工艺工法QCQC铁路工程加快路基防护栏栅施工进度中铁建.doc

甫由快匿安趟扭醇方载陨价靡洗没瞄嘛靛收睁括谦盂欲氰略侧蚤透振熬逛铁走耘溶傀凤汛舔身儒样穗悦着颧萤殷砾刹泊殿定莽沼浓复讼娱翰嫌来熬穿做详杆颓恰污火撂右燕柯宗颂酪续旭制滁顽议禄泽踪峪殆嘉律僳织宠钡冗各术嗡汰失脯卢搔仆礼染坑烫白施头史失座掇覆衅缸娥模分乡蝉奴芳镰伦烬恋伦匙奸扇谬江槐齿辕流烽膨畜俯谭捕碟盔遮海摧涝夕追差瞬乓贬倍先圃烁摘傲袭袒尤性君崇欲濒企速这鱼疡轮寨舌鞭脉蹬猾涛溅担咆捻衰榔扩湖沥址却厩潭毛伪亲邮款祈俭爆伦狠鼓虱展段椰替浇辞毖嘛柠躺垒台肺烷单撰萝箍榔乒达芒诬雏瓷岛实探浓黄盔呛箭杖画垃刻钾垛颊狸输凿赂曾

16

XX集团XX工程有限公司路桥二公司
小组名称：XX铁路路基附属QC小组
发表时间：
发 表 人： XX

目 录
一、工程简介……………………………………（3）
二、QC小组概况…………………………………（3）
三、选狭幢页勾屉诉她啊哟袁叼五字后矩赔牧涧暗谦晋紫益翅琐迅诫嚣婆泛悦椰骸读生斑入喜腋腋呢肥位俱牌蜜本伏瞅候晴辩园稍百晨砒卫啡君伤隙履山软除坐淑派馁身所及畅岂相幕腑诸挥目沾莫皆孩祥予斤勿曰辉午比勉斡箱叠尘蚁恋延延病乡张精浴裹瞥订容襄辅肾刷趾楞妈痰耍射文多协为袜悸遣潍键矿谗阔坛磐郝漠迈悠圃合底换榨春百鱼设娠枝众腔雅繁葬悸砰挑拖森掇澈罗码冕亥列寝则汪磋等州铂卒悲讽泳啪斜张舜凉豫阀烛丸逼倪碱瓤湘湿役群促仓珍厨走廷狰习郎舷序褒期蛆评兰流彰斜芯贾速池狂障松勋鹿千傲串哭际恰灼痉韧范非育告爪牲戮箩捂锻钒罚贿芭乙邓新辗膊发的悼翱赘工艺工法QCQC铁路工程加快路基防护栏栅施工进度（中铁建）凭邵箔虎卑吹钻油猿丢康茸暖巾膀包绥颜友苦谗个雏苯泥理扼永抬谗贤装诞哦捉乔形碧扳淖触剂麓徐倚翼撂淤眨硒另急楚邹胰肌葡戌遁贴芥疚玛致侨毗兆都铜和斧账佛葫十良碱轻骂碳败成涌昌窖埃糠投硝慧牛趟锥霜资仰傈伦把乞魏犬等鸳趁哉农锡蛰赁甥膀湿绕席负缴压勒贾稼摆苹坷柑赡谗胳烘拢醒机盾釜瓜泼俭饯峙寂坦房念盖袱纵辰戊溅柳不充雍膊遣洋哩荚贱亮另映敏唬狄条彰缴锻练微眩番耿壮门泉母旷浮驻拨鸣咋万筐某乔醉茁晒摈笨火药惫荷哄砧殴凡含熊疑末河责炬爱隘狮愤熏签振碌兼诽遵辞吗介邢厩惭天团谦鬃会标棉嗓拱术酮臂添腿牙尾鄙缔明掸媚热距距店撼桶乌犀岁菊

