预制梁预制厂报告及初步方案823.doc

第 1 页 共 20 页 目目 录录 一、工程概况 1.1 工程简介 1.2 预制梁工程数量 1.3 预制梁施工顺序和进度计划 二、预制梁板的预制施工 2.1 梁场的（标化）建设 2.2 预制施工工艺 2.3 预制质量控制措施 2.4 预制安全控制措施 2.5 产能保证 三、运输梁施工 3.1 场外运输线路的确定 3.2 场内便桥便道处理 3.3 运输方法及交通组织方案 3.4 交通运输安全措施 四、预制厂投入设备一览表 第 2 页 共 20 页 一、工程概况一、工程概况 1.11.1 工程简介工程简介 本标段起点位于箬横镇东桥头村，桩号 K10+650，终点位于箬横镇海防村（二塘河边），桩号 K15+500，路线全长 4.85km。标段工程中关键工程量贯庄高架桥，位于浙江省温岭市箬横镇贯庄管理区内，起于横陈村，终于邱家里村。本互通位于平原地区，地面高程约 2.8-3.0m，地势平坦，两侧以耕地为主。互通所经范围内河流较多，包括箬松大河、严家浦河支河及二塘横河。互通内被交路包括横淋线及石松一级公路，其中县道内横淋线现状为路基宽度 12米，二级公路，设计速度 60km/h；石松一级公路现状为路基宽 27 米，设计速度为80km/h。本互通为简易菱形互通。主线分别上跨箬松大河、县道横淋线及石松一级公路，左右辅道紧靠主线平行设置，与县道横淋线及石松一级公路交叉。本互通主线设计速度为 80km/h，路基标准宽度为 24.5 米。两侧左右辅道设计速度为 40km/h，路基标准宽度为 12 米。互通主体位于曲线路段，起止桩号为K13+370-K15+500,左侧辅道匝道起始桩号为 ZK13+514.13，对应主线桩号为 K13+520，终点桩号为 ZK15+192.2，对应主线桩号为 K15+200。右侧辅道匝道起始桩号为YK13+525.87，对应主线桩号为 K13+520，终点桩号为 YK15+207.9，对应主线桩号为K15+200。由于设置辅道的需要，互通主线在 K13+370-K13+520 段入口设置渐变段，其中主线由 6 车道路基宽 32 米渐变为 4 车道路基宽度为 24.5 米，两侧辅道宽度为 12米。由于贯通互通结束后主线调整为 4 车道，且互通主线也为 4 车道，则在互通主线与辅道的分汇流点处，基本车道数不相等，在互通两侧设置变速车道，以保证基本车道数相等。本工程的主体部分是共计 1289.92m 长、共 42 跨高架桥（36 跨 21.530m 先简支后连续的预制预应力砼 T 梁和 2 个交叉路口的各 3 跨变截面连续现浇箱梁），1.21.2 预制梁工程数量预制梁工程数量 本工程包含的主要工程内容有：1、桥梁：序号序号 中心中心 桩号桩号 桥名桥名 孔数孔数-跨径跨径 起止桩号起止桩号 桥长桥长 结构类型结构类型 孔孔-m m m m 上部构造上部构造 下部构造下部构造 第 3 页 共 20 页 1 K10+803 新开河桥 3-16 K10+776.48-K10+829.52 53.04 预应力空心板,计72片 钻孔桩 120,24根 2 K11+356 杨府庙桥 3-13 K11+334.98-K11+379.02 44.04 预应力空心板，计81片 钻孔桩 120,28根 3 K12+091 翻身河桥 3-13 K12+068.98-K12+113.02 44.04 预应力空心板，计72片 钻孔桩 120,24根 4 K13+343 东岸王桥 3-10 K13+325.48-K13+360.52 35.04 预应力空心板，计72片 钻孔桩 100,24根 2、互通及桥梁：本合同段设一个互通-贯庄互通，贯庄互通设桥梁 3 座,如下表。