2020-2021学年高中地理-第四单元-环境与发展-1-交通运输与区域发展练习鲁教版必修2.doc

2020-2021学年高中地理 第四单元 环境与发展 1 交通运输与区域发展练习鲁教版必修2

2020-2021学年高中地理 第四单元 环境与发展 1 交通运输与区域发展练习鲁教版必修2

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姓名：

- 9 -

交通运输与区域发展

(20分钟·70分)
一、选择题(每小题5分,共50分)
　　首都地区环线高速公路(民间俗称“大七环”)于2018年6月底主路贯通,该线路环绕整个北京,连通承德、廊坊、固安、张家口、崇礼等13个节点城市,推动了京津冀地区高速公路形成新的格局。读图回答1～3题。

1.北京“七环”采用高速公路方式的主要原因是 (　　)
A.连接的城市更多
B.通行效率高
C.建设成本低
D.地形条件优越
2.影响北京“七环”布局的主要因素是 (　　)
A.地质条件 B.城市规模
C.城市分布 D.经济水平
3.北京“七环”的全线通车将会使 (　　)
A.沿线环境质量得到改善
B.京津冀联系更加密切
C.区域经济差距加大　　
D.能源运输压力减小
【解析】1选B,2选C,3选B。第1题,北京“七环”采用高速公路方式的主要原因在于高速公路行驶速度快,通行效率高。第2题,北京“七环”主要是将京津冀地区的更多城市连接到一起,使城市之间的联系和交流更加方便,更好地促进沿线地区的经济发展。第3题,北京“七环”利用环线将北京、天津和河北三个地区连接到一起,增加了一条新的出行线路,使京津冀联系更加密切,区域经济差距缩小;能源运输一般采用铁路运输方式,与高速公路通车无关;高速公路建设过程中可能会破坏沿线的环境。
　【补偿训练】
　 　(2020·曲靖高一检测)在方言中,横切山脉使山脉中断的河谷或山谷称为“陉”,这种谷底因为走向与山脉近于垂直相交,也称为“横谷”。“陉”,历史上常被利用作为迁徙、贸易、征战的道路系统。下图为太行八陉示意图。据此完成(1)、(2)题。

(1)历史上陉的功能主要表现在 (　　)
①交通通道 ②农业基地
③关隘要冲 ④人口集聚区
A.①② B.②③ C.①③ D.③④
(2)太行八陉中,交通意义最为重要的是 (　　)
A.飞狐陉 B.轵关陉
C.白陉 D.井陉
【解析】(1)选C,(2)选D。第(1)题,由材料可知,历史上陉的功能主要是交通要道和关隘要冲,①③对。和人口聚集地和集聚区没有关系,②④错。第(2)题,读图得知,井陉横穿太行山脉,连接两个主要城市太原和石家庄,是主要的交通要道,交通意义最为重要。其他连接的不是主要城市。
　　2018年7月1日,世界最长跨海大桥港珠澳大桥正式通车,使港珠澳三地的陆地通行时间由原来的3小时缩短为30分钟。下图为港珠澳大桥示意图,据此完成4、5题。

4.港珠澳大桥的通车,受冲击最大的交通运输方式是 (　　)
A.铁路 B.航空 C.水运 D.管道
5.港珠澳大桥通车后,对珠海带来的影响有 (　　)
①加大承接香港资金和产业转移,促进经济发展
②吸引香港居民到此置业,促进房地产业发展
③导致大量的人才和劳动力流失
④加强与港澳的交流与协作,促进经济发展
A.①②③ B.①②④ C.②③④ D.①③④
【解析】4选C,5选B。第4题,由图可知,港珠澳大桥连接了香港和澳门、珠海,原来香港和澳门、珠海采用海运,现在可以通过港珠澳大桥运输。港珠澳大桥的通车,水运受冲击最大。第5题,珠海与香港之间的交通更便利,①加大承接香港资金和产业转移,促进经济发展;②吸引香港居民到珠海置业,促进房地产业发展;③有利于吸引人才和劳动力;④加强与港澳的交流与协作,促进经济发展,①②④对。
　　2019年9月25日,位于北京市大兴区和河北省廊坊市之间的大兴国际机场正式投入运营,大兴机场与首都机场将共同把北京打造为世界首座拥有双国际枢纽的城市。下图示意2009～2018年北上广三个机场吞吐量增长率情况。据此完成6～8题。

