DB11_ 490-2007_地铁工程监控量测技术规程.pdf
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1、j 匕 京市地方标准 编号:DBDB 1 1/4 9 0-2 0 0 7备案号:J 1 0 9 0 9-2 0 0 6地铁工程监控量测技术规程T e c h n i c a J c o d e f o r m o n i t o r i n g m e a s u r e m e n t o f s u b w a y e n g i n e e r i n g2 0 0 7-0 7发布2 0 W 7-1 1-0 1实施北京市建设委员会J 匕 京市质t技术监督局联合发布北 京 市 地 方 标 准地铁工程监控量测技术规程T e c h n i c a l c o d e f o r mo n l
2、i t o r i n g me a s u r e me n to f s u b w a y e n g i n e e r i n g编号:D B 1 1/4 9 0-2 0 0 7备案号:J 1 0 9 0 9-2 0 0 6主编部门:北京市轨道交通建设管理有限公司批准部门:北京市建设委员会 北京市质量技术监督局施行 日期:2 0 0 7 年 I I 月 I日2 0 0 7 北京 关于发布北京市地方标准(地铁工程监控量测技术规程)的通知各区、县建委,各局、总公司,各有关单位:根据北京市质量技术监督局 关于印发 2 0 0 6 年北京市地方标准制修订项目 计划的通知(京质监标发 2 0
3、0 6 1 2 2 9 号)的要求,由北京市轨道交通建设管理有限公司主编的 地铁工程监控量测技术规程已经有关部门审查通过。现批准该规程为北京市地方标准,编号为D B I 1/4 9 0 一2 0 0 7,建设部备案号为J 1 0 9 0 9-2 0 0 6,自2 0 0 7 年 1 1 月 1日起实施。其中第 3.3.2 (2)款为强制性条文,必须严格执行。该规程由北京市建设委员会和北京市质量技术监督局共同负责管理,由北京市轨道交通建设管理有限公司负责解释工作。-00七年七月二十日关于同意北京市 地铁工程监控量测 技术规程地方标准备案的函建标标备便 2 0 0 6 D 1 3 6 号北京市建设
4、委员会:你单位 关于北京市地方标准程)申 请备案的函收悉。经研l s 地铁工程监控量测技术规 一,一,下 一一,、,款作为强制性条文,不同意该标准第 4.0.2,5.0.3,6 9 0.2%8.3.1 条作为强制性条文;同意该标准作为“中华人民共和国地方标准”备案,备案号为:J 1 0 9 0 9 一2 0 0 6 0 该项标准的备案公告,将刊登在近期出版的 工程建设标准 建设部标准定额司-00六年十二月二十八日D B I 1/4 9 0 一2 0 0 7-名一 J .f i li吕 本规程根据北京市质量技术监督局 关于印发 2 0 0 6 年北京市地方标准制修订项目计划的通知(京质监标发 仁
5、 2 0 0 6 2 2 9号)文和北京市建设委员会(京建科教 2 0 0 6 5 5 7 号)文的要求,由北京市轨道交通建设管理有限公司负责,组织有关单位编制而成。在本规程的前期编制过程中,编制单位对北京地铁工程监控量测的实施方案和监测成果进行了广泛的调查研究,同时借鉴了国内其它城市地铁监控量测的有关经验和数据,经反复讨论、征求意见和专家审阅后于2 0 0 4 年 1 1 月编制成 北京地铁施工监控量测技术要求(试行稿)。编制组根据试行反馈意见进行了进一步的补充和修改,于 2 0 0 5年 1 1 月编制成 地铁工程监控量测技术规程(征求意见稿)并广泛征求意见。其后,由编制组进一步研究和修改
6、后,于2 0 0 6 年 7 月编制成本规程(送审稿)并于9 月通过专家审查。根据审查意见并经最后修改后于同年 1 0月编制成本规程。本规程共有 8 章和 4 个附录。第 I 章为总则,第 2 章为术语,第 3 章为基本技术要求,第 4 章至第 6 章为北京地铁各工法中监控量测的项目 及要求,第 7 章为地铁工程监控量测值控制标准,第 8 章为地铁工程监控量测管理及信息反馈,附录 A为明挖基坑分级标准,附录 B,C,D分别为各工法洞内外状况观察记录表,最后为条文说明。本规程第 13.2 (2)条为强制性条文。本规程由北京市建设委员会和北京市质量技术监督局共同负责管理,北京市轨道交通建设管理有限
