8d,深度0.3d。钢筋骨架制作严格按设计加工,主筋位置用钢筋定位支架控制等分距离,主筋接头互相错开,保证同一截面内的接头不多于主筋总数的50%,两接头距离大于35d(钢筋直径)cm且不小于50cm。钢筋骨架制作时应保证骨架的顺直。钢筋在钢筋加工场集中制作,然后分运至各施工点由人工安装,设专人负责
18、,确保钢筋骨架的几何尺寸和绑扎质量。安装钢筋认真负责,保证砼保护层的厚度符合设计、规范要求,保护层采用同混凝土同等标号的砂浆垫块,保护层允许偏差10mm。安装完毕再由各负责人互检,合格后再由项目部质检人员自检。(4)为了确保砼表面平整光洁,模板采用整体性配装钢模,模板采用方木、拉杆固定牢固,模板的底部与基础表面接触处,四周用砼砂浆填平、嵌实以后,方可进行砼浇筑。模板安装固定后,在模板上标出顶面标高位置,严格控制标高。(5)砼浇筑:采用拌和场集中拌和,由砼搅拌车运送至现场浇筑,砼浇筑每30cm一层,采用34个高频插入式振捣器振捣,砼浇筑时,卸料高度不应超过2m,如超过2m则采用串管浇筑。 (6)
19、砼浇筑完毕后,按规定时间拆除模板,拆除模板经监理检查合格后马上用麻袋进行覆盖养生。四、墩柱、台身施工高度在10米以下的墩柱一次浇筑完成至盖梁底面,超过10米的分节进行浇筑,施工拟采用定型模板,每墩二个墩柱同步浇筑,四周搭设双排钢管脚手架,墩柱施工人员用脚手架搭设的人行扶梯上下。(1)测量控制:墩柱施工,墩身垂直度及高程控制是施工技术控制的关键环节。墩柱中心用全站仪坐标法放样,测设墩柱中心点位置,同时在墩柱沿桥梁纵横轴线位置,每侧设叁个护桩,用5535cm的木桩埋设,桩顶钉小铁钉确定中心位置,四周用砼进行保护。墩柱中心位置及垂直度控制:挖孔桩破除桩头后,用全站仪坐标法测设墩柱中心点,并用经检验过
20、的钢尺复核墩间跨径是否准确无误,然后支立模板,底节模板垂直度用吊线控制;每浇注一节混凝土用全站仪在墩顶测设墩柱中心点,检查柱顶中心位置偏差,支立上节模板时,相应进行纠偏,用吊线检查垂直度,并利用墩柱纵横轴线护桩用全站仪竖丝进行检查,控制柱顶中心位置偏差在1cm之内。墩柱施工标高控制:在墩柱地面系梁施工后,在系梁顶测设临时高程控制点,每浇筑一节柱身用钢尺将高程点上引,每到柱间系梁和盖梁位置用水准仪进行复核。在墩柱施工期间,定期对平面及高程控制桩进行复核,在桩接柱地面系梁、盖梁、支座放样关键工序施工时,必须进行复核,保证准确无误后,方能进行下步施工。(2)墩柱模板为保证墩柱砼外观,墩柱模板统一采用
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