DB32_T 3603-2019普通国省道指路标志设置标准.pdf
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1、ICS 35.240 L67 备案号:DB32 江苏省地方标准 DB32/T 36032019 普通国省道指路标志设置标准 Standards for layout of ordinary country higway traffic sign 2019-07-11 发布 2019-08-01 实施 江苏省市场监督管理局 发 布 目 次 1 范围.1 2 规范性引用文件.1 3 术语.1 4 基本规定.2 4.1 指路信息分类.2 4.2 指路标志设置.4 5 普通国省道指路标志设置.6 5.1 交叉路段.6 5.2 共线路段.7 5.3 起终点路段.8 5.4 平行路段.8 5.5 城镇路段
2、.8 5.6 主辅路段.8 5.7 线位变化路段.8 5.8 快速路路段.9 5.9 与高速公路交叉路段.9 5.10 与城市道路交叉路段.10 5.11 与县乡道交叉路段.11 前前 言言 本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。本标准由江苏省交通运输厅提出并归口。本标准起草单位:江苏省交通运输厅公路事业发展中心、苏交科集团股份有限公司。本标准主要起草人:蔡策、李克山、仲其松、张晓玲、李想、吴同福、包艺婷、李春、吴家伟。普通国省道指路标志设置标准 1 范围 1.1 为规范和统一公路指路标志的设置,进一步适应普通国省道、高速公路、农村公路、城市道路及道路网快速发展的需要,提供准确、
3、便捷、安全的公路引导信息,制定本标准。1.2 本标准以指路标志引导信息设置为重点,兼顾与版面、位置、标线等要素进行设置。标志的颜色、字体、结构、材料、工艺、保养等需求执行相关标准规定。与国家有关法律、法规、规章及标准、规范不一致的从其规定。1.3 本标准适用于新建、改建、运营的普通国省道指路标志设计和调整,县、乡、村道可参照施行。2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标志的条款。凡是注日期的引用文件,随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用。凡是不注明日期的引用文件,其最新版本适用与本标准。GB 5768-2009 道路交通标志和标线 JTG-D82-2009
4、 公路交通标志和标线设置规范 3 术语 3.1 远程目的地 remote destination 线路能够到达的重要目的地且指示线路总体方向基准地区引导的重要地点名或线路名。3.2 近程目的地 nearly destination 线路前方到达的下一目的地或线路名。3.3 中间远程目的地 mid-distance destination 线路前方到达或便捷通达的下一重要目的地。3.4 路网节点 road network node 国(省)道与快速路、高速路枢纽或枢纽便捷连接线相交,在路网中能够体现路网引导方向且具有两条及以上重要道路之间的转换功能的立交名或线路名。3.5 地理节点 geogra
5、phy node 受江河、湖泊、高山等地理条件限制,在公路及公路网之中具有一定的制约作用,同时具有公路交通中长途出行重要聚散节点功能的重要构造物名。4 基本规定 4.1 指路信息分类 指路信息包括远程目的地、近程目的地、中间远程目的地、交叉图形和线路走向五个信息,涉及公路编号(名称)、地区名称、地点名称三种类型,分为“A”“B”“C”三个层次信息,普通公路指路信息分级如表1所示。表1 普通公路指路标志信息分级表 序号序号 信息类型信息类型 A A 层信息层信息 B B 层信息层信息 C C 层信息层信息 1 公路编号(名称)高速公路、城市快速路、国道编号、城市主干道及城市环线 省道编号、城市次
6、干道 县、乡道编号和名称、城市支路 2 地区名称信息 直辖市、省会、地级市 县(市)、大型经济开发区、著名地点 乡镇、著名村庄 3 旅游景区信息 国家级旅游景点、自然保护区、国家级大型文体设施 省级旅游景点、自然保护区、博物馆 县级旅游景点、博物馆、纪念馆 4 交通枢纽信息 飞机场、省级火车站、重要港口、重要汽渡、重要交通集散点 地级火车站、长途汽车总站、大型环岛、大型立交 县级火车站、长途汽车站、较大型交叉口 5 重要地点信息 国家级产业基地、省级政府机关、地理节点、路网节点 省级产业基地、地级政府机关、市级文体场馆、科技园 县级产业基地、县级地方政府、县级文体中心 4.1.1 远程目的地