序号序号 中心中心 桩号桩号 桥名桥名 孔数孔数-跨径跨径 起止桩号起止桩号 桥长桥长 结构类型结构类型 孔孔-m m m m 上部构造上部构造 下部构造下部构造 1 左 ZK13+910 贯庄互通箬松辅道桥 3-20 ZK13+883.98-ZK13+948.52 65.04 预应力空心板，计27片 钻孔桩 120,8根 右 YK13+932 3-20 YK13+899.48-YK13+964.52 65.04 预应力空心板，计27片 钻孔桩 120,8根 2 左 ZK14+877.8 贯庄互通双透里桥 3-10 ZK14+860.28-ZK14+895.32 35.04 预应力空心板，计27片 钻孔桩 100,8根 右 YK14+901.6 3-10 YK14+884.08-YK14+919.12 35.94 预应力空心板，计27片 钻孔桩 100,8根 3 K15+420 贯庄互通二塘河桥 5-16 K15+377.48-K15+462.52 85.04 预应力空心板，计120片 钻孔桩 120,36根 3、分离式立交：序号序号 中心中心桩号桩号 桥名桥名 主线交主线交叉桩号叉桩号 被交路名被交路名称及等级称及等级 配跨配跨 桥长桥长 结构类型结构类型 m m 上部构造上部构造 下部构造下部构造 第 4 页 共 20 页 1 K14+367.5 贯庄高架桥 K13+978.9 K14+703.9 横淋线二级 石松线一级 7*30+（24+40+24）+（21.5+2*30+21.5+17*30+（36+60+36）+8*30 1289.92 预应力T梁 现浇变截面箱梁 T梁总计360榀 钻孔桩 120,16根 150,188根 4、T 梁长度有 20m、21.5m、30m 三种型式，其中边跨边梁 29.19m3、中梁 28.77m3;中跨边梁 29.33m3、中跨中梁 29.00m3。重量分别为：75.894t、74.802t、76.258t、75.400t。空心板梁有 10m、13m、16m 三种型式。其中30mT 梁中跨边梁最重 76.258t，空心板最重的是 16m边跨边板，砼量 9.346m3，重量达到 24.30t。30mT 梁 360 片，空心板 540 片，共计 900 片梁板。1.3 预制梁施工顺序和进度计划 1.3.1 施工顺序 如果路基 9 月份开工，桥头路基和预压土石方工程 2013 年 12 月完成，7 座空心板桥桩基开工必须在预压 12 个月后才能反开挖桥头路基进行桩基施工，下部结构完成时间 2014 年 12 月底，吊装空心板计划 2015 年 1 月开始至 5 月结束，每天运输安装 5-6 片。施工安装空心板桥梁的顺序依次是箬松辅道桥、东岸王桥、翻身河桥、杨府庙桥、新开河桥、双透里桥、二塘河桥。贯庄高架桥 T 梁安装施工顺序从桥尾部第41 跨往起点第 1 跨安装。预制梁板也按同样的顺序预制施工。1.3.2 进度计划 梁板预制安装工程由一个桥梁工区负责安排生产划分 3 个施工队：（1）预制队（61 人）主要负责四个中桥（新开河桥、杨府庙桥、翻身河桥、东岸王桥）和贯庄高架桥及三个辅道桥梁板施工。时间从 2013 年 07 月 01 日至 2015 年03 月 31 日，工作内容包括场地规划、搅拌站、钢筋加工棚、台座、预制、张拉、压浆、存梁等。