高考地理课时跟踪复习题9.doc

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(时间：30分钟　分值：100分)
一、选择题(每题5分，共60分)
(2011·杭州模拟)投资130亿元的浙江舟山跨海大桥于2009年12月25日试通车，舟山进入“半岛时代”，这座富裕的岛屿的生产力也将得到第二次大解放。读图，回答1～3题。

1．下列哪些不是舟山大桥设计主要考虑的因素(　　)
A．台风 B．海水腐蚀
C．冬季积雪 D．地震
解析：浙江舟山大桥地处我国东部沿海，台风活动频繁；海水腐蚀性强；该处在环太平洋地震带上。这些都是大桥设计应考虑的因素。舟山大桥所处区域冬季降雪很少，不是主要考虑的因素。
答案：C
2．宁波—舟山港近年来发展迅猛，主要得益于(　　)
A．交通运输网不断完善，经济腹地不断扩大
B．港口的自然条件优越，是深水良港和避风良港
C．上海港的辐射带动作用
D．随着旅游业的发展，运输量增长迅猛
解析：交通运输发展的主要影响因素是经济因素。宁波—舟山港的陆域条件不断改善，运输网络不断完善，经济腹地不断扩展。
答案：A
3．宁波市外环道路网的构建，对交通的影响是(　　)
A．外环道路网与多条过境道路交会，容易产生交通拥堵现象
B．公路、铁路交会，方便旅客转乘
C．有效减少市区交通流量，缓解市中心交通压力
D．缩短了城市对角线方向的运输距离
解析：城市环形道路网的建设，主要目的是减少市中心交通流量，缓解市中心交通压力。
答案：C
读图，回答4～5题。

4．图中是“运价定价方式随运输距离变化”示意图。在南京主城区的投币公交车，在城区内均为1元(空调车2元)；地铁一号线则是多个站点，票价2～4元不等。公交和地铁运输的定价方式分别是(　　)
A．公交是a——距离比例定价
B．地铁是b——均一定价
C．地铁是c——远距离递减定价
D．公交是d——均一定价
解析：公交车收费在城区内均为1元(空调2元)，这种定价方式为均一定价，如图中d，b的定价在不同区段不一样，这种定价方式为区段定价，应为地铁。
答案：D
5．如果图中a、c代表公路与水运运价与运输距离的关系，则下列说法正确的是(　　)
A．a代表水运运输
B．c代表公路运输
C．a运输方式适合短途运输
D．c运输方式适合短途运输
解析：公路运输短途运费较低，水运长途运输运费较低，故a代表公路运输，适合短途运输。
答案：C
读“我国物流企业分布图”，回答6～7题。

6．中国物流企业的总部分布格局正确的是(　　)
A．北方多于南方
B．所有省会城市都有物流企业总部
C．沿海港口城市的企业总部多
D．总部的区位由高层级的城市向低层级的城市演变
解析：图形很直观地表达了东部沿海地区的城市中物流公司的总部多。
答案：C
7．北京和上海的总部数量多，规模相当，其共同原因是(　　)
A．金融、商业、交通枢纽中心，通讯条件便利，物流市场庞大
B．港口贸易量大，国内外货物贸易量大
C．我国经济和政治中心，便于政府部门联系，了解物流政策
D．服务业部门支持数量少
解析：经济较为发达的地区，对物资流通的要求高，物流公司总部也较多。
答案：A
“最短时间距离”是指某铁路站点与其他铁路站点之间列车运行的最短时间之和，单位为百小时(100 h)。一般可用来表示铁路交通通达性。下图示意中国铁路站点最短时间距离等值线分布。读图，完成8～10题。

8．图中铁路交通通达度最好与最差的站点分别是(　　)
A．北京、福州 B．广州、乌鲁木齐
C．兰州、哈尔滨 D．郑州、拉萨
解析：由题干内容可知，数值最小的通达度最好，数值最大的通达度最差，可做出判断。
答案：D
9．下列自然因素中，对“最短时间距离”影响最大的是(　　)
A．气候 B．地形
C．河流 D．地质
解析：对最短时间距离的影响，与铁路运输的特点有关，自然要素中，地形影响最为明显。
答案：B
10．随着我国高速铁路的发展，图中等值线的变化趋势是(　　)
A．数值变大 B．数值变小
C．变得密集 D．变得稀疏
解析：高速铁路的发展，通达性增强，最短时间距离数值变小。
答案：B
(2011·淄博模拟)下图为某区域路网示意图，下表为当地路况资料。据此完成11～12题。

