DB37_T 4194-2020 煤矿在用架空乘人装置定期安全检测检验规范.pdf
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1、 ICS 73.100.40 CCS D 93 DB37 山东省地方标准 DB37/T 41942020 煤矿在用架空乘人装置定期安全 检测检验规范 2020-11-10 发布 2020-12-10 实施 山东省市场监督管理局 发 布 目 次 前 言.II 1 范围.1 2 规范性引用文件.1 3 术语和定义.1 4 检测检验基本要求.1 5 检测检验项目及技术要求.2 6 检测检验方法.6 7 检测检验规则.11 8 判定规则.11 参 考 文 献.12 前 言 本文件按照GB/T 1.12020标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专
2、利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由山东省安全生产监督管理厅提出并组织实施。本文件由山东省安全生产标准化技术委员会归口。本文件起草单位:中检集团公信安全科技有限公司。本文件主要起草人:张振安、荀明利、徐士伟、田始超、任茂强。本文件为首次发布。煤矿在用架空乘人装置定期安全检测检验规范 1 范围 本文件规定了煤矿在用架空乘人装置定期安全检测检验基本要求、检测检验项目及技术要求、检测检验方法、检测检验规则和判定规则。本文件适用于煤矿在用架空乘人装置的安全检测检验。2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中:注日期的引用文件,仅该日期对应的版
3、本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T 7679.3 矿山机械术语 第3部分:提升设备 AQ 1038 煤矿用架空乘人装置安全检验规范 3 术语和定义 GB/T 7679.3和AQ 1038界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1 初次检测检验 initial inspecting-testing 新安装投入使用前进行的检测检验。3.2 定期检测检验 regular inspecting-testing 按规定的周期进行的检测检验。4 检测检验基本要求 4.1 待检架空乘人装置应为煤矿矿用的产品,安装完毕投入使用前或者大修或停运 6 个月以
4、上试运转正常或者正常使用中。4.2 待检架空乘人装置应具有出厂合格证,应有钢丝绳试验报告。4.3 检测检验使用仪器设备时,依据煤矿安全规程,在爆炸环境中使用的设备应当采用 EPL Ma保护级别。非煤矿专用的便携式电气测量仪表,必须在甲烷浓度 1.0%以下的地点使用,并实时监测使用环境的甲烷浓度。4.4 检测检验用仪器设备的准确度应不低于表 1 中的规定,经检定/校准并确认合格。表1 仪器设备的准确度 序号 仪器设备名称 准确度 1 钢卷尺 级 2 游标卡尺 0.03 mm 3 转速表 1.0 级 4 秒表 一等 5 温湿度计 1、5%RH 6 声级计 2 级 7 测温仪 1 8 角度测量仪 5
5、 9 保护测试仪 0.5 级 10 测力传感器 1 级 5 检测检验项目及技术要求 5.1 检测检验项目 煤矿在用架空乘人装置检测检验项目及类别见表2。表2 检测检验项目及类别 序号 检测检验项目 检测检验类别 检测检验方法 检测检验项目类别 初次检测检验 定期检测检验 1 一般要求 6.1 A 2 安全间距 6.2 A 3 运行速度 6.3 B 4 空载运行 6.4 A 5 负载运行 6.5 A 6 钢丝绳 6.6 A 7 钢丝绳导向装置 6.7 B 8 制动装置性能 6.8 A 9 托轮性能 6.9 B 10 抱索器 6.10-10.1 抱索器安全系数 6.10.1 A 10.2 抱索器运