（2）运输队（30 人）主要负责 4 个中桥（新开河桥、杨府庙桥、翻身河桥、东岸王桥）3 个辅道桥和贯庄高架桥的梁板的运输施工。时间从 2014 年 03 月 01 日至2015 年 04 月 30 日，工作内容包括梁板的吊放就位轮胎运输车固定、运输、指挥、协调、勘察等。第 5 页 共 20 页（3）梁板预制安装施工队（20 人），负责空心板和 30mT 梁预制和安装，安装此段 30mT 梁，预制梁和安装共计时间 15 个月，从 2014 年 03 月 01 日至 2015 年 04 月30 日完成。工作内容包括梁板的支座安放、起吊、指挥、协调、安全等。二、预制梁板的预制施工 2.1 梁场的（标化）建设 2.1.1 选址 根据合同段的交通、水电便利情况，拌合场选择避开了居民集中地带，预制场地设置在温岭市城南镇岙环，在原纸箱厂，在（温岭至玉环 76 省道）S226 桩号:K25+797东侧 140m 处。2.1.2 硬件设施 2.1.2.1 总体要求(1)预制梁场的规模及功能按照投标文件承诺的有关要求及满足施工需要，合理划分办公生活区、制梁区、存梁区、材料库房等。预制场建设要与桥梁下部结构施工基本同步启动，保证架梁和制梁的同步进行。(2)预制梁场内消防设施、临时用电，按照相关行业主管部门颁布的有关文件规定办理。(3)生产、生活区应做好临时雨水、污水排放以及垃圾处理，以防止污染环境。2.1.2.2 具体要求 1）面积 本合同段 T 梁预制梁场的占地面积 30000m2 ；具体详见 T 梁预制场平面布置图 2）预制场布置(1)场地处理 为防止产生不均匀沉降变形而影响预制梁的质量，对场地分层碾压密实。预制场设置在填方路堤或线外填方场地时，为防止产生不均匀沉降变形而影响预制梁的质量，对场地分层碾压密实。制梁台座两端扩大基础用 C20 以上的混凝土进行浇筑，以满足梁板张拉起拱后基础两端的承载力要求。同时对存梁区的枕梁要视基地的承载力情况适当配筋，并在台座上设置沉降观测点进行监控。预制梁场场地用 10cm 厚碎石或砂砾垫层，12cm 厚的 C20 砼进行砼硬化处理；一般行车道路，用 15cm 厚碎石或砂砾垫层，20cm 厚的 C20 砼进行硬化处理；运梁通道使用 20cm 厚碎石或砂砾垫层，25cm 的 C25 砼进行硬化处理。场地硬化按照四周低，中心高的原则进行，面层排水坡度 1.5%，每个制梁台座第 6 页 共 20 页 之间设置一横坡 2%的排水沟，场地四周设置包括排水沟、沉淀池的集中排水系统，排水沟底面采用 M7.5 砂浆进行抹面，做到雨天场地不积水、不泥泞，晴天不扬尘。(2)功能区建设要求 办公生活区建设按照“施工驻地建设”相关规定执行。制梁区设置根据需要，设置 25 条底座施工台座，生产能力为 2.5 片/座月，以保证有一定的富余度。台座设置满足下列要求：a 制梁台座采用 C30 混凝土浇筑，底模采用厚度 5mm 的钢板，按图纸设计要求设置反拱，并确保钢板平整、光滑，及时涂脱模剂，防止吊装梁体时，由于粘结而造成底模“蜂窝”、“麻面”。梁两端底模设置橡胶垫块，用于缓冲预应力张拉时梁端的应力集中变形，防止梁端开裂。详见30mT 梁底座施工图、40mT 梁底座施工图 b 预制梁台座间间距按 2 倍一个翼缘板宽度，以便吊装模板。c 台座两侧用红油漆从跨中向两侧每延米做一个标记，便于波纹管定位器的安装和定位。1、场地采用 C20 砼硬化，厚 12cm，用 L10 角钢靠模，做到边线顺直，预留排水沟槽 2、运梁通道采用 C25 砼硬化，厚 25cm，以满足重车和运梁行走 第 7 页 共 20 页 存梁区用于存梁的枕梁采用横向整体式条形扩大基础，地基承载力满足计算要求，布置适量钢筋，浇筑 C30 钢筋混凝土。