7、公司(北京市西城区百万庄大街甲 2 号,邮政编码:1 0 0 0 3 71 )负责具体解释工作。ID B 1 1/4 9 0 一2 0 0 7 本规程的主编单位、参编单位和主要起草人名单:主编单位:北京市轨道交通建设管理有限公司 参编单位:北京交通大学 北京市市政工程研究院 北京城建设计研究总院有限责任公司 主要起草人:罗富荣 张顶立 乐贵平 刘 军 王占生 杨秀仁 徐祯祥 鲁 屹 萧 岩 潘秀明 苏 斌 孙长军 赵衍发 韩少光 雷 军 张成满 高亚彬 骆建军 张成平 吕培印 李东海 张晓丽 靳 璞 姚宣德 苏 洁 贺美德 黄宝龙 侯艳娟DB I 1 /4 9 0 一2 0 0 7目次 I二,
8、-.-.一 昌。.尸口尸匀户匕Q时9曰9曰Q心n乙9自9自尸0 LO LO只Ut了1 COQ口 119自9月任4月任月任才任滩寸刀寸J左人刀任庄3 基本技术要求口.-二-.一3.13.23.3一般规定.沉降监测基本要求.-.一 2则语总术IJL,自.-.-二.柳.地铁穿越工程监测基本要求.浅埋暗挖法施工监控量测项目及要求盾构法施工监控量测项目及要求 一.-.-.-.n1丈Qd二一J:J工-t口Ri 地铁明(盖)挖法及竖井施工监控量测项目及要求,7 地铁工程监控量测值控制标准 7.1 一般规定 ,7 .L0,地铁工程监控量测值控制标准 8 地铁工程监控量测管理及信息反馈 ,8.1 一般规定 。8
9、.2 监控量测管理的基本要求 8.3 监控量测的信息处理与反馈 ,附录 A 地铁明挖基坑及其分级 ,附录 B 地铁浅埋暗挖法施工围岩及支护状态观察记录表 附录 C地铁盾构法施工隧道内外状态观察记录表附录1 1 地铁明(盖)挖法施工围岩及支护状态观察记录表.一.-.一。.。.-.本规程用词说明.-,.,.-二二t、.条文说明.告.-.,.D B 1 1/4 9 0 一2 0 0 71 总则1.0.1 本规程根据北京地区环境、工程地质、水文地质条件以及北京地铁建设所采用的不同工法而制定。1.0.2 为使地铁工程监控量测符合确保安全、技术先进、经济合理的原则,为规范地铁设计和施工中的监控量测工作,特
10、制定本规程。1.0.3 本规程适用于北京地区地铁工程中进行的监控量测工作,也可作为类似地下工程进行监控量测时的参考。1.0.4 监控量测工作除应遵守本规程外,尚应符合现行国家和行业标准的有关规定。D B I 1/4 9 0 一2 0 0 72 术语2.0.1 地铁me t r o;s u b wa y 在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引并位于隧道内或从地下转到地面和高架桥上的轨道交通。2.0.2 监控量测m o n i t o r i n g m e a s u r e me n t 地铁工程施工中对围岩、地表、支护结构及周边环境的动态进行的经常性观察和量测工作。2.0.3 应测项目 n
11、e c e s s a r y m o n i t o r i n g i t e m s 保证地铁周边环境和围岩的稳定以及施工安全应进行的日常监测项 目。2.0.4 选测项目 s e l e c t e d m o n i t o r i n g i t e m s 相对于应测项目而言,为了设计和施工的特殊需要,由设计文件规定的在局部地段进行的监测项目。2.0.5 浅埋暗挖法a d e v e l o p e d m i n i n g n i e t h o d i n s h a l l o w t u n-n e l s 在浅埋软质地层的隧道中,基于喷锚技术而发展的一种矿山工法。2.0
12、.6 盾构法s h i e l d m e t h o d 使用盾构机械进行开挖并采用管片作为衬砌而修建隧道的施工方法。2.0.7 明挖法c u t a n d c o v e r m e t h o d 由地面开挖的基坑中修筑地铁构筑物的方法。2.0.8 隧 道周 边收 敛位移 c o n v e r g e n c e o f t u n n e l in n e r p e r i m e-t e r 隧道周边任意两点间距离的变化。2.0.9 水平位移 监测 h o r iz o n t a l d i s p l a c e m e n t m e a s u r e m e n t测