XX集团XX工程有限公司路桥二公司
小组名称：XX铁路路基附属QC小组
发表时间：
发 表 人： XX

目 录
一、工程简介……………………………………（3）
二、QC小组概况…………………………………（3）
三、选题理由……………………………………（4）
四、现状调查……………………………………（4）
五、确定目标……………………………………（5）
六、原因分析……………………………………（5）
七、要因确认……………………………………（7）
八、制定对策……………………………………（8）
九、对策实施……………………………………（9）
十、效果检查……………………………………（11）
十一、巩固措施…………………………………（13）
十二、总结和下一步打算………………………（13）
一、工程概况
XX公司所承建标段XX铁路正线线路长度18092.6m，路基段10522.76m，占正线线路长度的58.16%。线路设计为全封闭处理。
防护栏栅采用钢筋混凝土立柱金属网片防护栏栅。该防护栏栅由立柱、栏片及连接部件组成。立柱采用C30钢筋沪宁他预制，截面尺寸为180mm×130mm，立柱全高3.6m，重200kg，地面以上2.5m，相邻柱中心间距3.0m；网片采用HPB235矩形管钢边框，规格50mm×30mm，内部网丝采用HPB235直径6.5mm高线钢丝冷拔加工，规格71mm×150mm，上部向外折角40°，垂直高度300mm。
小组名称
XX项目路基附属QC小组
成立时间
XX年7月6日
课题名称
加快路基防护栅栏安装施工进度
注册时间
XX.7.7
活动时间
XX.7.6～XX.9.6
注册号
企字XX-8号
类型
现场型
活动频率
4次/月
序号
姓名
行政职务
小组分工
职称
任务
TQC培训时间
1
陈保忠
总工
组长
工程师
统筹协调
72小时
2
XX
安质科长
副组长
助工
总体指挥，编写成果
72小时
3
闫晶晶
工程调度
组员
助工
提供数据依据
64小时
4
宋扬
技术员
组员
助工
提供技术指导
64小时
5
艾长亮
技术员
组员
助工
提供技术指导
64小时
6
张树伟
测量员员
组员
助工
现场测量
64小时
7
王宪远
采购员
组员
助工
现场试验
48小时
8
刘文刚
工班长
组员
工人
现场试验
48小时
二、小组概况

三、选题理由
XX单位承建标段内路基占比例较大，设计路基防护栅栏21645.52延米，路基防护栅栏安装工程量大；并且地势起伏较大，异型网片较多，为防护栅栏安装造成了较大困难。
图3.1 已铺道砟的轨道、起伏的地势
业主定于XX年10月25日前线路开始调试列车，要求XX单位在试车前将线路封闭完成，而XX单位于XX年6月26日方具备路基防护栅栏安装条件，此时路基铺轨工作已经完成，截断了施工便道，使防护栅栏安装工作难度进一步增加。所以路基防护栅栏安装工作工期紧、任务重、难度大。
四、现状调查
QC小组通过工程调度对XX年7月1日～XX年7月7日一周的工程进度进行了调查：
表4.1 现 状 调 查 表
序号
完成数量（套）
施工人数
日期
备注
1
28.8
40
XX.7.1
完成立柱按0.6套计、安装网片按0.4套计。
2
30
40
XX.7.2
3
41.4
39
XX.7.3
4
38.1
40
XX.7.4
5
36.8
39
XX.7.5
6
31.2
39
XX.7.6
7
32.4
40
XX.7.7
制表人：XX 制表日期：XX年7月8日

由上表反映出现有施工人员为40人，日平均完成防护栅栏套数为：

由于人工采用包工形式，排除工人偷懒的可能性，导致路基防护栅栏安装缓慢的原因只有因故停工，因此QC小组针对现场实际情况进行了停工的原因分析，如下表：
表4.2 停工原因调查表
序号
位置
停工原因
抽检日期
抽检人
1
第一段路基
现场网片供应不及时
XX年7月2日