6、行性能 6.10.2 A 11 吊椅 6.11-11.1 吊椅安全系数 6.11.1 A 11.2 吊椅运行性能 6.11.2 A 表 2 检测检验项目及类别(续)序号 检测检验项目 检验类别 检测检验方法 检测检验项目类别 初次检测检验 定期检测检验 12 尾轮及张紧装置 6.12-12.1 预张紧力 6.12.1 A 12.2 运行性能 6.12.2 B 13 液压系统 6.13 B 14 安全防护 6.14-14.1 安全防护装置配置 6.14.1 A 14.2 安全防护装置性能 6.14.2 A 注1:表示必检项目,表示不检项目。注2:架空乘人装置若无液压系统,则该项目不检。5.2 技
7、术要求 5.2.1 一般要求 5.2.1.1 架空乘人装置应具有煤矿矿用产品安全标志和专项设计。5.2.1.2 可摘挂抱索器最大运行坡度应不超过 25,固定抱索器最大运行坡度应不超过 28。5.2.1.3 架空乘人装置应在明显位置处固定产品铭牌和煤矿矿用产品安全标志牌。5.2.1.4 架空乘人装置驱动装置应安装在产品说明书中规定的空气温度、相对湿度的环境中。5.2.1.5 巷道中应设置照明。5.2.1.6 各乘人站设上下人平台,路面应进行防滑处理。5.2.1.7 在架空乘人装置安装场所有潜在危险存在时,应设置安全警告标识。5.2.2 安全间距 5.2.2.1 双向同时运送人员时,可摘挂抱索器的
8、钢丝绳间距应不小于 0.8 m,固定抱索器的钢丝绳间距应不小于 1.0 m;单侧运送人员时,钢丝绳间距应不小于 0.4 m,若钢丝绳垂直布置,其间距应不小于0.16 m。5.2.2.2 吊椅中心至巷道一侧突出部分的距离应不小于 0.7 m。5.2.2.3 乘人吊椅距底板的高度应不小于 0.2 m,在上下人站处应不大于 0.5 m。5.2.2.4 各乘人站上下人平台处钢丝绳距巷道壁应不小于 1 m。5.2.2.5 乘坐间距应不小于牵引钢丝绳 5 s 的运行距离,且应不小于 6 m。5.2.3 运行速度 5.2.3.1 架空乘人装置的运行速度应满足表 3 的规定。5.2.3.2 可摘挂抱索器乘人装
9、置运行速度超过 1.4 m/s 时,应设置调速装置,并实现静止状态上下人员。表3 运行速度规定 单位为米每秒 巷道坡度 /()28 25 25 20 20 14 14 固定抱索器 0.8 1.2 可摘挂抱索器 1.2 1.4 1.7 5.2.4 空载运行 5.2.4.1 架空乘人装置运行,乘人装置通过钢丝绳导向装置时,轮系各部应无干涉现象,各绳轮转动应灵活、无卡阻现象。5.2.4.2 操纵台各控制按钮应灵活,各指示应准确。5.2.4.3 架空乘人装置运行时,应能可靠制动。5.2.5 负载运行 5.2.5.1 架空乘人装置运行,乘人装置通过钢丝绳导向装置时,各部运行应平稳、无异常,轮系各部应无干
10、涉现象,各绳轮应转动灵活、无卡阻现象。5.2.5.2 操纵台各控制按钮应灵活,各指示应准确。5.2.5.3 架空乘人装置运行时,应能可靠制动。5.2.5.4 操纵室司机头部位置噪声值应不大于 85 dB(A)。5.2.5.5 驱动装置运行中,减速箱内油温温升应不超过 35,各主要部件壳体最高温度应不超过75。5.2.6 钢丝绳 5.2.6.1 架空乘人装置使用的钢丝绳接头的插接长度应不小于钢丝绳直径的 1 000 倍。5.2.6.2 驱动轮、尾轮的直径与钢丝绳直径之比应不小于 60。如使用密封式钢丝绳,其比值应不小于72。5.2.6.3 牵引钢丝绳的安全系数应不小于 6。5.2.7 钢丝绳导向
11、装置 5.2.7.1 对钢丝绳导向支承时,应不卡绳,应不磨损抱索器、吊椅及巷道设施。5.2.7.2 压轮应运转灵活、导向可靠。5.2.8 制动装置性能 5.2.8.1 制动装置应为失效安全型。5.2.8.2 应设置工作制动装置和安全制动装置,安全制动装置应设在驱动轮上。正常工作制动时,工作制动装置与安全制动装置不应同时投入工作。5.2.8.3 制动闸瓦外观应无影响制动性能的缺陷,应无拉毛或刮伤制动盘。5.2.8.4 制动闸瓦、制动盘或制动轮表面应无影响制动性能的介质。5.2.8.5 安全制动装置的最大制动力为额定牵引力的 1.5 倍2 倍。5.2.8.6 重载下行、空载上行时工作制动装置的平均