13、定变形体沿水平方向的位移值,并提供变形趋势及稳定预 D B 1 1/4 9 0 一2 0 0 7报而进行的量测工作。2.0.1 0 垂直位移监测 v e r t i c a l d i s p l a c e m e n t m e a s u r e m e n t;s e t-t l e r n e n t o b s e r v a t i o n 测定变形体沿垂直方向的位移值,并提供变形趋势及稳定预报而进行的量测工作。2.0.1 1 拱顶沉降c r o w n s e t t l e m e n t 隧道拱顶内壁的绝对沉降(量)。2.0.1 2 地表沉降s u b s i d e n
14、c e;s e t t l e me n t 地铁工程施工中地层的(应力)扰动区延伸至地表而引起的沉降。2.0.1 3 隧道围岩t u n n e l s u r r o u n d i n g r o c k 隧道周围一定范围内对洞身产生影响的岩土体。2.0.1 4 围岩压力p r e s s u r e o f s u r r o u n d i n g r o c k 开挖隧道时围岩变形或松散等原因而作用于支护、衬砌上的压力。2.0.1 5 初期支护p r i m a r y s u p p o r t 隧道开挖后即行施作的支护结构。2.0.1 6 二次衬砌s e c o n d a r
15、 y l i n i n g 初期支护完成后施作的衬砌。2.0.1 7 衬砌l i n i n g 沿着隧道洞身周边修建的永久性支护结构。2.0.1 8 管片s e g me n t 是一种在工厂制作的圆弧形板肋状并由钢筋混凝土、钢、铸铁或其它材料制成的预制构件。2.0.1 9 测点o b s e r v a t i o n p o i n t s 设置在变形或位移体上,能反映其特征,作为变形或位移测量用的固定标志。2.0.2 0 变形监测d e f o r ma t i o n me a s u r e me n t 3D B 1 1/4 9 0 一2 0 0 7 对建筑物、构筑物及其地基或
16、一定范围内岩体及土体的位移、沉降、倾斜、挠度、裂缝等所进行的量测工作。2.0.2 1 开挖面(掌子面)e x c a v a t e d s u r f a c e 隧道掘进方向最前端的开挖作业面。2.0.2 2 基坑e x c a v a t i o n;f o u n d a t i o n p i t 基础或明挖地下建筑物施工时开挖的坑。2.0.2 3 竖井v e r t i c a l s h a f t 是一种垂直开挖的坑道。分为供地下建筑物功能性用途的永久竖井和供隧道施工用的临时性竖井两类。D B 1 1/4 9 0 一2 0 0 73 基本技术要求 3.1 一般规定3.1.1 采
17、用浅埋暗挖法、盾构法、明挖法或盖挖法等工法进行设计和施工的地铁工程,必须将现场监控量测纳人工程设计文件和施工组织设计文件中。3.1.2 监控量测的设计文件应根据工程地质及水文地质条件、地铁周边环境条件、埋深及结构形式等进行编制,同时考虑监测工作的经济性。3.1.3 监控量测的目的主要为:1 掌握围岩、支护结构和周边环境的动态,利用监测结果为设计和施工提供参考依据。2 监测数据经分析处理与必要的计算和判断后进行预测和反馈,以便为工程和环境安全提供可靠信息。3 积累资料和经验,为今后的同类工程提供类比依据。3.1.4 监测项目 分为应测项目和选测项目两类。3.1.5 地铁区间结构的监测范围一般为地
18、铁结构外沿两侧各3 0 m范围内,但在地铁车站施工地段,监测范围应视车站周围环境和建(构)筑物情况予以适当加大。3.1.6 监测频率应与施工进度密切配合,并针对不同工法和不同施工步序分别制定相应的监测频率。3.1.7 施工中应按施工进度及时进行监测,对监测数据进行分析处理后,及时反馈给建设、设计、监理和施工单位。3.1.8 测点初始值应在测点稳定后进行测读,取三次观测数据的平均值作为初始观测值。3.1.9 监测所采用的监测仪器及元件应满足各类监测工作的要求。D B 1 1/4 9 0 一2 0 0 7 3.2 沉降监测基本要求3.2.1 沉降监测测量点可分为控制点和观测点(或测点)。控制点包括
19、基准点、工作基点等。各种测量点的选设及使用,应符合下列要求:1 基准点的选设必须保证点位地基坚实稳定、通视条件好、利于标石长期保存与观测。基准点的数量应不少于 3 个,使用时应做稳定性检查或检验。下列地点不应设置基准点:(1)易受水淹、潮湿或地下水位较高的地点;(2)土堆、河堤土质松软与地下水变化较大的地点;(3)距铁路 5 0 M、距公路 3 0 M(特殊情况可酌情处理)以内或其它受剧烈振动的地点;(4)短期内将因新建项目施工而可能毁坏标石或阻碍观测的地点;(5)地形隐蔽不便观测的地点。2 工作基点应选设在靠近观测目标且便于联测观测点的稳定或相对稳定位置,并应满足下列要求:(1)设置在地表的
