SJG 66-2019 海绵型道路建设技术标准(高清现行).pdf
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1、深圳市工程建设标准SJG 66-2019海绵型道路建设技术标准A Assssessmentessment standardstandard forfor thethe constructionconstruction ofof spongesponge roadroad inin ShenzhenShenzhen2019-12-03 发 布2020-01-08 实 施深圳市住房和建设局发布深圳市工程建设标准深圳市工程建设标准海绵型道路建设技术标准海绵型道路建设技术标准Assessment standard for the construction of sponge road in Shenz
2、henSJG6620192019 深圳深圳前言前言为贯彻习近平总书记在 2013 年 12 月 12 日中央城镇化工作会议上“建设自然积存、自然渗透、自然净化的海绵城市”的讲话精神,按照国务院办公厅关于推进海绵城市建设的指导意见(国办发201575 号)等文件要求,在立足国家和行业既有标准和规范的基础上,总结深圳市已建海绵型道路工程的经验教训,吸收国内外其他地区的建设经验,并在广泛征求意见的基础上,深圳市交通运输局组织编制了本标准。本标准共分六章,主要内容包括:1.总则;2.术语;3.设计目标;4.海绵型道路设计;5.海绵城市设施施工及验收;6.海绵城市设施维护。本标准不包括道路设计标准等已编
3、制过地方技术标准的内容。本标准由深圳市交通运输局提出并业务归口,深圳市住房和建设局批准发布。深圳市创环环保科技有限公司负责具体技术内容的解释。本标准在执行过程中如发现需要修改和补充之处,请将意见和有关资料寄送至深圳市创环环保科技有限公司(地址:深圳市龙岗区清林路留学生创业园,邮编:518000,联系方式:0755-26519737),以供今后修订时参考。本标准主编单位:深圳市创环环保科技有限公司本标准主要起草人员:翟艳云王学坤杨宇何涛吴凡赵也陈思明刘芳李林坡陈耀霖黄飞本标准主要审查人员:袁兴无于芳王莉芸张学兵袁振友黎国健曾缤本标准业务归口单位主要指导人员:于宝明 贾丽巍 何政军 孔祥岁目次目次
4、1.总则.12.术语.23.设计目标.34.海绵型道路设计.44.1 一般规定.44.2 设计资料.64.3 海绵型道路系统.74.4 典型断面.124.5 设施设计.134.6 植物选择.194.7 水文计算.195.海绵城市设施施工及验收.235.1 一般规定.235.2 材料要求.235.3 施工技术.255.4 质量控制.275.5 验收.286.海绵城市设施维护.316.1 一般规定.316.2 运行及维护要求.31本标准用词说明.44引用标准名录.45条 文 说 明.461.总则.482.术语.493.设计目标.504.海绵型道路设计.554.1 一般规定.554.5 设施设计.5
5、74.6 植物选择.634.7 水文计算.635.海绵城市设施施工及验收.645.1 一般规定.645.3 施工技术.645.4 质量控制.665.4 验收.676.海绵城市设施维护.686.1 一般规定.686.2 运行及维护要求.68Contents1.General Provisions.12.Terms.23.Design Goal.34.Sponge Road Design.44.1General Requirements.44.2 Design Information.64.3 Sponge Road System.74.4 Typical Section.124.5 Facili
6、ty Design.134.6 Plant Selection.194.7 Hydrological Calculation.195.Sponge City Facilities Construction andAcceptance.235.1 General Requirements.235.2 Material Requirements.235.3 Construction Technology.255.4 Quality Control.275.5Acceptance.286.Sponge City Facilities Maintenance.316.1 General Require