6.2011年以来北京首都机场成为三大机场中吞吐量平均增长率最低的原因是
(　　)
A.流入人口减少 B.逆城市化开始出现
C.人口政策调整 D.机场容量接近饱和
7.大兴机场在规划修建过程中,需调查的自然地理要素主要有 (　　)
①地质地貌 ②植被类型
③土壤类型 ④气象水文
A.①② B.①④
C.②③ D.②④
8.大兴机场的建成可 (　　)
①缓解首都机场压力 ②提升北京城市等级
③优化京冀交通布局 ④带动区域经济发展
A.①②③ B.①②④
C.①③④ D.②③④
【解析】6选D,7选B,8选C。第6题,北京流入人口仍在逐年增加。北京尚未进入逆城市化阶段。全面二孩政策有利于人口增加,人才引进政策有利于增加机场吞吐量。机场容量接近饱和,难以容纳更多的客流量,吞吐量增长迟缓,平均增长率最低。第7题,航空港建设过程中需要考虑的自然地理要素主要包括气候条件、地质条件、地形条件、候鸟迁徙路线等。气候条件:机场跑道与盛行风向一致,有利于飞机起飞和降落,宜选择在少雨雾、晴天多、风速小的地方。地质条件:安全,地质稳定。地形条件:平坦开阔、坡度适当,有利于排水。植被类型、土壤类型对于机场的建设影响较少,故①④对,②③错。第8题,由材料可知,大兴机场为国际枢纽机场,其建设将缓解首都机场的运输压力,①对;城市等级的划分主要依赖于城市人口数量,交通枢纽的建设并不能提升城市等级,②错;大兴机场位于北京市大兴区和河北省廊坊市之间,可以优化京冀交通布局,③对;大兴机场为国际枢纽机场,其建设将改善原有周边地区的交通条件,带动区域经济发展,④对。
　　“P+R”停车场,即驻车换乘停车场。市民早上驾车停进“P+R”停车场,然后换乘地铁或公交抵达工作单位,下班后再坐地铁或公交到达停车场,驾车回家。2016年北京市建设了一批“P+R”停车场,凭当天公共交通凭证,在规定时间段内停放车辆按次收费2元。据此完成9、10题。
9.北京市“P+R”停车场适宜布局的地点及原因是 (　　)
A.二环以内,流动人口多,停车场利用率高
B.三环到四环之间的住宅区附近,出行方便
C.五环到六环之间的地铁站附近,换乘便利
D.六环以外的高速公路沿线,地价低且交通通畅
10.建设“P+R”停车场能够 (　　)
A.缓解城区交通拥堵状况　 B.减少私家车的拥有量
C.促进城区商业中心外迁　 D.获得较高的经济效益
【解析】9选C,10选A 。 第9题,由材料可知,停放在“P+R”停车场的汽车主要来自上班族,而且是上班途中将车停放在停车场,然后转乘地铁。第10题,居民将车停放在“P+R”停车场,然后换乘地铁上班,可以减少进出市中心的车流量,从而缓解交通压力。
二、非选择题(共20分)
11.阅读图文材料,完成下列要求。(20分)
　　新藏公路起于新疆叶城,终于西藏拉萨,1956年开始修建,路段多为简易砂砾公路,路窄,不少路段仅容单辆车通行,沿途村落稀少,行车充满艰险。库地达坂是新藏公路的其中一段,坡长达27千米。 2012～2013年新藏公路再一次全面整修,现全段为双向二车道柏油路。下面为新藏公路局部地段线路示意与所经区域地形图。

(1)分析叶城成为重要运输补给地的原因。
(2)库地达坂至三十里营房路段易受损坏、中断,试说明理由。
(3)概述全面整修新藏公路对区域社会经济的积极影响。
【解析】第(1)题,补给站点区位分析需要从位置、交通量、物资量等方面进行分析。读图分析可知,沿途村落稀少,行车充满艰险,叶城为县城,物资较为丰富;叶城位于公路交通枢纽,来往车辆多,补给需求大;路段多为简易砂砾公路,车辆行驶消耗大,周边多沙漠区、无人区、高寒区等,车辆离开叶城后,难以补给。第(2)题,主要从地形条件、自然灾害、养护条件等方面进行分析。据右图及左下图可知,此路段海拔高、落差大,地形起伏大,山高谷深,易受洪水、雪灾等气象灾害危害;海拔高导致多冻融、泥石流、滑坡、崩塌等地质灾害,路段多为简易砂砾公路,路基易损毁;公路养护难度大,修复不彻底 。第(3)题,交通建设的意义主要从提高通行率、加强民族团结、促进经济发展等方面进行分析。原来路段多为简易砂砾公路,路窄,不少路段仅容单辆车通行,现全段为双向二车道柏油路。新藏公路的修建能够提高车辆通行效率;可以加强物资流通、人员交往;缩短运行时间,利于民族团结、社会稳定、国防安全;交通便捷,利于新藏地区资源开发,经济发展。
答案:(1)县城,物资丰富;位于公路交通枢纽,补给需求大;周边多沙漠区、无人区、高寒区等,车辆离开叶城后,难以补给。
(2)此路段海拔高、地形复杂,易受洪水、雪灾等气象灾害危害;多冻融、泥石流、滑坡、崩塌等地质灾害,损毁路基;公路养护难度大,修复不彻底。
(3)提高通行效率,加强物资流通、人员交往;利于民族团结、社会稳定、国防安全;利于新藏地区资源开发,经济发展。