7、4.1.1.1 远程目的地应选取地区名称,具有下列情形的,远程目的地信息选取方式如下:a)以中长途出行为主,连接直辖市、省会城市和地级市的路段,宜选取行政等级高或交通影响大的地区名称;b)没有经过A层、B层地区,但具有A层或B层线路名信息,可选取线路编号作为远程目的地;c)高速公路的连接线路,选取高速公路线路编号和连接的地区(乡镇及以上)作为远程目的地;d)省道连接线路,宜选取线路走向连通的乡镇作为远程目的地;e)省道连接多个乡镇的线路,同行政级别的宜选择距离远的乡镇名,不同级别的选取行政级别高的行政地区名称;f)省道连接其它重要线路的公路,可选取连接线路的目的地作为远程目的地;g)连接综合交
8、通节点、重要开发区、旅游区等特殊地点(区)的线路,选取连通节点的地区名或线路名作为远程目的地。h)环绕城区的线路结合线路经过的行政地区选取4-6个具有引导方向性的镇级及以上地区或重要节点作为远程目的地。i)环绕湖泊等自然条件约束区域的线路结合周边相交的干线公路和城市干道,综合选取4-6个线路经过的县级及以上的地区或区域内5A级景区等具有标志性的地标物、线路与公路或城市道路相交的重要枢纽作为远程目的地。j)环绕某个地区(域)的多条组合线路,则以各线路路段的远程目的地为主选取,同时兼顾环路特点和使用对象,增设环路信息作为远程目的地。4.1.1.2 线路经过基准地区所在地之后的路段,连接其他同方向的
9、重要干线公路的可选其他线路的目的地作为远程目的地;连接不同方向的国(省)道,选取连接的国(省)道线路编号作为远程目的地。4.1.1.3 经过几个区域(乡镇)但中间改变物理走向的线路,增设走向变化节点所在地的乡镇等行政地名为远程目的地信息 4.1.2 近程目的地 依据本线路的行政等级及其路网功能,结合相交道路的行政等级和路网功能设置。具有下列情形之一的,可作为近程目的地信息:a)直接经过或便捷连通的乡镇及以上行政地区所在地地名。b)国省、省道、县道、乡道相交的交通转换节点名称。c)高速公路入口直接或便捷连接的交通转换节点名称。d)直接或便捷连通的县级及以上经济节点名称。e)直接或便捷连通的机场、
10、港口等交通枢纽名称。f)直接或便捷连通的 3A 及以上旅游景区名称。国道及具有干线功能的省道就近选取线路所经过的县级地区所在地、县道及以上相交、省级及以上经济节点、机场和港口等综合交通枢纽、4A 级及以上景区作为近程目的地。国省集散公路选取线路经过的乡镇、县道及以上相交、县级及以上经济节点、机场和港口等综合交通枢纽、3A 级及以上景区作为近程目的地。4.1.3 中间远程目的地 依据本线路和相交行政等级及其路网功能,结合线路或路段驾驶人等使用对象,仅在地点距离标志中使用,选取中间远程目的地信息:a)直接经过或便捷连通的县级及以上行政地区所在地的地名;b)国道、省道相交的交通转换节点的名称。c)直
11、接或便捷连通的省级及以上经济节点的名称。d)直接或便捷连通的机场、港口等交通枢纽的名称。e)直接或便捷连通的 5A 级旅游景区等名称。国道及具有干线功能的省道选取线路所经过的县级地区、省道及以上相交、国家级及以上经济节点、机场和港口等综合交通枢纽、5A 级景区作为中间远程目的地。集散功能的省道或具有通道功能的县道选取线路经过的中心镇及以上地区、县道及以上道路相交的交叉口、省级及以上经济节点、机场和港口等综合交通枢纽、4A 级及以上景区作为中间远程目的地。4.1.4 交叉图形 依据相交公(道)路的行政等级(路网功能)和技术等级,结合交通量、交通构成、交叉方式等情形,设置相交道路的交叉图形,具备下
12、列条件之一的宜设置交叉图形:a)国省道相交的。b)二级及以上道路相交。c)立体交叉的。d)其它机动车开车人容易混淆交通转换关系的。交叉图形采用线条组合箭头形式设置,与交叉线路的物理走向保持一致,仅体现出口交通转换关系。通过线条的粗细体现公路的路网等级,功能及技术等级相同及相近的线路选用同等粗细线条,功能与技术等级差异大的线路,以功能为主兼顾技术等级,主路选用粗线条,支路可选用细线条。4.1.5 线路走向 线路走向需体现线路的物理方位,通过文字“东”“南”“西”“北”和物理方向箭头体现,其中:“东”“南”“西”“北”四个方位文字保持不变,线路地理方位变化通过调整方向箭头实现。线路走向标志一般设置