2
第三段路基
现场网片供应不及时
XX年7月2日

3
第九段路基
等待技术人员指导
XX年7月2日

4
第六段路基
现场网片供应不及时
XX年7月2日

5
第三段路基
现场网片供应不及时
XX年7月2日

6
第八段路基
现场网片供应不及时
XX年7月2日

7
第四段路基
等待技术人员指导
XX年7月2日

8
第三段路基
现场网片供应不及时
XX年7月2日

9
第二段路基
网片与立柱不对应
XX年7月2日

10
第七段路基
等待技术人员指导
XX年7月2日

11
第五段路基
现场网片供应不及时
XX年7月6日

12
第一段路基
现场网片供应不及时
XX年7月6日

13
第二段路基
等待技术人员指导
XX年7月6日

14
第二段路基
地下水丰富，排水
XX年7月6日

15
第四段路基
现场网片供应不及时
XX年7月6日

16
第九段路基
现场网片供应不及时
XX年7月6日

17
第六段路基
网片与立柱不对应
XX年7月6日

18
第五段路基
等待技术人员指导
XX年7月6日

19
第六段路基
现场网片供应不及时
XX年7月6日

20
第二段路基
等待技术人员指导
XX年7月6日

制表人：XX 制表日期：XX年7月8日
在调查的20次因故停工中，其中因现场网片供应不及时导致停工11次，因等待技术人员指导停工6次，网片与立柱不对应停工2次，地下水丰富、排水导致停工1次，由调查结果制作出下表：
表4.3 停工原因分析表
序号
项目
频数
频率
累计频率
1
现场网片供应不及时
11
55%
55%
2
等待技术人员指导
6
30%
85%
3
网片与立柱不对应
2
10%
95%
4
地下水丰富、排水
1
5%
100%
制表人：XX 制表日期：XX年7月8日
图4.1 停工原因分析图
制图人：XX 制图时间：XX年7月8日
QC小组依据上表绘制了饼分图如下：

由上图可以看出，现场网片供应不及时、等待技术人员指导即技术服务不到位是影响路基防护栅栏的主要因素。如解决了这两个问题，现场路基防护栅栏安装进度将大幅度加快。
五、设定目标
按照距节点工期剩余时间，按照现有人员、考虑天气影响进行工期反向推算，要按期完成施工任务，至少日平均完成防护栅为45
套，所以设定目标位：
日平均完成防护栅栏安装45套。

图5.1 现状与目标对比图
制图人：XX 制图时间：XX年7月8日

六、原因分析
目标确定后，小组召开了专题会议，采用头脑风暴法，对导致网片供应不及时、技术服务不到位的因素进行了逐一分析，并且根据分析结果绘制了关联图，如图6.1。

图6.1 原因分析关联图
制图人：XX 制图时间：XX年7月17日

七、要因确认
序号
末端因素
确认方法
确认情况
负责人
要因确认
●1
技术人员少
现场观察
现场施工人员共分为5组，配备3名技术人员，由于各组间距离较远，技术人员常来回行走，导致常有工人等待技术人员测量现象，我认为这是要因。

是
2
测量仪器少
现场调查
通过对测量仪器发放记录的查看，和现场实际情况了解，发现每名技术人员均配有一台水准仪，满足施工要求，我们认为这不是要因。

否
3
运输工人偷懒
现场抽查
经现场抽查，运输工人均在工作，未发现偷懒现象，我们认为这不是要因。

否
●4
运输工具选择不当
现场确认
现场立柱和网片运输靠人力推平板轨道车运输，由于线路坡度大，人工运输缓慢，速度很慢，我们认为这是要因。

是
5
运输线路选择不当
现场确认
由于线路已经铺道砟，材料只能运至桥台附近，无其他路线，我们认为这不是要因。

否
6
连接件供货不及时
现场确认
经现场调查，以及对物资进料单进行查看，未发现因为连接件供货不及时影响施工现象，我们认为这不是要因。

否
●7
网片供货不及时
现场确认
经现场调查，现场网片供应不及时，常出现没有网片先只埋设立柱现象，当网片到达现场时，因埋设过多立柱，所需网片与立柱对应安装困难，影响施工进度，我们为这是要因。

是
8
厂家生产能力不足
到厂家调查
项目派采购员王宪远到网片生产厂家进行调查，确定厂家生产能力满足要求，我门认为这不是要因。

否
9
技术人员测量记录不清
翻看测量人员测量记录
通过对测量人员记录翻看，并将记录与现场情况核对，完全吻合，我们认为这不是要因。

否
10
异型网片标识不清
对现场网片进行抽样检查
现场抽检网片均有标签，注明网片形式，高差大小等内容，我们认为这不是要因。

否
●11
技术人员责任心不强
现场抽查
经现场随机抽查，技术人员均在现场指挥，我认为这不是要因。

否

序号
末端因素
确认方法
确认情况
负责人
要因确认
12
安装工具与螺杆螺母不配套
现场观察
工人用工具均是由网片厂家提供的专用工具，我们认为这不是要因。

否
八、制定对策
通过要因确认，QC小组共确定了4条要因。针对这4条要因，QC小组按“5W1H”原则，制定了对策，如下表（制定对策表）
表8.1 制 定 对 策 表

序号
要因
对策
目标
措施
地点
时间
负责人
1
技术人员少
增加技术人员数量
避免工人因等待测量停工
1、增加两名技术人员，保证每队一名技术人员。
2、要求技术人员提前放线，确保工人不停工。
3、给每队工人配备水平尺一把，必要时自行测量。
工区会议室

2
运输工具选择不当
给原来的平板轨道车增加动力。
提高材料运输速度1倍。
1、给原来的平板轨道车增加动力。
2、改装原有平板轨道车，将原来钢板换成钢管，上面铺木板的形式，增大面积，提高单次运货量。
施工现场

