支架现浇连续梁施工方案.pdf
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1、文档来源为:从网络收集整理.word 版本可编辑.欢迎下载支持.目录1 工程概况.错误!未定义书签。2 编制依据.错误!未定义书签。3 施工计划.错误!未定义书签。4 现浇梁支架设计.错误!未定义书签。4.1 总体思路.错误!未定义书签。4.2 支架结构设计.错误!未定义书签。5 支架现浇梁施工.错误!未定义书签。5.1 满堂式支架现浇梁施工.错误!未定义书签。5.2 墩梁式支架现浇梁施工.错误!未定义书签。6 劳动力计划.错误!未定义书签。6.1 施工管理人员.错误!未定义书签。6.2 施工人员、机械配备.错误!未定义书签。7 安全生产管理体系及保证措施.错误!未定义书签。7.1 安全目标.
2、错误!未定义书签。7.2 安全生产管理体系.错误!未定义书签。7.3 安全生产保证措施.错误!未定义书签。8 质量管理体系及保证措施.错误!未定义书签。8.1 质量目标.错误!未定义书签。8.2 质量管理体系.错误!未定义书签。8.3 质量保证措施.错误!未定义书签。9 文明、环保保证体系及措施.错误!未定义书签。9.1 文明施工目标及措施.错误!未定义书签。9.2 施工环保目标及措施.错误!未定义书签。10 应急预案.错误!未定义书签。10.1 建立救援小组.错误!未定义书签。文档来源为:从网络收集整理.word 版本可编辑.欢迎下载支持.10.2 应急救援组织机构.错误!未定义书签。10.
3、3 事故处理程序及物资保障.错误!未定义书签。10.4 培训和演练.错误!未定义书签。11 冬期、雨期及热期施工措施.错误!未定义书签。11.1 冬期施工措施.错误!未定义书签。11.2 雨期施工措施.错误!未定义书签。11.3 热期施工措施.错误!未定义书签。12 附件.错误!未定义书签。文档来源为:从网络收集整理.word 版本可编辑.欢迎下载支持.支架现浇连续梁施工方案1 工程概况南京市浦口区江北滨江大道(浦口新城段)桥梁工程 SG5标位于南京市浦口区长江北岸,桥梁跨越长江支流城南河VI 级通航河道、在建地铁轨道十号线、纬七路长江隧道、七里河,本桥具体孔跨布置为:(343m)+(66+1
4、20+66m)+(343m)+(54+90+54m)+(247m)+(355m)+(343m),共分为 7 联,其中第一、三、五、六、七联为等高度预应力砼连续箱梁,全长1106.2m。工程造价 2.77 亿元,合同工期 15 个月。第一联 343m位于长江与城南河之间的河心洲上;第三联343m跨越城南河大堤,其中 8#9#墩跨越在建地铁轨道十号线;第五联 247m位于吹沙填筑后的鱼塘和陆地上;第六联 355m连续梁 14#15#墩跨越七里河大堤,15#16#墩跨越七里河,16#17#墩位于七里河浅滩鱼塘中;第七联 343m17#18#墩跨越七里河子堤,18#20#墩位于吹沙填筑后的水塘中。连续
5、梁采用等高度预应力混凝土连续箱梁,梁高 300cm,单箱双室斜腹板截面。其中箱梁顶板宽 1889cm,底板宽 979cm,外侧悬臂板长 357cm,端部厚 20cm,根部厚 55cm;箱梁顶板厚 25cm,顶板厚 25cm,腹板由中支点至跨中分三段变化,厚度变化为 856545cm。箱梁在中、边支点处设有横梁,其中端横梁厚120cm,中横梁厚 200cm。梁体混凝土采用 C50耐久性混凝土。地质主要为杂填土、淤泥、粉质粘土、淤泥质粉质粘土、粉质粘土与粉土互层、粉细砂、砾砂、砾石、卵砾石等。2 编制依据南京市江北滨江大道(浦口新城段)桥梁工程施工图设计C版;南京市浦口新城滨江大道桥梁工程工程地质
6、勘察报告(详勘);公路工程施工安全技术规程(JTJ07695);公路工程质量检验评定标准JTG80/1-2004;公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011);文档来源为:从网络收集整理.word 版本可编辑.欢迎下载支持.建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范(JGJ_166-2008);建筑钢结构设计规范;(GB50017-2003);路桥施工计算手册人民交通出版社;钢管满堂支架预压技术规程(JTG/T194-2009);滨江大道 SG5标实施性施工组织设计。3 施工计划第 1、3、5、6、7 联等高度预应力现浇连续梁施工安排2 个工作面平行作业。每个工作面投入 1 联单幅支架 1.
