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汽 车 钣 金 修 复 机

产
品
使
用
手
册

南 昌 市 曙 光 电 器 设 备 厂

SG系列车体外形修复机使用阐明
一、 前言
本厂生产汽车外形钣金修复机是汽车外形及砂板修理最快捷、最抱负专用设备。本产品调节人性化 ，优质可靠选取，直观电压数码显示。当汽车车体被撞凹或者损坏时，使用本设备及附件，便捷快捷，完美地将凹陷部位和损坏某些修整复原。

三、 电源规定
由于修复机输入功率在工作时输入电流较大，因此电源导线应选用较大介面积铜芯导线（6平方毫米以上）在线路长度超过6米时，导线截面积应相对加大。

四、 面板示意图

五、 随机配备单

六、 电源规定：
1. 由于本系列产品在工作时输入瞬间电流较大，所用电源导线规定截面积6平方毫米以上铜芯线，并注意将机壳接好安全地线。
2. 检查电源电压与否与本机后壳上名牌电压相符，禁止接错。
六、 使用操作阐明（各型号机用法相似）
1. 车体介子焊接功能（修复凹陷部位）；
2. 打磨漆绣：修复前在作业部位附件，选用一种适当部位接搭铁线，（即用搭铁线夹、夹住打磨干净部位，并确认与修复位置能良好通过焊接电流），把搭铁钳夹好。（如图四）

3. 在介子焊头装到焊枪黄铜夹头上，把介子放到夹头开口处。
按机器电源标贴规定接通电源，功能选取调到自动档位，然后紧握焊枪，把介子边碰车体，按动操作柄上微动开关，即完毕一次焊接过程。（注：时间调到0.1-0.2之间，电压档调至恰当档位）。、既时间与电压调节，顾客依照钣金厚度，摸索出较为抱负经验值，否则会产生火花。
4. 拉锤使用；
将拉锤钩住介子，然后握住柄和锤，顺拉捶轴向，将拉锤向车体外撞击，有时需要重复多次，方可将车体凹陷部位一种范畴拉倒原位，如果凹陷面积较大，应焊接各种介子，修复后只要轻轻扭转拉锤即可卸介子（如图）

七、单面点焊（车体洞口或局部锈坏修复功能）
1.将洞口周边漆绣彻底打磨干净，取一略不不大于洞口铁板做镶补件，铁板四周两面漆锈均打磨干净后覆盖在缺口上，作单面焊接。

2.调节‘焊接时间’旋钮（时间调到0.2-0.4之间），电压档位调节开关调到6档，将点焊头插入焊枪内，做点焊作业，压紧铁板边沿，铁板与车体必要紧密结合，按动焊枪开关，带焊接完毕后才松开焊枪，既完毕一次焊接过程，铁板四周应均布焊点。

八、碳棒使用以便：
1.碳棒用法具备与氧焊同样功能，而碳棒相对氧焊，更具备变形小易操作特点。
2.如果车体铁板较厚（1-1.5mm)，不能用点焊功能焊接时，可用碳棒代替，电源开关扭向7档，功能选取手动，既机器处在连线工作状态，将碳棒插入焊枪内（为以便使用，较长碳棒可折断使用),握住焊枪，用碳棒直接接触焊接部位，待高温融化时，可慢慢移动碳棒，使用其自身溶为一体，如果焊线较大，可用铁丝作填充，如果用铜焊条件填充，应在焊接处加硼砂，此项操作与氧焊同样，重复练习对的掌握，方能焊出好效果。
3.当车体凹陷部位经修复后有过度拉伸时，可用碳棒在其部位接触加温并来回移动，使需加热部位加热，在用湿毛巾冷却达到局部收缩目。
4.对油箱、水箱进行焊补；焊油箱时，可在里面加入水，用2-4mm铁丝做焊条，把铁丝熔还在小孔上并均匀焊平。
5.使用碳棒可做小面积切割，受热面积较大，如果附件有橡胶或电路等都会受到影响，但使用碳棒切割发热快，切割时只需使用碳棒轻接触铁板，便可进行切割。
九、三角片点焊拉平修复
当车体局部（小面积）受损后，可用本机电焊修复。
1. 在焊枪上装上专用点焊枪头及拉力器（游锤），将车体受损部位打磨除去表面漆绣，在作业部位附件选用一恰当接地把地线钳夹好。
2. 按本机规定接好电源、将功能开关转到自动挡位，调节好点焊时间0.2-0.4及点焊电流大小（5-6档）。
3. 接通电源，按动焊枪上按钮开关，便可完毕一次点焊过程。
4. 握住导向捶，顺拉力捶轴方向，向外撞击，敲打，重复几次点焊便可使车体凹陷部位恢复到原状。
十、 吸盘修复
当您车子表面受损面积较小或较轻微时，可用吸盘拉力器直接把凹陷受损部位拉起，使车体不在受任何损害，直接可修复原状。
专用导捶上安装好吸盘，所示：吸盘贴住受损车体表面，使吸盘吸住表面，顺拉力锤轴防线个，向外撞击，敲打，即可把受损部位拉平。
十一、 拉抓鱼波纹焊丝
将波纹焊丝通过焊枪专用焊头，点焊到所需部位后，用拉抓拉力锤勾住波纹焊丝，将凹陷部位拉伸。取下时将拉抓拉器取下，没用钳子将波纹焊丝扳动即可将焊丝取下。

十二、 作业完毕
修复完毕将本机电源关闭，电源插头线与电网拔离。整顿好搭铁及焊枪电缆线，收拾工作场地。
十三、注意事项
在安装和操作焊机前，请先看下安全注意事项。

十四、 故障与排除