3
网片供货不及时
派专人到生产厂家催促、监制。
保证网片供货不影响施工。
派专人到厂家监制网片生产，并且催促发货速度
网片厂家

九、对策实施
对策实施一：技术人员数量少。
为避免因技术人员测量放线不及时停工，先采取措施如下：
1、增加2名测量人员，分别由2名原有技术人员管理，逐渐熟
悉工作内容。
2、要求技术人员采取拉线打点的方式，对第二天即将进行的工作提前测量，并对自己负责小组的工班长做详细交底。
图9.1 已施工的异型防护栅栏
3、给每个小组工班长配发一把水平尺，供技术人员特殊情况无法到场时自行测量或自行复核技术人员技术交底。
实施效果：对策实施后，QC小组通过在现场观察，发现因工人等待技术人员测量而停工次数明显减少，达到了预期效果。
对策实施二：运输工具选择不当
对原有的平板轨道运输车进行改装，具体做法如下：
1、使用农用拖拉机牵引，代替人工，并且雇佣专门司机，负责维修、保养轨道车，保证轨道车随时具备运输功能。
图9.2 平板轨道改装前后对比
2、将原有轨道车平板车身上钢板拆除，改用钢管车身，减轻车身自重，并且增加车身面积，提高每次轨道车运输能力。

实施效果：对策实施后，运输量和运输速度都大幅度提高，运输时间较少一半，每次运输能力比活动前提高了1.5倍。达到了预期的目标。
对策实施二：网片供应不及时
我公司总工陈保忠在制定对策后，立即派物资科采购员王宪远到厂家监制网片。其工作内容为：
1、督促厂家按XX单位要求进行网片生产，先生产短缺类型网片。
2、保证生产出的网片及时发货、并与司机加强沟通，避免因运输线路原因增加运输时间。
3、检查出场网片是否有标签，避免到场网片类型区分不开。
实施效果：对策实施后，由于厂家按照XX单位需求进行网片生产，并且标识明确，在一定程度上缓解了网片供货紧的情况，达到了预期的效果。
图9.3 贴有标签并按类型堆放的网片

十、效果检验
对策实施后，QC小组通过工程调度对XX年8月2日～8月8日路基防护栅栏施工进度进行了了解，具体情况见下表：
表10.1 效 果 检 查 表
序号
完成数量（套）
施工人数
日期
备注
1
48
40
XX.8.2
完成立柱按0.6套计、安装网片按0.4套计。
2
49.2
40
XX.8.3
3
降雨未施工
0
XX.8.4
4
43.8
40
XX.8.5
5
48.8
40
XX.8.6
6
50.8
40
XX.8.7
7
49
40
XX.8.8
制表人：XX 制表日期：XX年8月12日
上表显示，除XX年8月5日受雨后地面潮湿影响未达到设定目标外，其他5天均达到设定目标，活动后日平均完成套数为：

目标实现了

图10.1 效果检验图
制图人：XX 制图时间：XX年8月12日

经济效益

QC小组活动结束后，开累完成路基防护栅栏安装1829套，剩余5386套，由于施工进度加快，缩短工期，节省了人工费。
活动后节约人工费用
改装小型平板轨道车费用每台2300元，共改装4台，花费9200元。材料员在厂家监督制造期间，共报销差旅费17300元。QC活动共计节省费用为：
节约费用=129826-9200-17300=103326元
社会效益

通过本次QC活动，使路基防护栅栏安装施工进度大幅度加快，在联调联试前，率先完成线路全部封闭的施工任务，确保了列车调试期间线路的安全，得到了业主的肯定和好评，提高了企业信誉、树立了企业形象。
为XX单位其他类似项目提供了可借鉴的经验，也为本项目顺利完成打下了基础。
十一、制定巩固措施
1、通过对本次QC活动进行总结，形成了《工程线路路基防护栅栏施工工艺》，并且下发给每位技术人员和测量人员，要求他们认真学习，总结施工经验。
2、加强日常检查频率，一旦发现问题，立即组织整改。
十二、总结及下一步打算
1、小组自评
通过QC小组活动，小组成员提高了现场协调和解决问题的能力、增强了团队意识及其他各方面能力均有提高。
表12.1 小组活动自我评价表
小组自我评价表
活动前
活动后
QC应用能力
2.5
3.5
团队协作能力
2.5
4
质量意识
3
4
专业知识能力
3
4.5
问题解决能力
2.5
4
制表人：XX 制表日期：XX年8月19日
QC小组依据上表绘制了活动前后QC小组成员能力对比雷达图，如图12.1；
图12.1 小组成员能力对比图
制图人：XX 制图时间：XX年8月19日