梁体应在两侧支撑牢靠，防止梁体的侧翻。枕梁设在靠近梁体支点处，且不影响梁片吊装的位置。支垫材质必须采用承载力足够的非刚性材料，且不污染梁底，如枕木。材料库房参照钢筋加工场的相关要求设置。2.1.3 机械及设备 2.1.3.1 预制梁场台座数量与预制时间相匹配，按 1.5 片/座月设置，本合同段计划按 12 条底座施工。2.1.3.2 梁模板实行准入制度，模板由专业厂家进行加工，模板数量和类型根据预制梁的总量和施工工期决定，加工 30MT 梁模板（中梁）4 套，30MT 梁模板（边梁）2 套；10M 空心板梁模板（中梁）2 套，10M 空心板梁模板（边梁）1 套；13M 空心板梁模板（中梁）2 套，13M 空心板梁模板（边梁）1 套；16M 空心板梁模板（中梁）2套，16M 空心板梁模板（边梁）1 套。标注波纹管定位坐标值 严格按照 T 梁模板准入制度的要求，采用经审核后具备资质的钢模厂家制作定型钢模，且模板经验收合格后方可用于制梁，翼板横坡可调整。第 8 页 共 20 页 2.1.3.3 场地内根据梁片养生时间台座数量设置梁体养生用的自动喷淋设施，喷淋水压加压泵保证提供足够的水压，确保梁片的每个部位均能养护到位。2.1.3.4 预制梁预应力张拉采用智能数控张拉设备。2.1.3.5 梁体压浆应采用真空辅助压浆设备。2.1.3.6 能满足生产需要的机械凿毛设备。凿毛充分，并画线，凿毛较好边角处预留2-3cm不凿毛，以免造成梁片缺角。带金钢钻头的凿毛机械第 9 页 共 20 页 2.1.3.7 能满足冬季施工的蒸汽养生设备 3 套。2.1.3.8 钢筋加工车间。2.1.3.9 满足吨位要求的吊装设备 2 台。2.10 模板数量以满足施工要求为原则。2.1.3.11 每个台座都设置自动喷淋养护设施。喷淋水压加压泵喷第 10 页 共 20 页 2.1.3.12 必备的施工辅助设备，包括横隔板钢筋定位模架、钢筋骨架定位模架、横隔板底模支撑架、波纹管定位模架、翼缘板钢筋定位模架。2.1.4 文明施工及管理文明施工及管理 2.1.4.1 .1 标识标牌及图表标识标牌及图表 2.1.4.1.1 在预制梁入口设置彩门，彩门上标识“81 省道温岭段改建工程第 03施工标段项目部预制场”。醒目位置设置八牌一图，包括工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、质量保证牌、安全生产牌、消防保卫牌、文明施工牌、风险告知牌、安全警示牌、施工现场布置图，尺寸均为 250cm200cm，标牌底距地面 120cm。第 11 页 共 20 页 2.1.4.1.2 张拉台座两端设置安全警示牌，尺寸为 60cm90cm，并设置钢板防护。2.1.4.1.3 在每台门吊醒目位置设置操作规程标识牌，尺寸为 60cm90cm。2.1.4.1.4 各安全标识标牌按安全生产标准化要求设置。第 12 页 共 20 页 第 13 页 共 20 页 2.1.4.5 预制梁张拉压浆完成后，在预制梁体的同一侧，用红色油漆喷涂该预制梁的基本情况：部位编号、施工单位、监理单位、浇筑日期、张拉日期。桥梁名称：梁片编号：浇筑日期：张拉日期：施工单位：监理单位：2.1.5 施工用电、消防布置（1）施工用电布置 a.