7、ments.316.2 OperationAnd Maintenance Requirements.31Explanation of Wording in This Standard.44List of Quoted Standards.45Explanation of Provisions.4611.总则总则1.0.1 为建设深圳特色的海绵城市,规范海绵型道路工程建设,统一全市海绵型道路工程建设主要技术指标,提高精细化建设水平,指导海绵型道路施工及维护,制定本标准。1.0.2 本标准适用于深圳市域范围内新建、改(扩)建的道路海绵城市设计、施工、验收和维护。1.0.3 海绵型道路设计应遵循和体
8、现技术先进、经济合理,符合深圳特色等原则。1.0.4 海绵型道路设计宜应用建筑信息模型(BIM),提交成果深度需满足国家及深圳市相关标准的规定。1.0.5 列入海绵城市管控指标豁免清单的项目,应根据项目特点因地制宜落实海绵城市设施,对海绵城市建设管控指标不作强制性要求。1.0.6 海绵型道路排水设计应按现行国家标准室外排水设计规范GB50014 的相关规定执行。1.0.7 本标准未规定的相关内容,应符合国家及深圳市现行的有关标准的规定。22.术语术语2.0.1 年径流总量控制率 volume capture ratio of annual rainfall根据多年日降雨量统计数据分析计算,通过
9、自然和人工强化的渗透、储存、蒸发(腾)等方式,场地内累计全年得到控制(不直接外排)的雨量占全年总降雨量的百分比。2.0.2 初期雨水径流控制厚度 precipitation depth of first flush为满足海绵城市径流污染控制目标而需要处理的初期雨水厚度。2.0.3 雨水排空时间 time of rainwater emptying雨水从充满有滞蓄功能的海绵城市设施到完全排放、入渗的时间。2.0.4 设计调蓄总量 rainwater regulate volume为满足海绵城市设计目标而需调蓄的雨水总量。2.0.5 径流污染控制量 rainwater treatment volu
10、me为满足海绵城市径流污染控制目标而需处理的初期雨水径流量。2.0.6 雨水滞留控制量 rainwater detention volume为满足海绵城市年径流总量控制目标而需要入渗和滞留的雨水量。2.0.7 清淤立管 cleanout pipe与地下穿孔管联通,用于清除穿孔管内淤积泥沙的立管。通常用于雨水花园、植被草沟带地下穿孔管的海绵城市设施中。2.0.8 配水设施 level spreader使得雨水均匀、缓慢进入海绵城市设施中的设施,如砾石槽等。33.设计目标设计目标3.0.1 海绵型道路必须满足道路功能要求。3.0.2 海绵型道路应按本标准的要求采用适宜的措施控制 10mm 初期雨水
11、径流。3.0.3 各等级海绵型道路年径流总量控制目标宜符合表 3-1 的规定。表 3-1 各等级道路年径流总量控制目标道路等级道路等级绿化带宽度绿化带宽度(1)年径流总量控制率年径流总量控制率%东部雨型东部雨型(2)中部雨型中部雨型(2)西部雨型西部雨型(2)支路无绿化带无硬性要求(3)无硬性要求(3)无硬性要求(3)1.5m5550551.5m635863次干路1.5m无硬性要求(3)无硬性要求(3)无硬性要求(3)1.5m504550生活性主干路1.5m5045501.5m585358交通性主干路1.5m5550551.5m656065高快速路706570*说明:1 绿化带宽度指除中央分隔
12、带外单条绿化带的平均宽度。2 雨型划分根据深圳市海绵城市建设专项规划及实施方案确定。3 对于无绿化带的道路,车行道应采用环保雨水口按 3.0.2 条控制初期雨水径流污染,人行道及自行车道应采用透水铺装,年径流总量控制率不作硬性要求。44.海绵型道路设计海绵型道路设计4.1 一般规定一般规定4.1.1 海绵型道路系统应采用如图 4-1 所示形式,初期雨水径流应采用雨水花园、环保雨水口、生态树池等雨水净化设施处理后入渗、滞留或排放。图 4-1 道路海绵系统流程4.1.2 道路铺装面层的选取应符合下列要求:1 人行道面层宜采用透水砖;2 自行车道面层宜采用透水水泥混凝土或透水沥青;3 非重载车行道可