7、5 套,模板 1 套。第 1 个工作面:第 1 联左第 1联右第 3 联左第 3 联右第 5 联左、右第 2 个工作面:第 6 联左第 6 联右第 7 联左第 7 联右。每个工作面施工周期如下:每个现浇梁工作面施工计划周期计划表序号工序工期(天)备注1 支架拼装13 2 模板安装10 3 预压10 4 底腹板钢筋绑扎8 5 内模安装5 6 底腹板砼浇筑1 7 顶板钢筋绑扎5 8 顶板砼浇筑1 9 养护7 文档来源为:从网络收集整理.word 版本可编辑.欢迎下载支持.10 预应力张拉压浆5 11 支架拆除5 合计70 每个工作面投入支架1.5 套,单幅连续梁砼浇筑完成后进入下联支架搭设,每个工
8、作面单幅完成周期按照60 天进行计算。全桥现浇梁施工计划安排如下:滨江大道SG5 标支架现浇梁施工计划安排表(第1 工作面)序号部位开始时间周期结束时间备注1 第 1 联左幅2012-5-15 60 2012-7-14 2 第 1 联右幅2012-7-15 60 2012-9-13 3 第 3 联左幅2012-9-14 60 2012-11-13 4 第 3 联右幅2012-11-14 60 2013-1-13 5 第 5 联左幅2013-1-14 60 2013-3-15 6 第 5 联右幅2013-3-16 60 2013-5-15 滨江大道SG5 标支架现浇梁施工计划安排表(第2 工作面
9、)序号部位开始时间周期结束时间备注1 第 6 联左幅2012-12-15 60 2013-2-13 2 第 6 联右幅2013-2-14 60 2013-4-15 3 第 7 联左幅2013-4-16 60 2013-6-15 4 第 7 联右幅2013-6-16 60 2013-8-15 文档来源为:从网络收集整理.word 版本可编辑.欢迎下载支持.4 现浇梁支架设计4.1 总体思路第 1 联连续梁墩台身高度从2.25m 至 6.34m 不等,梁底净空较小,地势平坦,适合采用满堂支架施工。第 3、5、6、7 联连续梁跨越结构物多,第3 联跨城南河大堤和在建地铁十号线,第 6 联跨七里河大堤
10、和七里河,第7 联跨七里河子堤,地形高差大且地质条件较差,淤泥覆盖层厚,如采用满堂支架,地基换填处理难度大,墩梁式支架采用钻孔桩基础,钢管作为立柱支撑,上部为贝雷梁钢结构支架,基础桩基沉降小,钢结构支架非弹性变形小,经方案比选采用墩梁式支架进行施工。支架总体布置见下图:图 4.1-1 第 1 联 343m 现浇梁单孔满堂支架立面示意图图 4.1-2 第 3 联 343m现浇梁单孔主跨9m 墩梁式支架立面示意图图 4.1-3 第 3 联 343m 现浇梁单孔主跨15m墩梁式支架立面示意图图 4.1-4 第 5 联 247m现浇梁单孔主跨9m 墩梁式支架立面示意图图 4.1-5 第 6 联 355
11、m 现浇梁单孔墩梁式主跨15m支架立面示意图图 4.1-6 满堂支架断面示意图图 4.1-7 主跨 9m 支架断面示意图图 4.1-8 主跨 15m 支架断面示意图4.2 支架结构设计第 1 联连续梁墩台身高度从2.25m 至 6.34m 不等,梁底净空较小,地势较平坦,适合搭设满堂支架现浇施工。地质条件为粉土、粉质粘土、淤泥质粉质粘土,基本承载力 90110kPa,地基需做换填硬化处理,处理后基本承载力不小于200kPa。第 3、5、6、7 联连续梁支架采用梁跨式结构,梁部结构采用贝雷梁,贝雷梁顶铺设工字钢 I14 作横向分配梁,其上铺设模板。支架边支墩利用已浇筑承台及70cmC30文档来源