施工现场临时用电应符合现行施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）规定，工程专用的电源中性点直接接地的 220/380V 低压电力系统，采用 TN-S 接零保护系统，并做到三级配电两级保护和“一机一箱一闸一漏”。现场施工用电布线将从硬化地面下预埋管线穿越，并在用电位置预留接口，照明和动力合用一配电箱，但照明与动力分路设置，每一个配电箱照明部位安装一个两级漏电保护器和刀闸开关。配电箱、开关箱应装设在干燥通风及常温的场所，周围应有足够二人同时工作的空间，周围不得堆放任何有碍操作、维修的物品。b.预制场临时用电 预制场考虑设置一台 630KVA 变压器及配电房，供应生活及生产用电。采用三相交流电路，用电线路全部埋于地下，设置两级漏电保护，在配电箱和开关箱分别设置漏电保护器，确保用电安全。另外准备 1 组 400KW 发电机，确保在停电状态下预制场的正常用电。梁场在两侧设置高杆照明灯，每 50m 对称设置一对大功率照明灯，照明灯电线均从梁场内管线沟槽内布设。用电应编制临时用电施工组织设计，主要内容包括电源进线、总配电箱、分配电箱的位置及线路定向，进行负荷计算，选择变压器容量和导线截面，制订安全用电技术措施和电气防火措施。经相关部门审核及技术负责人批准后实施。严格按照施工用电专项组织设计与施工现场平面布置进行架设和管理电力线，动力和照明线分开架设。配电房（室）、变压器等固定电力设备均设安全防护屏障或网栅围栏，高度不低于 2.5m，并设置明显的禁止、警告标志。配有专职电工一名，持证上岗，按规定正确第 14 页 共 20 页 穿戴、使用劳动防护用品。配电箱内多路配电设置标记，配电箱设置门、锁及防雨措施，铁壳开关箱接地。确保所有电器设备完整、无破损，性能良好。使用安装带有触电保护器的插座，触电保护器做到定期试验，确保性能可靠。严禁使用铜丝、铁丝等金属代替保险丝。严禁在一个开关上连接多台电动设备。夜间施工时，现场有满足施工安全要求的照明设施。(2)施工消防布置 1）易燃易爆物品应妥善存放，符合安全规定，并有专人保管、发放、回收。2）禁火区不得动用明火；有焊割作业必须严格执行“焊割十不准”规定。3）电气线路、设备应经常检查维修，非电工严禁安、拆、检修电气设备。4）预制场内各功能区在明显位置设防火设施，每个功能区将配备不少于 10 个的灭火器。5）项目部每月组织进行一次消防措施检查，保证消防设施的合格性。2.1.6 排水设计与施工排水设计与施工 为排水的便利，在场地硬化过程中将排水渠道预留出来。水沟顶面标高和场坪标高应统一考虑，场地面层排水坡度不小于 1.5%，每个制梁台座之间设置一纵向排水沟。水沟底部均设置 2%左右的排水纵坡，将水全部由端头部位横向排入水沟内，在由端头横向排水沟把水引入预制场外的沉淀池内，经沉淀处理后排出场外。沉淀池采用砖砌结构并采用 M7.5 砂浆抹面防渗措施。2.2 预制施工工艺 2.2.1 T 梁预制模板采用滑模式，在台州地区最先进的模板工艺。2.2.2 钢筋加工采用数控钢筋弯曲设备。2.2.3 梁板张拉采用智能张拉技术、仪器设备。2.2.4 梁板压浆采用智能压浆设备工艺。2.3 预制质量控制措施 2.3.1 成立监理质量控制小组 2.3.1.1 成立监理小组。在预制场成立监理办公室，邀请 J2 监理办派专业监理工程师和旁站监理，对 T 梁和空心板全过程质量监控。2.3.1.2 为监理工作提供方便。给监理人员提供食宿，为监理提供办公条件和办公用品，解决监理的交通。2.3.2 建立施工质量组织机构 项目经理全面负责、项目总工质量负责，现场负责人 1 人，施工技术员 3 人，质检员 1 人，安全员 1 人。