13、采用面层透水的透水混凝土或透水沥青,重载车行道应采用不透水铺装;4 对铺装有特殊要求的区域按要求选取铺装类型。4.1.3 道路海绵城市设施的雨水排空时间设计应由公众的接受度、植物特性和土壤渗透率决定,如无法确定时,宜采用 2436h。4.1.4 宽度小于 1.5m 的绿化带不宜采用下沉式做法。4.1.5 道路中央分隔带应采取适当措施使雨水不溢流到路面。4.1.6 道路范围内大面积绿地可建设蓄水池、渗透塘等设施。4.1.7 道路海绵城市设施的设置不应妨碍道路本体和通行安全,蓄水池、渗透塘等较大型海绵设施,应设置警示标志及必要的预警系统,避免对公共安全造成危害。4.1.8 桥梁路面雨水宜有组织地收
14、集后接入周边海绵城市设施净化后排放。4.1.9 道路纵坡大于 1.5%时,不宜采用道牙开口等雨水侧排方式,宜采用平篦收5水。4.1.10 人行道或自行车道纵坡大于 2.0%时,其透水垫层宜设置竖向隔断,隔断顶面应低于垫层顶面 2030mm,如图 4-2 所示。图 4-2 隔断层设置隔断层可采用以下材料:大于 16mm 的 HDPE 或 PVC 防渗膜 15cm 的 C20 混凝土最大隔断长度应采用下式计算:pppSDL5.1max式中:maxpL透水路面最大隔断距离,m;pD透水垫层厚度,m;pS透水路面坡度,%。4.1.11 下列条件时,污染负荷较重的道路应在透水人行道、自行车道和绿化带下部
15、设置砂滤层:1 道路底层土壤渗透率大于 510-5m/s;2 地下水位距离透水垫层底部小于 1.0m。4.1.12 当道路开发先于地块开发时,可采用下列措施确保道路与地块海绵系统的衔接:61 地块雨水接入口处宜预留部分绿地作为场地开发雨水的末端控制;2 雨水接入井宜预留安装雨水净化设施的接口,如旋流除油沉砂井。4.2 设计资料设计资料4.2.1 海绵道路设计应收集以下资料:1 道路;2 降雨;3 土壤及地下水;4 卫生状况。4.2.2 降雨资料宜包括所在区域暴雨强度公式、水安全目标所要求的重现期下的降雨量、雨型。4.2.3 土壤及地下水资料应符合下列要求:1 确定建设区域内土壤及地下水资料时,
16、应以雨季地质勘察资料为主,旱季地质勘察资料为辅;2 土壤渗透系数可采用下列方法确定:(1)地勘测得的土壤渗透系数;(2)进行现场原位实测;(3)采用通用的土壤渗透系数,见表 4-1。表 4-1 各种土壤层的渗透系数土壤层土壤层土壤渗透系数(土壤渗透系数(m/s)砂土5.810-5壤质砂土1.710-55.810-5砂质壤土7.210-61.710-5壤土3.710-67.210-6粉质壤土1.910-63.710-6砂质黏壤土1.210-61.910-6粘壤土6.410-71.210-6粉质粘壤土4.210-76.410-77土壤层土壤层土壤渗透系数(土壤渗透系数(m/s)砂质粘土3.510-
17、74.210-7粉质粘土1.410-73.510-7粘土3.010-81.410-7*说明:资料来源于深圳市低影响开发雨水综合利用技术规范(SZDB/Z 145-2015)。4.2.4 设计者可采用地理信息系统或其他软件绘制土壤及地下水分布图,以选取适宜的海绵城市设施。4.3 海绵型道路系统海绵型道路系统4.3.1 海绵型道路系统设计应依据表 4-2 道路海绵城市建设规划设计要点进行。8表 4-2 道路海绵城市建设规划设计要点规划指引设计要点指引机动车路面非机动车道路面(人行道、自行车道)道路附属绿地路缘石排水系统改造要点道路雨水应以控制径流污染为主。视道路类型不同,可适当设置入渗及 调 蓄
18、设施。适 宜 路段 可 采用 面 层透 水 沥青 混 凝土 或 透水 型 混凝 土 路面。应采用透水性路面。人行道一般采用透水砖;自行车道应采用透水水泥混凝土路面或透水混凝土路面。1、大于等于 1.5m 道路侧分带宜建设雨水花园。2、有绿化带的道路,为增大雨水入渗量,绿化带内可采用其他渗透设施,如浅沟渗渠组合系统、入渗井、雨水花园等。3、在有坡度的路段,绿化带应设计微地形。4、道路雨水径流宜就近引入绿地入渗或经净化后用作生态补水水源。宜采用开孔路缘石(立道牙)或其他形式,确保道路雨水能够顺利流入绿地。1、雨水口宜采用有净化功能的雨水口。2、绿化带内的雨水管可采用渗透管或渗排一体管。3、市政道路
19、沿线可因地制宜建设雨水调蓄设施。天然河道、湖泊等自然水体应成为雨水调蓄设施的首选;也可在公路沿线适宜位置建人工雨水调蓄池。4、土地条件许可时,道路雨水可就近引入雨水生态塘或人工湿地,进行处理或储存。雨水生态塘和人工湿地应兼有雨水处理、调蓄、储存的功能。5、经雨水生态塘和人工湿地处理达到相应标准后的雨水在非雨季时可用于灌溉和浇洒道路。6、在纵坡较大等路段可考虑设置复合横坡。道路的海绵化改造主要针对附属绿地、树池、路缘石、非机动车道铺装等进行。94.3.2 机动车道可采用以下形式:1 不透水铺装机动车道和人行道或自行车道相邻,见流程图 A-1。2 不透水铺装机动车道和小于 1.5m 侧分带相邻,见