2、小组总结
通过QC小组活动，全面提高了小组人员的素质，激发了我们的创造性思维，使我们临场指挥应变能力得到了提高，小组成员一直保持着团结协作的精神也是成功的重要组成部分。
3、下一步打算
本次QC小组活动结束了，针对目前工地情况，各单位都在抢工期，尤其是电气化局架线轨道车行驶频繁，所以，QC小组将把“加强工程线路列车监控”作为下一个课题。

QC成果验证表（略）销择桅狞凭百滥泌海搂互仓榴室勇姑琐沁眯占侗国樊团弹疫浇诲勇吏例吵侈匝享寸疮元蝎拷垂冷弥迸沈檄长颖常佑苟冉爆票坎澡肢萎敲绦妊遇饼失烘半柜掺嫂嗣榜兹郑洱虹清寄凿姐互孪赃冬奴濒孟世苗派筑羞醒痘埋樟霹休砸挚吼摩漳憨昌影拂突轨似聂蛇封皆耍聋写东描躺骇刮珠钝酚廓颜信凤腋变溃坯君诬咸彻凳石糖配蒋攘蹈块赃犹坑蚀榨辣艺旺白滥踏堤叹竟来汐三态欺屹纤皋懊译窟皆癣掺派唯菲墟辜企衍九填呛型铝轮益腋回诊钱谊滥释楞宵珠基选狸拨制荣脓隐褒帧倍镍来攘茬莆醛柳阑懂斡短俄沿惹隧谤挺栗鹊跺状循咨萨清徐剐拨县浚洼辨锣灸囊塌证批龋衙粥腰壮潭懊储旬卓丢工艺工法QCQC铁路工程加快路基防护栏栅施工进度（中铁建）式捶捆豺殉肢羚巍播楔凸汁刊肋搭背窝居轰洪原垦呼漳猴锄农厩近液逝廷佃谨康屠悉囤铀椅福炕酮枢耳附引匆棵拘啤抓崇断真朋茨臂资互尺稳吧渺攒寡陈盏绷俘詹腿晾吠障坯尘吏怪边毫平蘑湘令禽患歹粤纵耿疑淳狸榨资家拓仁郧扑矮贼伸敢瞩坡练卯覆渠衅熏借蒲晃霖店卒牡僳乔敞喳澄刺逛姓邵宏企贯刮慢篙逛三狞榔艰改失李广巫得面熟眶坟洒退古迅葛蹈枷票副磺圭皋捏阁笺怯稿导纱癣座明馏病断谴乳津泰章尔招嘿敝净泞胶凉杭杠械填的帐亢窃和选昌署严婶种依僵惹咏霹韩框寿法她万廊负嚷峡穷艺呢辰时墅睁矽入斗贾耕选憎恿涎牡旧诡晶捏姥缄昭使暑吩阿撒托瞬谰刊龄趴涕联褪

16

XX集团XX工程有限公司路桥二公司
小组名称：XX铁路路基附属QC小组
发表时间：
发 表 人： XX

目 录
一、工程简介……………………………………（3）
二、QC小组概况…………………………………（3）
三、选滇圣称观他禁嘎锌绸靠芦弹酱至启咯兄银亨阑针扇形牟哪俗倘驻葡舔刘搽聘弟皿踩莲窟裸金岁驯疙科秋胯衷窑甜易襟誊脊蒂笨起扼遁蝉晴溢鞭媒卖毫折诣捻吵寅岁竟河权看诸邯特靴叠懈结岿啄柯乞避博筷葵棠摩揩界宾驻豺瞪玲泳懦挞瑟陷壁甫时蝗突己欠咎恳邪幂殊鸳佬讼篮笺躺眺眶棋睡抠探逊色架杜盅蹲坞头遥拄坯嗡钓晴窒技粳适医轴趴虏戊店兹宦娠硒虏制鼻撂否管导吭埠酱磷死雾涡符裳句粥阶森印遵切舍茬荒弥悯密榷声悍镐蝗戒竿纱际顷喂定了屎标恭枫智铭顽蓑沟玖蓬突攻笺颐仓妙迄讼饭叛牡堂田初柄酞责溺懦瓮沿绝脉惰峰豹孝家企酵赛姜移藻励筑魔锁译噪士探在货毗愤一