(15分钟·30分)
一、选择题(每小题5分,共10分)
　　下图为“高速铁路建成前后的城市时间距离(单位h为小时)变化”示意图,据此完成1、2题。

1.高铁建设对城市发展的主要影响表现在 (　　)
A.城市间的距离缩短 B.城市内部时间距离缩短
C.城市服务范围扩大 D.城市内部交通更加拥堵
2.由图中信息预测,将有可能发展为区域核心城市的是 (　　)
A.乙城 B.丁城 C.丙城 D.甲城
【解析】1选C,2选A。第1题,高铁建设缩短了城市间的通行时间,而不是距离;城市服务范围扩大;高铁是连接两个城市的,不影响城市内部。第2题,高铁建成后,乙、丁两城市的服务范围扩大;而乙城市的城际轨道交通更为便利,将有可能发展为区域核心城市。
二、非选择题(共20分)
3.(2020·湖南师大附中高一检测)阅读图文材料,完成下列要求。(20分)
　　中国高铁是指设计速度250千米/小时(含预留)及以上、列车初期运营速度不小于200千米/小时的客运专线铁路。截至2018年5月我国已有28个省级行政中心、180余个地级城市、370余个县级城市开通高铁线路,共有700余条高铁,基本覆盖了主要人口密集区。高铁的开通促进了沿线城市的发展,但使沿线部分中等城市的经济发展速度减缓。我国高铁建设大多用以桥代路的方式将桥梁桩基深深打入地下甚至直接打在基岩上,图1为我国某地以桥代路的高铁景观,图2为我国某地普通地面铁路景观图。

(1)分析图示地区高铁建设采用以桥代路方式的原因。
(2)说明高铁开通后对沿线核心城市社会经济发展的促进作用。
(3)针对高铁开通后沿线部分中等城市经济发展速度减缓的现状提出解决措施。
【解析】第(1)题,图示地区高铁建设采用“以桥代路”方式的原因应从高铁特征、土地占用、安全性、交通干扰等方面进行分析。为了保障高速铁路上列车平稳、高速运行,线路要尽量平直,“以桥代路”可以减少弯道,使线路趋于笔直平坦;高速铁路要求路基平稳牢固,把铁路桥梁桩基建在基岩上,可减少路基沉降;可以少占用耕地和居住地,节约利用土地,降低拆迁成本;铁路在空中,可以提高线路的安全性;桥梁维护成本不高;可以减少对经过地区其他地面交通的干扰,从而降低了运营风险。第(2)题,高铁开通后对沿线核心城市社会经济发展的促进作用应从交通通达度、经济腹地及社会意义等方面进行分析。高效、便捷的高铁运输服务能够缩短城市间的时间距离,从而扩大核心城市的服务范围,扩大经济腹地,扩大辐射范围,从而促进核心城市的社会经济发展;高铁开通后能够提高沿线核心城市的交通通达度,提高人员运输效率,促进核心城市与周边地区的合理分工,提高经济效率,促进产业发展,从而带动就业,促进核心城市经济效益和社会效益的增长。第(3)题,针对高铁开通后沿线部分中等城市经济发展速度减缓的现状,解决措施应从增强吸引力、合理分工协作等方面进行思考作答。高铁开通后,生产要素资源向核心城市转移,导致中等城市经济发展速度减缓,因此中等城市应增强自身的吸引力,如加强基础设施建设,优化投资环境;充分发挥本地区位优势,吸引核心城市转移的产业,发展具有优势和特色的产业;如利用与核心城市时空距离近的优势,积极引进人才,构建具有自身特色的技术创新;与核心城市互联互通,让创业者不需要转移基地也能完成创业活动。做到与核心城市合理分工,不要重复建设,实现与核心城市主导产业对接,增强产业互补,推动相关配套产业发展并做好服务工作。
答案:(1)减少弯道,使线路趋于笔直平坦,保障列车平稳、高速运行;桥梁桩基建在基岩上,可减少路基沉降;少占用耕地,降低拆迁成本;减少养护成本,提高线路的安全性;桥面交通与地面交通互不干扰,降低运营风险。
(2)高效、便捷的高铁运输服务能够提高沿线核心城市的交通通达度;缩短城市间的时间距离,有利于扩大核心城市的经济腹地;核心城市运输效率的提高可带动就业,促进核心城市经济效益和社会效益的增长。
(3)加强基础设施建设,优化投资环境;充分发挥本地区位优势,吸引核心城市转移的产业;实现与核心城市主导产业对接,推动相关配套产业发展并做好服务工作;利用与核心城市时空距离近的优势,积极引进人才,推动信息互通和技术创新。