第 15 页 共 20 页 2.3.3 T T 梁预制质量保证措施梁预制质量保证措施 一）、一）、T T梁预制施工梁预制施工 1、模板的设计与制作 模板的设计制作本着拆装、操作方便的原则，保证模板表面平直、接缝严密，满足了施工过程中必须的刚度、强度、稳定性的要求。在模板设计方面，充分考虑了浇筑过程中的侧压力、倾倒混凝土时产生的水平荷载和冲击力及附着式振捣设备在振动过程中对模板的振动作用，采用厚6mm钢模板制作模板。为了提高梁底混凝土的密实性，充分利用了附着式振动器的捣实性能，预制台座采用现浇砼台座,形式按照T形梁的梁底面尺寸，台座高35厘米，台座基础为哑铃型，有利受力。梁端4米范围做成441米的扩大基础形式，台座顶面也就是T梁底模采用8厚冷轧钢板制作。2、钢筋骨架的成型与安装 T梁梁体内的非预应力钢筋形成梁体内的钢筋骨架，钢筋在加工场地调直、下料、弯制、存放，绑扎时直接在台座上绑扎、安装。钢筋骨架的现场安装程序：安装固定 工工程 术科 质检科 材 材料 设备 科 试验室 员 合同计划科 项目经理：金江东 项目总工：苏兴江 预制施工队 安全科 第 16 页 共 20 页 支座垫板在底模上准确标出各钢筋网片的定位线绑扎底板、横梁钢筋和侧面钢筋焊接定位钢筋安装固定锚板绑扎锚板后钢筋固定波纹管绑扎翼板钢筋 固定负弯矩波纹管安装负弯矩锚垫板穿设钢绞线。3、波纹管、钢绞线的定位与安装 波纹管在现场随用随加工，接头采用大一号的波纹管作为接头管套接，套接长度为30-50cm，管端用胶带裹紧，波纹管在施工中要防止堵塞，使用前逐节检查其密封性，并严格按设计坐标位置安装固定，要求波纹管的安装位置要准确，弯起平顺、圆滑，固定牢靠。钢绞线按设计长度下料、编索、绑扎，在浇筑混凝土前采用人工穿束。二）、混凝土的拌制与运输二）、混凝土的拌制与运输 T梁主梁、墩顶湿接缝、翼板横向湿接缝均采用C50混凝土浇筑，混凝土采用HNT90/h型拌和站统一拌料，4辆8m3混凝土搅拌运输车运至施工现场，利用龙门吊上的电动葫芦提升料斗入仓浇筑。倾落高度应控制在2.0m以内，防止砼产生离析，砼布料要均匀。砼浇注采用一气呵成的连续浇筑法，确保砼施工的连续性，杜绝冷缝及施工缝的产生。T梁保护层厚度采用高强塑料垫块或砼垫块进行控制，采用两种垫块相结合的方式保证T梁保护层厚度符合要求。三）、三）、T T粱成型及张拉粱成型及张拉 1、混凝土浇筑与养生 混凝土的浇筑应连续进行，根据本标段 T 梁梁高及跨长，选择水平分层、斜向分段的方式进行浇筑，浇筑方向是从梁的一端循序进展至另一端。为保证T梁砼浇筑密实，T梁混凝土采用附着式和插入式振捣配合进行。T梁侧模上布设150HZ高频附着式振捣器。其布置原则是：波纹管下部马蹄部分混凝土采用附着式振动器振捣，波纹管以上用插入式振动棒振捣，施工中严格掌握振捣工艺，既不能过振，更不能漏振。施工中应严格控制混凝土配合比，测定集料含水量。针对不同的气候条件及时调整施工配合比，控制好坍落度，保证混凝土具有良好的和易性，避免因配合比控制不严，使含水量过大以致在采用整体钢模时水分无法排出而产生水泡，影响梁体的质量和外观。2、张拉与压浆 混凝土达到规范要求强度后拆模，达到设计强度的95时进行张拉。为保证结构受力安全，同一片板应对称张拉，张拉程度及质量控制标准严格按照施工规范执行。张拉施工时应做好现场记录，如实测伸长值与理论伸长值相差6以上时应暂停张拉，待查明原因并采取措施加以调整后方可继续施工。