12、减速度应不小于 0.3 m/s2,重载上行、空载下行时工作制动装置的平均减速度应不大于 1.5 m/s2。5.2.9 托轮性能 5.2.9.1 托轮应安装固定牢固,无松脱现象。5.2.9.2 托轮运行时应运转灵活、无卡阻现象。5.2.10 抱索器 5.2.10.1 抱索器安全系数 抱索器应有足够的强度,安全系数应不小于5。5.2.10.2 抱索器运行性能 5.2.10.2.1 抱索器钳口两端应有圆弧过渡,端部内外应无棱角。5.2.10.2.2 抱索器的抗滑力应不小于重载在最大使用坡度时下滑力的 2 倍。5.2.11 吊椅 5.2.11.1 吊椅安全系数 吊椅应有足够的强度,安全系数应不小于5。
13、5.2.11.2 吊椅运行性能 5.2.11.2.1 吊椅与抱索器联接后,抱索器抱紧钢丝绳时,吊椅的座椅应保持水平。同时,吊椅运行时应不碰及钢丝绳导向装置等各部件。5.2.11.2.2 架空乘人装置运行时,吊椅应无自滑现象。固定吊椅通过驱动轮和尾轮时应无离心甩动;可摘挂吊椅应摘挂灵活、可靠。吊椅通过各托、压绳轮时应无干涉现象。5.2.12 尾轮及张紧装置 5.2.12.1 预张紧力 尾轮最大预紧张力应不超过钢丝绳破断拉力总和的8%。5.2.12.2 运行性能 5.2.12.2.1 尾轮装置应牢固可靠,张紧小车行走应灵活。5.2.12.2.2 张紧装置应设置限位保护,并灵敏可靠。5.2.12.2
14、.3 采用重锤张紧装置的,应有重锤落地保护并灵敏可靠。5.2.13 液压系统 5.2.13.1 液压系统应启动平稳。5.2.13.2 液压系统各处应无渗油现象,阀应动作灵活、准确、可靠。5.2.13.3 液压站应有超压和超温保护装置,并灵敏可靠。5.2.13.4 液压油箱应规定油面的最高与最低位置,并有明显标记。5.2.13.5 液压站油温温升应不超过 34,最高油温应不超过 70。5.2.13.6 液压系统应安装精度等级不低于 1.6 级的压力指示装置。若使用机械式压力表,应安装阻尼器。5.2.14 安全防护 5.2.14.1 安全防护装置配置 5.2.14.1.1 除采用固定抱索器的架空乘
15、人装置外,应设置乘人间距提示或者保护装置。5.2.14.1.2 应沿线路布置紧急停车的开关装置,安装间距应不大于 50 m。5.2.14.1.3 在下人地点的前方,应设有能自动停车的越位保护装置。5.2.14.1.4 架空乘人装置应设置总停开关。5.2.14.1.5 架空乘人装置的驱动轮、尾轮应具有断轴保护措施。5.2.14.1.6 减速器应设置油温检测装置。5.2.14.1.7 倾斜巷道中架空乘人装置与轨道提升系统同巷布置时,应设置 2 种设备不同时运行的电气闭锁;倾斜巷道中架空乘人装置与带式输送机同巷布置时,应采取可靠的隔离措施。5.2.14.1.8 架空乘人装置的机电控制系统应具有紧急停
16、车装置,过流、过压、欠压保护装置,声、光信号装置,变坡点防掉绳,超速、打滑、防脱绳、张紧力下降等保护装置。5.2.14.1.9 应装设固定吊椅防过摆装置。5.2.14.1.10 沿线应设置延时启动声光预警信号,各上下人地点应设置信号通信装置。5.2.14.1.11 当工作制动装置或安全制动装置引起紧急停车时,电机电源应立即自动切断,其他停车情况下,电机电源应最迟在停车时切断。5.2.14.2 安全防护装置性能 5.2.14.2.1 紧急停车的开关装置应灵敏可靠。5.2.14.2.2 动力供给中断或中断后重新供给,应只能通过人工操纵才能重新启动。5.2.14.2.3 减速器油温超温时能发出报警信
17、号。5.2.14.2.4 倾斜巷道中架空乘人装置与轨道提升系统同巷布置时,电气闭锁应保证 2 种设备不同时运行;倾斜巷道中架空乘人装置与带式输送机同巷布置时,隔离措施应有效。5.2.14.2.5 架空乘人装置机电控制系统的紧急停车装置,过流、过压、欠压保护装置,声、光信号装置,变坡点防掉绳,超速、打滑、防脱绳、张紧力下降等保护装置,应动作准确、可靠。5.2.14.2.6 声光信号装置应能清晰、准确的传送声、光信号。5.2.14.2.7 当工作制动装置或安全制动装置引起紧急停车时,电机电源立即应自动切断,其他停车情况下,电机电源最迟应在停车时切断。6 检测检验方法 6.1 一般要求 6.1.1
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