13、在标志行车方向的“左”上角,门架式指路标志可以设置在标志版面的“右”上角。4.2 指路标志设置 4.2.1 一般规定 4.2.1.1 公路线路编号名称,统一采用横向编排。在标志版面中本线路的线路编号应设置在交叉图形上部,同一条线路相交的设置交叉点部位,不同图形相交的分别设置在各自的线位之间。4.2.1.2 用于地区目的地信息,取消具有行政属性的“市”“县”“镇”,用于指示城区目的地信息,采用地区名称+“市区”或“城区”或“镇区”。4.2.1.3 作为指路标志目的地信息的地点名,单独设置的可不受文字数量限制。多个地点或地区并设的地点名文字数量不宜超过4个,超过的需要采用信息优化或拆分方式进行简化
14、。容易引起线路和路网信息歧义的地点名,需要经过路网信息功能需求分析进行综合设置。4.2.2 交叉分类 根据公路路网等级和功能,交叉口分为A、B、C、D、E、F六类交叉,具体分类如表2所示:表2 公路交叉分类一栏表 类型类型 高高速速 国国道道 省道(干线省道(干线公路)公路)省道(集省道(集散公路)散公路)县县道道 乡乡道道 村村道道 旅游旅游路路 生活路生活路 城市主城市主干道干道 城市次城市次干道干道 园区园区路路 国道 A A A B B C D B/C E/F A B C/D 省道(干线公路)A A A B B C D B/C E/F A B C/D 省道(集散公路)B B B B B
15、 C D B/C E/F B B C/D 县道 B B B B C C D B/C E/F B C C/D 乡道 C D C 4.2.3 路径指引标志 4.2.3.1 普通路段指引标志 a)预告标志,分为标准预告标志和简易预告标志。标准预告标志包括路口交叉形式图形、交叉线路编号、通往目的地、地理走向、交叉口距离等信息,简易预告标志包括相交线路名(编号)、物理走向、交叉口距离信息。b)告知标志,分为标准告知标志和简易告知标志。标准告知标志包括本线路前方近程目的地、远程目的地、线路编号及物理走向信息,相交道路两个方向近程目的地、远程目的地、交叉形式和线路编号或名称信息。简易告知标志包括相交线路重要
16、目的地信息和导向箭头,特殊需求可增设本线路远程目的地信息。c)确认标志 线路编号标志:国、省、县、乡道线路编号作为确认标志独立使用时加边框,与指路标志版面信息组合设置时,相同底色标志应使用边框,不同底色设置时不使用衬边。国(省)道快速路线路编号标志用于指示快速路路段国省道的名称与编号。快速路命名编号标志由“快速路”和“名称”两部分组成,其中“快速路”为白底、绿字;“名称”为绿底、白字,当“名称”为普通公路时,采用公路线路编号格式,组合设置时参照道路交通标志和标线GB/T 5768.22009。线路编号确认标志:线路名走向标志,只能用于线路物理走向稳定的线路。当线路物理走向不明确或容易导致线路方
17、向混淆的路段不宜使用。(3)地点距离标志 包括远程目的地、中间远程目的地、近程目的地及相应距离。岔道标志:B类及以上的公路交叉路段可设置。每条岔道到达的重要目的地和箭头指向必须与岔道物理走向保持一致,箭头大小参照道路交通标志和标线(GB 5768.2-2009)。4.2.3.2 共线路段指路标志 a)共线路段预告标志 包括共线线路的编号或名称、导向箭头和交叉口距离,指示箭头与线路物理走向保持一致,第一行为主路信息,以共线路段线路定位和物理走向为基础确认。b)共线路段确认标志 设置在共线路段交叉口后,线路物理走向不稳定的,不设方向信息,但需要增设线路远程目的地名称的辅助标志。c)共线路段告知标志
18、 设置信息与共线确认相同,远程目的地第一个与主路对应设置。4.2.4 沿线信息指引标志 4.2.4.1 分界标志 用于指示公路前方所进入的行政区域,告知公路沿线地理环境等信息。国道宜设置在省辖市及以上区域行政界,省道宜设置到县及以上区域行政界,省、市、县界重合的选用级别最高的行政地区名。4.2.4.2 地名标志 用于指示公路前方所进入的市、县、镇的城(镇)区,告知沿线人文环境等信息。普通国道、省道所穿过的地级市城区、县城、乡镇所在地的可设置,但开发区、园区、行政村、自然村不设置,城(镇)区特征界面不明确或城乡一体化路段、现有标志能完整体现区域特征或标志需求多不具有设置条件的路段不宜设置。一般使
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