20、流程图 A-1、A-2:流程图 A-1流程图 A-23 不透水铺装机动车道和大于等于 1.5m 侧分带相邻,见流程图 A-3:流程图 A-34 透水铺装机动车道和小于 1.5m 侧分带相邻,见流程图 A-4:流程图 A-45 透水铺装机动车道和人行道或自行车道相邻,流程图见 A-5:10流程图 A-56 透水铺装机动车道和大于等于 1.5m 侧分带相邻,见流程图 A-6:流程图 A-64.3.3 人行道、自行车道可采用以下形式:1 透水人行道见流程图 B-1:流程图 B-12 透水自行车道见流程图 B-2:流程图 B-24.3.4 道路两侧绿化带宜结合地形和景观要求设计微地形和景观小品。设计时
21、可采用以下形式:流程图 C114.3.5 立交桥半岛绿化可设置雨水调蓄池或人工湿地等设施,进行雨水处理或储存。雨水调蓄池或人工湿地可兼有雨水净化、滞蓄、入渗功能,处理达到相应标准后的雨水在非雨季时可用于灌溉和浇洒道路。设计时可采用以下形式:流程图 D4.3.6 各等级道路的系统组成见表 4-3。表 4-3 系统组成道路等级道路等级系统组成系统组成系统流程图系统流程图支路机动车道+绿化带A人行道+绿化带B次干路机动车道+自行车道A人行道+绿化带B生活性主干路机动车道+绿化带A人行道+绿化带B自行车道+绿化带B交通性主干路机动车道+绿化带A人行道+绿化带B自行车道+绿化带B路两侧绿化带C立交桥半岛
22、绿化D高快速路(一)路两侧绿化带C立交桥半岛绿化D12道路等级道路等级系统组成系统组成系统流程图系统流程图高快速路(二)机动车道+绿化带A人行道+绿化带B自行车道+绿化带B路两侧绿化带C立交桥半岛绿化D4.4 典型断面典型断面4.4.1 绿化带宽度小于 1.5m 的道路可以采用图 4-3 的做法。图 4-3 典型断面 14.4.2 绿化带宽度大于 1.5m 的道路可以采用图 4-4 的做法。图 4-4 典型断面 2134.5 设施设计设施设计4.5.1 雨水花园1 雨水花园宜包括下列构造:进水设施、存水区、覆盖层、土壤层、种植物、砂滤层、地下排水层、溢流设施;2 增强型雨水花园底部设置有排水管
23、,简易型雨水花园底部不设置排水管,特点见表 4-4;表 4-4 雨水花园形式形式形式特点特点简易型 可以同时实现污染控制、雨水入渗 结构简单,易于施工维护 地下水位及不透水层深度要求高增强型 可以作为雨水收集回用的预处理设施 地下水位及不透水层深度要求低3 采用管道进水或者进水落差大于 15cm 时,应设置砾石配水设施;4 道路卫生环境较差时,应设置小型沉沙槽等预处理设施,且在土壤层下设置 1530cm 砂滤层;5 简易型雨水花园底部土壤渗透系数应大于 410-6m/s,地下水位及不透水层深度应大于 1.00m;增强型雨水花园底部地下水位及不透水层深度应大于0.70m;6 雨水花园最大存水深度
24、宜为 1030cm。简易型和增强型雨水花园存水区四周宜设置大于 2:1(H:V)的边坡;7 雨水花园应设置 510cm 覆盖层,覆盖层宜采用枯树皮和树叶;8 雨水花园的土壤层厚度宜为 4080cm,采用配置土壤,配置土壤不应含有杂草等植物种子、砾石、混凝土块、砖块等杂物,应满足表 4-5 的要求;表 4-5 雨水花园配置土壤特性参数参数要求要求渗透系数310-6110-5m/spH5.56.5有机质含量4.0%5.0%粘土 10%14参数参数要求要求粉质土30%55%沙质土35%60%9 增强型雨水花园地下排水层宜按照以下要求设计:(1)宽度方向每 3m 设置一根穿孔管,管径不小于 150mm
25、,排水能力不小于雨水花园的最大入渗能力,其穿孔管布置见图 4-5;图 4-5 雨水花园地下排水层穿孔管设置图(2)穿孔管外包砾石;(3)每根穿孔管设置一根清淤立管,清淤立管管径为 100150mm。10 雨水花园溢流口设置应保证其最大存水深度,溢流口高程均应与雨水花园最大存水深度线保持一致。4.5.2 透水铺装1 透水铺装的做法应按深圳市道路设计标准要求执行;2 地下水位或不透水层埋深小于 0.5m 时不宜采用透水路面。4.5.3 下沉式绿地1 下沉式绿地宜包括下列构造:蓄水层、种植土、溢流口;2 在有坡度的路段,下沉式绿地宜结合周边地形,做出起伏有致,自然律动的微地形;3 下沉式绿地的下凹深
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