道路编号
长度(千米)
车速(千米/小时)
1
3
60
2
4
60
3
6
60
4
15
90
5
5
6
6
4
6
7
4
30
8
5
30
9
6
30
10
8
60
11
10
60

11．若你是救护人员，要在最短时间内由Z点赶到S点救助伤者，你该选择下列哪一条路线(　　)
A．Z→X→N→S B．Z→X→Q→W→S
C．Z→Q→W→S D．Z→Q→X→N→S
解析：B、D选项选择路线太绕远，可首先排除掉。根据表中提供的长度和车速，可计算出A选项路线所用时间为＋＋＝1.1小时，C选项路线所用时间为＋＋＝1小时，C选项路线所用时间最短。
答案：C
12．图中各点中，交通通达度最好的是(　　)
A．Z B．Q
C．W D．X
解析：图中X点向五个方向都有道路相通，且道路的车速较快，故交通通达度最好。
答案：D
二、综合题(共40分)
13．(2011·泰州模拟)根据材料完成下列问题。(20分)
材料1：2009年12月26日9时，武汉、长沙、广州三地同时首发中国国产时速350千米和谐号高速列车。至此，经过4年半的建设，这条世界上一次建成最长、运营时速最高的武广高速铁路正式投入运营。2009年9月28日7时44分，温(温州)福(福州)高速铁路正式建成通车。
材料2：2009年8月1日，中国第一条具有完全自主知识产权、世界一流水平的高速铁路——京津城际铁路通车运营一周年。一年来，京津城际铁路运送旅客1 870万人次，列车正点率98%，以安全、高速、平稳、舒适赢得了广泛赞誉，创造了良好的社会效益和经济效益。
材料3：到2012年我国将建成的客运专线铁路网有“四纵、四横”。

(1)上述材料可反映出我国交通运输方式正在朝高速化和专业化方向发展，其目的是
________________________________________________________________________
___________________________________________________________________。(4分)
(2)武广高速铁路和温福高速铁路分别属于__________________________、__________________________客运线路的组成部分。(6分)
(3)有关四纵四横客运专线铁路网的叙述正确的是(2分)(　　)
A．比较弯曲，以满足沿线居民的需要
B．以直达为主，全部修建于平原地区
C．以直达为主，以满足地方经济发展的需要
D．以直达为主，兼顾沿线重要经济点
(4)京津城际高速铁路开通可产生哪些积极的意义？(8分)
解析：第(1)题，高速铁路体现了交通运输的高速化发展方向，客运专线体现了交通运输的专业化。交通运输的高速化和专业化都有利于提高运输能力，节省运输时间。第(2)题，结合材料3可以判断出武广高速铁路和温福高速铁路分别所属的客运线路。第(3)题，从图中可以看出客运专线铁路网几乎都为直线，体现了以直达为主的特点；客运专线主要连接大城市，并适当照顾沿线重要的经济点。第(4)题，京津城际高速铁路开通有利于完善两城市间的交通网，缩短通行时间，促进两城市社会经济的发展。
答案：(1)提高铁路运输能力，缓解交通运输压力；节省运输时间，提高运输效率
(2)北京—武汉—广州—深圳　杭州—宁波—福州—深圳
(3)D
(4)①缓解两市间的交通压力，为群众出行、企业商务往来等提供良好条件；②完善了京津地区陆、海、空综合运输网络，使环渤海地区的区域交通更加畅达、快捷；③促进了区域合作，促进区域资源共享和优势互补，加快京津区域经济一体化进程；④增加旅游业的“集聚作用”，促进京津两地旅游业的发展。
14．读图，回答问题。(20分)

某海港城市要建一港口，有ABCDE五种港区方案，从影响港口建设的自然因素考虑：
(1)若选择A、E方案，其有利的条件是________________________________________
_________________，不利的因素为____________________________________。(4分)
(2)可否选择B方案________，理由是_______________________________________
________________________。(6分)
(3)C、D方案相比较而言，选择________方案较合理，原因是_______________________
__________________________________________________________________。(10分)
解析：第(1)题，AE处等深线密集、水位深，但无港湾，避风条件差。第(2)题，B处水位太浅，不利于航行和停泊。第(3)题，D处与C处水位都较深，但D处岸上地形较平坦开阔。
答案：(1)靠海背陆，水位较深　无船舶停靠的港湾
(2)否　水深不足，不利于航行和停泊
(3)D　水深且岸上平坦开阔，有良好的航行、停泊和筑港条件，而C方案岸边无开阔的地面，筑港条件差

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