20、工作基点:采用人工挖孔或大钻孔埋设法在地表设置的工作基点,其钢筋长度不应小于 3 m,直径为2 0 m m,并应作保护;(2)设置在建筑物上的工作基点:应选择在地铁施工影响区以外、建成时间较长且有地下室的建筑物上设置。工作基点直径不得小于 2 0 m m,并应作保护;(3)设置在隧道中的工作基点:数量不应少于3 个,应从地面的基准点引入到竖井壁距底板一定距离并不易被碰动处。当隧道长度较大时,宜将该基点向前延伸设置在隧道墙脚之上,在其稳定后作为工作基点。3观 测 点 应 选 设在 变 形体 上能 够 反映 变 形特 征的 位T,9 并便于工作基点或邻近的基准点和其它工作点对其进行观测。6 D B
21、 I 1/4 9 0 一2 0 0 7 4 应定期对基准点、工作基点进行检测。3.2.2 地表沉降观测点的埋设可采用标准方法和浅层设点的方法。对于下列各类地段应采用标准方法进行地表沉降观测点埋设,即所设测点应穿透道路表面结构层,将其埋设在较坚实的地层中(通常深度不小于 l m),同时应设置保护套管及盖板。I 由设计确定的重要施工地段。2 由地表预先探测到地中存在空洞的施工地段。3 施工中地表发生塌陷并经修补过的地段。4 地面交通和环境条件允许采用标准方法设点的道路地段。在城市交通特别繁忙并且不允许进行钻孔的地段,经设计同意后,其地表设置的一般沉降测点可采用道路浅层设点的方法。3.2.3 沉降监
22、测的等级划分、精度要求和适用范围见表 3.2.3 表 3.2.3沉降监测的等级划分、精度要求和适用范围监测等级观测点的高程中误差(r n r n)相邻观测点高差中误差(mr n)适 用 范围I士0.3士 0-1线路沿线变形特别敏感 的超高层、高耸建筑、精密工程设施、重要古建筑物、重要桥梁、管线和运营中结构、轨道、道床等ll士 0,5士 0.3线路沿线变形比较敏感的高层建筑物、桥梁、管线;地铁施工 中的支护结构、隧道拱顶下沉等I H士 1.0士 0.5线路沿线的一般多层建筑物、桥梁、地表、管线、基坑隆起等注:观测点的高程 中误差是指相对于最近的沉降控制点的误差而言。3.2.4沉降监测控制网的布设
23、应符合下列要求:垂直沉降监测控制网宜与城市轨道交通工程高程系统一2 垂直沉降监测控制网可采用水准测量、光电测距三角高DB I I/4 9 0 一2 0 0 7程测量、静力水准测量等方法,并应布设成闭合、附合或结点网;3 垂直沉降监测控制网高程控制点不应少于 3 个,在监测中应定期对高程控制点进行检测。沉降监测控制网的主要技术要求见表3.2.4 0表 3.2.4 相邻基 准点高 差中误差(t n m)沉降监测控制网的主要技术要求 每站高 差中误差(mm)往返较差,附合或环线闭合差 (mm)使用仪器、观测方法 及主要技术要求等级I 士 0.3!土 0.0 7 0.1 5 石o.2 而采用 D S
24、0 5水准仪,按国家一等水准测量技术要求作业,其观测限差宜按上述规定的1 1 2 要求u I 士 0.5 1 1 0.1 Z-)0.3 0 石0.5 而采用 D S 0 5水准仪,按国家一等水准测量技术要求作业fl i 士1.0 士 0.3 0 0.6 0 而o.8 而采用 D S I 水准仪,按国家二等水准测量技术要求作业注:n为A ll 站数。3.2.5 表 I沉降监测的技术要求和测量方法见表 3.2.5,2.5沉降监测的技术要求和测里方法u 一一 士 0-5一I。30采用 D S 0 5水准仪,按国家一等水准测量技术要求作业 一 班 一-I L i。一 一*o.5一 一。.60一采用 D
25、 S 1 水准仪,按国家二等水*M#9 术 要 求 作 业注:n为测站数。8 D B 1 1/4 9 0 一2 0 0 7 3.3 地铁穿越工程监测基本要求3.3.1 地铁穿越工程系指地铁施工时须上穿、下穿或侧穿地铁既有线、铁路隧道、铁道线路、立交桥梁、人行天桥、房屋、地下管线、城市道路、河流或其它城市建(构)筑物等的穿越工程。3.3.2 一般规定 1 地铁穿越工程应按所穿越工程的重要程度、穿越类型、周边环境条件等情况分成不同等级,并针对不同等级进行监测设计。2 对于穿越重要建(构)筑物的地铁工程,除应对地铁本身进行施工监测外,还应对所穿越工程进行穿越施工期间2 4小时不间断监测;在穿越一般建
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