12、为:从网络收集整理.word 版本可编辑.欢迎下载支持.钻孔桩作为基础,中支墩采用70cm(或 100cm)C30 钻孔桩基础,采用45 号钢512*10mm 钢管支撑,其上放置沙箱,安放工字钢2I40b 作为垫梁。第 3 联 8#9#墩跨越在建地铁十号线,外径11.2m,采用主跨 15m贝雷梁支架跨越地铁十号线;第6 联 15#16#墩跨越七里河,采用主跨15m跨越七里河;其余墩位间支架均为主跨 9m。15m跨支架贝雷梁横向15 片布设,其中底板下 11片,两侧翼缘板下各 2 片,支架桩基底板下采用桩长40m 1m的钻孔桩,翼板下采用桩长15m 1m的钻孔桩。9m跨支架贝雷梁横向10 片布设
13、,其中底板下 6 片,两侧翼板下各 2 片,底板下支架桩采用桩长 30m 0.7m的钻孔桩,翼板下支架桩基采用桩长15m 0.7m的钻孔桩。5 支架现浇梁施工5.1 满堂式支架现浇梁施工第 1 联连续箱梁地处城南河漫滩,现浇箱梁全部位于软基路段,地下水位较高。地质资料显示,粉土、粉质粘土,淤泥质粉质粘土组成。第一联连续箱梁地基基础采用地基换填对软土地基进行处理。施工工艺流程图如下:图 5.1-1 满堂支架施工工艺流程图软土地基处理应保证地基有足够的承载力,避免因沉降过大或沉降不均匀引起连续梁产生裂缝及侧向滑移。为经济有效地进行软基处理并结合本项目地质条件的特点,拟采用换填碎石+石灰土,表面混凝
14、土硬化处理的方式,目的是在软基上形成一个硬壳层。一般地面先换填50cm厚 7%的石灰土,分层碾压密实,之上浇筑10cm厚 C20砼,承台开挖处及泥浆池处地基处理方式为换填50cm 厚级配碎石,碾压密实,之上浇筑10cm厚 C20砼。防止地表水渗入地基而影响地基承载力。地基换填完成后四周做好排水系统,避免雨水浸泡。地基处理完后对地基进行承载检测,承载力须200KPa。基础换填工艺流程如下图所示。张拉孔道压浆封锚落架及拆模地基换填支架搭设支架预压钢筋、钢绞线加工铺设底模、立侧模底腹板钢筋绑扎、底腹板钢绞线穿束梁体混凝土浇筑内顶模支立、顶板钢筋绑扎及钢绞线穿束养生文档来源为:从网络收集整理.word
15、 版本可编辑.欢迎下载支持.图 5.1-2 基础换填工艺流程图采 用碗 扣式 脚 手 架,根 据 上 部 荷载 和地 基情 况,组 合 方 式 为:腹 板 下 为3060120cm 的 框 架 单 元;翼板 下为 9060120cm 的框 架单 元;底板 下为6060120cm的框架单元。底托、立杆、横杆安装根据支架高度进行设计组合后,进行底托和第一层立杆、横杆安装,每段支架横桥向横杆处在同一水平面上,因桥梁双向有2%横坡,单幅支架搭设宽度20m,路线中心比线路两侧高 40cm,路线中间立杆底托伸出长度控制在30cm范围内,两侧立杆底托伸出长度控制在 10cm范围内。纵向立杆按照桥梁纵坡2.4
16、%,立杆直接接触硬化地面,底部无悬空现象。在已处理好的地基上按立杆间距摆放可调底座,为使立杆接长的水平缝错开,保证支架的稳定,第一层框架分别用1.8m和 3.0m 的立杆交错布置,然后全部用3.0m 立杆接长,顶部用 1.8m的立杆找齐,最后在顶端设顶杆,以便能插入顶部的可调托座。支架下部和上部均为可上下调节的底座和顶托,便于落架和拆模。顶托安装为便于在支架上高空作业安全、省时,可在地面上大致调好顶托伸出量,再运至支架顶安装。根据梁底高程变化决定横桥向控制断面间距,顺桥向设左、中、右三个控制点,精确调出顶托标高。然后用明显的标记标明顶托伸出量,以便校验。最后再用拉线内插方法,依次调出每个顶托的