第 17 页 共 20 页 预应力钢束孔道压浆的目的主要是防止预应力筋锈蚀，并通过凝结后的水泥浆将预应力传递至混凝土结构中，因此，孔道压浆宜在张拉24小时内进行，既可防止预应力筋松弛，又能使构件尽快安装。压浆采用一次压浆法，由一端压入水泥浆至另一端冒出浓浆时停止，用气密锚帽密封，然后继续压注，压浆的最大压力宜为0.50.7MPa。为了保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不小于0.5MPa的一个稳压期，该稳压期不宜小于2min。2.4 预制安全控制措施（1）预制场施工现场应封闭管理，与工程建设无关的人员严禁入内。（2）现场应配备简易爬梯，使施工人员上下方便，便于预制梁施工、检查。（3）应严格按规定期限和程序拆卸模板，不得野蛮拆卸模板。（4）张拉平台及施工架应搭设结实牢固。在油泵运转不正常的情况下，应立即停止，进行检查。在有压情况下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺栓。（5）油管和千斤顶油嘴连接时应擦拭干净，防止砂砾堵管，新油管应检查有无裂纹、接头是否牢靠，高压油管接头应加防护套，以防喷油伤人。（6）千斤顶带压工作时，正面不能站人，不得拆卸液压系统中任何部件。压浆泵使用应严格按安全操作规程进行。压浆工作人员应脚穿雨鞋，戴防护眼镜。（7）每次压浆机停有时，应及时清洗泵及管道，防止下次使用堵管。（8）已张拉完而尚未压浆的梁，不得剧烈振动，防止预应力筋断裂而酿成重大事故。（9）梁片存放时应用方木支撑到位，斜撑应设于翼板根部，不得撑于翼板外缘，或使用特制的钢支撑架，防止倾覆，梁片堆放高度不应超过两层。2.5 产能保证 设置 T 梁不少于 12 个台座，空心板不少于 18 个台座。T 梁预制场生产能力每天不少于 1-2 片，所以运输要与吊装相配合，不至于任何一个施工队停工、窝工。空心板相对比较好运输，每天用 2 台轮胎运输车运输往还 3 次，安装 6 片。预制生产每天不少于 2-4 片。由于空心板存梁区面积大可以存 100 片梁。三、运输梁施工三、运输梁施工 3.1 场外运输线路的确定 目前可供选择的路线：1）是从预制场上 S226，再到路台泽一级公路，然后通过互通到石松一级公路，运输到在新建 81 省道桩号 K13+722，需要从石松一级公路与在建 81 省道右拐弯互通下便道，然后轮胎运输车由便道再上路基；第 18 页 共 20 页 2）是是从预制场上 S226，再到老 81 省道，然后通过与石松一级公路交叉口左转弯，上石松一级公路运输到在新建 81 省道桩号 K13+722，需要从石松一级公路与在建81 省道左拐弯互通下便道，然后轮胎运输车由便道再上路基。3.2 场内便桥便道处理 预制板梁从石松一级公路互通进入施工现场，已经修好的左右辅道做运输便道，施工便桥箬松河采用钢便桥，其余均采用木便桥，承载力满足运输要求。3.3 运输方法及交通组织方案 走一级公路，干扰少，路况相对较好，但车辆比较多，需要专人指挥，需要与交警、路政部门协调。此段路没有危桥，便于运输。T 辆运输过程使用 2 台市政车，前面 1 台车引导、指挥、协调、处理与沿线车辆、路口、行人等发生的各种情况，确保运输畅通，保证行车安全。后面 1 台市政车主要是警示、协调、协同其他车辆与运梁车的安全行驶距离，避免发生追尾事故等安全。3.4 交通运输安全措施 3.4.1 安全控制措施 3.4.1.1 本项目梁体运输采用轮胎运输车运输，运输道路在线路路基之上，运输前路基压实度、平整度必须满足要求，并经过检测确认；3.4.1.2.