17、标高,顶托伸出量一般控制在30cm以内。剪刀撑设置为了增强支架的整体稳定性和刚度,纵横向剪刀撑每隔4.5m设一排剪刀撑。纵横向方木安装在顶部托座上放上纵梁1012cm方木,然后铺设梁体外模,模板肋为510cm方检查验收场地平整凉晒清除淤泥及不良土铺筑碾压试验换填填料摊铺平整机械碾压文档来源为:从网络收集整理.word 版本可编辑.欢迎下载支持.木间距 30cm。在桥面一侧设 90cm宽斜坡人行道,铺木板,并安装钢管护栏和防护网。在预压前,要检查所有连接扣件是否扣紧,松动的要用锤敲紧。该桥梁采用 GPZII 型盆式橡胶支座,支座进入现场后应检查并水平存放,不得破坏防尘罩。安装支座前检查交界墩盖梁
18、顶部垫石尺寸、顶面高程以及预留锚栓孔的位置,预留孔位置不准确或深度不够的应进行人工修凿使其达到要求。使用红色铅笔将支座中心线画于支座垫石顶面,同时在支座底钢板四边上画出中心位置以便安装时控制偏位。在垫石上支座下钢板向每侧延伸3cm区域内进行凿毛,清除表面浮浆,同时混凝土毛面的凸凹程度不宜过大,平整度达到5mm 即可。支座安装前,先将支座下座板的锚固螺栓安装紧固,同时根据设计给定的支座安装预偏量设置支座。设置好支座安装预偏量后,重新将上下座板调成平行状态并固定,确保支座无初始转角。然后使用吊车将支座吊至待安装垫石上空,人工配合调整支座方位使其下锚固螺栓进入对应的垫石锚栓孔并徐徐下放,下放至支座下
19、座板与垫石顶面距离约 10cm时,停止下放支座。准备好调整钢楔块,楔块平面为2cm 2cm,在支座四角部各放置一楔块,下放支座并调整钢楔块和支座平面位置,使支座顶面高程为设计高程,轴线与设计偏差满足规范同时表面水平。支座准确就位后至下部灌入浆体强度为达到设计强度的80%前不得碰压和移动支座。使用 10#槽钢作为外模在支座下座板外侧 5cm处安装加固,使用干硬型M50砂浆填堵槽钢底边与垫石顶面间隙。灌浆模板安装完成后即进行支座灌浆操作。支座与垫石间隙采用重力式灌注法灌入快硬型M50无收缩高强度砂浆,材料为全购买配方,其配合比由产方提供,试验室验证。先根据待灌浆空间计算出需要浆体体积,先在储浆筒中
20、按配合比拌制砂浆,储浆筒应高出待灌浆平面至少 50cm,以确保仅依靠重力流动砂浆能将灌浆区灌满。进行浆体灌入时使用扁宽的注浆管将砂浆引至支座下座板中心处,使其自由流动直至浆体从四侧槽钢与下支座板间溢出,灌浆完毕。支座安装完毕后一日内不得碰撞、移动支座,确保砂浆早期强度不受影响并且在砂浆凝固后将支座下部调高楔块取出并用干硬型M50砂浆填充。为避免在砼施工时,支架不均匀下沉,消除支架和桩基的不可逆变形,准确测出支架的弹性变形量,事先对支架进行预压,选择代表性孔跨,每种结构类型预压不少于 1 孔。预压采用沙袋,按梁部砼重量分布情况进行分配荷载,加载重量按设计要求为箱梁自重的 1.2 倍。文档来源为:
21、从网络收集整理.word 版本可编辑.欢迎下载支持.布设观测点在加载前,先在底模上沿支点、梁跨的L/6、L/4、L/3、L/2、2L/3、5L/6 等截面处,横桥向布设观测点,以便测量预压前、后及卸载后的标高。详见附图。沙袋布置砂袋拟选取中砂材料,单位重量按照16kN/m3,每个砂袋装砂平面尺寸为110.8m,砂袋自重荷载为16110.8=12.8kN。详见附图。支架预压加载顺序按混凝土浇筑的顺序进行,按照 20%60%80%100%120%分级进行加载,先底板、腹板,后顶板、翼板。支架预压尽量选择在天气晴朗时开展,若不能避开雨天,沙袋上面必须遮盖雨篷布,以免沙袋吸水后增加预压重量将支架压垮。
22、预压观测观测步骤为:加载前测底模标高加载后测底模标高卸载后测底模标高,每天早中晚测三次并及时认真做好观测记录。标高测量采用经标定合格的精密水准仪进行,各阶段观测时,测量员必须及时汇总观测数据和相关资料。每次加载完成后,均观测下沉量直至稳定,在最后一次加载完成后,至少观测7天,支架沉降量控制在3天累计沉降量小于 3mm。支架预压时,除观测整个支架沉降变形外,还应观测支架杆件的挠度、扣件有无压破、地基变形,以及支架的整体稳定性等,以便进一步采取加强措施。卸载当支架稳定后,即可卸载,卸载时要按照加载的逆序卸载,要对称同时进行。预压报告加载前观测出原始数据(N1);荷载全部加载到位后,立即进行观测(N
23、2),承载过程中观测(N3、N4),比较 N2、N3、N4 的差值,若最后两次数据的差值很小,说明支架已基本稳定,没有弹、塑性变形发生了,便可进行卸载,如差值继续变大,则需分析原因、采取措施;卸载后再次测量点位处数据(N5)。并用卸载后数值(N5)与加载前(N1)、卸载前(N4)数值比较,从而得出支架的弹、塑性变形,并以此结合设计要求进行高程的调整,最后将预压报告上报监理工程师。调整顶托文档来源为:从网络收集整理.word 版本可编辑.欢迎下载支持.根据预压报告,调整支架顶托标高。钢筋、钢绞线要有出厂质量证明书和试验报告单,将钢筋、钢绞线送至南京市政公用工程质量检测中心站进行检测,合格后才可使
24、用。检测频率:钢筋、钢绞线分批检验时每批质量不大于60t。按不同规格挂牌堆放,为避免锈浊和污染,钢筋、钢绞线堆放在专设的钢筋棚内。施工时,首先对图纸中钢筋尺寸仔细复核,无误后方可按图纸和技术交底下料,下料时应按规范规定预先考虑钢筋加工延伸量,避免钢筋加工成型后尺寸与图纸不符。钢筋加工前应进行处理,表面应洁净,无油渍、漆皮、鳞锈等,如有局部弯折,应调直后方可使用。钢筋连接采用搭接焊技术。焊接接头施工前,应对焊接接头做抽检试验,以检查接头的焊接质量,要求做抗拉试验时,断裂面在接头外母材处。同一截面内,要求钢筋接头截面面积占总截面面积的百分率不应超过50。钢筋、钢绞线在钢筋加工厂按设计长度加上工作长
25、度进行下料和编号,钢铰线必须用砂轮切割机切割,严禁用乙炔氧气焊或电焊。表 5.1-1 钢筋加工的质量标准序号名称允许偏差(mm)1 受力钢筋顺长度方向加工后的全长 10 2 弯起钢筋各部分尺寸 20 3 箍筋、螺旋筋各部分尺寸5 为保证外观,底模采用1.8cm 厚质地优良的覆膜竹胶板,模板分块拼装,钉装在底部分布木条上,按照支架预压报告及设计预拱度调整底模标高,施工中需保证纵横向接缝在一直线上,模板加设木片来消除相邻模板的高差,模板钉装完成后用液体玻璃胶水填塞模板接缝,防止混凝土浇筑中漏浆。底模调整完毕后,安装侧模、翼板模板,模板采用木模,施工前先由测量人员对腹板线条进行放样,根据放样结果在底
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