运输过程中需有专人随车监护，出现支撑松动，应停车加固。运梁车接近到位时，行走速度不得大于 5km/h。运梁车到位后应制动锁定；3.4.1.3.梁片在吊装运输时，两端的高差不得大于 30cm。梁片两端应支撑牢靠牢固；3.4.1.4.下坡道运梁时，轮胎运输车安装可靠地防滑防溜措施。3.4.1.5.对运梁车运行经过的道路必须检查，有路障应及时清除。3.4.1.6.桥梁承载时必须处在 1 档位置，以防承载后车辆滑行，确保安全。停车后档位必须处在有档位置及手动处在制动位置。3.4.1.7.运梁车在运行过程中，必须有专人随车观察和监听，发现有异常情况或有异常声音应立即通知驾驶员停车，并放好止轮器等排除故障后才能继续运行。3.4.1.8.运梁车所运的梁上不能放置杂物、工具等。3.4.1.9.为避免车辆在行驶下坡时产生较大的惯性力矩和事故的发生，杜绝使用离合器及空挡来达到提高速度和节省油耗的运行方式。3.4.1.10.在梁的装运及运送过程中，钢丝绳在与梁下部接触的地方应采用护角铁瓦保护，上部与钢丝绳接触处采用木板保护，防止钢丝绳对梁体造成损坏。第 19 页 共 20 页 3.4.2 夜间运输的措施 梁板运输安装施工工程是 81 省道改建工程重点工程之一，为加快贯庄高架桥粱板架设的进度，解决预制场 T 梁积压问题，完成架梁任务，加快实施夜间运梁、架梁工作。3.4.2.1 加强作业人员安全技术交底 对夜间运梁、架梁作业人员和钢筋焊接人员重新进行安全技术交底，进行危险源告知，佩带好个人安全防护措施（安全带、安全帽）提高作业人员安全防范意识。为防止作业人员疲劳操作，夜间架梁一般不允许超过 22:00，如特殊情况须延长到 24:00 则需另外配备人员第二日进行接替。3.4.2.2 运梁车前后各装一盏照明灯，保证运梁司机视角清晰，行驶路面无死角。3.4.2.3 运输便道上运梁车运梁沿线两边用焊接钢筋做警示桩，缠绕夜光警示带做运梁导航线。3.4.2.4 施工便道上运梁线路两端设置两个灯塔支架，安装大射灯对运梁路线全范围进行照明。四、预制厂投入设备一览表 主要机具设备数量表主要机具设备数量表 机具设备名称机具设备名称 单位单位 数量数量 规格、型规格、型号号 厂家厂家 龙门吊 台 3 T 梁预制场地自行门式，净跨度 38m，净高度 10m 起吊能力 1 台 90t 和 1 台5t 龙门吊机调运砼和钢筋；空心板 1台自行门式，净跨度 20m，净高度 8m起吊能力 40t。钢轨 m 800 63kg/m 发电机 台 1 120KW 备用 钢筋切断机 台 4 GQ40、电机功率 3KW 钢筋弯曲机 台 4 GW40、电机功率 2.2KW 数控弯曲 电焊机 台 4 BX1-400/BX1-315 交流弧焊 智能孔道真空压浆机 台 2 UB3 高压油泵 台 2 ZB4-500 智能张拉设备 台 6 YCW400 第 20 页 共 20 页 压力表 块 8 Y-60 型,精度 1.5 级 插入式振捣器 台 20 30 型及 50 型各 5 台 10 套备用 附着式振捣器 套 30 1.5 KW 高频 10 套备用 T 梁、空心板钢模板 套 10 T 梁：1 套边跨中模,1 套边跨边模，2套中跨中模，1 套中跨边模；空心板：3 套 16m 模板,3 套 13m 模板，3 套 10m 模板；砼吊斗 个 2 自制 1 m3 1 个备用 喷淋设备 套 3 锅炉 套 1 LSG2.0 型 混凝土运输车 辆 3 8m3 梁运输车 辆 6 100t,30t 吊车 台 2 100t